Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met / zonder 2x200cpsi katalysatoren, met verwarming , uitlaatkleppen en 4>2 flow einddemper met middenuitlaat 2x70mm GT3 Look.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met uitlaatkleppen Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L
Bestaande uit :
- 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire delen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm uitlopende collectorboxen
- CARGRAPHIC verbindingspijpset met / zonder 2x200 cpsi Ø110 mm HF-katalysatoren, met verwarming Ø130 mm en geïntegreerde uitlaatkleppen drukloos gesloten (PLC)
- CARGRAPHIC 4>2 flow sport einddemper met middenuitlaatpijpen 2x70 mm GT3 Look
- Adapterset verwarmingsslangen
- Montageset inclusief pakkingen en bandenstraps
SOUND / SUPER SOUND EXPORT-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
- Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
- Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
- Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
- Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
- OE/fabrieksverwarmingssysteem blijft volledig functioneel
- Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
- Collectorboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
- Versterkte lasergesneden beugels
- Verminderde tegendruk door vrijere stroming
- Verlaagde bedrijfstemperatuur
- Gemaximaliseerde prestaties
- Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
- Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
- Nieuw ontworpen Ø2,5" / 63,50mm uitlaatkleppen zijn drukloos gesloten (PLC), wat betekent dat de auto stil start (terwijl de normale versie inlaatvacuüm nodig heeft om de kleppen te sluiten, wat altijd vrij lang duurt en vervelend kan zijn)
- Als de kleppen gesloten zijn, stroomt het gas via de bypass-leidingen via de laatste demper tot stilstand. Als de kleppen echter open zijn, stroomt het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitgang in de uitlaatpijpen.
- Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend!
- Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
- Gewichtsverlies
Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP64GTKITCOFLAP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met / zonder 2x200cpsi katalysatoren, zonder verwarming , uitlaatkleppen en 4>2 flow einddemper met middenuitlaat 2x70mm GT3 Look.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met uitlaatkleppen Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L
Bestaande uit :
- 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire delen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm uitlopende collectorboxen
- CARGRAPHIC verbindingspijpset met / zonder 2x200 cpsi Ø110 mm HF-katalysatoren en geïntegreerde uitlaatkleppen drukloos gesloten (PLC)
- CARGRAPHIC 4>2 flow sport einddemper met midden uitlaatpijpen 2x63,50mm GT3 Look
- Montageset inclusief banden
SOUND / SUPER SOUND EXPORT-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
- Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
- Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
- Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
- Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
- Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
- Collectorboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
- Versterkte lasergesneden beugels
- Verminderde tegendruk door vrijere stroming
- Verlaagde bedrijfstemperatuur
- Gemaximaliseerde prestaties
- Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
- Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
- Nieuw ontworpen Ø2,5" / 63,50mm uitlaatkleppen zijn drukloos gesloten (PLC), wat betekent dat de auto stil start (terwijl de normale versie inlaatvacuüm nodig heeft om de kleppen te sluiten, wat altijd vrij lang duurt en vervelend kan zijn)
- Als de kleppen gesloten zijn, stroomt het gas via de bypass-leidingen via de laatste demper tot stilstand. Als de kleppen echter open zijn, stroomt het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitgang in de uitlaatpijpen.
- Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend!
- Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
- Gewichtsverlies
Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP64GTKITCOFLAP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, met verwarmings- en uitlaatkleppen - te gebruiken met OEM GT3 achterdemper.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L
Bestaande uit :
- 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire buizen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm flared collectorboxen.
- CARGRAPHIC verbindingspijpenset met/zonder 2x 200 cpsi Ø110 mm HF katalysatoren, met verwarming Ø130 mm en geïntegreerde drukvrije uitlaatkleppen (PLC).
