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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adapt Motorsport Sync 2 点火参考和同步传感器套件适用于 1984-89 年款保时捷 911 Carrera 3.2 车型。此版本包含一个 127/133 毫米空调曲轴皮带轮和一个 36-1 触发盘，适用于使用较大 3.2 AC 皮带轮直径的发动机。
合身
- 保时捷 911 Carrera 3.2 1984–86
- 保时捷 911 Carrera 3.2 G50 1987–89
目视确认发动机上安装的曲轴皮带轮和空调驱动装置。订购前请核对您的车辆（车型、年份、发动机）是否适用。
本产品的功能
该套件提供一个兼容的发动机控制单元，用于采集曲轴转速、曲轴位置和发动机循环同步信号。一个霍尔效应传感器监测36-1曲轴触发器的齿数和缺齿参考值，另一个传感器读取分电器位置模块内的单个齿数。
由于该模块以发动机转速的一半驱动，其参考传感器每曲轴旋转两圈产生一个脉冲。因此，ECU 可以区分压缩冲程和排气冲程，从而提供顺序燃油喷射和电子控制点火所需的位置信息。
函数
- 测量曲轴转速和角位置
- 提供来自 36-1 触发盘的缺齿曲柄参考
- 每720度产生一个发动机循环同步脉冲
- 允许兼容的ECU识别压缩冲程
- 支持顺序燃油喷射和点火策略
- 可安装在原分电器安装位置
技术细节
- Sync 2 车身组件，带两个 ZF 数字霍尔效应传感器
- 127/133mm 交流曲轴皮带轮和 36-1 触发盘
- 专为平行端曲轴设计的皮带轮
- 推荐传感器供电电压：8V；支持范围：5–12V
- 采用阳极氧化处理的机加工铝制外壳、免维护青铜衬套和密封滚子轴承
- 用于与发动机线束集成的线束、端子和连接器
安装要求
传感器本体取代了原有的分电器，并可重复使用从现有装置上拆下的原厂分电器齿轮。安装时需要连接到兼容的ECU，调整曲轴触发处的传感器气隙，并在ECU软件中配置参考位置。
由于分电器不再负责点火火花，发动机必须使用独立点火线圈（COP）或其他由ECU控制的独立点火线圈和导线装置。制造商声明，此套件与保时捷964或993 3.6升发动机不兼容，这些发动机需要单独的传感器解决方案。
为什么更换很重要
顺序式发动机管理改装需要可靠的曲轴位置和循环位置信息，ECU才能正确调度各个喷油和点火事件。该套件将这两个信号集成在一个分电器位置的组件中，并包含1984年及之后Carrera 3.2车型所需的较大尺寸的交流发电机皮带轮。
常见问题解答
- 该套件是否提供曲轴和同步信号？
是的。一个传感器读取 36-1 曲轴触发信号，而第二个传感器每曲轴旋转两圈生成一次发动机循环参考信号。 - 原有的分电器点火装置可以继续使用吗？
不。该模块占据了分电器的位置，因此点火事件必须由兼容的 ECU 使用缸盖点火线圈或其他单缸点火线圈布置方式来控制。 - 这是早期2.7或3.0发动机适用的正确空调皮带轮吗？
不。这款 127/133 毫米版本是为 1984 年及以后生产的、空调皮带轮直径较大的 3.2 升发动机设计的。 - 该套件是否包含接线连接器？
是的。包含用于连接发动机线束的电线、端子和连接器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
AMS9050053KIT.2
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该套件包括以下商品:
电插头外壳 - 多种应用（见下文）。
保时捷 986 Boxster 1997-04
- 凸轮轴位置传感器
- 节流阀
- 点火线圈
保时捷 996 Carrera 和 GT3 1998-05
- 点火线圈
保时捷 964/993 Carrera 和 Turbo 1994-98
- 曲轴位置传感器
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99965291640
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