Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Variant: Ultra Sport 1
Past op:
Porsche 964 1989-94 (geen Turbo)
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.
Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.
Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620001510
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Met TÜV op de tussenuitlaat maar niet op de katalysator

Variant: Ultra Sport 2
Past op:
Porsche 964 1989-94 (geen Turbo)
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.
Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.
Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620001610
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Variant: Ultra Sport 3
Past op:
Porsche 964 1989-94 (geen Turbo)
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.
Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.
Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620001710
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Met TÜV op de uitlaat maar niet op de katalysator

Standaard uitlaatsysteem met katalysator, OE-type einddemper en enkelvoudige tip.
Variant: Standaard
Past op:
Porsche 964 1989-94 (geen Turbo)
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.
Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.
Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620001110
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Met TÜV op de uitlaat maar niet op de katalysator

Standaard uitlaatsysteem met katalysator, sport-einddemper en dubbele uitlaatpijpen.
Variant: Sport 2
Past op:
Porsche 964 1989-94 (geen Turbo)
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.
Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.
Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620001310
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Met TÜV op de uitlaat maar niet op de katalysator

Standaard uitlaatsysteem met katalysator, sport-einddemper en enkelvoudige tip.
Variant: Sport 1
Past op:
Porsche 964 1989-94 (geen Turbo)
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.
Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.
Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620001210
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Warmtewisselaars
- 100 Celkatalysator
- Middendemper (standaard)
- Einddemper (standaard)
- 102 mm hoekgeslepen uitlaatpijp
Dit systeem zal iets luider zijn dan het standaardsysteem, omdat het een gereduceerde katalysator heeft. De rest van het systeem is zo dicht mogelijk bij het origineel.
Past op:
Porsche 964 1989-94 (geen Turbo)
*exclusief Carrera 2 Tiptronic-auto's M64.02-motoren
Montageset niet inbegrepen in de prijs, apart verkrijgbaar.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.
Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.
Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EXHAUSTKIT61
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Warmtewisselaars
- 100 Celkatalysator
- Middendemper (standaard)
- G-pijp einddemper bypass
- 102 mm hoekgeslepen uitlaatpijp
Dit systeem zal iets luider zijn dan het standaardsysteem, omdat het is uitgerust met een kleinere katalysator en een bypass voor de einddemper (G-pijp).
Past op:
Porsche 964 1989-94 (geen Turbo)
*exclusief Carrera 2 Tiptronic-auto's M64.02-motoren
Montageset niet inbegrepen in de prijs, apart verkrijgbaar.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.
Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.
Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EXHAUSTKIT62
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Warmtewisselaars
- 100 Celkatalysator
- Racepijp - middendemper bypass
- G-pijp - bypass einddemper
- 102 mm hoekgeslepen uitlaatpijp
Dit systeem zal erg luid zijn. De luidste combinatie die mogelijk is. Het geluid van een raceauto. Wordt geleverd met een gereduceerde katalysator, een bypass voor de middendemper (racepijp) en een bypass voor de einddemper (G-pijp).
Past op:
Porsche 964 1989-94 (geen Turbo)
*exclusief Carrera 2 Tiptronic-auto's M64.02-motoren
Montageset niet inbegrepen in de prijs, apart verkrijgbaar.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.
Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.
Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EXHAUSTKIT63
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Warmtewisselaars
- 100 Celkatalysator
- Race bypass pijp voor primaire demper
- Einddemper (standaard)
- 102 mm hoekgeslepen uitlaatpijp
Dit systeem zal een stuk luider zijn dan het standaardsysteem, omdat het een kleinere katalysator en racepijp heeft in plaats van de primaire demper.
Past op:
Porsche 964 1989-94 (geen Turbo)
*exclusief Carrera 2 Tiptronic-auto's M64.02-motoren
Montageset niet inbegrepen in de prijs, apart verkrijgbaar.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.
Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.
Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EXHAUSTKIT64
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Past op:
Porsche 964 C2 / C4 / RS
Productomschrijving: CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem SS304L
Bestaande uit:
2x CARGRAPHIC ID42 GT-spruitstukken met primaire delen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm uitlopende eindcollectordozen
CARGRAPHIC verbindingsbuisset met / zonder 2x200cpsi Ø110mm HF-katalysator met verwarming Ø120mm
CARGRAPHIC sport einddemper met Aeroquip flenzen, Uitlaatpijp rechts
Uitlaatpijp: 1x CARGRAPHIC sportuitlaatpijp Ø89mm, rond, open - spiegelgepolijst
Adapterset kachelslangen
Montageset inclusief pakkingen, beugel en bandjes
TÜV SOUND-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- Compleet systeem, inclusief 2× roestvrijstalen GT-spruitstukken (binnendiameter 42 mm primaire delen met uitlopende collectordozen), set hoge-stroomkatalysator of rechte verbindingspijpen en sport-achterdemper — alles geconfigureerd voor de rechteruitlaatpijp, geen uitlaatkleppen.
- Geheel gemaakt van lichtgewicht, hoogwaardig SS304L roestvrij staal voor duurzaamheid, corrosiebestendigheid en betrouwbaarheid op lange termijn: ideaal voor sportief rijden of restauratieprojecten.
- Ontworpen voor TÜV-conformiteit (optie met katalysatoren) , terwijl het een agressiever uitlaatgeluid levert, een verbeterde gasrespons, vrijer toerental en prestatieverbeteringen in vergelijking met de standaarduitlaat. cargraphic.de Verminderde tegendruk en geoptimaliseerde stroming - leidt tot soepelere motorademhaling, potentiële winst in pk's/koppel, directere gasrespons en verbeterde rijdynamiek.
- Verbeterde bevestigingsmaterialen, gebogen buizen en geoptimaliseerde geometrie zorgen voor een correcte pasvorm, eenvoudige installatie (met meegeleverde pakkingen, klemmen, beugels) en voldoende ruimte ten opzichte van motorcomponenten.
- De lichtgewicht constructie draagt ook bij aan een bescheiden gewichtsbesparing ten opzichte van standaard uitlaatcomponenten, wat gunstig is voor de wegligging en responsiviteit tijdens het rijden.
Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP64GTKITRH
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem SS304L
Bestaande uit :
2x CARGRAPHIC ID42 GT-spruitstukken met primaire delen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm uitlopende eindcollectordozen
CARGRAPHIC verbindingsbuisset met/zonder 2x100cpsi Ø110mm MS katalysator zonder verwarming
CARGRAPHIC sport einddemper met Aeroquip flenzen, Uitlaatpijp rechts
Uitlaat:
1x CARGRAPHIC sportuitlaatpijp Ø89mm, rond, open - spiegelgepolijst
Montageset inclusief pakkingen, beugel en bandjes
SUPER SOUND / SUPER SOUND PLUS EXPORT-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- Absorberend geluiddemperontwerp met CNC-doorngebogen leidingwerk
- Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
- Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
- Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
- Collectorboxen en AQ-demperinlaatflenzen zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
- Versterkte lasergesneden beugels
- Verminderde tegendruk door vrijere stroming
- Verlaagde bedrijfstemperatuur
- Gemaximaliseerde prestaties
- Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
- Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
- Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
- Gewichtsverlies
Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP64GTKITRH
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem met ID42 GT-spruitstukken, met/zonder 200 cpsi-katalysatoren, met verwarming en dubbele AQ-einddemper met linker- en rechteruitlaat.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem met uitlaatkleppen SS304L
Bestaande uit :
- 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukken met ID 42mm primaire delen en vergrote 2,5" / 63,50mm uitlopende collectorboxen
- CARGRAPHIC verbindingspijpset met / zonder 2x200cpsi Ø110mm katalysator, met verwarming Ø120mm
- CARGRAPHIC sport einddemper met Aeroquip flenzen, Uitlaatpijp links en rechts
- Adapterset verwarmingsslangen
- Montageset inclusief pakkingen, beugel en bandenstraps
TÜV SOUND / NON TÜV SOUND Versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- Absorberend geluiddemperontwerp met CNC-doorngebogen leidingwerk
- Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
- Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
- OE/fabrieksverwarmingssysteem blijft volledig functioneel
- Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
- Collectorboxen en AQ-demperinlaatflenzen zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
- Versterkte lasergesneden beugels
- Verminderde tegendruk door vrijere stroming
- Verlaagde bedrijfstemperatuur
- Gemaximaliseerde prestaties
- Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
- Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
- Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
- Gewichtsverlies
Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP64GTKITLHRH
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem met ID42 GT-spruitstukken, met/zonder 100 cpsi-katalysatoren en dubbele AQ-einddemper met linker- en rechteruitlaat.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem met uitlaatkleppen SS304L
Bestaande uit :
2x CARGRAPHIC ID42 GT-spruitstukken met primaire delen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm uitlopende eindcollectordozen
CARGRAPHIC verbindingsbuisset met/zonder 2x100cpsi Ø110mm MS katalysator
CARGRAPHIC sport einddemper met Aeroquip flenzen, Uitlaatpijp links en rechts
Montageset inclusief pakkingen, beugel en spanbanden
SUPER SOUND / SUPER SOUND PLUS EXPORT Versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- Absorberend geluiddemperontwerp met CNC-doorngebogen leidingwerk
- Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
- Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
- Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
- Collectorboxen en AQ-demperinlaatflenzen zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
- Versterkte lasergesneden beugels
- Verminderde tegendruk door vrijere stroming
- Verlaagde bedrijfstemperatuur
- Gemaximaliseerde prestaties
- Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
- Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
- Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
- Gewichtsverlies
Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP64GTKITLHRH
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem met ID45 GT-spruitstukken, met/zonder 200 cpsi-katalysatoren, met verwarming en dubbele AQ-einddemper met linker- en rechteruitlaat.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem met uitlaatkleppen SS304L
Bestaande uit :
- 2x CARGRAPHIC ID45 GT spruitstukken met lange buisprimaires van 45 mm met veerbelaste verbindingen. RACING
- LET OP: Motorkap moet worden aangepast!
- CARGRAPHIC verbindingspijpset met/zonder 2x 200 cpsi Ø110 mm katalysator met verwarming. Ø120 mm
- CARGRAPHIC sport einddemper met Aeroquip flenzen. Uitlaatpijp links en rechts.
- Adapterset verwarmingsslangen.
- Montageset inclusief pakkingen, beugel en spanbanden.
TÜV SOUND / NON TÜV SOUND Versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- Absorberend geluiddemperontwerp met CNC-doorngebogen leidingwerk
- Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
- Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
- OE/fabrieksverwarmingssysteem blijft volledig functioneel
- Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
- Collectorboxen en AQ-demperinlaatflenzen zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
- Versterkte lasergesneden beugels
- Verminderde tegendruk door vrijere stroming
- Verlaagde bedrijfstemperatuur
- Gemaximaliseerde prestaties
- Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
- Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
- Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
- Gewichtsverlies
Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP64GTKITLHRH45
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem met ID45 GT-spruitstukken, met/zonder 100 cpsi-katalysatoren en dubbele AQ-einddemper met linker- en rechteruitlaat.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem met uitlaatkleppen SS304L
Bestaande uit :
- 2x CARGRAPHIC ID45 GT-spruitstukken met lange buisvormige primaire buizen van 45 mm met veerbelaste verbindingen. RACING
- LET OP: Motorkap moet worden aangepast!
- CARGRAPHIC-verbindingspijpset met/zonder 2x100 cpsi Ø110 mm MS-katalysator.
- CARGRAPHIC sport-einddemper met Aeroquip-flenzen. Uitlaatpijp links en rechts.
- Montageset inclusief pakkingen, beugel en banden.
