druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Mahle-zuiger en -cilinder
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Zuiger- en cilinderset - 3,8 liter - 102 mm - Schuifpassing - 9,4:1
Deze Mahle 3,8-liter zuiger- en cilinderset is een hoogwaardige motorupgrade voor Porsche 996 Turbo, 997 Turbo en GT2 RS, en combineert 102 mm gesmede aluminium zuigers met insteekcilinders van ST52-staal.
Geschikt voor:
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Deze kit is ontworpen voor krachtige Mezger-motoren en beschikt over een compressieverhouding van 9,4:1, diepere, gespiegelde klepuitsparingen, verschoven zuigerpenboringen en voorgemonteerde zuigerveren.
Wat doet deze upgrade?
De boring van 102 mm maakt het mogelijk om de motor te bouwen tot een cilinderinhoud van circa 3,8 liter, wat resulteert in een grotere cilinderinhoud en de potentie voor meer pk's en koppel in combinatie met de juiste motoronderdelen, turbocompressorspecificaties en ECU-kalibratie.
Gesmede Mahle-zuigers
De gesmede lichtmetalen zuigers van Mahle bieden een grotere en constantere sterkte dan conventionele gegoten zuigers, waardoor ze uitermate geschikt zijn voor krachtige turbomotoren.
Een gepatenteerde anti-wrijvingscoating helpt wrijving en slijtage te verminderen en beschermt tegelijkertijd de oppervlakken van de zuiger en de penboring.
De zuigers hebben ook grotere, diepere, gespiegelde klepuitsparingen en maken gebruik van 23 mm zuigerpennen.
Offset zuigerpenboring
De boring voor de zuigerpen is verschoven, ofwel gedeaxialiseerd, om het zuigergeluid te verminderen en een stillere werking te behouden, vergelijkbaar met het originele fabrieksontwerp.
ST52 stalen cilinders
De cilinders zijn vervaardigd uit ST52-staal, wat zorgt voor een hoge sterkte en thermische weerstand voor veeleisende toepassingen in turbomotoren.
De cilinders hebben een schuifpassing, wat de installatie vereenvoudigt en voorkomt dat de motorbehuizing bewerkt hoeft te worden voor de montage van de cilinders.
Voorgemonteerde zuigerveren
De afdichtings- en olieschraapringen worden voorgemonteerd op de zuigers geleverd, wat de montage vereenvoudigt en ervoor zorgt dat de juiste zuiger- en ringcombinatie als complete set wordt geleverd.
Prestatiepotentieel
Een grotere cilinderinhoud kan zorgen voor meer koppel en vermogen, maar het uiteindelijke resultaat hangt sterk af van de volledige specificaties van de motor.
Turbocompressoren, nokkenassen, krukasconfiguratie, inlaat- en uitlaatcomponenten, brandstoftoevoer en ECU-kalibratie hebben allemaal invloed op het eindresultaat. Motoren met een vermogen van meer dan 700 pk zijn mogelijk met een correct gespecificeerde motor en software, maar dit cijfer mag niet worden beschouwd als een gegarandeerd vermogen op basis van de zuigers en cilinders alleen.
Belangrijkste kenmerken
- Mahle 3.8 liter zuiger- en cilinderset
- Geschikt voor Porsche 996 Turbo / 997 Turbo / GT2 RS-modellen.
- 102 mm boring
- compressieverhouding van 9,4:1
- Gesmede legeringszuigers
- ST52 stalen cilinders
- Cilinderontwerp met schuifpassing
- 23 mm polspennen
- Grotere en diepere, gespiegelde klepuitsparingen
- Verplaatste boring voor de zuigerpen voor een stillere werking
- Anti-wrijvingscoating voor de zuiger
- Voorgemonteerde zuigerveren
- Ontworpen voor krachtige turbomotoren.
- Complete zuiger- en cilinderset
- Gemaakt in Duitsland door Mahle GmbH
Mahle zuiger- en cilindersets voor Porsche 996/997 Turbo & GT2 RS
De Mahle performance zuiger- en cilindersets bieden een hoogwaardige oplossing voor revisies van Porsche Mezger-motoren, cilinderinhoudvergrotingen en krachtige turbotoepassingen.
