Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Productomschrijving:
De BBi Autosport Porsche 996 Turbo Clutch Slave Cylinder Conversion Kit is een direct vervangend onderdeel dat het problematische fabrieksbekrachtigingssysteem elimineert voor verbeterde betrouwbaarheid en pedaalfeedback.
Het door de fabriek bekrachtigde koppelingssysteem is altijd de achilleshiel geweest voor de Porsche 997 Turbo. Door gebruik te maken van het stuurbekrachtigingssysteem om de kracht te verminderen die nodig is om het koppelingspedaal in te drukken, is het een gebrekkig ontwerp dat een papperig pedaalgevoel geeft met slechte feedback, en zeer storingsgevoelig is.
In tegenstelling tot andere kits, is de BBi Autosport-kit ontworpen voor gebruik met OEM-hoofdkoppelingscilinder, slang en veerpakket. Hierdoor zijn er geen extra onderdelen nodig, waardoor onze kit een complete plug-and-play-oplossing is.
De andere kits op de markt passen gewoon fabrieks 996 GT2-onderdelen aan met aftermarket-beugels en sluiten de stuurbekrachtigingspomp af met pluggen. Het eigen ontwerp van de BBi Autosport-kit sluit de stuurbekrachtigingspomp niet aan omdat de stekkers kunnen defect raken. In plaats daarvan wordt de stuurbekrachtigingsvloeistof door de unit geleid om het fabriekssysteem te simuleren.
Nu het falen van het fabriekssysteem onvermijdelijk is, is dit een must-upgrade voor de 996 en 997 Turbo om de uitstekende pedaalfeedback en betrouwbaarheid te bereiken zoals die van de Porsche 997 GT2 en GT3 zonder dat dit ten koste gaat van de rijeigenschappen.
Functies:
• Elimineert de problematische OEM-hulpcilinder met bekrachtigde koppeling voor verbeterde betrouwbaarheid
• Verbetert het koppelingsgevoel en de aangrijping aanzienlijk
• Ontworpen om iets zachter te zijn dan de fabrieksmatige 996 GT2-conversiekit voor uitstekende rijeigenschappen
• Gepatenteerd plug-and-play-ontwerp
• Bevat koppelingshoofdcilinder, slang en veerpakket
• Vereist minder installatietijd dan andere conversiekits voor hulpcilinders
• Heeft geen negatieve invloed op de levensduur van de koppeling
• Nauwkeurig CNC gefreesd en hard geanodiseerde aluminium constructie
• Hard geanodiseerde 7075 aluminium zuiger
• Ontworpen voor Porsche 996 en 997 Turbo
Deze hulpcilinder werkt het beste met een verbeterde pedaalveer
OEM Pentosin-vloeistof moet volledig worden uitgespoeld en vervangen door DOT4-remvloeistof.
De afdichtingen zullen falen als deze procedure niet wordt uitgevoerd
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BBISLAVECYL996
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
De geveerde middenplaat geeft een soepeler gevoel van de aandrijflijn dan de versie met stijve middenplaat
Bevat Aasco-vliegwiel en Sachs Performance-koppelingsset.
Past bij:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 3.6L - 2002 tot 2004 (niet turbo)
Porsche 997 Carrera / 4 3.6L - 2005-09 (niet-turbo)
- AASCO Vliegwiel met bouten
- Sachs Performance-drukplaat
- Sachs Performance aandrijfplaat (geveerd)
- Sachs-lager
- Koppelingsbouten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
POWERCLUTCH3
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
De geveerde middenplaat geeft een soepeler gevoel van de aandrijflijn dan de versie met stijve middenplaat
Bevat Aasco-vliegwiel en Sachs Performance-koppelingsset.
Past bij:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 3,4ltr - 1997 tot 2001 (niet turbo)
Porsche 997.1 Carrera / 4 3,6ltr - 2005 tot 2008 (niet turbo)
- AASCO Vliegwiel met bouten
- Sachs Performance-drukplaat
- Sachs Performance aandrijfplaat (geveerd)
- Sachs-lager
- Koppelingsbouten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
POWERCLUTCH4
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Bevat Aasco-vliegwiel en Sachs Performance-koppelingsset.
