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套件
Design911 提供多种保时捷零件套餐,为希望升级、维护或个性化车辆的保时捷爱好者提供理想的解决方案。这些套餐经过精心策划,包括互补部件,确保兼容性和成本效益。
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
• 2x 97033104700(上控制臂)
• 4x 97033104300(上外侧履带控制臂)
• 1x 97033104104(左下叉骨)
• 1x 97033104204(右下叉骨)
•一套正品保时捷原厂安装套件(螺栓、垫圈、螺母、必要的定位垫片)
每个控制臂均按照原厂保时捷部件的设计进行优化,包括正确的几何形状、优质衬套和精确的安装点。安装套件包含所有原厂指定的紧固件和定位垫片,确保安装顺畅无阻。该一体化套件可恢复后桥上下连杆机构,从而实现完整的轴对称性、正确的操控性能和恢复舒适的驾乘体验。
适用:
保时捷 970 Panamera 2010 - 2016
图示编号:8、9、15、18、19、20(上)
图示编号:10、13、14、15、16、17(下)
•在车辆上的位置:
后悬架下控制臂(左和右) - 连接后副车架和轮架。
后悬架上中心臂和上外侧拉杆 - 连接上部副车架和车轮支架。
•应用领域:
适用于后悬架臂和衬套磨损、出现间隙、敲击声或轮胎磨损不均的车辆,或者在进行完整的后桥悬架升级以获得最大性能和耐用性时。
后桥上下控制臂对车轮定位、悬架行程、车轮定位和操控精度至关重要。磨损的控制臂或老化的衬套会导致后桥不稳定、间隙过大、轮胎磨损不均、异响以及行驶舒适性下降。这套全轴套件确保后桥两侧均配备全新匹配部件,恢复正确的后悬架几何结构,延长轮胎寿命,并保持车辆的动态性能。
何时以及为何需要更换:
•加速、制动或转弯时,后悬架出现明显的晃动或咔嗒声。
•后轮胎磨损不均匀或异常,或定位不符合规格。
•在进行后悬架大修(衬套、连杆、减震器、副车架维修)时,如果可以进行维修。
•高里程的 Panamera,其原装后悬臂可能已经疲劳,接近使用寿命终点。
•您希望车轴性能保持一致,避免因只更换一侧而导致性能不均。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CONTROLARM970.RR
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
• 1x 97033104104(左下叉骨)
• 1x 97033104204(右下叉骨)
•一套正品保时捷原厂安装套件(螺栓、垫圈、螺母、必要的定位垫片)
这些部件共同构成了一套完整的后下悬架系统。每个控制臂的制造都完全符合保时捷原厂规格,包括几何形状、材料、衬套和安装点,从而确保恢复车辆的定位精度、乘坐舒适性和操控精准度。
适用:
保时捷 970 Panamera 2010 - 2016
图示编号 10、13、14、15、16、17
•车辆位置:后悬架,下控制臂位置 - 后桥两侧各一个,连接轮架和副车架,控制负载下的横向运动。
•应用场景:当一个或两个后下横拉杆磨损、衬套老化,或者进行全面的后悬架翻新以恢复定位、行驶质量和操控平衡时,是理想的选择。
后下控制臂对于保持车轮定位、车轮定位以及车辆在加速、制动和转弯时的后部稳定性至关重要。当控制臂或衬套磨损时,可能会出现后部不稳定、轮胎磨损不均、转弯时发出异响或操控性能整体下降等问题。更换控制臂可以恢复车辆的原始几何结构,提高乘坐舒适性,并减少相关悬挂部件的磨损。
何时以及为何需要更换:
•后悬架在负载下或在不平坦的路面上行驶时出现明显的晃动或咔嗒声。
•后轮胎磨损不均匀或后轮定位经常偏离规格。
•在更换其他悬架部件(后衬套、横拉杆、减震器)后,如果可以进行检修。
•高里程的 Panamera,其原装履带臂/衬套可能已经疲劳老化。
•如果您正在寻找匹配轴解决方案,以确保后悬架两侧的性能完全相同,而不是只更换一侧。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97033104X04
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
适用于保时捷 996 3.6L M96.03 / 997 3.6L M96.05 / 997 3.8L M97.01 / Boxster / Cayman的全套发动机正时链条套件
使用这款完整的正时链条套件,恢复您的 M96.03 / M96.05 / M97.01 发动机正时系统的完整性。
适用:
保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
什么是发动机正时链条?
