

- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
适合
保时捷 944 2.5升 / 2.7升 - 1982 年至 1989 年
保时捷 944S 16V 2.5升 - 1988 年至 1989 年
保时捷 944 S2 3.0升 - 1989 年至 1991 年
保时捷 944 Turbo - 1985 年至 1991 年
请注意- 对于 1983 年至 1985 年的手动汽车,需要软管 94410624502 来安装此散热器
CSF 设计的这款散热器适用于所有保时捷 944 车型,包括自然吸气 (NA) 和涡轮增压车型,这款高性能散热器是真正的即插即用“插入式”升级版。
所有安装支架均采用 CNC 加工以实现精确配合,并且冷却入口/出口连接使用相同的 OEM 风格滑动连接类型,可与任何 OEM 或售后散热器软管一起使用。
现在它适用于自然吸气和涡轮增压车型
许多 944 车主都知道,自然吸气和涡轮增压版的 OEM 散热器通常不兼容,除非进行改装。这是因为 OEM 涡轮增压版散热器比非涡轮增压版(NA)更高。在设计散热器时,CSF 决定以非涡轮增压版(NA)散热器为基准,同时增加核心容量,使其冷却能力仍然超过 OEM 涡轮增压版散热器。采用 CSF 独有的 B 管技术,采用 42 毫米双排核心,尺寸差异不会影响冷却性能。为了弥补安装时的尺寸差异,CSF 为 944 涡轮增压版车型提供了 CNC 钢坯垫片。
升级风扇
虽然原厂风扇功能齐全,但它们的设计仍可追溯到 20 世纪 80 年代,仍有很大的改进空间。多年来,电子风扇技术取得了长足的进步,新型风扇能够高效地输送更多空气,同时降低车辆电气系统的功耗。激光切割的罩壳确保风扇能够最高效地将空气吸入散热器。低调的双 9 英寸 SPAL 风扇可输送 1180 CFM 的空气。
风扇和护罩套件适用于 CSF #7088 散热器,但也适用于 OEM 944 NA 散热器。这些风扇配备标准 SPAL 连接器,但可在安装过程中重新接线以连接至 OEM 连接器。
- 双排 – 42 毫米超高性能核心
- CSF 独有的 B-Tube 技术
- 6.5 毫米高的超高效翅片,采用多百叶窗设计,可实现最大表面积接触
- CNC 加工的安装支架、配件和 OEM 式入口/出口
- 100% 全铝 TIG 焊接结构
- 缎面黑色饰面,呈现 OEM+ 外观
- 包括升级的黄锌硬件
- 包括可调节顶端板散热器交叉管支架
- 真正的即插即用“插入式”安装,无需任何修改
- 单独进行泄漏和压力测试
- 2年有限保修
- 可选护罩和双 9 英寸 SPAL 风扇套件(CSF #8180)
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101
相关参考编号
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7088
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