Uw voertuig
Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // Ieder
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Spruitstuk / koppen
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Set van 12 (OE-referentie: 99907358901)
Titanium is een zeer corrosiebestendig materiaal, wat vooral belangrijk is in uitlaatsystemen vanwege de blootstelling aan extreme hitte en vocht. De corrosiebestendigheid van titaniumbouten zorgt voor een lange levensduur en vermindert het risico op vroegtijdig falen, waardoor de eigenaar uiteindelijk wordt behoed voor dure reparaties.
Past bij:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987C Kaaiman 2006-2008
Porsche 996 Carrera 1998-2004
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 718 (982) Boxster 2017-2021
Porsche 718 (982C) Cayman 2017-2021
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TITANTORXLONG12
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
Verkocht als paar - links en rechts
Past op:
Porsche 997.1 turbo - 2007 tot 2008
Porsche 997.1 GT2 - 2007 tot 2008
Deze uitlaatspruitstukken zijn gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS321L en bieden een lagere tegendruk met een hogere doorstroming
- Prestatiewinst van minimaal 20 pk en 20 nm
- Verbeterde gasrespons
- Directe pasvorm. Geen herindeling vereist, maar aanbevolen
- Geen CEL (controlelampje motor)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9M99611110176
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Materiaal: titanium
Prijs is ELK
Past bij:
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 997 MKII C2/C4/C2S/C4S
Porsche 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987 Boxster MKII
Porsche 981 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI
Porsche 987C Cayman MKII
Porsche 981C Cayman MKII
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N01024426
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
M8 x 30. ELK
Past bij:
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987 Boxster MKII
Porsche 981 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI
Porsche 987C Cayman MKII
Porsche 981C Cayman MKII
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N01024426
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Past bij:
Porsche 997 3.6L Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997 3.6L GT2 RS 2011
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref nr. 9 (LINKS) of 10 (RECHTS)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611110
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Fabspeed's 997 Sport-headers met gelijke lengte zorgen voor een verbeterd koppel en gelijkmatige motorpulsen dankzij CNC-doorn-gebogen primaire buizen.
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 997 Carrera-voertuigen 2005-2008
• Verbetert het vermogen en koppel met 15 Wp en 12 ft-lbs
• Bespaart 2 kg aan de achterkant van het voertuig
• Eén stuk CNC-doorn-gebogen primaire buizen zorgen voor een maximale ononderbroken stroom
• Samenvoegcollectoren in F1-stijl zorgen voor een geoptimaliseerde afvoer van uitlaatgassen
• Directe vervanging voor de fabrieksheaders op alle 997 Carrera's
• Eenvoudige doe-het-zelf-installatie
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997SHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Het Fabspeed Long Tube Competition Race Header System is een complete, op de autosport gerichte uitlaatupgrade, ontwikkeld voor de Porsche 911 997 GT3 en GT3 RS uit de periode 2006-2009.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Dit systeem is speciaal ontworpen voor racen, circuitdagen en wedstrijden op afgesloten parcoursen en combineert lange, krachtige uitlaatspruitstukken met Burns Stainless hogesnelheidscollectoren en geïntegreerde zijdelingse uitlaatdemperbypasspijpen met spiraalvormige uitlaatkleppen.
Het systeem vervangt de beperkende, met een katalysator uitgeruste uitlaatspruitstukken van de fabriek, waardoor uitlaatgassen vanuit de cilinderkoppen via een aanzienlijk vrijer uitlaatkanaal kunnen stromen.
Door de afvoer van uitlaatgassen en de spoeling van uitlaatpulsen te verbeteren, is het systeem ontworpen om de gasrespons te verbeteren, een krachtigere vermogensafgifte over het hele toerenbereik te ondersteunen en de prestaties van de atmosferische GT3-motor bij hoge toerentallen te versterken.
Fabspeed ontwikkelde het systeem door middel van CAD-ontwerp, Dynojet-tests en circuitontwikkeling, in samenwerking met Burns Stainless voor het ontwerp van de collector.
