Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Hydraulica
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Geschikt voor:
Porsche 928 1998
voor hydraulische unit onderdeelnummer 928.355.755.04
Porsche 968 1992-95
Porsche 944 modellen uit 1985-1988 met M593 - Antiblokkeersysteem (Bosch)
voor motor:
F >> 94-JN400 603
F >> 95-JN100 621
F >> 94-JN421 057
Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagram referentienummer 16
* Controleer en vergelijk het onderdeelnummer van het relais in uw auto voordat u bestelt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92861893101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Past bij:
Porsche 928 1988-95
voor hydraulische unit onderdeel # 928.355.755.04 / 928.355.755..05 / 928.355.755..06
Porsche 944 1985-91
voor Motor F 94-JN400 604>> / F 95-JN100 622>> / F 94-JN421 058>>
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 16
* Controleer en match het onderdeelnummer van uw relais in uw auto voordat u bestelt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92861893001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 924S 1986-88 rechtsgestuurde auto's
Porsche 944 1982-85
Porsche 944 1985-90
Porsche 944 1985-91 (M593) auto's met ABS (Bosch)
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema
Schema ref nr. 3.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94435502311
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 944 ALLEN 1985-91
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95135530302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Molub-legeringspasta wit T – hoogwaardige montage- en anti-aanslagpasta
Molub-Alloy Paste White T is een hoogwaardige montagepasta die uitzonderlijke bescherming biedt tegen wrijvingscorrosie, stick-slip, slijtage en vastlopen in veeleisende toepassingen in de automobielindustrie, de industrie en werkplaatsen.
Deze witte montagepasta laat zich gemakkelijk aanbrengen en is vrijwel kleurloos wanneer hij in een dunne laag wordt uitgespreid. Daardoor is hij ideaal voor precisiewerk waarbij reinheid en bescherming even belangrijk zijn.
Molub-Alloy Paste White T is ontwikkeld voor universele montage en dunnefilm-smeertoepassingen en vereenvoudigt de montage en demontage van componenten, terwijl het contactoppervlakken beschermt tegen corrosie, trillingsgerelateerde slijtage en vochtindringing.
De geavanceerde formule biedt uitstekende weerstand tegen zowel warm als koud water en zorgt voor langdurige corrosiebescherming onder zware bedrijfsomstandigheden.
Deze pasta is bijzonder effectief in toepassingen die onderhevig zijn aan trillingen en wrijving. Hij helpt wrijvingscorrosie te voorkomen en vermindert stick-slip-gedrag, waardoor hij ideaal is voor hydraulische cilinders, open smeerpunten, schroefdraadverbindingen, glijdende oppervlakken en mechanische componenten die onderhevig zijn aan oscillerende bewegingen.
Het product helpt ook piepende geluiden te elimineren en verbetert de soepele werking van bewegende onderdelen die aan hoge belastingen en thermische spanningen worden blootgesteld.
Molub-Alloy Paste White T is geschikt voor temperaturen van -30°C tot +250°C en biedt betrouwbare smering en corrosiebescherming in een breed scala aan werkplaats-, automobiel- en machinebouwomgevingen.
Belangrijkste kenmerken
• Hoogwaardige witte montagepasta
• Voorkomt wrijvingscorrosie en slijtage van het oppervlak
• Schone applicatie met een vrijwel kleurloze, dunne film
• Vereenvoudigt de montage en de toekomstige demontage.
• Uitstekende anti-aanhechtings- en scheidingseigenschappen
• Bestand tegen warm en koud water
• Vermindert stick-slip en wrijvingstrillingen
• Helpt piepende geluiden te elimineren
• Biedt langdurige bescherming tegen corrosie
• Geschikt voor hydraulische cilinders en bewegende onderdelen
• Breed bedrijfstemperatuurbereik van -30°C tot +250°C
• Geschikt voor automobiel-, machinebouw- en industriële toepassingen
Toepassingen
Molub-Alloy Pasta Wit T is ideaal voor:
• Montagesmering
• Bescherming tegen slijtage
• Schroefbevestigingen en -fittingen
• Hydraulische cilinders
• Glij- en contactoppervlakken
• Open smeerpunten
• Onderdelen blootgesteld aan trillingen
• Mechanische onderdelen die bescherming tegen vastlopen vereisen
• Toepassingen voor autowerkplaatsen
• Industriële machines en technische assemblages
Waarom Molub-Alloy Pasta Wit T gebruiken?
