Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Dempers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Past op:
Porsche 997.1 GT3 3.6L 2007>>
Porsche 997.2 GT3 3.8L 2010>>
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3 RS 2014>>
Akrapovič's Slip-On Line vertegenwoordigt de eerste stap in het afstellen van het uitlaatsysteem en de demper kan eenvoudig worden geïnstalleerd op het originele systeem van de Porsche GT3. Gemaakt van hoogwaardig titanium en afgewerkt met twee opvallende dubbele ronde uitlaatpijpen, maakt dit instapsysteem de GT3 krachtiger en lichter en geeft het de auto dat unieke Akrapovič-geluid. Ontworpen om de auto te laten opvallen en zijn aantrekkingskracht nog meer te vergroten, kan het visuele genot van de Akrapovič Slip-On verder worden verbeterd met de toevoeging van een optionele koolstofvezel-achterdiffuser. Prachtig handgemaakt van de beste materialen en ontworpen om de exclusieve look van het titanium uitlaatsysteem te verrijken, is de diffuser een must-have extra voor elke veeleisende eigenaar.
TECHNISCHE GEGEVENS
* gemeten met: Porsche 911 GT3 RS (991) 2014
Maximaal vermogen:
- kW: plus 4,5 bij 7800 tpm
- PK (m): plus 6,1 bij 7800 tpm
- PK (i): plus 6 bij 7800 tpm
Maximaal koppel:
- Nm: plus 4,9 bij 8100 tpm
- lb-ft: plus 3,6 bij 8100 tpm
Gewicht:
- min 1,1 kg / 2,4 lb
*** Verplicht extra onderdeel vereist
Uitlaatpijpset (Titanium) - onderdeelnr. TP-PO991RS/H/T
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
MTP-PO997GT3H
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Vervangt de zware en beperkende standaard zijdempers voor een betere uitlaatgasstroom, een mooier geluid en gewichtsbesparing. Inclusief kleppen die de originele geluidsregeling behouden voor een optimale combinatie van prestaties en comfort.
FUNCTIES:
• Geschikt voor: alle Porsche 997 GT3 / GT3RS-modellen van 2006-2009
• Bootst het agressieve CUP-autogeluid na voor gebruik op straat.
• Constructie van 14-16 gauge T304 roestvrij staal
• Eenvoudige montage met bouten
• Op alle Fabspeed-prestatieproducten geldt de Fabspeed levenslange beperkte garantie.
Let op: Dit is een artikel dat speciaal op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Bestellingen van speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd nadat de bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997GT3SMB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Vervangt de zware en beperkende uitlaatdempers aan de fabriekszijde voor een betere uitlaatgasstroom, meer geluid en gewichtsbesparing. Inclusief kleppen die de fabrieksinstelling voor het geluidsniveau handhaven voor de ultieme combinatie van prestaties en comfort.
FUNCTIES:
• Past op: alle Porsche 997 GT3 / GT3RS-voertuigen 2006-2009
• Repliceert agressief CUP-autogeluid voor op straat
• 14-16ga T304 roestvrijstalen constructie
• Eenvoudige montage met bouten
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty.
Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997GT3SMBV
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Past op:
Porsche 997 GT3 3.6L 2007 - 2009
Diagramreferentienummer 23
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
997111027A1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
DesignTek®- uitlaten zijn gebouwd voor het geluid en de prestaties die uw Porsche 997 GT3 verbeteren. Deze kit bevat Cat-back met kleppen, spruitstukken en matzwart verchroomde uitlaatpijpen
Past bij:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606609716
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
QuickSilver werd benaderd door een bekende specialist in race- en trackday-Porsche om een compleet SUPERCUP-uitlaatsysteem te ontwikkelen voor enthousiaste klanten.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
• Meer vermogen +20 pk
• Minder gewicht - om meer dan 20 kg (~ 44 lbs) te verliezen vanaf de achterkant van de auto.
• Montagegemak & geen verlies van bodemvrijheid > Alles in een compact volume.
• Geweldig geluid - maar om naleving mogelijk te maken met de meeste track-day-locaties - een hele opgave!
• Motorsportlook.
• Passend geluid - ongeveer 105dB > maar verder gereduceerd met verwijderbare titanium behuizingen.
Een ambitieus project, dat nieuwe materiaaltechnologie, productiemethoden, integratie van componenten en constant testen vereist.
De fabrieksuitlaat bevat vijf uitlaatdempers, 2 x Cats, 2 x zijdempers en 1 x achterdemper. De opdracht van QuickSilver was om deze in 1 x behuizing te destilleren & vergelijkbaar met het systeem geproduceerd door Porsche's Motorsport Dept voor hun internationale raceserie van één merk.
Dankzij hun constante race-ervaring konden onze partners technische input en testfaciliteiten leveren.
Tijdens de ontwikkelingsperiode is het systeem zowel in de interne testfaciliteiten van onze partner als op het circuit geëvalueerd. Elke keer werden verfijningen in het totale ontwerp opgenomen om een fantastisch systeem te creëren dat de naam Porsche waardig is.
QuickSilver-systeem omvat:
• Spruitstukken met primaire leidingen van gelijke lengte met de juiste boring voor optimaal vermogen.
• Behuizing van de achterste uitlaatdemper met geïntegreerde 200 cpsi RACE-katalysatoren.
• Voorziening voor montage van OBD2-uitlaatsensoren die de uitlaatgassamenstelling voor en na de Cats op beide cilinderbanken meten.
Merk: QUICK ZILVER
Past bij:
Porsche 911 (997) 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
De Fabspeed Center Muffler Bypass Pipe is een hoogwaardige vervanging voor de standaard middendemper van de Porsche 997 GT3 en GT3 RS modellen uit 2006-2009.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Dit systeem is ontworpen ter vervanging van de originele middendemper en zorgt voor een vrijere uitlaatgasstroom, terwijl het tegelijkertijd een agressiever, op de autosport geïnspireerd uitlaatgeluid produceert. Het crossover- of "talk-pipe"-ontwerp van Fabspeed mengt de uitlaatgassen van de linker- en rechtercilinderbank, wat resulteert in een vloeiender en meer uitgesproken uitlaatgeluid.
De bypasspijp is vervaardigd uit 14-16 gauge T304 roestvrij staal en is ontworpen om hoge uitlaatgastemperaturen, vocht en herhaalde hittecycli te weerstaan, terwijl het gewicht aan de achterkant van het voertuig wordt verminderd.
Fabspeed geeft een prestatiewinst op van ongeveer 10 pk en 6 lb-ft koppel, samen met een gewichtsbesparing van 10 lb ten opzichte van de standaard middendemper. De werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig en de gebruiksomstandigheden.
Wat dit product doet:
De standaard middendemper van de fabriek reduceert het uitlaatgeluid door de uitlaatgassen door een interne geluidsdempende structuur te leiden. Hoewel de demper effectief is in het beheersen van het geluid, voegt hij ook gewicht toe en zorgt hij voor extra weerstand in het uitlaatkanaal.
De Fabspeed Center Muffler Bypass Pipe vervangt dit onderdeel door een directere uitlaatgasafvoer.
De belangrijkste voordelen zijn onder meer:
- Vermindering van de uitlaatgasrestrictie
- Verbetering van de uitlaatgasstroom
- Het gewicht aan de achterkant van het voertuig verminderen
- Produceert een luider en agressiever GT3-uitlaatgeluid.
- Het mengen van uitlaatgaspulsen van beide cilinderbanken
- Verbetering van de gasrespons
- Ondersteuning van een verhoogd vermogen en koppel
- De functionaliteit van de sportmodus blijft behouden bij gebruik met de standaard zijdempers.
- Het vervangen van de defectgevoelige originele middendemper.
Het bypass-systeem behoudt de originele zijdempers, waardoor de fabrieksmatige uitlaatregeling in de Sportmodus functioneel blijft wanneer deze behouden blijven.
Symptomen van slijtage of defecten:
De originele GT3-middendemper wordt blootgesteld aan extreem hoge uitlaatgastemperaturen, drukschommelingen, trillingen en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli.
Fabspeed beschrijft de standaard middendemper van de fabriek specifiek als een onderdeel dat gevoelig is voor defecten. Het bedrijf merkt ook op dat herhaaldelijk uitzetten en krimpen van de demperbehuizing kan bijdragen aan metaalmoeheid en scheurvorming na verloop van tijd.
Veelvoorkomende symptomen van een verslechterende middendemper kunnen zijn:
- Scheuren of barsten in de uitlaatdemperbehuizing
- Scheurvorming rond lasnaden of naden
- Uitlaatgaslekken
- Zwarte roetvorming rond scheuren of voegen.
- Blazende of sissende uitlaatgeluiden
- Plotselinge toename van het uitlaatgasvolume
- Metaalachtig gerammel uit de middendemper.
- Losse of beschadigde interne onderdelen
- Vervorming of beweging van de uitlaatdemperbehuizing
- Uitlaatgassen rond de achterkant van het voertuig
- Beschadigde of gecorrodeerde bevestigingspunten
- Abnormale trillingen van het uitlaatsysteem
- Tekenen van vermoeidheid rond herhaaldelijk belaste gebieden
Gebruik op het circuit en herhaaldelijk gebruik bij hoge temperaturen kunnen extra thermische en mechanische spanning op de originele uitlaatdemper veroorzaken.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Een gebarsten of beschadigde middendemper kan ervoor zorgen dat hete uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitlaatopeningen bereiken.
- Naast het veroorzaken van overmatig of onregelmatig uitlaatgeluid, kunnen lekken omliggende onderdelen blootstellen aan extra hitte en roetvorming rond het beschadigde gebied mogelijk maken. Scheuren kunnen zich ook verder uitbreiden doordat de uitlaatdemper herhaaldelijk opwarmt, uitzet en afkoelt.
- Het vervangen van een versleten middendemper herstelt een veilige uitlaatgasafvoer en voorkomt verdere verslechtering van het beschadigde onderdeel.
- Voor eigenaren die op zoek zijn naar een prestatieverbetering in plaats van simpelweg de standaarduitlaat te repareren, verwijdert de Fabspeed bypass-pijp de originele geluiddemper volledig. Hierdoor wordt de standaard middendemper als potentieel zwak punt geëlimineerd, terwijl de weerstand en het gewicht aan de achterkant van de auto worden verminderd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997GT3CMB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Het Fabspeed Race Exhaust System is een lichtgewicht, prestatiegerichte cat-back uitlaatupgrade, ontworpen voor de Porsche 997 GT3 en GT3 RS uit de jaren 2006-2009.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Dit systeem is ontwikkeld voor bestuurders die een agressiever, motorsport-achtig uitlaatgeluid willen en vervangt de standaard uitlaat aan de achterkant door een combinatie van Fabspeed's Center Mini Maxflo Performance Exhaust System en Side Muffler Bypass Pipes .
Deze configuratie vermindert de geluidsdemping en de weerstand aan de achterkant van het voertuig aanzienlijk, wat resulteert in een luider, directer en op Cup-racewagens geïnspireerd uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor.
Het systeem is vervaardigd uit hoogwaardig 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en is ontworpen om hoge uitlaatgastemperaturen te weerstaan, terwijl het tegelijkertijd een sterke corrosiebestendigheid en een lager gewicht aan de achterzijde biedt.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem van de fabriek beperkt het geluid en voert de verbrandingsgassen weg van de motor en door de katalysatoren.
De Fabspeed Race Exhaust vervangt een groot deel van de originele geluidsdemping aan de achterkant door componenten met een betere doorstroming.
De belangrijkste functies en voordelen zijn onder andere:
- Vermindering van de weerstand in het achterste uitlaatsysteem
- Verbetering van de uitlaatgasstroom
- Dit zorgt voor een veel agressiever uitlaatgeluid.
- Gewichtsvermindering achter de achteras
- Ondersteuning van een verbeterde gasrespons
- Ondersteuning van verbeterde motorprestaties
- De GT3 krijgt hierdoor een uitlaatkarakter dat is geïnspireerd op dat van een raceauto.
- Vervanging van verouderde onderdelen van het originele uitlaatsysteem aan de achterzijde.
- Het leveren van een duurzame roestvrijstalen constructie
Omdat het een cat-back-systeem is, werkt het na de katalysatoren en vervangt het de katalysatoren van het voertuig niet zelf.
Symptomen van slijtage of defecten:
De originele uitlaatonderdelen van een 997 GT3 worden blootgesteld aan extreme hitte, trillingen, condensatie en herhaalde thermische cycli.
Veelvoorkomende symptomen van verslechtering kunnen zijn:
- Roest of corrosie op uitlaatonderdelen
- Scheuren rond lasnaden of naden
- Blazende of sissende uitlaatgeluiden
- Zwarte roetvorming rond lekkende voegen.
- Rammelend geluid uit de binnenkant van de uitlaatdemper.
- Losse uitlaatklemmen of bevestigingspunten
- Overmatige trillingen
- Uitlaatgassen rond de achterkant van het voertuig
- Onverwachte toename van het uitlaatgeluid
- Beschadigde of vervormde leidingen
- Slechte uitlijning van de uitlaatpijp
- Verminderde motorrespons bij ernstige vernauwing of lekkage.
- Hitteschade rondom versleten uitlaatverbindingen
Soortgelijke geluiden kunnen ook afkomstig zijn van hitteschilden, uitlaatophangingen of katalysatoren, dus het complete uitlaatsysteem moet worden geïnspecteerd voordat het wordt vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een verslechterend uitlaatsysteem kan meer dan alleen het geluid beïnvloeden.
Scheuren en lekkende verbindingen zorgen ervoor dat hete gassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitgangen bereiken. Dit kan nabijgelegen componenten blootstellen aan overmatige hitte, ongewenste geluiden veroorzaken en roetvorming rond het beschadigde gebied veroorzaken.
Losse of intern beschadigde geluiddempers kunnen ook rammelen of de uitlaatgasafvoer verder belemmeren.
Het vervangen van versleten onderdelen van de achterste uitlaat helpt bij het herstellen van:
- Een veilige uitlaatleiding
- Correcte routing van de uitlaatgassen
- Ongewenste lekkage verminderd.
- Betrouwbare montage
- Voldoende afstand tot omringende componenten
- Constante uitlaatgaswerking
Voor voertuigen met een goed functionerend standaard uitlaatsysteem is het Fabspeed-systeem vooral een verbetering op het gebied van prestaties, gewichtsbesparing en geluid.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997GT3RACE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Superieur tweekleurig sportwagengeluid; schor en diep bij stationair toerental en gemiddelde snelheid.
FUNCTIES:
• Past op: alle Porsche 997 GT3 / GT3RS-voertuigen van 2006-2009
• Verhoogt het vermogen en koppel met 11 pk en 8 ft-lbs
• Mini Maxflo zijn radius-spanningsarme, hydrogevormde behuizingen die puls-TIG-gelast zijn met behulp van 2000 graden keramische vezels en roestvrijstalen wolpakking.
• Gemaakt van hoogwaardig 14-16 gauge, CNC-doorn gebogen T304L roestvrij staal - veel sterker dan alle systemen van de concurrentie - Betere kwaliteit dan alle tuners en gegarandeerd de beste kwaliteit die verkrijgbaar is.
• Behoudt de Sportmodusknop bij gebruik met fabriekszijdempers
• Inclusief Deluxe Dual Style Tips in de afwerking van uw keuze
• Eenvoudige bout-op-installatie
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty.
Fantastisch sportwagengeluid met twee tonen, rauw en diep bij stationair toerental en gemiddelde snelheid. Hij is rustig genoeg voor je vrouw/vriendin, maar een krachtig, dramatisch sportwagengeluid wanneer je gas geeft en door de versnellingen schakelt!
Voldoet aan de fabrieksgarantie van Porsche. Past op alle auto's wereldwijd.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997GT3CMAX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Deze sportcentrumsecties zijn een directe vervanging met bouten, u hoeft niet eens de bumper te verwijderen, eigen megafoonontwerp - doorn gebogen buis die 14 lbs bespaart op het standaard middengedeelte (GT3, RS met Ti-middendemper bespaart 5 lbs)
Sportknop blijft volledig functioneel voor dagelijks gebruik, absoluut GEEN aanpassingen. Dit systeem biedt een diep agressief uitlaatgeluid ten opzichte van het Porsche-voorraadsysteem, waarbij de primaire uitlaatdempers, katalysator en uitlaatkleppen van de fabriek allemaal behouden blijven
Het DesignTek Sport Center Section-systeem is een direct vastgeschroefd vervangend middengedeelte dat het gewicht vermindert, het geluid verbetert en een milde prestatieverbetering biedt. Porsche heeft fantastisch werk geleverd met het ontwerp en de fabricage van het fabriekssysteem en er is vrijwel geen verbetering mogelijk door een compleet aftermarket-systeem (uitlaatdempers, headers en katten) te installeren.
Direct vastgeschroefd vervangend middengedeelte met dubbele 3,5 roestvrijstalen tips (fabriek biedt dubbele 3"). Het systeem is gemaakt van doorngebogen T304 roestvrijstalen buis die TIG-gelast is en is voorzien van een eigen megafoonontwerp om het geluid in het hogere toerentalbereik te verbeteren. Het systeem bespaart meer dan 14 lbs aan gewicht ten opzichte van de standaard (stock gt3) en (5 lbs ten opzichte van GT3RS met Ti-uitlaatdemper), het vermogen is gemiddeld 3-5 pk hoger en nu is het geluid eindelijk deze magnifieke motor waardig.
Past bij:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007 >>
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606609717
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Vervangt einddemper door rechte pijp
Past bij
Porsche 911 GT3 en GT3 RS (997 Gen 1 en Gen 2)
Porsche 911 GT3 en GT3 RS (991.1 en 991.2 tot 2019)
Dit product kan op elke GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0 versies worden gemonteerd, zowel op 997 Gen 1, Gen 2 als op 991.1 en 991.2 tot 2019
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
GELUID - RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp garandeert een direct pad vanaf de motor, waardoor alle factoren die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden, worden verwijderd
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 2 CENTRAAL
De eindtips komen uit het midden
SYSTEEMAFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van het roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het schoonmaken gemakkelijker wordt. Er wordt een speciale rolprocedure gebruikt. Het is van essentieel belang om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer goed zichtbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
HOOFDPIJP AFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Vervangt achterste zijdempers door rechte pijpen
Past bij:
Porsche 911 GT3 en GT3 RS (997 Gen 1 en Gen 2)
Porsche 911 GT3 en GT3 RS (991.1 en 991.2 tot 2019)
Dit product kan worden gemonteerd op elke GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0 versies, zowel op 997 Gen 1, Gen 2 als op 991.1 en 991.2 tot 2019
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
ALLEEN VOOR RACEBAANGEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten geïnstalleerd worden door professionals uit de sector
GELUID - RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp garandeert een direct pad vanaf de motor, waardoor alle factoren worden verwijderd die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden
SYSTEEMAFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het reinigen eenvoudiger wordt. Er wordt gebruik gemaakt van een speciale walsprocedure. Het is essentieel om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer merkbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een keuze uit roestvrij staal, ideaal voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie op andere soorten metaal kunnen veroorzaken
AFMETINGEN HOOFDPIJP - 65 mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem
Standaard uitlaatsystemen – ontworpen voor prestaties, geluid en duurzaamheid
Een standaard uitlaatsysteem is essentieel voor de prestaties, efficiëntie en het geluid van uw Porsche. Het regelt de uitlaatgassenstroom van de motor, vermindert de uitstoot, reguleert het geluidsniveau en zorgt voor een evenwichtige tegendruk voor een optimale vermogensafgifte.
Bij Design911 leveren we standaard uitlaatsystemen, vervaardigd uit hoogwaardig roestvrij staal en corrosiebestendige materialen. Deze systemen zijn ontworpen om te voldoen aan of zelfs te overtreffen aan de prestatienormen van de fabrikant en bieden de perfecte combinatie van duurzaamheid, verfijning en prestaties – ideaal voor zowel dagelijks gebruik als restauratieprojecten.
Elk uitlaatsysteem is zo ontworpen dat het nauwkeurig past, een uitstekende gasstroom levert en zorgt voor het authentieke Porsche-uitlaatgeluid, waarbij het originele karakter van de auto behouden blijft.
Wat doen standaard uitlaatsystemen?
Een standaard uitlaatsysteem vervult verschillende belangrijke taken om ervoor te zorgen dat uw Porsche efficiënt, schoon en veilig rijdt.
Kernfuncties:
- Leidt uitlaatgassen veilig weg van de motor.
- Vermindert emissies via katalysatoren en geluiddempers.
- Regelt de tegendruk voor evenwichtige prestaties en brandstofefficiëntie.
- Minimaliseert motorgeluid , maar behoudt de kenmerkende Porsche-toon.
- Helpt bij het regelen van de temperatuur en het afvoeren van uitlaatgassen.
Een goed onderhouden uitlaatsysteem zorgt voor soepele prestaties, een lager brandstofverbruik en naleving van emissievoorschriften.
Waarom gaan uitlaatsystemen kapot?
Uitlaatsystemen worden voortdurend blootgesteld aan hitte, vocht en corrosieve gassen. Dit alles eist op den duur zijn tol.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Corrosie en roest door strooizout, condensatie en vocht.
- Gebarsten lassen of pijpen door trillingen en thermische schommelingen.
- Schade aan de interne afscherming, waardoor er geratel ontstaat of het geluiddempende effect afneemt.
- Verstopte of lekkende verbindingen, wat leidt tot verminderde prestaties en meer lawaai.
- Doorgebrande katalysatoren of uitlaatdempers die de efficiëntie verminderen.
Tekenen dat de uitlaat het begeeft, zijn onder andere harde geluiden, geratel, uitlaatgeuren of verminderde motorprestaties. Allemaal duidelijke aanwijzingen dat de uitlaat vervangen moet worden.
Waarom standaard uitlaatcomponenten vervangen?
Door een versleten of beschadigd uitlaatsysteem te vervangen, worden de prestaties, het comfort en de efficiëntie hersteld, terwijl het karakteristieke uitlaatgeluid van uw Porsche behouden blijft.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de juiste uitlaatgasstroom en tegendruk.
- Verbetert het brandstofverbruik en het vermogen.
- Vermindert geluid en trillingen.
- Zorgt voor naleving van emissienormen en APK-gereedheid.
- Gemaakt van corrosiebestendig roestvrij staal voor een lange levensduur.
- Direct te monteren op klassieke en moderne Porsche-modellen.
Door te upgraden naar een uitlaat van hoge kwaliteit blijven de originele prestatiekenmerken van de auto behouden en is een langdurige betrouwbaarheid gegarandeerd.
Hoogtepunten:
- Precisie-uitlaatsystemen voor Porsche-voertuigen.
- Geoptimaliseerde gasstroom voor vermogen, koppel en efficiëntie.
- Duurzame roestvrijstalen constructie voor corrosiebestendigheid.
- Ontworpen voor authentieke klank en perfecte pasvorm.
- Geschikt voor klassieke restauratie en modern onderhoud.
- Betrouwbare, stille en prestatiegerichte oplossingen.