Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Onderdelen brandstofsysteem
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89

Past op:
Porsche 944 >>1989
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95120131201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Past bij:
Porsche 924 1976-85 (niet GT/Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 32
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477201302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89

Past bij:
Porsche 944 >>1989
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95120131201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 944 2/85-91
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94464103703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past op:
Porsche 944 2/85-91
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram Ref. Nr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94464103703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Past bij:
Porsche 924 2.0ltr - 1976 tot 1985 (niet Turbo/GT)
Porsche 924S 2,5ltr - 1986 tot 1988
Porsche944 2,5ltr 06/1981 tot 07/1985
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagram ref.nr. 33, 34 en 35
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477201302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 23
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95135655700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past op:
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Diagram ref. nr. 23
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95135655701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Past bij:
Porsche 924 2.0L 1975-1985 (niet Turbo/GT)
Porsche 924S 2.5L 1986-1988
Porsche944 2,5L 06/1981-07/1985
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477201021F
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 944 / 924S hogedruk brandstofslang XL – Veiligheidsupgrade
Voorkom brandstoflekkages en verlaag het risico op brand in de motorruimte.
Een van de meest voorkomende oorzaken van motorbranden bij de Porsche 944 is een defect aan de hogedrukbrandstofleiding. Na verloop van tijd veroudert, verhardt en scheurt de originele slang. Wanneer deze leiding lekt, kan brandstof rechtstreeks op het hete uitlaatspruitstuk druppelen, wat een ernstig brandgevaar oplevert.
Geschikt voor:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Deze verbeterde XL hogedrukbrandstofslang is ontworpen om dat risico te elimineren door een betere routing en extra hittebescherming.
Wat de hoofdbrandstofslang doet
De belangrijkste hogedrukbrandstofslang transporteert brandstof onder druk van de brandstofrail en het brandstofsysteem naar de motor. Deze slang werkt onder constante druk en bij hoge temperaturen in de motorruimte.
De functie ervan is cruciaal voor:
- Het leveren van een constante brandstofdruk
- Het behouden van optimale motorprestaties
- Het garanderen van een veilige brandstoflevering onder belasting.
Omdat deze slang in de fabrieksconfiguratie vlak bij het uitlaatsysteem zit, kan slijtage snel gevaarlijk worden.
Waarom originele brandstofslangen defect raken
Fabrieksbrandstofslangen vertonen na tientallen jaren gebruik vaak de volgende problemen:
- Leeftijdsgebonden scheurtjes in rubber
- Warmteblootstelling door het uitlaatspruitstuk
- Ethanolgehalte in moderne brandstoffen
- Interne degradatie onder druk
- Plotselinge splitsing zonder waarschuwing
Brandstoflekkage kan onverwacht optreden en snel escaleren.
Waarom u zou moeten upgraden naar de XL-versie
Deze XL hogedruk brandstofslang is opnieuw ontworpen voor verbeterde veiligheid en een langere levensduur.
De belangrijkste voordelen zijn onder meer:
- Extra lengte om de slang langs de bovenkant van het schot te kunnen leiden.
- Vermijd het direct over de hete uitlaatgassen te rijden.
- Zwarte, hittebestendige buitenmantel voor extra bescherming.
- Verbeterde routing vermindert de belasting op de brandstofrailaansluitingen.
- Helpt scheuren bij brandstofrailaansluitingen te voorkomen.
Door de slang weg te leiden van de uitlaat en deze langs het schot te bevestigen, wordt het risico dat brandstof in contact komt met onderdelen die hoge temperaturen bereiken aanzienlijk verminderd.