Past bij:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1999-04 (niet-turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-09 (niet-turbo / S)
- AASCO Vliegwiel met bouten
- Sachs Performance-drukplaat
- Sachs Performance aandrijfplaat
- Sachs-lager
- Koppelingsbouten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
POWERCLUTCH2
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Compleet koppeling- en vliegwielpakket.
Inclusief:
Aasco Vliegwiel - 106413-11
Sachs Performance drukplaat - 883082999764
Sachs Performance koppelingsplaat - 881861999856
Inclusief Sachs-druklager en alle benodigde installatiematerialen.
Past op:
Porsche 993 3.6L 1996>>1998 (ALLEEN OBDII)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996>>1998 (ALLEEN OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999>>2005
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006>>2013
Porsche 997 GT3 3.6L 2006>>2009
*** Zie de pagina met installatie-instructies. Het grootste deel van de veerdrager moet naar het vliegwiel gericht zijn, zodat de koppelingsmembraanveer de koppelingsplaat niet raakt. Het niet volgen van deze procedure leidt tot een defecte koppeling en valt niet onder de garantie vanwege onjuiste installatie.***
Functies:
• Lichtgewicht voor verbeterde prestaties en drastisch verminderde MOI
• Vervangbaar hitteschild (wrijvingsoppervlak), geen noodzaak om het vliegwiel te vlakken
• OEM-koppelingen worden vastgeschroefd voor eenvoudige installatie
• Hoge tolerantieproductie om een perfecte en probleemloze installatie te garanderen
• Ontworpen voor normaal straatgebruik voor dagelijkse prestatieliefhebbers
• Getrapte paspennen zodat ze vastgehouden worden door het koppelingsdeksel
• Race-onderdelen beschikbaar voor de professional
• Materialen van de hoogste kwaliteit, zoals 6061-T6 aluminium voor het vliegwiel, behandeld staal voor het hitteschild en OEM-kwaliteit starterkranswielen
• CAD-ontworpen/CNC-gefreesd in eigen huis voor de ultieme kwaliteitscontrole
• Eén jaar beperkte garantie op productiecomponenten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
106413-11-PKG
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Complete set met Sachs Performance-koppeling
Staal - 18LBS
Kan worden gebruikt met ODB1 EMS

Past bij:
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (ALLEEN OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 997 GT3 3.6L 2006 - 2009
Functies:
• Lichtgewicht voor betere prestaties en drastisch verminderd MOI (Moment of Inertia)
• Vervangbaar hitteschild (wrijvingsoppervlak), vliegwiel niet nodig
• OEM-koppelingen worden vastgeschroefd voor eenvoudige installatie
• Productie met hoge toleranties om een perfecte, probleemloze installatie te verzekeren
• Ontworpen voor normaal straatgebruik voor liefhebbers van dagelijkse prestaties
• Getrapte deuvelpennen zodat ze vastgehouden worden door het koppelingsdeksel
• Race-onderdelen beschikbaar voor de professional
• Materialen van de hoogste kwaliteit, zoals 6061-T6 aluminium voor het vliegwiel, behandeld staal voor het hitteschild en starterkransen van OEM-kwaliteit
• CAD ontworpen/CNC gefreesd in huis voor de ultieme kwaliteitscontrole
• Eén jaar beperkte garantie op productiecomponenten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
106431-12-KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Bevat Aasco-vliegwiel en Sachs Performance-koppelingsset.