De combinatie van 102 mm gesmede zuigers, een compressieverhouding van 9,4:1 en ST52 stalen slip-fit cilinders maakt deze 3,8L kit bijzonder geschikt voor Porsche 996 Turbo, 997 Turbo en GT2 RS motorrevisies waarbij een grotere cilinderinhoud, meer sterkte en een hoger prestatiepotentieel vereist zijn.
Professionele montage, meting en kalibratie van de motor worden aanbevolen om de juiste spelingen en compatibiliteit met de volledige motorspecificaties te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
100103038TU997
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Mahle-zuigers en -cilinders voor hoogwaardige Porsche-motorrevisies
Mahle zuiger- en cilindersets behoren tot de meest gerespecteerde interne motorcomponenten in de Porsche-wereld. Gebouwd volgens strenge toleranties en ontworpen voor sterkte, duurzaamheid en efficiënte verbranding, leveren Mahle-units de betrouwbaarheid en prestaties die nodig zijn voor zowel klassieke luchtgekoelde motoren als latere watergekoelde modellen. Of het nu gaat om het restaureren van een originele motor of het uitvoeren van een high-performance revisie, Mahle zuiger- en cilindersets vormen de basis voor een soepele vermogensafgifte, optimale compressie en een motor die lang meegaat.
Deze nauwkeurig ontworpen componenten zorgen voor een consistente pasvorm, stabiele thermische uitzetting en uitstekende afdichting: belangrijke factoren voor de prestaties en levensduur van elke gereviseerde zescilinderboxermotor.
Wat Mahle-zuigers en -cilinders doen
Samen vervullen Mahle-zuigers en cilinders verschillende essentiële functies:
- Creëer de verbrandingskamer waar brandstof en lucht ontbranden
- Zorg voor consistente compressieverhoudingen voor nauwkeurige motorprestaties
- Zorg voor een duurzaam glijoppervlak voor de zuigerbeweging
- Zorgt voor een efficiënte verbranding door een nauwkeurig ontwerp van de zuigerkroon en -ring
- Regel de warmteoverdracht om de interne onderdelen van de motor te beschermen
- Ondersteunt hoge prestatie- en hoge toerentalomstandigheden zonder vervorming
Dankzij de uitzonderlijke afdichting en verminderde wrijving zorgen ze voor een soepelere werking, meer vermogen en een langere levensduur van de motor.
Waarom zuigers en cilinders vaak kapot gaan
Hoewel Mahle-componenten zijn ontworpen voor een lange levensduur, kunnen ze slijten of defect raken door ouderdom, verkeerd gebruik of omgevingsfactoren. Typische oorzaken zijn:
- Cilinderslijtage door oliegebrek of verontreiniging door vuil
- Slijtage van de zuigerveren leidt tot blow-by en compressieverlies
- Oververhitting veroorzaakt uitzetting of krassen van de zuiger
- Detonatie of voorontsteking die de zuigerkronen of zuigerveren beschadigt
- Slechte smeerkwaliteit versnelt wrijvingsgerelateerde slijtage
- Vermoeidheid door hoge kilometerstanden die slijtage van de zuigermantel of vervorming van de cilinder veroorzaakt
- Onjuiste afstelling of problemen met het brandstofmengsel die componenten belasten
Symptomen zijn vaak onder meer overmatig olieverbruik, rookvorming bij het starten, vermogensverlies, kloppende geluiden of onregelmatige compressiewaarden.
Waarom u Mahle-zuigers en -cilinders moet vervangen tijdens een motorrevisie
Door versleten of verouderde zuiger- en cilindersets te vervangen door hoogwaardige, nauwkeurig ontworpen Mahle-componenten die zijn ontworpen om het originele prestatieniveau te evenaren, bent u verzekerd van een betrouwbare, efficiënte en krachtige motorrevisie.
Voordelen zijn onder meer :
- Herstelde compressie en verbeterde verbrandingsefficiëntie
- Minder olieverbruik en betere ringafdichting
- Sterkere weerstand tegen detonatie en werking bij hoge temperaturen
- Verbeterd vermogen en gasrespons
- Verbeterde betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn en soepeler draaien
- Correcte pasvorm en prestaties voor klassieke en moderne Porsche-motoren
Upgraden naar een nieuwe Mahle-set is een van de meest ingrijpende verbeteringen die u tijdens een verbouwing kunt doorvoeren.