Bij de eerste modellen en de 924S-varianten zorgt de verlengde lengte voor een nettere geleiding onder het sproeistuk, wat zowel het uiterlijk als de betrouwbaarheid ten goede komt.
Voor de installatie is een autolift nodig.
Wanneer moet u uw brandstofleiding vervangen?
U dient de hoofdbrandstofslang te vervangen als:
- De oorspronkelijke lijn is nooit vervangen.
- Je ruikt een brandstofgeur in de motorruimte.
- De slang vertoont scheurtjes of broosheid.
- U bent bezig met het restaureren of onderhouden van een klassieke 944 of 924S.
- U wilt preventieve brandbeveiliging.
Uiteindelijk zullen alle originele slangen aan vervanging toe zijn. Door nu te upgraden beschermt u zowel uw voertuig als uw investering.
Belangrijkste voordelen in één oogopslag
- Directe vervanging hogedruk brandstofslang
- Extra lang ontwerp voor een veiligere routeplanning.
- Voorkomt contact met hete uitlaatcomponenten.
- Hittebestendige buitenste beschermhoes
- Geschikt voor alle 944-jaren en 924S
- Helpt scheuren in de brandstofrailaansluiting te voorkomen.
- Ideale preventieve veiligheidsupgrade
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
951356XLKIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Rennline Hogedrukbrandstofrail
Upgrade uw verouderde fabrieksbrandstofsysteem met Rennline's hogedruk brandstofrail. Deze hoogwaardige vervanging is ontworpen om de originele brandstofleiding te overtreffen en langer mee te gaan. De rail is voorzien van een moderne gevlochten brandstofleiding en nauwkeurig CNC-gefreesde aluminium uiteinden, wat zorgt voor een veilige, lekvrije pasvorm. In tegenstelling tot andere aftermarket-opties volgt deze rail de originele routing om interferentie met het kleppendeksel te voorkomen. Perfect voor standaard vervangingen of high-performance builds.
Past op:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
Diagram ref. nr. 11
Belangrijkste kenmerken:
- Moderne gevlochten brandstofslang voor verbeterde duurzaamheid en hogere druktolerantie
- CNC-gefreesde billet-einden voor een OEM+-uitstraling en -prestaties
- Inclusief 10 mm & 8 mm tot -6 JIC-knelkoppelingen
- Ideaal voor zowel fabrieksvervanging als prestatietoepassingen
- Levert betrouwbare hogedrukbrandstof aan de injectoren.
- Bestand tegen hogere druk in het brandstofsysteem in vergelijking met oudere OEM-onderdelen.
- Voorkomt lekkages dankzij nauwkeurig vervaardigde fittingen en een moderne slangconstructie.
- Handhaaft de fabrieksroutering voor een schone, storingsvrije pasvorm.
Symptomen van een defecte of versleten brandstofrail
- Sterke brandstofgeur uit de motorruimte.
- Zichtbare lekkages of vochtige plekken op de brandstofleiding/rail.
- Moeilijk starten of slechte prestaties onder belasting.
- Verlies van brandstofdruk of ontstekingsfouten.
- Gebarsten of broze fabriekslijnen vanwege leeftijd.
Veelvoorkomende redenen voor mislukking
- Verouderde materialen: Originele rubberen brandstofleidingen verharden en scheuren na verloop van tijd.
- Blootstelling aan hitte: constante hitte in de motorruimte versnelt de degradatie.
- Stress door brandstofdruk: Standaardonderdelen kunnen moeite hebben met moderne brandstofmengsels en hogere druk.
- Corrosie: Metalen uiteinden van fabrieksmatig vervaardigde onderdelen kunnen roesten of verzwakken.
Waarom vervangen?
- Voorkomt gevaarlijke brandstoflekken en brandgevaar.
- Herstelt betrouwbare brandstoftoevoer en prestaties.
- Biedt een langetermijnoplossing met moderne materialen .
- Ondersteunt zowel dagelijks rijden als high-performance builds.
- Lost veelvoorkomende spelingproblemen op die optreden bij slecht ontworpen aftermarketopties.
Ideaal voor: Porsche 924S-, 944- en 951-bezitters die op zoek zijn naar een veilige, betrouwbare upgrade van hun brandstoftoevoersysteem - zowel voor dagelijks gebruik als voor prestatiegerichte tuning.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
M141
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Wordt gebruikt om de filterslang van de brandstoftank aan te sluiten op de brandstofpomp

Past bij:
Porsche 944 2.5ltr 8v -
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0235262
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Per stuk verkocht

Past bij:
Porsche 911 - 1974 tot 1983
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1997
Porsche 924 - 1980 tot 1985
Porsche 944 - 1982 tot 1985
Porsche 968 - 1992 tot 1995
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 6
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG51219802
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Past bij:
Porsche 924 1976-79
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-82
Porsche 928 1983-86
Porsche 928 1987-88 (voor auto's zonder brandstofpomp in de tank)
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 27.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92820108104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Past op:
Porsche 924 1976-79
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-82
Porsche 928 1983-86
Porsche 928 1987-88 (Voor auto's zonder brandstofpomp in de tank)
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref. nr. 27.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92820108104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Referentienummers: 357972741A, 37906240.

Past bij:
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Beschrijving:
Deze reparatieset wordt gebruikt om de pluggen van de injectoren te reviseren. In de regel breken na verloop van jaren de clips bij de pluggen af en barst het doorvoerrubber door de geknikte stand op het ventiel. Hierdoor dringt er vocht in de stekkercontacten en veroorzaken ze corrosie. Als u niet meteen een compleet nieuwe motorkabelboom wilt aanschaffen, kunt u met deze reparatieset de steekcontacten op de originele manier vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
5109
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Premium brandstofsysteemonderdelen voor complete motorrevisies en betrouwbare brandstoflevering
Onderdelen van het brandstofsysteem zijn essentiële componenten bij elke motorrevisie en zorgen voor een nauwkeurige brandstoftoevoer, stabiele druk en efficiënte verbranding. Van injectoren en pompen tot regelaars, filters, leidingen en rails: deze componenten werken samen om een optimale brandstofstroom te behouden – cruciaal voor prestaties, een soepele werking en een lange levensduur van de motor.
Of u nu een klassiek model restaureert, een prestatiegerichte motor upgradet of versleten onderdelen vervangt, door gebruik te maken van hoogwaardige onderdelen voor het brandstofsysteem weet u zeker dat uw gereviseerde motor vanaf het moment dat u hem voor het eerst start, efficiënt werkt.
Wat doen onderdelen van het brandstofsysteem?
Onderdelen van het brandstofsysteem zijn verantwoordelijk voor het leveren van de juiste hoeveelheid brandstof aan de motor onder alle rijomstandigheden.
Hun belangrijkste functies omvatten:
- Het handhaven van een constante brandstofdruk voor een betrouwbare verbranding
- Het leveren van nauwkeurige brandstofhoeveelheden via injectoren of carburateurcircuits
- Filteren van verontreinigingen om injectoren en interne componenten te beschermen
- Zorgen voor een efficiënte koude start en een soepele stationairloop
- Ondersteuning van hoge prestatie-eisen zoals verhoogde stroomsnelheden
- Lekkages en dampverlies voorkomen door veilige slangen en koppelingen
Een goed brandstofsysteem is essentieel voor vermogen, efficiëntie en betrouwbaarheid van de motor.
Waarom onderdelen van het brandstofsysteem vaak kapot gaan
Onderdelen van het brandstofsysteem worden voortdurend gebruikt, blootgesteld aan drukwisselingen en verontreinigingen in de brandstof.
Na verloop van tijd kan dit leiden tot:
- Verstopte of versleten brandstofinjectoren beïnvloeden het sproeipatroon en de toevoer
- Defecte brandstofpompen hebben moeite om de druk te handhaven
- Gebarsten, broze of lekkende brandstofleidingen veroorzaakt door veroudering en hitte
- Verstopte filters beperken de doorstroming naar de motor
- Defecte drukregelaars veroorzaken een rijke of arme loop
- Corrosie in metalen componenten door waterverontreiniging
- Ophoping van vernis in injectoren of rails door oude brandstof
Zelfs kleine problemen in het brandstofsysteem kunnen een aanzienlijke impact hebben op de prestaties, het brandstofverbruik en de emissies.
Waarom onderdelen van het brandstofsysteem vervangen moeten worden tijdens een motorrevisie
Wanneer u een motor reviseert, kunt u versleten of verouderde onderdelen van het brandstofsysteem vervangen door hoogwaardige, nauwkeurig ontworpen alternatieven die voldoen aan de oorspronkelijke prestatie-eisen. Zo weet u zeker dat uw gereviseerde motor de schone, consistente brandstoftoevoer krijgt die hij nodig heeft.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelde brandstofstroom en drukstabiliteit
- Verbeterde verbrandingsefficiëntie en motorrespons
- Minder risico op lekken, verstoppingen of prestatieverlies
- Bescherming tegen injectorschade en detonatie
- Schoner rijden met minder emissies
- Verbeterde betrouwbaarheid voor langdurig gebruik
Het upgraden of vernieuwen van het brandstofsysteem is een van de meest effectieve manieren om de levensduur en prestaties van een gereviseerde motor te maximaliseren.