Past bij:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1999-04 (niet-turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-09 (niet-turbo / S)
- AASCO vliegwiel met bouten
- Sachs Performance-drukplaat
- Sachs Performance aandrijfplaat
- Sachs-lager
- Koppelingsbouten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
POWERCLUTCH1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Past bij:
Porsche 986/987/987C allemaal
Porsche 996/997 (NIET TURBO / GT3)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Past bij:
Porsche 993 3.6L 1996-98 (ALLEEN OBDII)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (ALLEEN OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 996 GT3 / 997 GT3 3.6L 1999-13
Functies:
• Lichtgewicht voor betere prestaties en drastisch verlaagd MOI
• Vervangbaar hitteschild (wrijvingsoppervlak), vliegwiel niet nodig
• OEM-koppelingen worden vastgeschroefd voor eenvoudige installatie
• Productie met hoge toleranties om een perfecte, probleemloze installatie te verzekeren
• Ontworpen voor normaal straatgebruik voor liefhebbers van dagelijkse prestaties
• Getrapte deuvelpennen zodat ze vastgehouden worden door het koppelingsdeksel
• Race-onderdelen beschikbaar voor de professional
• Materialen van de hoogste kwaliteit, zoals 6061-T6 aluminium voor het vliegwiel, behandeld staal voor het hitteschild en starterkransen van OEM-kwaliteit
• CAD ontworpen/CNC gefreesd in huis voor de ultieme kwaliteitscontrole
• Eén jaar beperkte garantie op productiecomponenten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
106413-11
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

Past bij:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1999-04 (niet-turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-09 (Niet Turbo / S)
Functies:
• Lichtgewicht voor betere prestaties en drastisch verminderd MOI (Moment of Inertia)
• Vervangbaar hitteschild (wrijvingsoppervlak), vliegwiel niet nodig
• OEM-koppelingen worden vastgeschroefd voor eenvoudige installatie
• Productie met hoge toleranties om een perfecte, probleemloze installatie te verzekeren
• Ontworpen voor normaal straatgebruik voor liefhebbers van dagelijkse prestaties
• Getrapte deuvelpennen zodat ze vastgehouden worden door het koppelingsdeksel
• Race-onderdelen beschikbaar voor de professional
• Materialen van de hoogste kwaliteit, zoals 6061-T6 aluminium voor het vliegwiel, behandeld staal voor het hitteschild en starterkransen van OEM-kwaliteit
• CAD ontworpen/CNC gefreesd in huis voor de ultieme kwaliteitscontrole
• Eén jaar beperkte garantie op productiecomponenten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
106411-11
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Middelzwaar 18LBS kan worden gebruikt met ODB1 EMS

Past bij:
Porsche 964 3.6L 1991-1994 (ALLEEN OBD1)
Porsche 993 3.6L 1996-98 (ALLEEN OBDII)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (ALLEEN OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 997 GT3 3.6L 2006 - 2009
Functies:
• Lichtgewicht voor betere prestaties en drastisch verlaagd MOI
• Vervangbaar hitteschild (wrijvingsoppervlak), vliegwiel niet nodig
• OEM-koppelingen worden vastgeschroefd voor eenvoudige installatie
• Productie met hoge toleranties om een perfecte, probleemloze installatie te verzekeren
• Ontworpen voor normaal straatgebruik voor liefhebbers van dagelijkse prestaties
• Getrapte deuvelpennen zodat ze vastgehouden worden door het koppelingsdeksel
• Race-onderdelen beschikbaar voor de professional
• Materialen van de hoogste kwaliteit, zoals 6061-T6 aluminium voor het vliegwiel, behandeld staal voor het hitteschild en starterkransen van OEM-kwaliteit
• CAD ontworpen/CNC gefreesd in huis voor de ultieme kwaliteitscontrole
• Eén jaar beperkte garantie op productiecomponenten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
106431-12
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

Past bij:
Porsche 996 3.4L / 3.6L 1999-04
Porsche 997.1 3.6L 2005-08
NIET voor Turbo-modellen
Gewicht : 8 kg
Functies:
• Lichtgewicht voor betere prestaties en drastisch verminderd MOI (Traagheidsmoment)
• OEM-koppelingen kunnen worden vastgeschroefd voor eenvoudige installatie
• Productie met hoge toleranties om een perfecte, probleemloze installatie te garanderen
• Ontworpen voor normaal straatgebruik voor liefhebbers van dagelijkse prestaties
• Getrapte paspennen zodat ze vastgehouden worden door het koppelingsdeksel
• Racing onderdelen beschikbaar voor de professional
• Materialen van de hoogste kwaliteit voor het vliegwiel, zoals behandeld staal en startertandwielen van OEM-kwaliteit
• CAD ontworpen/CNC-gefreesd in eigen huis voor ultieme kwaliteitscontrole
• Eén jaar beperkte garantie op productieonderdelen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
106437-12
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
crankshaft 996 Carrera 2/4/4S M96.01/02/03/04 1998-05 102-00
-
crankshaft 996 TURBO 2001-05 102-00
-
koppelingsontgrendeling, koppelingsbedieningscilinder 996 TURBO G96.50 2001-05 301-05
-
ontkoppeling koppeling, bedieningscilinder koppeling 996 TURBO GT2 G96.88 2001-05 301-06
-
clutch actuation, clutch pipeline, pressure accumulator, clutch operating cylinder 996 TURBO 2001-05 702-09
-
krukas 996 GT3-1 M96.76 2000-01 en 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 102-00
-
ontkoppeling van de koppeling voor 996 GT3-1 G96.90 2000-01, 996 GT3-1 G96.93 2001 en 996 GT3-1 G96.96 2004-05 301-05
Porsche Performance Koppelingen & Vliegwielen - Upgrades voor Krachtoverbrenging in de Aandrijflijn
Koppelingen en vliegwielen zijn essentiële onderdelen van de aandrijflijn die verantwoordelijk zijn voor de overdracht van motorvermogen naar de versnellingsbak, terwijl ze tegelijkertijd het koppel, de aangrijping en de rotatiestabiliteit regelen. Bij getunede of krachtige Porsche-motoren zijn verbeterde koppelings- en vliegwieloplossingen cruciaal om de toegenomen vermogensniveaus aan te kunnen en tegelijkertijd de rijeigenschappen en betrouwbaarheid te behouden.
Deze reeks Porsche-performancekoppelingen en -vliegwielen, verkrijgbaar bij Design911, is ontworpen om het koppelvermogen, de aangrijpingsregeling en de duurzaamheid te verbeteren voor gebruik op de weg, het circuit en in de autosport.
Wat is de functie van koppelingen en vliegwielen?
Koppelingen en vliegwielen regelen de krachtoverdracht tussen de motor en de transmissie.
Kernfuncties:
Breng het motorkoppel over naar de versnellingsbak.
Zorgt voor soepel schakelen en inschakeling.
Beheer de roterende massa en de reactie van de motor.
Verminder schokken en trillingen in de aandrijflijn.
Zorgt voor een betrouwbare werking onder belasting.
Een goede werking van de koppeling en het vliegwiel is essentieel voor een veilige en efficiënte krachtoverbrenging.
Waarom gaan koppelingen en vliegwielen kapot?
Standaard fabriekskoppelingen en vliegwielen zijn ontworpen voor standaard vermogen en comfort. Storingen treden vaak op door:
- Verhoogd koppel door motortuning of -aanpassingen.
- Overmatige hitte door agressief rijden of gebruik op het circuit.
- Het wrijvingsmateriaal slijt na verloop van tijd.
- Degradatie of defect van het dubbelmassavliegwiel.
- Koppeling slipt door onvoldoende klemkracht.
Defecte onderdelen kunnen leiden tot slippen, trillingen, slechte koppeling en schade aan de aandrijflijn.
Waarom upgraden naar hoogwaardige koppelingen en vliegwielen?
De verbeterde koppeling en het vliegwiel zijn ontworpen om hogere koppelwaarden en temperaturen aan te kunnen.
Voordelen van de upgrade:
- Verhoogd koppelvermogen voor getunede motoren.
- Verbeterde aangrijping en pedaalgevoel.
- Verminderde roterende massa voor een snellere reactie van de motor.
- Verbeterde hittebestendigheid voor gebruik op het circuit.
- Verbeterde betrouwbaarheid onder zware belasting.
Door te upgraden wordt ervoor gezorgd dat de aandrijflijn de toegenomen prestatie-eisen veilig aankan.
Hoogtepunten
- Porsche performance koppelingen en vliegwielen
- Verbeterde koppelverwerking en duurzaamheid
- Ontworpen voor getunede, circuit- en krachtige motoren.
- Verbeterde betrokkenheid en respons
- Essentiële upgrade voor prestatiegerichte systemen