Fabspeed biedt momenteel de volgende producten aan:
+30 pk
Een gewichtsvermindering van circa 18,1 kg (40 lb) aan de achterzijde van het voertuig.
De koppeltoename staat momenteel vermeld als TBD (nog te bepalen).
De werkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de motorspecificaties, de brandstof, de kalibratie, de omgevingsomstandigheden en eventuele aanpassingen.
Wat dit product doet:
Het Fabspeed Long Tube Competition Race Header System vervangt het originele spruitstuk en de katalysator door een vrijer doorstromende race-uitlaatconfiguratie.
Het is ontworpen om:
- Verhoog de uitlaatgasstroom.
- Verminder de weerstand van de uitlaatgassen.
- Verbeter de spoeling van de cilinder.
- Verbeter de gasrespons.
- Ondersteuning voor verhoogd vermogen.
- Verbeter de luchttoevoer naar motoren met een hoog toerental.
- Verminder het gewicht aan de achterkant van het voertuig.
- Verwijder de beperkingen die verbonden zijn aan de fabriekskatalysatoren.
- Voeg zijdelingse uitlaatpijpen toe.
- Behoud de regelbare uitlaatgasafvoer via spiraalvormige kleppen.
- Produceer een aanzienlijk agressiever GT3-uitlaatgeluid.
- Ondersteuning voor aanvullende aanpassingen aan de wedstrijdmotor.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke tekenen van verslechtering van de header zijn onder andere:
- Tikkend geluid tijdens een koude start.
- Blazende geluiden bij acceleratie.
- Uitlaatlekken.
- Zwarte roetvorming rond de flenzen.
- Gebarsten primaire buizen.
- Gescheurde lasnaden.
- Losse verzamelstukken.
- Beschadigde verzamelaars.
- Metaalachtig gerammel.
- Verhoogde uitlaattrilling.
- Onverwachte veranderingen in het uitlaatgeluid.
- Prestatieverlies.
- Hitteschade aan omliggende componenten.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van gebarsten, lekkende of beschadigde race-uitlaatspruitstukken helpt bij het herstellen van:
- Correcte afdichting van de uitlaat.
- Doel: het afvoeren van uitlaatgassen.
- Vlotte gasstroom.
- Correcte werking van de collector.
- Correcte werking van de klep.
- Veilige opvang van extreem hete uitlaatgassen.
- Structurele integriteit.
- Constante prestaties.
Voor voertuigen die regelmatig op het circuit worden gebruikt, moet een inspectie van het uitlaatsysteem deel uitmaken van het routineonderhoud.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997GT3LTRHS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
De Fabspeed Porsche 911 GT3 Cup Sport Headers zijn een hoogwaardige vervanging voor de beperkende standaard uitlaatspruitstukken die gemonteerd waren op de Porsche 911 GT3 Cup raceauto's van de 997- en 991.1-generatie uit de periode 2007-2016.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 GT3 CUP 2007-09
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
Dit systeem is speciaal ontworpen voor GT3 Cup-races en verbetert de uitlaatgasstroom en -afvoer, waardoor de atmosferische zescilinder boxermotor efficiënter kan ademen over het gehele toerenbereik. Het resultaat is een betere gasrespons en de potentie voor meer vermogen en koppel.
Elk spruitstuk is voorzien van in Duitsland geproduceerde HJS tri-metallische sportkatalysatoren met 200 cellen en een hoge doorstroming. Deze prestatiegerichte katalysatoren zijn ontworpen om aanzienlijk minder weerstand te bieden aan de uitlaatgassen dan conventionele katalysatoren, terwijl de katalytische behandeling van de uitlaatgassen behouden blijft.
De spruitstukken zijn vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal met een dikte van 14-16 gauge, met behulp van CNC-gebogen buizen, en zijn voorzien van hogesnelheids 3-in-1 piramidale, gegoten collectoren. Dit collectorontwerp is bedoeld om de uitlaatgasafvoer te verbeteren doordat de uitlaatpulsen van de afzonderlijke cilinders samenkomen.
Fabspeed claimt een vermogenswinst tot 22 pk en een koppelwinst tot 37 Nm voor dit product, hoewel de werkelijke resultaten afhankelijk zijn van het voertuig, de motorspecificaties, de omgevingsomstandigheden en eventuele aanpassingen. De fabrikant meldt tevens een gewichtsvermindering ten opzichte van de standaardconfiguratie.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de uitlaatgassen die uit elke cilinder komen en leiden ze naar de rest van het uitlaatsysteem.
Bij een hoogtoerige, atmosferische racemotor zoals de GT3 Cup-boxermotor met zes cilinders, heeft het ontwerp van het uitlaatspruitstuk een aanzienlijk effect op de snelheid en efficiëntie waarmee de uitlaatgassen de verbrandingskamers verlaten.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om:
- Verminder de weerstand in vergelijking met de fabrieksconfiguratie van de header.
- Verbeter de uitlaatgassnelheid.
- Bevorder een effectievere cilinderreiniging.
- Verminder de tegendruk in de uitlaat.
- Zorg ervoor dat de motor de verbrandingsgassen efficiënter kan afvoeren.
- Verbeter de gasrespons.
- Ondersteunt een verhoogd vermogen en koppel.
- Zorg voor een hoge uitlaatgasstroom bij hoge motortoerentallen.
- Verbeter de prestaties over het gehele bruikbare toerentalbereik.
- Zorg voor een optimale katalytische omzetting met hoge doorstroming dankzij de HJS sportkatalysatoren.
Symptomen van slijtage of defecten:
Uitlaatspruitstukken functioneren in een extreem veeleisende omgeving en worden blootgesteld aan intense hitte, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen.
Mogelijke symptomen van versleten fabrieks- of aftermarket-spruitstukken zijn onder andere:
- Tik- of bonkgeluiden uit de uitlaat.
- Het uitlaatgeluid wordt luider dan normaal.
- Uitlaatgassen ontsnappen rond de flens van de cilinderkop.
- Roetvorming rondom kopstukverbindingen of lasnaden.
- Scheuren in de uitlaatspruitstukbuizen.
- Gebarsten of beschadigde lasnaden.
- Vervormde uitlaatflenzen.
- Losse bevestigingsbouten van de kop.
- Beschadigde uitlaatpakkingen.
- Rammelende geluiden uit de katalysatoren.
- Metaalachtige geluiden afkomstig van los katalysatormateriaal.
- Verminderde motorprestaties.
- Tragere gasrespons.
- Verhoogde tegendruk in de uitlaat.
- Waarschuwingslampjes voor het motormanagementsysteem.
- Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
- Ongebruikelijke uitlaatgeuren.
- Overmatige hitte rondom de componenten.
Raceauto's moeten regelmatig worden geïnspecteerd, omdat herhaaldelijk gebruik op het circuit bij hoge temperaturen de slijtage van uitlaatonderdelen kan versnellen.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
Een efficiënte uitlaatgasstroom is essentieel om maximale prestaties uit een GT3 Cup-motor te halen.
Een vernauwd, beschadigd of lekkend uitlaatspruitstuk kan de uitlaatgasafvoer belemmeren en het rendement van de motor verminderen.
Het vervangen van versleten fabrieksonderdelen of het upgraden naar de Fabspeed Sport Headers kan helpen bij het herstellen of verbeteren van:
- Uitlaatgasstroom.
- Cilinderspoeling.
- Gasrespons.
- Prestaties bij hoge toerentallen.
- De motor ademt.
- Vermogen en koppelpotentieel.
- Afdichting van het uitlaatsysteem.
- Concurrentiebetrouwbaarheid.
Voor een raceauto is consistente prestatie net zo belangrijk als piekvermogen. Uitlaatlekken of verslechterende onderdelen kunnen onder aanhoudende circuittemperaturen steeds erger worden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997CUPSHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
De Fabspeed Sport Headers zijn een hoogwaardige vervanging voor de standaard uitlaatspruitstukken van de Porsche 997 Turbo modellen uit 2006-2009.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2006-09
Deze spruitstukken zijn ontworpen om de doorstroming van uitlaatgassen van de cilinderkoppen naar de turbocompressoren te verbeteren. Ze maken gebruik van primaire buizen van gelijke lengte en hogesnelheids 3-in-1 samenvoegingscollectoren om een soepeler en minder restrictief uitlaatkanaal te creëren.