正时链条是内燃机中至关重要的部件,负责同步曲轴和凸轮轴的旋转。这种精确的协调确保发动机气门在每个气缸的进气和排气冲程中按正确的时间打开和关闭,从而实现平稳的性能和效率。
正时链条的设计寿命与发动机寿命相同,但它仍可能磨损、拉伸或损坏。磨损的链条会改变发动机正时,使张紧器承受过大压力,如果不及时处理,会导致发动机严重损坏和高昂的维修费用。
正时链条套件故障迹象
噪音:正时链条故障通常会发出咔嗒声或拍打声,在启动、怠速或加速时尤其明显。
性能下降:拉长或磨损的链条会扰乱发动机正时,导致加速迟缓、动力下降或整体性能不佳。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ENGINEKIT15
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
适用于M97.01和M96.05发动机的全套发动机正时链条套件
使用这款完整的正时链条套件,恢复发动机正时系统的完整性。第一代 997 发动机配备 3 条链条。该套件可更换所有链条以及相关的导轨、张紧器和硬件,实现系统的全面翻新。
适用:
- 保时捷 997 卡雷拉 3.6L 2005-2008
- 保时捷 997 卡雷拉 S 3.8L 2005-2008
什么是发动机正时链条?
正时链条是内燃机中至关重要的部件,负责同步曲轴和凸轮轴的旋转。这种精确的协调确保发动机气门在每个气缸的进气和排气冲程中按正确的时间打开和关闭,从而实现平稳的性能和效率。
正时链条的设计寿命与发动机寿命相同,但它仍可能磨损、拉伸或损坏。磨损的链条会改变发动机正时,使张紧器承受过大压力,如果不及时处理,会导致发动机严重损坏和高昂的维修费用。
为什么更换很重要:
正时链条系统对于同步曲轴和凸轮轴的正时至关重要。发动机正时错误会导致动力损失、排放增加,甚至造成灾难性的内部损坏。随着时间的推移,链条会拉伸,导轨会磨损,张紧器会老化,从而影响正时精度。更换整套正时链条可以恢复正确的正时,提高发动机的可靠性,并避免未来昂贵的维修费用。
何时以及为何需要更换:
• 启动或怠速时可听到链条咔嗒声。
• 发动机正时错误、凸轮轴传感器故障代码或运转不稳。
• 拆卸过程中发现链条导轨磨损或张紧器损坏。
• 高里程发动机(> 80,000–100,000 公里),原装正时系统老化。
• 在发动机大修或大修期间,当可以接触到正时系统时。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ENGINEKIT997
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
• 2x 97033104700(上控制臂)
• 4x 97033104300(上外侧履带控制臂)
•一套正品保时捷原厂安装套件(螺栓、垫圈、螺母、必要的定位垫片)
这些部件共同构成了一套完整的后上悬架系统。每个控制臂的制造都完全符合保时捷原厂规格,包括几何形状、材料、衬套和安装点,从而确保恢复车辆的定位精度、乘坐舒适性和操控精准度。
适用:
保时捷 970 Panamera 2010 - 2016
图示编号 8、9、15、18、19、20。
•车辆位置:后悬架,上部 - 两个中心臂和四个外侧横拉臂,将副车架连接到轮毂/托架总成。
•应用场景:当原装悬架臂或衬套出现磨损、过度间隙或错位时;或者当您进行全面的后桥悬架大修以使操控性能恢复到出厂标准时,是理想之选。
后上控制臂和外侧拉杆在定位车轮、保持车轮定位以及确保车辆动态稳定性方面起着至关重要的作用。如果这些部件磨损或衬套疲劳,您可能会遇到后部不稳定、轮胎磨损不均、负载下发出异响或操控性能下降等问题。更换这些部件可以恢复正确的后悬架几何结构,提高行驶和操控的一致性,并有助于保护其他悬架部件。
何时以及为何需要更换:
•转弯或加速时,后悬架发出吱吱声、敲击声或过度晃动。
•后轮胎磨损不均匀或定位不符合规格。
•在后悬架大修期间(衬套、连杆臂、副车架拆卸)——当空间允许更换整套组件时。
•高里程的 Panamera,其原装悬挂臂可能已达到使用寿命的终点。
•为了实现全轴对称:当一侧磨损时,用匹配的零件更换两侧,可以消除性能和操控方面的不匹配。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97033104X00
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
这套包含两根 97033104700 控制臂的套装,足以满足保时捷 Panamera(970 系列)后轴两侧的需求。每根控制臂均按照相同的严格标准制造,确保左右两侧协调运作,性能一致。这套成对的控制臂是后轴全面升级的理想之选,可确保部件匹配,操控性能始终如一。
一套 2 个,左右两侧各一个。
适用:
保时捷 970.1 Panamera 2010 - 2013 所有车型
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016 所有车型
图示编号 9
•车辆位置:后悬架,上外侧臂或上内侧臂(视情况而定),用于全轴更换。
•应用:非常适合更换两侧悬架部件以保持对称性,避免部件不匹配,确保后轴行驶和操控性能的一致性。
仅更换一侧的部件会导致悬架性能不匹配,因为一侧的控制臂是新的,而另一侧是旧的,从而造成磨损不均、操控不对称或定位不良。更换整套部件可确保两侧工作状态完全一致,从而实现协调的性能,并最大限度地延长后悬架系统的使用寿命。