- Adapterset verwarmingsslangen
- Montageset
GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie
GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- CNC-gebogen buizen, volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
- Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
- Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
- De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
- Verzamelboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
- Versterkte lasergesneden beugels
- Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
- Verlaagde bedrijfstemperatuur
- Maximale prestaties
- Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
- Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
- De nieuw ontworpen uitlaatkleppen met een diameter van Ø2,5" / 63,50 mm sluiten drukloos (PLC), waardoor de auto stil start (de gewone versie heeft inlaatvacuüm nodig om de kleppen te sluiten, wat altijd enige tijd duurt en irritant kan zijn).
- Met gesloten kleppen stromen de gassen via de bypassleidingen en worden ze gedempt door de einddemper, terwijl met open kleppen het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitlaat in de uitlaatpijpen stroomt.
- Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend!
- Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
- Gewichtsverlies
Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP64GTKITCOFLAPGT3
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, zonder verwarming met uitlaatkleppen - te gebruiken met OEM GT3 achterdemper.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L
Bestaande uit :
- 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire buizen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm flared collectorboxen.
- CARGRAPHIC verbindingspijpset met/zonder 2x 200 cpsi Ø110 mm HF katalysatoren, zonder verwarming, met geïntegreerde drukloze uitlaatkleppen (PLC).
- Montageset.
GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie
GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- CNC-gebogen buizen, volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
- Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
- Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
- De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
- Verzamelboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
- Versterkte lasergesneden beugels
- Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
- Verlaagde bedrijfstemperatuur
- Maximale prestaties
- Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
- Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
- De nieuw ontworpen uitlaatkleppen met een diameter van Ø2,5" / 63,50 mm sluiten drukloos (PLC), waardoor de auto stil start (de gewone versie heeft inlaatvacuüm nodig om de kleppen te sluiten, wat altijd enige tijd duurt en irritant kan zijn).
- Met gesloten kleppen stromen de gassen via de bypassleidingen en worden ze gedempt door de einddemper, terwijl met open kleppen het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitgang in de uitlaatpijpen stroomt .
- Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend!
- Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
- Gewichtsverlies
Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP64GTKITCOFLAPGT3
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID45 GT-spruitstukset, met / zonder 2x200cpsi-katalysatoren, met verwarming , uitlaatkleppen en 4>2-stroom einddemper met middenuitlaat 2x70mm GT3-look
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met uitlaatkleppen Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L
Bestaande uit :
- 2x CARGRAPHIC ID45 GT-spruitstukken met lange buisprimaires van 45 mm met veerbelaste verbinding. RACING
- LET OP: Motorkap moet worden aangepast!
- CARGRAPHIC-verbindingspijpset met/zonder 2x 200 cpsi Ø110 mm HF-katalysatoren, met verwarming Ø130 mm en geïntegreerde uitlaatkleppen drukloos gesloten (PLC).
- CARGRAPHIC 4>2 flow sport einddemper met midden uitlaatpijpen 2x70mm GT3 Look
- Adapterset kachelslangen
- Montageset inclusief pakkingen en banden
SOUND / SUPER SOUND EXPORT-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
- Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
- Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
- Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
- Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
- OE/fabrieksverwarmingssysteem blijft volledig functioneel
- Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
- Collectorboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, in verband met de warmtestraling.
- Versterkte lasergesneden beugels
- Verminderde tegendruk door vrijere stroming
- Verlaagde bedrijfstemperatuur
- Gemaximaliseerde prestaties
- Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
- Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
- Nieuw ontworpen Ø2,5" / 63,50mm uitlaatkleppen zijn drukloos gesloten (PLC), wat betekent dat de auto stil start (terwijl de normale versie inlaatvacuüm nodig heeft om de kleppen te sluiten, wat altijd vrij lang duurt en vervelend kan zijn)
- Als de kleppen gesloten zijn, stroomt het gas via de bypass-leidingen via de laatste demper tot stilstand. Als de kleppen echter open zijn, stroomt het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitgang in de uitlaatpijpen .
- Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend!
- Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
- Gewichtsverlies
Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP64GTKITCOFLAP45
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, uitlaatkleppen en 4>2 flow einddemper met middenuitlaat 2x70mm GT3 Look.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met uitlaatkleppen Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L
Bestaande uit :
- 2x CARGRAPHIC ID45 GT-spruitstukken met lange buisprimaires van ID45 mm met veerbelaste splitsing. RACING
- LET OP: Motorkap moet worden aangepast!
- CARGRAPHIC-verbindingspijpset met/zonder 2x 200 cpsi Ø110 mm HF-katalysatoren en geïntegreerde uitlaatkleppen, drukloos gesloten (PLC).
- CARGRAPHIC 4>2 flow sport einddemper met midden uitlaatpijpen 2x63,50mm GT3 Look
- Montageset inclusief banden
SOUND / SUPER SOUND EXPORT-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
- Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
- Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
- Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
- Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
- Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
- Collectorboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
- Versterkte lasergesneden beugels
- Verminderde tegendruk door vrijere stroming
- Verlaagde bedrijfstemperatuur
- Gemaximaliseerde prestaties
- Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
- Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
- Nieuw ontworpen Ø2,5" / 63,50mm uitlaatkleppen zijn drukloos gesloten (PLC), wat betekent dat de auto stil start (terwijl de normale versie inlaatvacuüm nodig heeft om de kleppen te sluiten, wat altijd vrij lang duurt en vervelend kan zijn)
- Als de kleppen gesloten zijn, stroomt het gas via de bypass-leidingen via de laatste demper tot stilstand. Als de kleppen echter open zijn, stroomt het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitgang in de uitlaatpijpen.
- Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend !
- Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
- Gewichtsverlies
Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP64GTKITCOFLAP45
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, met verwarmings- en uitlaatkleppen - te gebruiken met OEM GT3 achterdemper.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L
Bestaande uit :
- 2x CARGRAPHIC ID45 GT spruitstukken met ID45mm lange primaire buizen met veerbelaste verbindingsstukken. RACING
- LET OP: Motorbehuizing/carterkap moet worden aangepast!
- CARGRAPHIC verbindingspijpenset met/zonder 2x200cpsi Ø110mm HF katalysatoren, met verwarming Ø130mm en geïntegreerde drukloos gesloten uitlaatkleppen (PLC).
- Adapterset verwarmingsslangen
- Montageset
GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie
GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- CNC-doorngebogen buizen
- Volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
- Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
- Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
- De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
- Verzamelboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
- Versterkte lasergesneden beugels
- Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
- Verlaagde bedrijfstemperatuur
- Maximale prestaties
- Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
- Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
- Nieuw ontwerp Ø2,5" / 63,50 mm De uitlaatkleppen worden drukloos gesloten (PLC). Dit betekent dat de auto stil start (terwijl de gewone versie inlaatvacuüm nodig heeft om de kleppen te sluiten, wat altijd even duurt en vervelend kan zijn). Met gesloten kleppen stromen de gassen via de bypassleidingen, gedempt door de einddemper, terwijl met open kleppen het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitlaat in de uitlaatpijpen stroomt.
- Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend !
- Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
- Gewichtsverlies
Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP64GTKITCOFLAPGT345
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, zonder verwarming met uitlaatkleppen - te gebruiken met OEM GT3 achterdemper.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L
Bestaande uit :
- 2x CARGRAPHIC ID45 GT spruitstukken met ID45mm lange primaire buizen met veerbelaste verbindingsstukken. RACING
- LET OP: Motorbehuizing/carterkap moet worden aangepast!
- CARGRAPHIC verbindingspijpenset met/zonder 2x200cpsi Ø110mm HF katalysatoren, zonder verwarming met geïntegreerde drukloze uitlaatkleppen (PLC).