Ze worden vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal, wat een uitstekende weerstand biedt tegen hitte, corrosie en herhaalde temperatuurschommelingen.
Fabspeed heeft de spruitstukken ontworpen als directe vervanging voor de originele Porsche-spruitstukken, waardoor ze geschikt zijn als zowel een prestatieverbetering als een vervanging voor verouderde of beschadigde fabrieksuitlaatspruitstukken.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de uitlaatgassen die uit de cilinders van de motor komen en leiden ze naar de turbocompressoren.
Bij een turbomotor wordt de energie in de uitlaatgassen gebruikt om de turbinebladen aan te drijven. Een efficiënte uitlaatgasstroom vóór de turbo kan daarom de respons van de turbo, de ademhaling van de motor en de algehele prestaties beïnvloeden.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder de weerstand vóór de turbocompressoren.
- Verbeter de uitlaatgasafvoer.
- Ondersteuning voor snellere en responsievere turbowerking
- Verbeter de gasrespons
- Ondersteunt verbeterde motorprestaties
- Zorg voor een soepelere uitlaatgasstroom door buizen van gelijke lengte te gebruiken.
- Vervang verouderde fabrieksonderdelen door duurzame roestvrijstalen componenten.
Het 3-in-1-collectorontwerp zorgt ervoor dat de uitlaatgassen van de drie cilinders soepel samenkomen voordat ze de respectievelijke turbo's bereiken, waardoor turbulentie wordt geminimaliseerd en de uitlaatgasstroom wordt verbeterd.
Symptomen van slijtage of defecten:
Fabrieksuitlaatspruitstukken werken onder extreem zware omstandigheden, waaronder zeer hoge uitlaatgastemperaturen, constante trillingen en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli.
Veelvoorkomende symptomen van versleten, gebarsten of lekkende uitlaatspruitstukken zijn onder andere:
- Tik- of bonkende geluiden wanneer de motor koud is.
- Blazende of sissende geluiden uit de omgeving van het uitlaatspruitstuk.
- Uitlaatgaslekkages rond de flenzen van de cilinderkop.
- Zwarte roetafzettingen rondom de aansluitingen van het spruitstuk.
- Scheuren in het spruitstuk of de lasnaden
- Vervormde montageflenzen
- Beschadigd of zwaar gecorrodeerd bevestigingsmateriaal
- Verhoogd uitlaatgeluid
- Uitlaatgassen rondom het motorcompartiment
- Verminderde gasrespons
- Verminderde of inconsistente turboreactie
- Verminderd motorvermogen
- Verhoogde warmte rondom nabijgelegen motoronderdelen
Soortgelijke symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door defecte uitlaatpakkingen, losse bevestigingsmiddelen of lekkages elders in het uitlaatsysteem. Daarom moet de complete uitlaatconstructie worden geïnspecteerd voordat deze wordt vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een uitlaatspruitstuk moet een veilige en afgesloten doorgang bieden voor de gassen die van de motor naar de turbocompressor stromen.
Als een uitlaatspruitstuk scheurt of een lekkende flens ontwikkelt, kunnen uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de turbocompressor bereiken. Dit vermindert de beschikbare uitlaatenergie voor de aandrijving van de turbine en kan leiden tot een slechtere respons van de turbo en verminderde prestaties.
Ontsnappende uitlaatgassen kunnen ook omliggende onderdelen blootstellen aan overmatige hitte en ongewenst geluid veroorzaken.