Mechanische onderdelen die worden blootgesteld aan trillingen, wrijving, hitte en vocht kunnen last krijgen van wrijvingscorrosie, vastlopen, stick-slip en versnelde slijtage.
Molub-Alloy Paste White T helpt componenten te beschermen door:
• Het verminderen van wrijving tussen contactoppervlakken
• Voorkomen van corrosie en vastlopen
• Verbetering van montage en demontage
• Het minimaliseren van slijtage als gevolg van trillingen
• Bescherming tegen vocht en verontreiniging
Dit maakt het ideaal voor langdurige bescherming van componenten en betrouwbare montagewerkzaamheden.
Temperatuurprestaties
Molub-Alloy Paste White T is ontworpen voor ve veeleisende bedrijfsomstandigheden en blijft effectief over een breed temperatuurbereik:
• Bedrijfstemperatuur: -30°C tot +250°C
• Geschikt voor gebruik in warme en koude omgevingen
• Behoudt smering en bescherming onder thermische belasting
Schone en professionele montageoplossing
In tegenstelling tot donkere anti-aanbakmiddelen, biedt deze witte montagepasta een schonere, professionelere uitstraling tijdens het aanbrengen en onderhoud.
De voordelen zijn onder andere:
• Een schonere werkomgeving
• Minder zichtbare resten
• Eenvoudigere inspectie tijdens de montage
• Professionele werkplaatsafwerking
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 911 1978-89
Porsche 928 1987-86 (ALLEEN rechtsgestuurde auto's)
Porsche 968 1992-95
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-90
Klik op 'inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 29.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
191611933F
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Past bij:
Voor auto's met links stuur
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 968 1992-95
Porsche 944 1982-91
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 31
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92842390800
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Past bij:
Porsche 924 / 924S 1976-88
Porsche 928 1982-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 33
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92842319100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 944 1990-91 LHD-auto's
Porsche 968 1992-95 LHD-auto's
Een koppeling die wordt in- of uitgeschakeld via hydraulische vloeistof in plaats van een kabel, maakt gebruik van een koppelingshoofd- en koppelingswerkcilinder. Bij het indrukken van het koppelingspedaal wordt een hendel ingeknepen, waardoor hydraulische vloeistof door hydraulische leidingen naar een "hulpcilinder" wordt geperst waarin een zuiger is ondergebracht. De zuiger dwingt een duwstang om de koppeling in of uit te schakelen. Een koppelingshoofdcilinder die de hydraulische vloeistof bevat, bevindt zich op een steunstang bij de koppelingshendel. Wanneer de hoofd- of hulpcilinder uitvalt, kan de koppeling niet worden ontkoppeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94442314900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 944 1990-91 LHD-auto's
Porsche 968 1992-95 LHD-auto's
Een koppeling die wordt in- of uitgeschakeld via hydraulische vloeistof in plaats van via een kabel, maakt gebruik van een koppelingshoofdcilinder en een koppelingswerkcilinder. Bij het indrukken van het koppelingspedaal wordt een hendel ingeknepen, waardoor hydraulische vloeistof door hydraulische leidingen naar een "hulpcilinder" wordt geperst waarin een zuiger is ondergebracht. De zuiger dwingt een duwstang om de koppeling in of uit te schakelen. Een koppelingshoofdcilinder die de hydraulische vloeistof bevat, bevindt zich op een steunstang bij de koppelingshendel. Wanneer de hoofd- of hulpcilinder uitvalt, kan de koppeling niet worden ontkoppeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94442314900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 944 1990-91 rechtsgestuurde auto's
Porsche 968 1992-95 rechtsgestuurde auto's
Een koppeling die wordt in- of uitgeschakeld via hydraulische vloeistof in plaats van via een kabel, maakt gebruik van een koppelingshoofdcilinder en een koppelingswerkcilinder.
Bij het indrukken van het koppelingspedaal wordt een hendel ingeknepen, waardoor hydraulische vloeistof door hydraulische leidingen naar een "hulpcilinder" wordt geperst waarin een zuiger is ondergebracht. De zuiger dwingt een duwstang om de koppeling in of uit te schakelen.