- Montageset
GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie
GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- CNC-doorngebogen buizen
- Volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
- Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
- Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
- De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
- Verzamelboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
- Versterkte lasergesneden beugels
- Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
- Verlaagde bedrijfstemperatuur
- Maximale prestaties
- Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
- Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
- De nieuw ontworpen uitlaatkleppen met een diameter van Ø2,5" / 63,50 mm sluiten drukloos (PLC), waardoor de auto stil start (de gewone versie heeft inlaatvacuüm nodig om de kleppen te sluiten, wat altijd enige tijd duurt en irritant kan zijn).
- Met gesloten kleppen stromen de gassen via de bypassleidingen en worden ze gedempt door de einddemper, terwijl met open kleppen het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitlaat in de uitlaatpijpen stroomt.
- Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend !
- Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
- Gewichtsverlies
Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP64GTKITCOFLAPGT345
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem met uitlaatkleppen SS304L
Bestaande uit :
2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire delen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm uitlopende collectordozen
CARGRAPHIC met / zonder 2x200 cpsi Ø110mm HF-katalysatoren verbindingspijpset met verwarming Ø140mm en geïntegreerde uitlaatkleppen drukloos gesloten (PLC)
CARGRAPHIC sport einddemper met Aeroquip flenzen, Uitlaatpijp links en rechts
2x CARGRAPHIC sportuitlaatpijpen 122x85mm, ovaal design, schuin afgesneden, ingerold - spiegelgepolijst
Adapterset kachelslangen
Montageset inclusief pakkingen, beugel en spanbanden
SOUND / SUPER SOUND / SUPER SOUND PLUS-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- Absorberend geluiddemperontwerp met CNC-doorngebogen leidingwerk
- Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
- Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
- OE/fabrieksverwarmingssysteem blijft volledig functioneel
- Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
- Collectorboxen en AQ-demperinlaatflenzen zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
- Versterkte lasergesneden beugels
- Verminderde tegendruk door vrijere stroming
- Verlaagde bedrijfstemperatuur
- Gemaximaliseerde prestaties
- Verbeterde gasrespons , vrijer toerental
- Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
- Nieuw ontworpen Ø2,5" / 63,50mm uitlaatkleppen zijn drukloos gesloten (PLC) wat betekent dat de auto stil start (terwijl de gewone versie inlaatvacuüm nodig heeft om de kleppen te sluiten, wat altijd behoorlijk wat tijd kost en vervelend kan zijn)
- Als de kleppen gesloten zijn, stroomt het gas via de bypass-leidingen via de laatste demper tot stilstand. Als de kleppen open zijn, stroomt het grootste deel van de gasstroom echter vrij door een tweede uitgang in de uitlaatpijpen .
- Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend!
- Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
- Gewichtsverlies
Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP64GTKITFLAP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem met uitlaatkleppen SS304L
Bestaande uit :
2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire delen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm uitlopende collectordozen
CARGRAPHIC met / zonder 2x100 cpsi Ø110mm MS katalysatoren verbindingspijpset met geïntegreerde uitlaatkleppen drukloos gesloten (PLC)
CARGRAPHIC sport einddemper met Aeroquip flenzen, Uitlaatpijp links en rechts
2x CARGRAPHIC sportuitlaatpijpen 122x85mm, ovaal design, schuin afgesneden, ingerold - spiegelgepolijst
Montageset inclusief pakkingen, beugel en spanbanden
SOUND / SUPER SOUND / SUPER SOUND PLUS-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- Absorberend geluiddemperontwerp met CNC-doorngebogen leidingwerk
- Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
- Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
- OE/fabrieksverwarmingssysteem blijft volledig functioneel
- Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
- Collectorboxen en AQ-demperinlaatflenzen zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
- Versterkte lasergesneden beugels
- Verminderde tegendruk door vrijere stroming
- Verlaagde bedrijfstemperatuur
- Gemaximaliseerde prestaties
- Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
- Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
- Nieuw ontworpen Ø2,5" / 63,50mm uitlaatkleppen zijn drukloos gesloten (PLC), wat betekent dat de auto stil start (terwijl de normale versie inlaatvacuüm nodig heeft om de kleppen te sluiten, wat altijd vrij lang duurt en vervelend kan zijn)
- Als de kleppen gesloten zijn, stroomt het gas via de bypass-leidingen via de laatste demper tot stilstand. Als de kleppen echter open zijn, stroomt het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitgang in de uitlaatpijpen.
- Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend!
- Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
- Gewichtsverlies
Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP64GTKITFLAP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Porsche schakelbare geluiddempers en uitlaatdempers - Dual-Mode Performance uitlaatsystemen
Schakelbare geluiddempers bieden Porsche-bezitters het beste van twee werelden: een verfijnd, comfortabel uitlaatgeluid tijdens het cruisen en een agressieve, prestatiegerichte toon met één druk op de knop. Dankzij klepgestuurde technologie kunnen bestuurders schakelen tussen een stille en een sportieve modus, waardoor ze naar wens een verbeterd geluid, betere prestaties en een intensere rijervaring krijgen.
De schakelbare uitlaatdempers van Porsche, verkrijgbaar bij Design911, omvatten zowel originele, door Porsche ontwikkelde systemen als hoogwaardige aftermarket-opties voor betere prestaties. Alle systemen zijn ontworpen om naadloos te integreren met de bestaande uitlaatcomponenten en besturingssystemen van uw voertuig.
Wat is de functie van een schakelbare geluiddemper?
Schakelbare geluiddempers gebruiken interne uitlaatkleppen om het geluidsniveau en de uitlaatgasstroom te regelen.
Kernfuncties:
- Schakel tussen een stille en een sportieve uitlaatmodus.
- Verbeter de uitlaatgasstroom tijdens sportief rijden.
- Verbeter de gasrespons en het motorrendement.
- Behoud een aangenaam geluidsniveau voor dagelijks gebruik.
- Bied op aanvraag een boeiendere rijervaring.
Deze systemen passen het karakter van uw Porsche aan elke rijsituatie aan.
Waarom schieten standaard uitlaatdempers tekort?
Fabrieksuitlaatsystemen zijn ontworpen om te voldoen aan geluidsnormen en eisen op het gebied van duurzaamheid op lange termijn, wat de prestaties en het geluid kan beperken. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
- Interne corrosie door hitte en condensatie.
- Beperkende schotten die de uitlaatgasstroom verminderen.
- Vaste geluidsniveaus zonder aanpassingsmogelijkheden.
- Slijtage van kleppen of actuatoren in oudere schakelbare systemen.
- Beperkte prestatiecompatibiliteit met getunede motoren.
Standaard geluiddempers kunnen na verloop van tijd aan efficiëntie, geluidskwaliteit of betrouwbaarheid inboeten.
Waarom zou u overstappen op schakelbare geluiddempers?
Het upgraden naar een schakelbaar uitlaatsysteem verbetert zowel de prestaties als de veelzijdigheid.
Voordelen van de upgrade:
- Dubbele uitlaatgeluidsmodus met één druk op de knop.
- Verbeterde uitlaatgasstroom voor betere prestaties.
- Een sportiever en aantrekkelijker uitlaatgeluid, indien gewenst.
- Behoudt comfort en naleving van de regels in de stille modus.
- Ideaal voor op de weg, langeafstandsritten en sportief rijden.
Of het nu gaat om originele onderdelen of aftermarket-onderdelen, schakelbare geluiddempers bieden flexibiliteit zonder compromissen.
Hoogtepunten
- Porsche upgrades voor schakelbare geluiddemper en uitlaatdemper
- Klepgestuurde uitlaatgeluidsregeling
- Originele Porsche-onderdelen en hoogwaardige aftermarket-opties
- Verbeterde prestaties, geluid en rijbeleving.
- Compatibel met fabriekssystemen en bedieningselementen.