Het vervangen van beschadigde of versleten uitlaatspruitstukken helpt bij het herstellen van:
- Een goed afgedicht uitlaatkanaal
- Efficiënte aanvoer van uitlaatgassen naar de turbocompressoren
- Constante respons van de turbocompressor
- Correcte uitlaatgasstroom
- Verminderde uitlaatgaslekkage
- Verbeterde duurzaamheid
Voor eigenaren die upgraden in plaats van repareren, zijn de Fabspeed-spruitstukken met gelijke lengte en hogesnelheidssamenvoeging bedoeld om de weerstand ten opzichte van de originele spruitstukken te verminderen en de algehele respons van de motor te verbeteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997TSHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 997 GT2-voertuigen (2008-2009)
• Verhoogt het vermogen en de gasrespons
• Gemaakt van hoogwaardig 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal voor optimale doorstroming en maximale duurzaamheid
• High-Velocity 3-in-1 piramidevormige gegoten collectoren voor verbeterde afvoer van uitlaatgassen.
• Directe bout-op-installatie zonder dat er gesneden of gelast hoeft te worden
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden ondersteund door de Fabspeed levenslange garantie.
INSTALLATIEOPMERKING: Om een goede afdichting van de spruitstuk te garanderen, dient u na de eerste verwarmingscyclus alle uitlaatbouten vast te draaien volgens de OEM-koppelspecificaties.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997GT2SHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
#zilver meer#
Nieuw product met ultrahoge prestaties
• Gebruik van Inconel 718 en ruimtevaarttechnologie
• Extreem waargenomen kwaliteit
Bevat 12 x noppen, moeren en ringen
Past bij:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (niet Turbo)
Porsche 993 Alle
Porsche 996 (niet Turbo)
Porsche 997 (niet Turbo)
Porsche 986 Alle
Porsche 987 Alle
Porsche 718 4 Cyl Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SL-In-12
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past op:
Porsche 924S 2.5L 1987-88 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 2.5L 1987-90 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2.5L 1986-88 (Motor M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996-99 (Motor M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2.7L-3.2L 1999-04
Porsche 993 3.6L-3.8L 1993-97
Porsche 997 3.6L 2004-08 (Motor M95.05)
Porsche 997 3.8L 2004-08 (Motor M97.01)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 20
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90021901500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 Gen 1 turbo en turbo S
Past bij
Porsche 911 turbo (997 Gen 1)
Porsche 911 turbo S (997 Gen 1)
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
ECU REMAPPING - MOTORLICHT
Door het vervangen of verwijderen van onderdelen zoals katalysatoren, GPF's en elektrische actuatoren kan het motorwaarschuwingslampje gaan branden. In dit geval moet de installateur de software herprogrammeren om het licht uit te schakelen
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
HOOFDLEIDING AFMETING 60mm
Dit is de diameter van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem
HITTEBESCHERMING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke posities door isolatie te gebruiken die is gemaakt met dezelfde technologie die wordt gebruikt door autofabrikanten
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Past
Porsche 911 GT3 (997)
Porsche 911 GT3 RS (997)
Porsche 911 GT3 4.0L (997)
De onderdelen kunnen worden gemonteerd op de modellen 997 GT3 en GT3 RS
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.
ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.
ECU REMAPPING - MOTORLAMPJE
Vervanging of verwijdering van componenten zoals katalysatoren, GPF's en elektrische actuatoren kan ervoor zorgen dat het motorwaarschuwingslampje gaat branden. In dit geval moet de installateur de software herprogrammeren om het lampje te laten verdwijnen.
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
HOOFDPIJPAFMETING 70 mm
Dit is de diameter van de hoofdbuis van het uitlaatsysteem
VERWIJDERING VAN KATALYSATOREN - 300 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaatgastegendruk, terwijl de uitstoot van schadelijke stoffen wordt verminderd en het vermogen en geluid worden verbeterd.
HITTESCHILDERING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke plaatsen door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die autofabrikanten gebruiken
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
-
exhaust system for 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO 2005-08 202-00
-
exhaust system for 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 202-01
-
uitlaatsysteem, exclusief programma, losse onderdelen voor 997.1 2005-08 202-03
-
crankcase right for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 101-10
-
exhaust system with heat protection for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 202-00
-
exhaust system for 997.1 GT2 M97.70 2008 ONWARDS 202-02
-
crankcase right 997 GT3 M97.76 2007-09 101-10
-
crankcase right 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 and 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 101-11
-
uitlaatsysteem 997 GT3 M97.76 2007-09 202-00
-
exhaust system 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 and 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 202-01
Porsche Uitlaatspruitstukken / Uitlaatspruitstukken | Prestaties, Doorstroming & Efficiëntie
Uitlaatspruitstukken of uitlaatspruitstukken zijn cruciale onderdelen van het uitlaatsysteem van uw Porsche. Ze zijn ontworpen om uitlaatgassen uit de motorcilinders op te vangen en naar het uitlaatsysteem te leiden voor een efficiënte afvoer. Deze componenten zijn nauwkeurig ontworpen voor prestaties en spelen een essentiële rol bij het verbeteren van de motorventilatie, het vermogen en het brandstofverbruik.
Bij Design911 leveren we een breed scala aan hoogwaardige en vervangende uitlaatspruitstukken voor Porsche-modellen, waaronder de 911, Cayman, Boxster, Panamera en Macan. Elk exemplaar is vervaardigd volgens hoogwaardige specificaties, wat zorgt voor optimale stromingsdynamiek, corrosiebestendigheid en langdurige betrouwbaarheid onder extreme hitte. Of u nu een klassieker restaureert of een moderne performance-motor upgradet, onze spruitstukken en headers leveren de kwaliteit en prestaties die uw Porsche verdient.
Wat doen uitlaatspruitstukken / headers?
Het uitlaatspruitstuk verzamelt gassen uit meerdere motorcilinders en leidt ze naar één uitlaatpijp. Bij prestatiegerichte toepassingen vervangen headers standaard spruitstukken om de uitlaatgasstroom te optimaliseren en de tegendruk te verminderen. Dit verhoogt het vermogen, koppel en de gasrespons, terwijl de algehele efficiëntie van de motor wordt verbeterd.
Kernfuncties:
- Leidt uitlaatgassen uit de motorcilinders naar het uitlaatsysteem.
- Vermindert de tegendruk voor een soepelere uitlaatgasstroom.
- Verbetert het vermogen en de gasrespons.
- Verbetert de afvoer van uitlaatgassen.
- Ondersteunt de beheersing van emissies en brandstofverbruik.
Het upgraden of onderhouden van uw uitlaatspruitstuk is essentieel voor het behoud van optimale motorprestaties en het garanderen van een schone, onbelemmerde uitlaatgasstroom.
Waarom gaan uitlaatspruitstukken kapot?
Uitlaatspruitstukken worden voortdurend blootgesteld aan hittecycli en trillingen. Daardoor slijten, corroderen en scheuren ze na verloop van tijd. Dit geldt met name voor prestatiegerichte voertuigen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Thermische uitzetting en krimp leiden tot scheuren of kromtrekken.
- Corrosie door vocht, zout of condensatie.
- Losse of gebroken bevestigingsbouten en -bouten.
- Lekkende uitlaatpakking veroorzaakt gaslekken.
- Materiaalmoeheid door extreme temperatuurschommelingen.
Een defect spruitstuk of header kan tikkende geluiden, uitlaatlekken, vermogensverlies en een lager brandstofverbruik veroorzaken. Allemaal indicatoren dat vervanging noodzakelijk is.
Waarom moet u uw uitlaatspruitstuk/header vervangen of upgraden?
Het vervangen van een beschadigd uitlaatspruitstuk of het upgraden naar een high-flow performance header levert aanzienlijke voordelen op voor zowel de betrouwbaarheid als de prestaties.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de vlotte uitlaatgasstroom en elimineert lekken.
- Verbetert het vermogen en koppel over het hele toerenbereik.
- Verbetert het brandstofverbruik en de gasrespons.
- Vermindert de belasting van de motor en de uitlaatgastegendruk.
- Gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal of gegoten materialen.
- Precisiemontage voor Porsche 911, Cayman, Boxster en meer.
Of u nu uw dagelijkse auto onderhoudt of een upgrade uitvoert voor gebruik op het circuit, een nieuw spruitstuk of header zorgt voor een optimale uitlaatgasstroom en maximale prestatie-efficiëntie.
Hoogtepunten: