

- Porsche 996 TURBO 2000-05
使用专为保时捷 996 Turbo 设计的 3J 传动板式限滑差速器 (LSD) 来增强您的保时捷 996 Turbo 的操控性和性能,该差速器配有细花键 43T 螺栓轴。这款 LSD 非常适合日常驾驶和赛道使用,可提供出色的动力传输、更好的操控性和减少磨损。
可根据您的需要定制 LSD 设置...
从下拉菜单中选择您的 LSD 的主要用途,我们将根据您的具体规格对设备进行微调:
快车道: 55/90 坡道,25-35 磅/英尺(34-47 海里)预载
偶尔赛道日: 45/90 坡道,25-35 磅/英尺(34-47 海里)预载
常规赛道日: 45/90 坡道,35-40 磅/英尺(47-54 海里)预载
长距离赛道: 45/90 或 30/90 坡道,65-75 磅/英尺(88-102 海里)预紧力
短椭圆赛道: 45/90 坡道,50-55 磅/英尺(68-75 海里)预紧力
冲刺/爬坡: 45/90 坡道,60-65 磅/英尺(81-88 海里)预载
拉力: 35/90 坡道,65-80 磅/英尺(88-109 海里)预载
漂移: 45/45 坡道,40-50 磅/英尺(64-68 海里)预载
其他:对于特定的预加载设置,请选择此选项,并在结帐过程中提供的评论框中提供您的自定义要求。
升级至 NXG Ultimate 以获得最佳性能......
对于那些追求最高性能水平的用户,请选择我们的 NXG Ultimate Upgrade,方法是在下面的下拉框中选择“是的,请”。此升级包括我们的烧结板包,可显著降低噪音并提高性能和使用寿命。
为什么选择 3J Driveline 的 NXG 性能 LSD?
自豪地在英国设计:在英国设计、制造和组装,确保精度和质量。
坚固而先进的设计:我们的 NXG 板式 LSD 具有坚固的斜齿轮和行星齿轮组,齿形大而坚固。这可实现平滑的啮合,几乎消除了其他板式 LSD 经常出现的咔嗒声和过大的间隙。
最大接触面积:即使在较轻的预载设置下,板组也能以至少 8 个有效表面运行,以提供最大的表面对表面接触,从而获得最佳性能。
每个差速器均由我们的内部专家精心组装,并且我们提供完全定制选项以满足您的特定要求。
装配和安装...
虽然我们的 LSD 旨在直接替换原装部件,但我们建议在购买前检查是否正确安装。由于原始制造公差存在差异,安装过程中可能需要对原装外壳或外壳进行一些修改。
使用 3J Driveline LSD 升级您的保时捷 996 Turbo,体验极致的性能和精度!
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3J996
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