Cardanas / schroefas


- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP

Past bij:
Porsche Cayenne MK3 (958) 2010-2018
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95842102095
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers





- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
Past op:
Porsche Cayenne (92A) 2010-17 4.8L
Diagram ref nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
958521102B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers





- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP

Past bij:
Porsche 958 Cayenne - 2010 tot 2017
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
958521101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers





- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
Past op:
Porsche 955 Cayenne - 2003 tot 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 tot 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 tot 2017
Productomschrijving
Eurowise transmissie drop spacers zijn ontworpen om uw aandrijfas opnieuw uit te lijnen bij het verlagen van het subframe. We hebben deze spacers speciaal gemaakt voor de Gen 1 en Gen 2 Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg en Audi Q7 platforms nadat we een verbeterde levensduur van de in-/uitgaande asafdichtingen op de aandrijfas hadden waargenomen in vergelijking met voertuigen zonder. In sommige gevallen hebben ze ook geholpen om trillingen in de aandrijflijn te verminderen bij voertuigen met een hogere kilometerstand en versleten aandrijfasverbindingen.
Na 4+ jaar onderzoek op honderden voertuigen. We hebben gezien dat de flexstofhoezen van de voor- en achteraandrijfas scheuren of loskomen van de subframe-val, waardoor er een kleine hoekverandering optreedt door de val. In sommige gevallen kan het onvermijdelijk zijn als uw originele hoezen versleten zijn. Hoewel de transmissie-spacer-val niet 100% vereist is. Het is voordelig om te vervangen om de aandrijflijnhoeken recht te houden en de levensduur van de rubberen hoes te verlengen. Deze kit laat de transmissie en de middelste aandrijfas-ondersteuning zakken. Ook inbegrepen is een middelste ondersteuningsbeugel om de originele te vervangen tegen wrijving.
Selecteer de dikte van de transmissie drop bracket volgens uw subframe drop size. Als u een 1/2 inch subframe drop hebt, ontvangt u geen center support bearing drop spacers
Product bevat:
2 x Transmissie-drop spacers
1 x Tunnelbeugel
1 x Aandrijfas-ondersteuningsdrop-spacers
1 x Installatiemateriaal
*slechts 1 paar per bestelling*
0,5” afstandshouderkit - Voor voertuigen met 0,5” subframeverlaging
1” Spacer Kit - Voor voertuigen met 1” subframe drop
1,5” Spacer Kit - Voor voertuigen met 1,5” subframe drop
Extra opties:
Na meer dan vier jaar onderzoek op honderden voertuigen, hebben we ontdekt dat flexstofhoezen van de voor- en achteraandrijfas kunnen scheuren of loskomen van de subframe-daling, wat leidt tot kleine hoekveranderingen. In sommige gevallen kunnen versleten originele hoezen dit onvermijdelijk maken. Hoewel een transmissie-spacer-daling niet altijd nodig is, kan het helpen om de juiste aandrijflijnhoeken te behouden en de levensduur van de rubberen hoezen te verlengen.
Deze set bevat een transmissie- en middenaandrijfas-steunbeugel, samen met een middensteunbeugel die is ontworpen om de originele te vervangen en mogelijke wrijvingsproblemen te voorkomen.
Kies de juiste transmissie drop bracket dikte op basis van uw subframe drop size. Let op: Als u een 1/2-inch subframe drop hebt, worden de center support bearing drop spacers niet meegeleverd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EWORTDSK05
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers



Als de aandrijfas van uw Porsche Cayenne cardanas / cardanas niet efficiënt werkt, laat hij u dit onmiddellijk weten. Aandrijfasgeluiden worden meestal veroorzaakt door een versleten middensteundemper of een defect middensteunlager. Aandrijfasgeluiden en mogelijke oorzaken zijn als volgt:
- Een bonkend of bonkend geluid, wanneer u van acceleratie naar deceleratie gaat of van deceleratie naar acceleratie, kan worden veroorzaakt door een versleten middensteunlagerdemper of membraan. Een kapotte of versleten middensteunlagerdemper zorgt ervoor dat de as op en neer kan bewegen bij veranderingen in het koppel van de aandrijflijn. Deze beweging veroorzaakt een luid bonkend of bonkend geluid en zorgt voor een zeer oncomfortabele rit. Een kapotte middensteunlagerdemper is een van de meest voorkomende storingen aan de aandrijfas van de Cayenne.
- Een jankend geluid van de aandrijfas wordt soms veroorzaakt door een droge, versleten middensteunlager. Aangezien dit lager volledige omwentelingen maakt, zal het een ander geluid maken dan een slechte middensteunlagerdemper. Een hoog, constanter gejank komt meestal van een defect, kapot of versleten middensteunlager.
- Slijpen en piepen van de aandrijfas of cardanas komt vaak voor veroorzaakt door versleten C.V. gewricht. De voegen worden droog, waardoor de rollen slijten. De niet-gesmeerde, beschadigde rollen produceren dan een knarsend of piepend geluid, terwijl ze werken op de gekerfde dop en kruisvlakken.