何时需要同时更换两者:
•两个控制臂都有磨损或使用了原装衬套,而您希望性能保持一致。
•进行后悬架大修,两侧均可进行检修。
•解决后部不稳定、轮胎不对称磨损或悬架错位等问题。
•高里程车辆,其后悬架两侧的部件均已接近使用寿命终点。
•预防性更换,避免重复人工和停机。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97033104700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
这套组件(4 × 97033104300)可全面替换保时捷Panamera(970系列)后桥左右两侧的后上外侧控制臂,是进行后悬架全面翻新时的理想之选。每个控制臂均按照原厂规格制造。
一套4件,左右两侧均适用。
适用:
保时捷 970 Panamera 2011 - 2016
图示编号 8
•车辆位置:后悬架,左右两侧上外侧横拉臂。
•交叉参考/替代编号:4 × OEM 参考编号 970 331 043 00。
•应用:建议在处理两侧磨损、两端均可触及时,或进行主动悬架维护以保持最佳操控对称性时使用。
仅更换一侧的部件会导致悬架响应不均匀、衬套动态特性不匹配或定位偏移。全套更换可确保两侧使用相同的全新部件,从而保持对称性、轮胎磨损和操控平衡。
何时需要更换全部四个部件:
•两个后外侧履带臂均有磨损或为原装部件。
•在进行重大后悬架维修(衬套、减震器、连杆)后,当施工条件允许时进行。
•当您发现车辆后部不稳定、轮胎磨损不均或操控不一致时。
•行驶里程较高的 Panamera,其原装后悬架部件已接近使用寿命终点。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97033104300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
本套装包含:
1 ×翻新转向机(原厂参考编号 997 347 012 09) **
1 × OE 匹配动力转向泵(OE 参考号 996 314 050 03)
适用:
* M657 - 适用于带动力转向系统的车辆
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 997.1 卡雷拉 2005 - 2008
保时捷 997.1 Turbo 2007 - 2009
右舵车(如英国)
***我们强烈建议在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。
转向齿条和泵一起订购时,可以享受折扣捆绑销售,从而提供更好的长期可靠性和价值。
如果您选择仅更换转向齿条,但在您寄回旧件后,我们发现齿条杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们会建议您同时更换转向泵——但届时将按零售价全额收取费用,另加邮费。
请注意:如果我们已告知系统内有金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
** 请注意:
- 此翻新件的附加费将在我们收到并经我方及相关制造商审核通过后退还。
- 请注意,附加费退款通常需要制造商审核通过,平均需要 1 至 2 周时间。
- 制造商将根据部件是否适合翻新来决定是否接受更换。
- 所有附加费和更换均受我方条款和条件的约束。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
STEERINGSET987997RHD.R
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
本套装包含:
1 ×翻新原装保时捷转向机(OE 参考编号 997 347 012 FX)
1 × OE 匹配动力转向泵(OE 参考号 996 314 050 03)
适用:
* M657 - 适用于带动力转向系统的车辆
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 997.1 卡雷拉 2005 - 2008
保时捷 997.1 Turbo 2007 - 2009
右舵车(如英国)
***我们强烈建议在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。
转向齿条和泵一起订购时,可以享受折扣捆绑销售,从而提供更好的长期可靠性和价值。
如果您选择仅更换转向齿条,但在您寄回旧件后,我们发现齿条杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们会建议您同时更换转向泵——但届时将按零售价全额收取费用,另加邮费。
请注意:如果我们已告知系统内有金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
STEERINGSET987997RHD.OE
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
本套装包含:
1 ×全新原装保时捷转向机(OE 参考编号 996 347 011 11)
1 × 动力转向泵(OE 参考号 996 314 050 03)
适用:
* M657 - 适用于带动力转向系统的车辆
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004
保时捷 996 卡雷拉 1997 - 2004
左舵车(如欧洲车型)
***我们强烈建议在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。
转向齿条和泵一起订购时,可以享受折扣捆绑销售,从而提供更好的长期可靠性和价值。
如果您选择仅更换转向齿条,但在您寄回旧件后,我们发现齿条杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们会建议您同时更换转向泵——但届时将按零售价全额收取费用,另加邮费。
请注意:如果我们已告知系统内有金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
STEERINGSET986996LHD.OE
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
本套装包含:
1 ×全新原装保时捷转向机(OE 参考编号 996 347 012 11)
1 × OE 匹配动力转向泵(OE 参考号 996 314 050 03)
适用:
* M657 - 适用于带动力转向系统的车辆
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004
保时捷 996 卡雷拉 1997 - 2004
右舵车(例如英国的右舵车)
***我们强烈建议在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。
转向齿条和泵一起订购时,可以享受折扣捆绑销售,从而提供更好的长期可靠性和价值。
如果您选择仅更换转向齿条,但在您寄回旧件后,我们发现齿条杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们会建议您同时更换转向泵——但届时将按零售价全额收取费用,另加邮费。
请注意:如果我们已告知系统内有金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
相关参考编号
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STEERINGSET986996RHD.OE
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
本套装包含:
1 ×翻新转向机(OE 参考编号 996 347 011 11)**
1 × 动力转向泵(OE 参考号 996 314 050 03)
适用:
* M657 - 适用于带动力转向系统的车辆
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004
保时捷 996 卡雷拉 1997 - 2004
左舵车(如欧洲车型)
***我们强烈建议在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。
转向齿条和泵一起订购时,可以享受折扣捆绑销售,从而提供更好的长期可靠性和价值。
如果您选择仅更换转向齿条,但在您寄回旧件后,我们发现齿条杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们会建议您同时更换转向泵——但届时将按零售价全额收取费用,另加邮费。
请注意:如果我们已告知系统内有金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
** 请注意:
- 当收到并经我方和相关制造商批准更换的部件后,我们将退还该翻新部件的附加费。
- 请注意,附加费退款通常需要制造商批准 1 到 2 周的时间。
- 是否接受更换零件由制造商自行决定,取决于该零件是否适合翻新。
- 所有附加费和换货均受我们的条款和条件约束。
相关参考编号
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STEERINGSET986996LHD.R
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
本套装包含:
1 ×翻新转向机(OE 参考编号 996 347 012 11)**
1 × 动力转向泵(OE 参考号 996 314 050 03)
适用:
* M657 - 适用于带动力转向系统的车辆
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004
保时捷 996 卡雷拉 1997 - 2004
右舵车(例如英国的右舵车)
***我们强烈建议在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。
转向齿条和泵一起订购时,可以享受折扣捆绑销售,从而提供更好的长期可靠性和价值。
如果您选择仅更换转向齿条,但在您寄回旧件后,我们发现齿条杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们会建议您同时更换转向泵——但届时将按零售价全额收取费用,另加邮费。
请注意:如果我们已告知系统内有金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
** 请注意:
- 当收到并经我方和相关制造商批准更换的部件后,我们将退还该翻新部件的附加费。
- 请注意,附加费退款通常需要制造商批准 1 到 2 周的时间。
- 是否接受更换零件由制造商自行决定,取决于该零件是否适合翻新。
- 所有附加费和换货均受我们的条款和条件约束。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
STEERINGSET986996RHD.R
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
适用:
保时捷 997 MKII 卡雷拉 3.6L 2009 - 2012
保时捷 997 MKII Carrera S 3.8L 2009 - 2012
套件包含:
2 个催化器至消音器垫片(图 8)
6 个催化器至消音器垫片螺栓(图 34)
6 个催化器至消音器垫片螺母(图 11)
2 个中央消音器到侧消音器的夹具(图 16)
2 个排气管夹(图 22)
* 点击图片查看大图。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EXHFITTING.997.2.5
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
本套装包含:
1 ×全新转向机(OE 参考号 996 347 011 11)
1 × 动力转向泵(OE 参考号 996 314 050 03)
适用:
* M657 - 适用于带动力转向系统的车辆
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004
保时捷 996 卡雷拉 1997 - 2004
左舵车(如欧洲车型)
***我们强烈建议在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。
转向齿条和泵一起订购时,可以享受折扣捆绑销售,从而提供更好的长期可靠性和价值。
如果您选择仅更换转向齿条,但在您寄回旧件后,我们发现齿条杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们会建议您同时更换转向泵——但届时将按零售价全额收取费用,另加邮费。
请注意:如果我们已告知系统内有金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
STEERINGSET986996LHD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
使用这款全面的顶部安装套件升级您的前悬架,该套件专为保时捷 911(996 C4 / C4S / Turbo)的前减震器/支柱塔而设计。
该套件包括 Rohler 单球顶座(左右),带有偏移安装孔,可改善外倾角控制,采用精密加工的 6061 铝结构、不锈钢硬件和角接触轴承。
适用:
- 保时捷 996 C4 3.4L 1999-08/01
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
图示编号 8、9、10、11、12、13
本产品的功能:
- 顶座(支柱座)位于减震器/支柱顶部和车身/支柱塔之间。它支撑来自弹簧、阻尼器、转向系统(通过轴承)的载荷,并吸收振动/路面噪音。
- 单球轴承安装版本用球形轴承(单球轴承)或非常坚固的安装方式取代了标准的橡胶安装方式,从而提供了更直接的转向/悬架反馈,减少了负载下的变形,并在高速过弯时保持悬架几何形状(外倾角、主销后倾角)更加一致。
需要更换的症状和迹象:
- 车辆驶过颠簸路面或转向时,前减震器塔顶发出咔嗒声或敲击声——磨损的支架或轴承通常会导致这种情况。
- 转动方向盘时发出吱吱声或嘎吱声,尤其是在低速行驶时——可能是减震器支座轴承磨损了。
- 转向反馈差或操控模糊,尤其是在高速过弯时——磨损的支架会导致偏转和外倾角控制丧失。
- 前悬架导致车身振动或噪音过大;磨损的安装橡胶或轴承会传递更多噪音。
- 在更换减震器/支柱或进行前悬架大修时,由于无论如何都必须拆下顶部安装组件,因此更换现代单球升级套件对于恢复或提升悬架质量来说是合乎逻辑的。
- 转向几何问题——如果您遇到过外倾角/主销后倾角问题,或者前轮轮胎磨损不均匀,则可能是上支座不良造成的。
- 悬架性能与轮胎接触:对于保时捷 911 C4/Turbo 等高性能跑车而言,前悬架的几何结构和安装刚度至关重要。如果上支座发生形变,就会损失负载下的最佳轮胎接地面积,从而降低抓地力、加剧轮胎磨损并影响操控性能。
- 耐用性和噪音/振动:橡胶顶座会随着时间推移而老化(开裂、扁平、吸收路面噪音)。优质的顶座+轴承套件可以消除不必要的柔性和噪音,并延长减震器总成的使用寿命。
- 精准的操控和转向感:顶部轴承使减震器能够随方向盘转动;如果磨损,会导致转向感松散和响应延迟。升级为单球轴承有助于提升转向灵敏度,并提供更直接的路感反馈。
- 避免重复劳动:由于检修减震器顶部需要拆卸支座或拆下减震器,因此趁着所有部件都打开的时候更换支座/轴承非常经济实惠。这样可以避免日后出现异响或磨损时需要重新进行人工维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
360250996F4
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品: