Uw voertuig
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 GT2 2001-05
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Ontstekingsschakelaar
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Past op: RHD of LHD AUTO'S
VAG-merk
Past bij:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 tot 2004
*Tip:
Als u een vastzittend sleutelslot heeft of als de sleutel er moeilijk uit te krijgen is, vervang dan de stuurslotbehuizing. Vastzittend sleutelslot is een veel voorkomend probleem bij Porsche 996- en Porsche Boxster 986-modellen.
Code: 99634701707
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
4A0905849B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
De OE MATCH-ontstekingsschakelaar is een elektrisch onderdeel dat is ontworpen om het ontstekings- en startsysteem van het voertuig te regelen. De schakelaar, die achter het contactslot is gemonteerd, zet de input van de bestuurder via de sleutel om in elektrische signalen die de accessoirecircuits, het ontstekingssysteem en de startmotor van het voertuig activeren.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Diagramreferentienummer 22
Deze originele MATCH-ontstekingsschakelaar is ontworpen voor betrouwbaar elektrisch contact, een soepele werking en een directe aansluiting op het originele bedradingssysteem. Hij speelt een essentiële rol bij het starten van het voertuig, de stroomverdeling en de algehele functionaliteit van het elektrische systeem.
Wat dit product doet:
- Activeert het ontstekingssysteem van het voertuig wanneer de sleutel wordt omgedraaid.
- Regelt de stroomtoevoer naar de accessoire- en ontstekingscircuits.
- Activeert de startmotor om de motor te starten.
- Verdeelt elektrische stroom naar belangrijke voertuigsystemen.
- Werkt in combinatie met het contactslot.
- Garandeert een betrouwbare start en werking van het voertuig.
Symptomen van slijtage of defecten:
- De motor slaat niet aan als de sleutel wordt omgedraaid.
- Intermitterende startproblemen
- Stroomuitval naar de ontstekings- of accessoirecircuits
- De waarschuwingslampjes op het dashboard gedragen zich onregelmatig.
- De sleutel draait normaal, maar de startmotor slaat niet aan.
- Het voertuig slaat af door een onderbreking van de ontsteking.
- Elektrische accessoires werken niet naar behoren.
- Verbrande contacten veroorzaken onregelmatige elektrische verbindingen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de betrouwbare werking van de motorstartfunctie.
- Zorgt voor een correcte stroomverdeling naar de ontstekings- en accessoire-systemen.
- Voorkomt intermitterend starten en elektrische storingen.
- Zorgt voor consistente communicatie tussen de sleutel en de voertuigsystemen.
- Vermindert het risico op onverwachte storingen.
- Ondersteunt een veilige en betrouwbare werking van het voertuig.
- Biedt een pasvorm en prestaties die overeenkomen met die van originele onderdelen.
- Helpt de integriteit van het elektrische systeem en het startmechanisme van het voertuig te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
4A0905849B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Ontstekingsprobleem Symptomen:
- Auto start niet
- Moeilijk om te beginnen
- Sleutel zit vast in het contact
- Sleutel steekt in tuimelaar
Past op: RHD of LHD AUTO'S
Past bij:
Porsche Boxster 986
Porsche 996 tot 2004
Diagram ref. nr. 20
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634701707
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Symptomen van ontstekingsproblemen:
- De auto start niet
- Moeilijk om te beginnen
- Sleutel blijft vastzitten in het contact
- Sleutel zit vast in het slot
Geschikt voor: auto's met het stuur rechts of links
Geschikt voor:
Porsche Boxster 986
Porsche 996 tot en met 2004
Diagramreferentienummer 20
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634701707
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche Carrera GT 2003-06
De originele Porsche contactslotcilinder (onderdeelnummer: 99634791502) is een origineel onderdeel voor het contactslot en stuurslot, ontworpen voor bepaalde Porsche 911 (996) en Boxster (986) modellen.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche Carrera GT 2003-06
Diagramreferentienummer 21
Deze mechanische slotcilinder is vervaardigd volgens de originele specificaties van Porsche en maakt deel uit van het contactslot en het stuurslot. Het vormt het sleutelbediende mechanisme waarmee de contactstanden van het voertuig kunnen worden geselecteerd en het startproces kan worden gestart.
Het contactslotcilinder is ontworpen om de juiste contactsleutel te accepteren en de draaibeweging ervan over te brengen op het bijbehorende contactslotmechanisme. Het werkt ook samen met het stuurslot om de oorspronkelijke vergrendeling en beveiliging van het voertuig te ondersteunen.
In tegenstelling tot de elektrische contactsleutel is de slotcilinder in de eerste plaats een mechanisch onderdeel. De functie ervan is het correct aansluiten van de sleutel en de mechanische werking die nodig is om het ontstekingssysteem te activeren.
Na verloop van tijd kan de originele contactslotcilinder slijtage vertonen door het herhaaldelijk insteken, verwijderen en omdraaien van de sleutel. Interne vergrendelingsonderdelen kunnen slijten, vervuild raken of beschadigd worden, waardoor het lastiger wordt om de sleutel in te steken, om te draaien of te verwijderen.
Een versleten of vastgelopen slotcilinder kan startproblemen, haperende ontsteking of het onvermogen om de contactsleutel te bedienen veroorzaken.
Het vervangen van een defecte contactslotcilinder door een origineel Porsche-onderdeel helpt de soepele werking van de sleutel, de betrouwbare mechanische ontsteking en de oorspronkelijke functionaliteit van het stuurslot te herstellen.
Ideaal voor reparaties aan het contactslot, onderhoud aan de stuurkolom, problemen met de contactsleutel en Porsche-restauratieprojecten. Dit originele Porsche-vervangingsonderdeel biedt een door de fabriek voorgeschreven oplossing voor compatibele voertuigen.
Wat dit product doet:
Het contactslotcilinder is het mechanische, met een sleutel bediende onderdeel van het contact- en stuurslot van Porsche.
De belangrijkste functie ervan is het herkennen van een mechanisch compatibele sleutel en de bestuurder in staat stellen het contactslot door de daarvoor bestemde standen te draaien.
Wanneer de juiste sleutel wordt ingevoerd en omgedraaid, geeft de slotcilinder een draaiende beweging door aan de contactsleutel, waardoor de elektrische systemen en het startcircuit van het voertuig worden geactiveerd.
De slotcilinder maakt ook deel uit van het stuurslot, waardoor het ontstekingsmechanisme naar behoren functioneert.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Het accepteren van de contactsleutel: Biedt het mechanische sleutelinvoer- en vergrendelingsmechanisme.
- Regeling van de draairichting van het contactslot: Hiermee kan de sleutel door de juiste contactslotposities worden gedraaid.
- Het bedienen van de contactsleutel: Hiermee wordt de beweging van de contactsleutel overgebracht op de bijbehorende elektrische schakelaar.
- Ondersteuning bij het starten van de motor: Maakt de mechanische handeling mogelijk die nodig is om de startpositie te selecteren.
- Ondersteuning van de stuurslotwerking: Werkt samen met het stuurslotmechanisme om de beoogde vergrendelingsfunctie te behouden.
- Biedt mechanische beveiliging: Voorkomt normale draaiing van het slot wanneer een incompatibele sleutel wordt ingevoerd.
- Betrouwbare sleutelvergrendeling behouden: Hiermee kan de juiste sleutel naar behoren worden ingevoerd, gedraaid en verwijderd.
- Behoud van de oorspronkelijke functionaliteit van het voertuig: De originele configuratie van het contactslot van Porsche blijft behouden.
Het contactslot zelf genereert geen stroom voor de startmotor en activeert de startonderbreker ook niet elektronisch. Die functies zijn afhankelijk van aparte elektrische en beveiligingscomponenten.
Symptomen van slijtage of defecten:
Het contactslotcilinder wordt herhaaldelijk mechanisch bediend telkens wanneer het voertuig wordt gestart of uitgezet.
Na verloop van tijd kunnen interne vergrendelingselementen, veren en contactoppervlakken slijten of vervuild raken.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of defect contactslotcilinder zijn:
- Moeilijkheden bij het insteken van de contactsleutel: Versleten of beschadigde interne onderdelen kunnen het normaal insteken van de sleutel belemmeren.
- Sleutel moeilijk te draaien: Het slotmechanisme kan stroef, geblokkeerd of gedeeltelijk vastgelopen zijn.
- Contactslot blijft hangen: Het contactslot beweegt mogelijk niet soepel tussen de verschillende standen.
- Het verwijderen van de sleutel kan lastig zijn: interne slijtage of een onjuiste mechanische verbinding kan het verwijderen van de sleutel bemoeilijken.
- Intermitterende ontsteking: Een overmatig versleten mechanisme kan ervoor zorgen dat de bijbehorende ontstekingsschakelaar niet consistent wordt geactiveerd.
- Vastgelopen contactcilinder: Beschadigde vergrendelingsonderdelen kunnen de rotatie volledig blokkeren.
- Overmatige speling in het sleutelmechanisme: Interne slijtage kan een ongewoon los of onnauwkeurig gevoel veroorzaken.
- Problemen met het ontgrendelen van het stuurslot: Een defect in het contactslot of het stuurslot kan ervoor zorgen dat het stuurslot niet normaal ontgrendeld kan worden.
- Sleutel vereist meerdere pogingen: De bestuurder moet de sleutel mogelijk opnieuw positioneren of voorzichtig manipuleren voordat het cilinderslot draait.
- Versleten of beschadigde contactsleutel: Een sterk versleten sleutel kan slecht functioneren in het slotcilinder en symptomen veroorzaken die lijken op slijtage aan het binnenste van het slot.
- Afgebroken sleutel in het cilinderslot: Een beschadigde sleutel kan breken en het slotmechanisme blokkeren.
- Zichtbare schade rond het contactslot: Sporen van inbraak, een klap of eerdere onjuiste reparaties kunnen wijzen op schade aan het slot.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een beschadigde contactslotcilinder is belangrijk voor een betrouwbare werking van de sleutel en de beoogde functionaliteit van het Porsche contactslot en stuurslot.
Een versleten cilinder kan steeds moeilijker te bedienen worden en er uiteindelijk voor zorgen dat de contactsleutel niet meer omdraait.
Als de cilinder volledig vastloopt, kan het voertuig moeilijk of zelfs onmogelijk te starten zijn met het normale ontstekingsmechanisme.
Het installeren van een origineel Porsche vervangend contactslotcilinder helpt bij:
- Herstel de soepele werking van de sleutel: Verhelp het vastlopen of blokkeren dat wordt veroorzaakt door een aantoonbaar defecte slotcilinder.
- Verbeter de betrouwbaarheid van de ontsteking: Herstel de consistente mechanische verbinding met de contactsleutel.
- Voorkom dat het slot volledig vastloopt: vervang versleten interne onderdelen voordat het mechanisme onbruikbaar wordt.
- Ondersteun een betrouwbare motorstart: zorg ervoor dat het mechanische ontstekingsmechanisme de juiste startpositie kan bereiken.
- Herstel de normale sleutelontgrendeling: Los problemen met het vastzetten of verwijderen van de sleutel op die worden veroorzaakt door slijtage van het cilinderslot.
- Behoud de functionaliteit van het stuurslot: Zorg ervoor dat de beoogde interactie tussen het contactslot en het stuurslot behouden blijft.
- Herstel de mechanische beveiliging: Vervang beschadigde of overmatig versleten vergrendelingsonderdelen.
- Verminder het risico op storingen door problemen met het contactslot: Pak beginnende slotdefecten aan voordat ze de normale werking van het voertuig belemmeren.
- Ondersteuning bij reparaties aan het ontstekingssysteem: Het leveren van het juiste mechanische onderdeel tijdens onderhoud aan het stuurslot of de ontstekingsunit.
- Behoud de originele Porsche-specificaties: behoud de fabrieksontsteking met een origineel Porsche-vervangingsonderdeel.
- Ondersteun de restauratie van klassieke Porsches: Vervang versleten of beschadigde ontstekingsonderdelen tijdens de restauratie van het voertuig.
- Zorg voor langdurige bruikbaarheid: Herstel de betrouwbare werking van een veelgebruikte voertuigbediening.
Vervanging wordt met name aanbevolen wanneer de sleutel steeds vastloopt, de cilinder moeilijk te draaien is of inspectie interne mechanische schade aan het licht brengt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634791502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Contactschakelaars – Betrouwbare startkracht voor Porsche-voertuigen
Het contactslot is een essentieel onderdeel van het elektrische systeem en het startsysteem van uw Porsche. Het is de verbinding tussen de bestuurder en de ontsteking van de auto en verantwoordelijk voor de voeding van essentiële circuits – van de startmotor en brandstofpomp tot de elektronica en accessoires op het dashboard.
Bij Design911 leveren we een volledig assortiment originele en hoogwaardige contactschakelaars voor Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elke schakelaar is nauwkeurig ontworpen voor een soepele werking, betrouwbare start en duurzaamheid op lange termijn.
Wat doet een contactschakelaar?
Het contactslot regelt de stroomtoevoer door uw auto. Wanneer de sleutel wordt omgedraaid (of de startknop wordt ingedrukt), schakelt het contactslot verschillende elektrische fasen in:
- Accessoirepositie: bedient interieursystemen zoals de radio of ramen.
- In positie: activeert de motorregelsystemen en de elektronica op het dashboard.
- Startpositie: stuurt kracht naar de startmotor om de motor te starten.
In moderne voertuigen kan de contactschakelaar ook een verbinding maken met startonderbrekers of elektronische regelmodules voor extra veiligheid.
Waarom gaan contactschakelaars kapot?
Na verloop van tijd kunnen contactschakelaars verslechteren door slijtage, hitte, trillingen en blootstelling aan vocht. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Versleten elektrische contacten, waardoor er af en toe geen of slechts beperkt stroom is.
- Slijtage van de sleutelcilinder, waardoor deze stijf wordt of blijft hangen bij het draaien.
- Interne kortsluiting door hitte of corrosie.
- Gebroken terugstelveren verhinderen een juiste sleutelpositie.
- Algemene mechanische slijtage na jarenlang gebruik.
Symptomen van een defecte contactschakelaar zijn onder meer:
- De motor draait niet rond en start niet.
- Elektrische accessoires gaan niet aan.
- De sleutel blijft in het contact zitten.
- Flikkerende dashboardverlichting of af en toe optredende elektrische storingen.
Waarom moet ik een defecte contactschakelaar vervangen?
Een defecte contactschakelaar kan snel escaleren van een ongemak tot een defect of veiligheidsrisico. Door deze te vervangen, wordt de elektrische aansturing hersteld, zodat uw Porsche weer betrouwbaar start en rijdt.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Betrouwbare start van de motor en hulpaggregaten.
- Het verhelpen van intermitterende elektrische storingen.
- Verbeterde veiligheid en betrouwbaarheid van het systeem.
- Compatibiliteit en prestaties op OEM-niveau.