Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Onderdelen
-
Accessoires
-
Chassis / carrosserie
-
Remmen
-
Kleding en geschenken
-
Elektrisch en relais
-
Motorkoeling
-
Motorelektrisch
-
Onderdelen voor motorrevisie
-
Performance-onderdelen
-
Uitlaten
-
Exterieurstyling / spoilers
-
Versnellingsbak / transmissie
-
Verwarming / airconditioning
-
Hydraulica
-
Interieur en accessoires
-
Incar / multimedia
-
Verlichting
-
Matten en tapijten
-
Motorsport en Off-Road
-
Pedaalcluster
-
Rubberen afdichtingen
-
Stoelen en veiligheidsgordels
-
Serviceonderdelen
-
Stuuronderdelen
-
Ophanging en as
-
Ophangings-upgrades
-
Banden
-
Velgen
-
Velgaccessoires
-
Onderdelen voor andere auto's
-
Speciale aanbieding onderdelen
In oktober 1992 onthulde Porsche de "Club Sport" -editie van de 968, gericht op prestatiegerichte liefhebbers. Deze variant was ontworpen voor betere circuitprestaties en verloor veel van de luxe kenmerken van de standaard 968. Luxe voorzieningen werden verwijderd of optioneel gemaakt, waaronder elektrische ramen vervangen door handmatige crankunits, en verbeterde stereosystemen. Terwijl opties als airconditioning en schuifdak bleven bestaan, verschoof de focus naar prestaties.
De Club Sport was voorzien van handmatig verstelbare, lichtgewicht Recaro-racestoelen, ter vervanging van de standaard elektrisch bediende lederen kuipen. Door aanpassingen aan de ophanging werd de auto met 20 mm verlaagd voor optimale prestaties op het circuit, gecombineerd met 17-inch wielen en bredere banden voor betere grip. Het airbagstuur werd vervangen door een sportstuur met dikkere randen en de achterbank werd volledig weggelaten. Het exterieur had verschillende kleuropties en 'Club Sport'-emblemen, wat de op het circuit gerichte esthetiek versterkte.
Voor het modeljaar 1994 werden nieuwe kleuren zoals Riviera Blue geïntroduceerd, samen met verschillende optiepakketten, waaronder de optie om comfortabele achterbank toe te voegen met een elektrische kofferbakontgrendeling.
Intern onderging de Club Sport aanzienlijke gewichtsbesparende maatregelen. Het aantal elektrische componenten werd verminderd, waardoor de kabelboom werd vereenvoudigd en er werd overgestapt op een kleinere batterij. Deze veranderingen droegen bij aan een gewichtsvermindering van ongeveer 100 kg (220 lb) vergeleken met de standaard 968. Dit, gecombineerd met een geoptimaliseerde ophanging, demonstreerde de prestatiemogelijkheden van de Club Sport, zowel op de weg als op het circuit.
De Club Sport kreeg erkenning en won in 1993 de prijs 'Performance Car Of The Year' van het tijdschrift Performance Car in Groot-Brittannië. Hoewel ze voornamelijk verkrijgbaar waren in het VK, Europa, Japan en Australië, vonden sommige modellen op de "grijze markt" hun weg naar andere regio's. Met een opgegeven gewicht van 1.320 kg (2.910 lb) accelereerde de 968 CS in 5,6 seconden van 0 naar 97 km/u (60 mph) en had hij een topsnelheid van 260 km/u (162 mph).