Een koppelingshoofdcilinder die de hydraulische vloeistof bevat, bevindt zich op een steunstang bij de koppelingshendel. Wanneer de hoofd- of hulpcilinder uitvalt, kan de koppeling niet worden ontkoppeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94542314900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 944 1990-91 rechtsgestuurde auto's
Porsche 968 1992-95 rechtsgestuurde auto's
Een koppeling die wordt in- of uitgeschakeld via hydraulische vloeistof in plaats van via een kabel, maakt gebruik van een koppelingshoofdcilinder en een koppelingswerkcilinder.
Bij het indrukken van het koppelingspedaal wordt een hendel ingeknepen, waardoor hydraulische vloeistof door hydraulische leidingen naar een "hulpcilinder" wordt geperst waarin een zuiger is ondergebracht. De zuiger dwingt een duwstang om de koppeling in of uit te schakelen.
Een koppelingshoofdcilinder die de hydraulische vloeistof bevat, bevindt zich op een steunstang bij de koppelingshendel. Wanneer de hoofd- of hulpcilinder uitvalt, kan de koppeling niet worden ontkoppeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94542314900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
voor rechtsgestuurde auto's
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 26
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94442321000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 968 1992-95
Een koppeling die wordt in- of uitgeschakeld via hydraulische vloeistof in plaats van via een kabel, maakt gebruik van een koppelingshoofdcilinder en een koppelingswerkcilinder. Bij het indrukken van het koppelingspedaal wordt een hendel ingeknepen, waardoor hydraulische vloeistof door hydraulische leidingen naar een "hulpcilinder" wordt geperst waarin een zuiger is ondergebracht. De zuiger dwingt een duwstang om de koppeling in of uit te schakelen. Een koppelingshoofdcilinder die de hydraulische vloeistof bevat, bevindt zich op een steunharnas bij de koppelingshendel. Wanneer de hoofd- of hulpcilinder uitvalt, kan de koppeling niet worden ontkoppeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94411623703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 968 1992-95
Een koppeling die wordt in- of uitgeschakeld via hydraulische vloeistof in plaats van een kabel, maakt gebruik van een koppelingshoofd- en koppelingswerkcilinder. Bij het indrukken van het koppelingspedaal wordt een hendel ingeknepen, waardoor hydraulische vloeistof door hydraulische leidingen naar een "hulpcilinder" wordt geperst waarin een zuiger is ondergebracht. De zuiger dwingt een duwstang om de koppeling in of uit te schakelen. Een koppelingshoofdcilinder die de hydraulische vloeistof bevat, bevindt zich op een steunharnas bij de koppelingshendel. Wanneer de hoofd- of hulpcilinder uitvalt, kan de koppeling niet worden ontkoppeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94411623703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Pakking voor rembekrachtiger – afdichting tussen rembekrachtiger en schot
Hoogwaardige vervangende pakking voor de rembekrachtiger
Dit essentiële afdichtingsonderdeel wordt tussen de rembekrachtiger (servo) en het schutbord van het voertuig gemonteerd en zorgt voor een luchtdichte afsluiting van het remsysteem. Het speelt een cruciale rol bij het handhaven van de juiste vacuümdruk voor een consistente rembekrachtiging en een goed pedaalgevoel.
Geschikt voor:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramreferentie nr. 13
Deze pakking is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is voor zowel onderhouds- als restauratiewerkzaamheden.
Belangrijkste kenmerken
• Direct vervangende pakking voor de rembekrachtiger
• Past tussen de rembekrachtiger en het schutbord.
• Pasvorm en afdichting zoals bij OEM-modellen
• Behoudt de vacuümintegriteit binnen het remsysteem
• Duurzaam materiaal voor langdurige betrouwbaarheid
• Ideaal voor reparatie, onderhoud of restauratie
Functie en doel
De pakking van de rembekrachtiger zorgt voor een goede afdichting tussen de rembekrachtiger en het schutbord.
Het helpt om:
• Zorg voor de juiste vacuümdruk voor rembekrachtiging
• Voorkom luchtlekkages in het remsysteem
• Ondersteunt een consistent rempedaalgevoel
• Beschermt tegen vervuiling en indringing van vocht
Waarom de pakking van uw rembekrachtiger vervangen?