SUPER SOUND / SUPER SOUND PLUS EXPORT-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- Absorptief geluiddemperontwerp met CNC-doorngebogen leidingwerk. Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
- Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
- Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
- Collectorboxen en AQ-demperinlaatflenzen zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
- Versterkte lasergesneden beugels
- Verminderde tegendruk door vrijere stroming
- Verlaagde bedrijfstemperatuur
- Gemaximaliseerde prestaties
- Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
- Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
- Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
- Gewichtsverlies
Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CARP64GTKITLHRH45
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
turbocharging oil supply for turbocharger 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 107-40
-
power-steering pump 964 1989-94 108-00
-
exhaust system: muffler, catalytic converter 964 M64.01/02/03 1989-94 202-00
-
exhaust system: heat exchanger 964 M64.01/02/03 1989-94 202-05
-
exhaust system 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 202-15
-
veerpoot schokbreker 964 1989-94 402-00
Porsche Sport Uitlaatdempers en Geluidsdempers - Prestatieverbeterende Geluids- en Uitlaatupgrades
Sportdempers zijn ontworpen om het geluid, de prestaties en het rijkarakter van uw Porsche te verbeteren door de uitlaatgasstroom te optimaliseren en een aantrekkelijker uitlaatgeluid te produceren. In vergelijking met standaard uitlaatdempers verminderen sportdempers de weerstand, reageren ze sneller op het gaspedaal en zorgen ze voor een sportievere klank die beter aansluit bij het prestatie-erfgoed van Porsche.
Deze categorie, verkrijgbaar bij Design911, omvat zowel originele Porsche sportuitlaatonderdelen als hoogwaardige aftermarket-prestatiedempers, waardoor eigenaren kunnen kiezen tussen authentieke fabriekskwaliteit en prestatiegerichte personalisatie.
Wat is de functie van sportuitlaatdempers?
Sportdempers optimaliseren de uitlaatgasstroom en verbeteren tegelijkertijd de geluidskwaliteit.
Kernfuncties:
- Verminder de tegendruk in de uitlaatgassen voor een betere ademhaling van de motor.
- Verbeter de gasrespons en de vermogensafgifte.
- Produceer een dieper, sportiever uitlaatgeluid.
- Verbeter de uitlaatgasefficiëntie en de stromingsdynamiek.
- Verbeter de algehele rijervaring.
Een goed ontworpen sportuitlaatdemper biedt een goede balans tussen prestatieverbetering en verfijnde geluidsbeheersing.
Waarom schieten standaard uitlaatdempers tekort?
Standaard uitlaatdempers zijn voornamelijk ontworpen voor geluidsreductie, naleving van emissienormen en een lange levensduur. Na verloop van tijd kunnen zich echter de volgende problemen voordoen:
- Interne corrosie als gevolg van condensatie en temperatuurschommelingen.
- Beperkende schotten die de uitlaatgasstroom beperken.
- Een dof of gedempt uitlaatgeluid.
- Interne defecten in de geluidsdemper veroorzaken rammelgeluiden.
- Verminderde efficiëntie in combinatie met prestatieverbeteringen.
Naarmate deze componenten ouder worden, kunnen zowel de prestaties als de geluidskwaliteit achteruitgaan.
Waarom zou u overstappen op sportdempers?
Sportdempers zijn ontworpen om zowel de prestaties als de geluidskwaliteit te verbeteren.
Voordelen van de upgrade:
- Verbeterde uitlaatgasstroom en verminderde weerstand.
- Verbeterd uitlaatgeluid zonder overmatig gebrom.
- Verbeterde rijbetrokkenheid en reactiesnelheid.
- Verkrijgbaar als OEM Porsche-uitvoering of als aftermarket-optie voor prestatieverbetering.
- Ideaal voor lange ritten, toertochten en sportief rijden.
De upgrade zorgt voor een spannender uitlaatgeluid en verbetert tegelijkertijd de efficiëntie van de motor.
Hoogtepunten
- Porsche sportuitlaatdemper en uitlaatdemper upgrades
- Originele Porsche-onderdelen en hoogwaardige aftermarket-opties
- Verbeterd uitlaatgeluid, doorstroming en prestaties.
- Ontworpen voor prestatiegericht rijden.
- Hoogwaardige materialen voor duurzaamheid en betrouwbaarheid.