druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Luchtinjectiepomp/luchtinjectoren
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Deze originele Porsche secundaire luchtpomp is een origineel onderdeel van de fabriek voor emissiebeheersing, ontworpen voor Porsche 958 Cayenne en 970 Panamera modellen met de 4,8 liter V8-motor. Deze pomp maakt deel uit van het secundaire luchtinjectiesysteem (SAI), dat samenwerkt met de katalysatoren en het motormanagementsysteem om de uitlaatgassen tijdens het starten van de motor te verminderen.
Geschikt voor:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
* optiecode: 7MG - Emissieconcept EU 5
* optiecode: 7MJ - Emissieconcept EU 5J
* optiecode: 7MM - EU6 plus uitlaatconcept
Porsche 970 Panamera S/ GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016
* optiecode: 165 - Emissieconcept EU 5
* optiecode: 7MM - EU6 plus uitlaatconcept
Diagram referentienummer 5
De secundaire luchtpomp injecteert verse lucht in het uitlaatsysteem tijdens het starten van een koude motor. Deze extra zuurstof zorgt ervoor dat onverbrande koolwaterstoffen in de uitlaatgassen vollediger verbranden, waardoor de katalysatoren sneller hun bedrijfstemperatuur bereiken en de schadelijke uitstoot aanzienlijk wordt verminderd.
De pomp werkt automatisch onder controle van het motormanagementsysteem en werkt samen met secundaire luchtventielen en sensoren om een goede emissiebeheersing te garanderen.
Functies en technische rol
• Secundaire luchtinjectie: Pompt verse lucht in het uitlaatspruitstuk tijdens een koude start.
• Emissiereductie: Helpt bij het verbranden van onverbrande brandstof in uitlaatgassen
• Katalysator opwarmen: Versnelt de activering van de katalysator voor schonere emissies
• Integratie met motormanagement: Werkt met ECU-gestuurde kleppen en sensoren
• OE-betrouwbaarheid: Ontworpen om te voldoen aan de originele luchtstroom- en elektrische specificaties van Porsche.
Montage / Positie op de auto
• Montagepositie: Motorruimte / emissiesysteem
• Locatie: Gemonteerd nabij de motor en aangesloten op het secundaire luchtinjectiesysteem en de luchtkanalen van het uitlaatspruitstuk.
• Systeem: Uitlaatgasemissiebeheersingssysteem
Secundaire luchtpompen werken bij elke koude start en worden blootgesteld aan hitte, vocht en uitlaatgassen. Na verloop van tijd kunnen interne onderdelen of de elektromotor slijten, wat mogelijk de volgende problemen kan veroorzaken:
• Motorcontrolelampje gerelateerd aan het secundaire luchtinlaatsysteem
• Verhoogde emissies bij koude start
• Ongebruikelijk geluid tijdens de werking van de pomp
• Afkeuring tijdens emissiekeuring
Het vervangen van een versleten pomp door een origineel Porsche OE-onderdeel herstelt de juiste emissieregeling en zorgt ervoor dat het motormanagementsysteem naar behoren functioneert.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
7PP959253B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Deze OE Match secundaire luchtpomp is een emissiebeheersingscomponent, speciaal ontworpen voor Porsche 958 Cayenne en 970 Panamera modellen met de 4.8L V8-motor. De pomp maakt deel uit van het secundaire luchtinjectiesysteem, dat helpt de uitlaatgasemissies te verminderen bij een koude motorstart.
Geschikt voor:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
* optiecode: 7MG - Emissieconcept EU 5
* optiecode: 7MJ - Emissieconcept EU 5J
* optiecode: 7MM - EU6 plus uitlaatconcept
Porsche 970 Panamera S/ GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016
* optiecode: 165 - Emissieconcept EU 5
* optiecode: 7MM - EU6 plus uitlaatconcept
Diagram referentienummer 5
De secundaire luchtpomp is een essentieel onderdeel van het uitlaatgasreinigingssysteem. Deze pompt verse lucht in het uitlaatspruitstuk tijdens koude starts, waardoor onverbrande koolwaterstoffen in de uitlaatgassen vollediger kunnen verbranden. Dit proces zorgt ervoor dat de katalysatoren sneller op bedrijfstemperatuur komen en vermindert schadelijke emissies.
De OE Match-pomp is ontworpen om qua pasvorm, elektrische aansluitingen en luchtstroomkarakteristieken perfect aan te sluiten op de originele Porsche-pomp. Hij is geïntegreerd met het motormanagementsysteem en de secundaire luchtregelkleppen van het voertuig om een optimale emissiebeheersing te garanderen.
Functie
• Secundaire luchtinjectie: pompt verse lucht in het uitlaatsysteem tijdens een koude start.
• Emissiereductie: Helpt bij het verbranden van onverbrande brandstof in uitlaatgassen
• Efficiëntie van de katalysator: Versnelt het opwarmen van de katalysator
• Integratie met motormanagement: Werkt samen met de ECU en de luchtinjectiekleppen.
Secundaire luchtpompen werken bij elke koude start en worden blootgesteld aan vocht, hitte en uitlaatgassen. Na verloop van tijd kan de pompmotor of interne onderdelen defect raken, wat kan leiden tot storingen in het emissiesysteem of waarschuwingslampjes. Het vervangen van een versleten pomp herstelt de juiste luchtinjectie en zorgt ervoor dat het emissiesysteem correct functioneert.
Wanneer te vervangen? Overweeg de secundaire luchtpomp te vervangen als u het volgende opmerkt:
• Motorcontrolelampje gerelateerd aan het secundaire luchtinjectiesysteem
• Verhoogde emissies bij koude start
• Ongebruikelijk geluid van de pomp tijdens een koude start
• Afgekeurd tijdens emissiekeuring
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
7PP959253B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Luchtinjectiepompen en luchtinjectoren – Schone prestaties en efficiënte emissies voor Porsche-motoren
Luchtinjectiepompen en luchtinjectoren zijn essentiële onderdelen van Porsches secundaire luchtinjectiesysteem, ontworpen om de prestaties bij een koude start te verbeteren en schadelijke uitlaatgassen te verminderen. Door verse lucht in het uitlaatspruitstuk of de katalysator te injecteren, helpen deze onderdelen bij het verbranden van onverbrande brandstof tijdens het starten, waardoor de motor sneller opwarmt en efficiënter werkt.
Bij Design911 leveren we een uitgebreid assortiment originele en hoogwaardige luchtinjectiepompen en luchtinjectoren voor diverse Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elk onderdeel is ontworpen voor een nauwkeurige luchtstroom, stille werking en duurzaamheid op lange termijn. Zo blijft uw Porsche voldoen aan de emissienormen en behoudt u topprestaties.
Wat doen luchtinjectiepompen en luchtinjectoren?
Het secundaire luchtinjectiesysteem gebruikt deze componenten om schone lucht in de uitlaatgasstroom te brengen ter ondersteuning van de verbranding en emissiebeheersing. Meer specifiek:
- Blaas frisse lucht in het uitlaatsysteem tijdens een koude start.
- Versnel het opwarmen van de katalysator voor een schonere werking.
- Verminder de uitstoot van onverbrande koolwaterstoffen en verlaag de emissie.
- Zorgt voor een soepele stationair toerentalregeling en een efficiënte brandstofverbranding tijdens het opstarten.
Samen zorgen de luchtinspuitpomp en de injectoren ervoor dat uw Porsche aan de prestatie- en emissievoorschriften voldoet, met name onder strenge testomstandigheden.
Waarom gaan luchtinjectiepompen en luchtinjectoren kapot?
Deze componenten worden blootgesteld aan hoge temperaturen, vocht en verontreinigingen, waardoor ze na verloop van tijd gevoelig zijn voor slijtage en degradatie. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn:
- Binnendringend vocht leidt tot interne corrosie.
- Koolstofafzetting die injectorpoorten of kleppen verstopt.
- Gebarsten of lekkende slangen verminderen de luchtstroom.
- Elektrische of relaisstoringen die de werking van de pomp beïnvloeden.
- Verontreinigde luchtwegen belemmeren de luchtstroom.
Symptomen van een storing zijn onder meer een moeilijke koude start, motorwaarschuwingslampjes, mislukte emissietests, ongewone geluiden of verminderde prestaties bij stationair draaien.
Waarom moeten defecte luchtinjectiecomponenten worden vervangen?
Een defecte luchtinspuitpomp of -injector kan leiden tot verhoogde emissies, slechte rijeigenschappen en mogelijke schade aan de katalysator. Het vervangen van versleten onderdelen herstelt een optimale luchtstroom, soepele werking en naleving van de regelgeving.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Verbeterde koudestartprestaties en soepeler stationair draaien.
- Betrouwbare emissiebeheersing en efficiëntie.
- Voorkomen van schade aan de katalysator.
- Lange levensduur met precisie van fabriekskwaliteit.
Alle luchtinjectiecomponenten bij Design911 zijn gemaakt van hoogwaardige materialen, corrosiebestendige behuizingen en nauwkeurig ontworpen interne kleppen om een consistente luchtstroom en een lange levensduur te garanderen.