Pakkingen kunnen na verloop van tijd verslechteren door ouderdom, hitte en blootstelling aan de elementen.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Vacuümlekken die de remprestaties beïnvloeden
• Verhard of gebarsten pakkingmateriaal
• Verminderde remassistentie
• Slechte afdichting tussen componenten
Het vervangen van de pakking herstelt de juiste remwerking en de betrouwbaarheid van het systeem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477611951
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
Handgeschakelde transmissie / Centrale buis (Model: G44.00) 968 1992-95 301-000
-
Hoofdremcilinder / Rembekrachtiger / Expansievat 968 1992-95 604-000
-
Hydraulisch aggregaat / Antiblokkeersysteem 968 1992-95 605-000
-
Rem / Koppeling / Pedalen / Linksgestuurd 968 1992-95 702-000
-
Rem / Koppeling / Pedalen / Rechtsgestuurd 968 1992-95 702-005
Porsche hydraulische systemen en componenten
De prestaties en veiligheid van uw Porsche zijn afhankelijk van meer dan alleen de motor en remmen: het hydraulische systeem speelt een cruciale rol bij het leveren van remkracht, soepel schakelen en rijcomfort. Bij Design911 hebben we een volledig assortiment originele en hoogwaardige vervangende hydraulische onderdelen op voorraad, waaronder:
Remslangen en -leidingen Rembekrachtigers / -boosters ABS-pompen en -modules Koppelingshoofd- en hulpcilinders Reservoirtanks en vloeistofcontainers Drukaccumulatoren Luchtvering-nivelleringscomponenten Waarom hydrauliek essentieel is
Hydraulische componenten gebruiken vloeistofdruk om kracht te vergroten en nauwkeurige controle te leveren. In uw Porsche betekent dit:
- Remkracht – consistente, responsieve stopkracht dankzij slangen, servo's en ABS-pompen
- Koppelingsbediening – soepele versnellingswisselingen met nauwkeurige bediening van de hoofd-/slaafcilinder
- Betrouwbaarheid van het systeem – vloeistofreservoirs en accumulatoren houden de hydraulische circuits op peil
- Comfort & handling – luchtvering zorgt voor stabiliteit bij wisselende belasting
Zonder goed functionerende hydrauliek worden de veiligheid, rijeigenschappen en prestaties van uw voertuig in gevaar gebracht.
Veelvoorkomende fouten en waarschuwingssignalen
Hydraulische onderdelen slijten na verloop van tijd door hitte, druk en ouderdom. Let op de volgende symptomen:
Remslangen
- Scheuren, uitstulpingen of vloeistoflekken langs flexibele leidingen
- Sponzig rempedaalgevoel
- Ongelijkmatige remprestaties
Rembekrachtiger / rembekrachtiger
- Er is meer pedaalkracht nodig om de auto te stoppen
- Sissend geluid uit het servogebied (vacuümlek)
- Slechte remrespons ondanks goede remblokken/schijven
ABS-pomp / module
- ABS-waarschuwingslampje brandt
- Pulserende remmen onder normale omstandigheden
- Verlies van antiblokkeerfunctie in noodsituaties
Koppelingshoofd- en hulpcilinders
- Moeilijkheid om versnellingen in te schakelen
- Pedaal zakt naar de vloer of komt niet goed terug
- Vloeistoflekken rond cilinders of reservoir
Reservoirtanks
- Lage vloeistofniveaus ondanks dat er geen sprake is van een duidelijk lek
- Scheuren of verkleuringen in kunststof tanks
- Verontreinigde of vuile hydraulische vloeistof
Drukaccumulatoren
- Remmen voelen hard of inconsistent aan
- Hydraulische pomp draait overmatig
- Waarschuwingslampjes voor remdruk of vering
Luchtvering nivellering
- Voertuig staat scheef of valt 's nachts
- Ruwe rijeigenschappen of kloppende geluiden
- Waarschuwingen voor dashboardvering/rijhoogte
Waarom versleten hydraulische onderdelen vervangen?
- Veiligheid staat voorop – defecte hydrauliek kan leiden tot een totale rem- of koppelingsstoring
- Prestaties – behoud de scherpe respons waar Porsche om bekend staat
- Preventief onderhoud – het vroegtijdig vervangen van slangen, cilinders en pompen voorkomt kostbare schade aan andere systemen
- Comfort & controle – zorg voor een soepele aanpassing van de rijhoogte en remstabiliteit
Design911 heeft OEM- en performance hydraulische componenten op voorraad voor elk Porsche-model . Of u nu een eenvoudige vervanging van de remslang of een complete ABS-pomp nodig hebt, ons assortiment zorgt ervoor dat uw Porsche veilig, responsief en plezierig blijft om in te rijden.