druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Injectoren
.jpg?width=197 "Connector Housing Kit Fuel Injector. Porsche 911 / 964 - 92861282500, 92861282501 - PSGESV")
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fuel Injector Connector Housing Kit – Electrical Plug
High-quality replacement fuel injector connector housing designed for a wide range of Porsche models including 911, 964.
This component forms the electrical connector housing for
the fuel injector wiring, ensuring a secure and reliable connection between the
vehicle’s wiring harness and the fuel injectors. It is essential for
maintaining correct electrical signal transmission and consistent fuel
delivery.
Fits:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagram ref no 3
Manufactured to OEM specifications, this connector housing is built from durable materials designed to withstand engine bay heat, vibration, and long-term use while maintaining a secure fit and reliable electrical contact.
A direct replacement part, this injector connector housing is ideal for repairing damaged or degraded connectors within the fuel injection system.
Key Features
• Direct replacement fuel injector connector housing
• Suitable for multiple Porsche models (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Ensures secure electrical connection to fuel injectors
• Designed for wiring harness repair and maintenance
• Durable construction for engine bay conditions
• OEM-style fit and function
Function and Purpose
This connector housing provides the interface between the wiring harness and fuel injectors.
It helps to:
• Ensure reliable electrical signal transmission
• Maintain correct injector operation
• Prevent loose or intermittent connections
• Support efficient fuel delivery and engine performance
Why Replace Your Injector Connector Housing
Electrical connectors can degrade over time due to heat and exposure.
Common issues include:
• Cracked or brittle plastic housing
• Loose or poor electrical connections
• Corrosion or wear at contact points
• Misfires or inconsistent injector performance
Replacing the connector housing restores proper electrical integrity and improves engine reliability.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92861282501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Brandstofinjectorconnectorbehuizing – Elektrische stekker
Hoogwaardige vervangende brandstofinjectorconnectorbehuizing, ontworpen voor een breed scala aan Porsche-modellen, waaronder de 911, 964, 924S, 944, 968 en 928.
Dit onderdeel vormt de behuizing van de elektrische connector voor de bedrading van de brandstofinjectoren en zorgt voor een veilige en betrouwbare verbinding tussen de kabelboom van het voertuig en de brandstofinjectoren. Het is essentieel voor een correcte overdracht van het elektrische signaal en een constante brandstoftoevoer.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagram referentienummer 3
Deze connectorbehuizing is vervaardigd volgens OEM-specificaties en is gemaakt van duurzame materialen die bestand zijn tegen de hitte, trillingen en langdurig gebruik in de motorruimte, terwijl een veilige pasvorm en betrouwbaar elektrisch contact worden gewaarborgd.
Deze injectorconnectorbehuizing is een direct vervangingsonderdeel en is ideaal voor het repareren van beschadigde of versleten connectoren in het brandstofinjectiesysteem.
Belangrijkste kenmerken
• Direct vervangende brandstofinjectorconnectorbehuizing
• Geschikt voor diverse Porsche-modellen (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Zorgt voor een veilige elektrische verbinding met de brandstofinjectoren
• Ontworpen voor reparatie en onderhoud van kabelbomen
• Duurzame constructie voor gebruik in de motorruimte
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering
Functie en doel
Deze connectorbehuizing vormt de interface tussen de kabelboom en de brandstofinjectoren.
Het helpt om:
• Zorg voor een betrouwbare overdracht van elektrische signalen
• Zorg voor een correcte werking van de injectoren
• Voorkom losse of onderbroken verbindingen
• Ondersteunt een efficiënte brandstoftoevoer en optimale motorprestaties
Waarom zou u de behuizing van uw injectorconnector vervangen?
Elektrische connectoren kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan de elementen verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Behuizing van kunststof met barsten of broos
• Losse of slechte elektrische verbindingen
• Corrosie of slijtage op de contactpunten
• Ontstekingsproblemen of inconsistente werking van de injectoren
Het vervangen van de connectorbehuizing herstelt de juiste elektrische werking en verbetert de betrouwbaarheid van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92861282501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Brandstofinjectorconnectorbehuizing – Elektrische stekker
Hoogwaardige vervangende brandstofinjectorconnectorbehuizing, ontworpen voor een breed scala aan Porsche-modellen, waaronder de 911, 964, 924S, 944, 968 en 928.
Dit onderdeel vormt de behuizing van de elektrische connector voor de bedrading van de brandstofinjectoren en zorgt voor een veilige en betrouwbare verbinding tussen de kabelboom van het voertuig en de brandstofinjectoren. Het is essentieel voor een correcte overdracht van het elektrische signaal en een constante brandstoftoevoer.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagram referentienummer 3
Deze connectorbehuizing is vervaardigd volgens OEM-specificaties en is gemaakt van duurzame materialen die bestand zijn tegen de hitte, trillingen en langdurig gebruik in de motorruimte, terwijl een veilige pasvorm en betrouwbaar elektrisch contact worden gewaarborgd.
Deze injectorconnectorbehuizing is een direct vervangingsonderdeel en is ideaal voor het repareren van beschadigde of versleten connectoren in het brandstofinjectiesysteem.
Belangrijkste kenmerken
• Direct vervangende brandstofinjectorconnectorbehuizing
• Geschikt voor diverse Porsche-modellen (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Zorgt voor een veilige elektrische verbinding met de brandstofinjectoren
• Ontworpen voor reparatie en onderhoud van kabelbomen
• Duurzame constructie voor gebruik in de motorruimte
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering
Functie en doel
Deze connectorbehuizing vormt de interface tussen de kabelboom en de brandstofinjectoren.
Het helpt om:
• Zorg voor een betrouwbare overdracht van elektrische signalen
• Zorg voor een correcte werking van de injectoren
• Voorkom losse of onderbroken verbindingen
• Ondersteunt een efficiënte brandstoftoevoer en optimale motorprestaties
Waarom zou u de behuizing van uw injectorconnector vervangen?
Elektrische connectoren kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan de elementen verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Behuizing van kunststof met barsten of broos
• Losse of slechte elektrische verbindingen
• Corrosie of slijtage op de contactpunten
• Ontstekingsproblemen of inconsistente werking van de injectoren
Het vervangen van de connectorbehuizing herstelt de juiste elektrische werking en verbetert de betrouwbaarheid van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92861282501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Past bij:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-88
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928S2 1985-86 personenwagens
Porsche 944 1982-91
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94411090100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Past bij:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-88
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928S2 1985-86 personenwagens
Porsche 944 1982-91
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94411090100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Bosch kruisverwijzingsnummer (0280150158)
De injector, die in het inlaatspruitstuk is gemonteerd, levert brandstof onder druk rechtstreeks in de inlaatstroom van de motor en werkt daarbij nauwkeurig samen met het motormanagementsysteem. De injectoren worden per stuk verkocht en er zijn er meerdere per motor nodig (doorgaans 6 voor de 911 3.2 en 4 voor de 924S/944-modellen).
Geschikt voor:
Porsche 911 3.2L Carrera 1984-89 6 stuks vereist (911)
Porsche 924S 2.5L 1986-88 4 stuks vereist (924S/944)
Porsche 944 2.5L 1985-88 M44.05/10 4 stuks vereist (924S/944)
De brandstofinjector spuit een fijne brandstofnevel in de motor, waardoor de juiste lucht-brandstofverhouding voor de verbranding wordt gegarandeerd. Deze nauwkeurige toevoer is essentieel voor een soepele werking van de motor, efficiënt brandstofverbruik en een constant vermogen. Een goed functionerende injector draagt bij aan een goede gasrespons, een laag brandstofverbruik en lage emissies.
Functie
• Levert brandstof onder druk in het inlaatsysteem
• Vernevelt de brandstof voor een efficiënte verbranding
• Handhaaft de juiste lucht-brandstofverhouding
• Draagt bij aan soepele motorprestaties en een snelle respons
Na verloop van tijd kunnen brandstofinjectoren verstopt raken, slijten of de juiste sproeipatroon niet meer leveren. Dit kan leiden tot een hoger brandstofverbruik, een onregelmatige motorloop, misfires en verminderde motorprestaties. Het vervangen van defecte injectoren herstelt de juiste brandstoftoevoer, verbetert de efficiëntie van de motor en helpt de prestaties te behouden die van klassieke Porsche-modellen verwacht worden.
Wanneer te vervangen?
• Onregelmatig stationair draaien of motorstoringen
• Slecht brandstofverbruik
• Vermogensverlies of haperingen
• Brandstofgeur of -lekkages
• Tijdens motorrevisie of onderhoud aan het brandstofsysteem
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060612001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
SET VAN 6.
Past bij:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1997
Porsche 996 - 1997 tot 2005
Porsche 997.1 - 2005 tot 2008
Voor auto's met normale aanzuiging (niet-turbo)
De ID1050-XDS is de evolutie van de ID1050x.
De ID1050-XDS profiteert van Dual Slope Matching, een methode voor het matchen van de stroomsnelheid in zowel het lineaire als niet-lineaire werkbereik, waardoor een betere cilinder-tot-cilinder consistentie ontstaat bij lage pulsbreedtes.
Corrosiebestendige interne onderdelen maken het compatibel met alle bekende brandstoffen, waardoor de levensduur kan worden verlengd met corrosieve brandstoffen.
De compacte behuizing maakt montage in meer dan 200 toepassingen mogelijk, inclusief huidige en toekomstige motoren die gebruik maken van korte body-injectoren.
Een sterker magnetisch circuit zorgt voor een stabiele werking tot 10 bar.
Vervangbaar inlaatfilter verlengt de levensduur.
Basisspecificaties:
• Nominaal debiet – 1065 cc/min bij 3,0 bar (43,5 psi) met benzine bij 52 graden C (125 graden F)
• Maximaal differentieel brandstofdruk – 10,0 bar (145,0 psi)
• Brandstofcompatibiliteit – Compatibel met alle bekende brandstoffen
• Elektrische connector – USCAR
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1050.60.14.14.6
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
SET VAN 6.
Past bij:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1997
Porsche 996 - 1997 tot 2005
Porsche 997.1 - 2005 tot 2008
Voor auto's met normale aanzuiging (niet-turbo)
De ID1300 is een geheel nieuwe injector, ontworpen in samenwerking met Bosch Motorsport. Deze samenwerking heeft ons de mogelijkheid gegeven om een high-flow injector te ontwerpen met kenmerken die specifiek zijn voor de behoeften van de autosporttuner. De ID1300 is ontworpen met alternatieve brandstoffen in gedachten en is de enige prestatie-injector die verkrijgbaar is met volledig roestvrijstalen interne onderdelen. Het is compatibel met alle bekende brandstoffen en is beter bestand tegen de corrosieve aard van alcohol dan welke injector dan ook op de markt.
Hoewel de ID1300 is ontworpen met het oog op motoren op ethanol, hebben we rekening gehouden met de incidentele noodzaak om weer over te stappen op benzine. De ID1300 heeft een minimale brandstofmassa die compatibel is met benzinegebruik, en zal onder deze omstandigheden uitzonderlijk stationair en cruisegedrag bieden. Naast de mogelijkheden voor meerdere brandstoffen, maakt de compacte behuizing van de ID1300 montage in meer dan 200 toepassingen mogelijk, waardoor het de meest veelzijdige injector in ons assortiment is. De 1300 is door de jaren heen steeds verder verfijnd en verbeterd, en de 1300-XDS is de nieuwste en beste versie tot nu toe.
Basisspecificaties:
• Nominaal debiet – 1340 cc/min bij 3,0 bar (43,5 psi) met gebruik van Iso Octaan bij 52 graden C (125 graden F)
• Maximaal brandstofverschildruk – 6,0 bar (87,0 psi)
• Brandstofcompatibiliteit – Compatibel met alle bekende brandstoffen – (Speciaal ontworpen voor alternatieve brandstoffen)
• Elektrische connector – USCAR
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1300.60.14.14.6
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
SET VAN 6.
Past bij:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1997
Porsche 996 - 1997 tot 2005
Porsche 997.1 - 2005 tot 2008
Voor auto's met normale aanzuiging (niet-turbo)
De ID1700-XDS is ontworpen om de kloof tussen de ID1300-XDS en de ID2600-XDS te vullen, en is, net als beide, voorzien van corrosiebestendige interne onderdelen waardoor hij compatibel is met alle bekende autobrandstoffen.
Een uniek magnetisch circuit, het resultaat van een langdurig ontwikkelingsprogramma, maakt de ID1700-XDS immuun voor spannings- en drukgevoeligheidsproblemen waar andere hoge-impedantie hoge-stroominjectoren last van hebben. De ID1700-XDS blinkt uit bij hoge drukken die typisch zijn voor de huidige autosystemen, en zal feilloos presteren in deze toepassingen.
Toepassingsopmerkingen:
De ID1700-XDS is ontworpen als een brandstofcompatibele injector, die zeer hoge stroomsnelheden kan bereiken. Als zodanig zal het meestal worden gebruikt om E85 te leveren aan versterkte motoren, of af en toe aan benzine bij toepassingen met extreem hoge pk's. Geen van deze toepassingen vereist uitgebreide lineariteit bij lage stroomsnelheden, en daarom kreeg dit tijdens het ontwerpproces een verhoudingsgewijs lagere prioriteit.
De ID1700-XDS levert onberispelijke stoichiometrische stationaire en cruise-mengsels op E85, maar net als de ID2600-XDS mag niet worden verwacht dat dit op benzine gebeurt.
Als u onberispelijke rijeigenschappen op benzine nodig heeft, kan de ID1300-XDS dit bieden, en heeft hij een vermogen van ongeveer 150 pk per injector op E85.
• Nominaal debiet – 1725 cc/min bij 3,0 bar (43,5 psi) met gebruik van iso-octaan bij 52 graden C (125 graden F)
• Maximaal brandstofverschildruk – 7,0 bar (101,5 psi)
• Brandstofcompatibiliteit – Compatibel met methanol/ethanol/alle bekende koolwaterstofbrandstoffen.
• Elektrische connector – USCAR
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1700.60.14.14.6
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
SET VAN 6.
Past bij:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1997
Porsche 996 - 1997 tot 2005
Porsche 997.1 - 2005 tot 2008
Voor auto's met normale aanzuiging (niet-turbo)
De ID2600-XDS is het meest recente aanbod van de samenwerking tussen Injector Dynamics en Bosch Motorsport.
De ID2600-XDS is speciaal ontwikkeld voor gebruik met vloeibare brandstoffen, met corrosiebestendige interne onderdelen en langdurige compatibiliteit met ethanol en methanol.
De ID2600-XDS heeft het hoogste debiet van alle injectoren die Bosch aanbiedt, en stroomt 50% meer dan de ID1700x.
De ID2600-XDS profiteert van Dual Slope Matching, een methode voor het matchen van de stroomsnelheid in zowel het lineaire als niet-lineaire werkbereik, waardoor een betere cilinder-tot-cilinder consistentie ontstaat bij lage pulsbreedtes.
Basisspecificaties:
• Nominaal debiet – 2600 cc/min bij 3,0 bar (43,5 psi)
• Maximaal brandstofverschildruk – 9,0 bar (130,5 psi) – vereist minimaal 11 volt.
• Brandstofcompatibiliteit – Compatibel met methanol/ethanol/alle bekende koolwaterstoffen. NIET • Compatibel met ethers (MTBE, ETBE, TAME) of nitromethaan
• Elektrische connector – USCAR
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2600.60.14.14.6
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Brandstofinjectoren – Precieze brandstoftoevoer voor Porsche-prestaties
Brandstofinjectoren zijn cruciale onderdelen van het motormanagementsysteem van uw Porsche en zorgen ervoor dat de brandstof nauwkeurig en direct in de verbrandingskamer wordt gebracht. Ze zorgen voor een efficiënte brandstofverneveling en een optimale lucht-brandstofverhouding, essentieel voor soepele prestaties, een responsieve acceleratie en lagere emissies.
Bij Design911 bieden we een uitgebreide selectie originele en hoogwaardige brandstofinjectoren voor Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elke injector is ontworpen voor nauwkeurigheid, consistente stroom en betrouwbaarheid, zodat uw Porsche zijn befaamde prestaties en efficiëntie behoudt.
Wat doen brandstofinjectoren?
Brandstofinjectoren leveren brandstof onder druk met precieze tussenpozen aan de motor, wat zorgt voor een perfecte verbranding. Hun belangrijkste functies zijn:
Een goed functionerende injector zorgt voor een soepele stationair toerentalregeling, een vlotte acceleratie en een optimaal vermogen. Dat is essentieel voor zowel dagelijks gebruik als voor toepassingen met hoge prestaties.
Waarom gaan brandstofinjectoren kapot?
Brandstofinjectoren werken onder hoge druk en extreme hitte, waardoor ze gevoelig zijn voor geleidelijke slijtage of vervuiling. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Verontreiniging van de brandstof door vuil of slechte kwaliteit benzine.
- Verstopte of beperkte sproeikoppen vanwege koolstofafzetting.
- Lekkende afdichtingen of o-ringen veroorzaken drukverlies.
- Elektrische storingen in injectorspoelen of connectoren.
- Corrosie door brandstoffen gemengd met ethanol of vocht.
Symptomen van defecte injectoren zijn onder meer een onregelmatige stationairloop, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies of een controlelampje voor de motor.
Waarom defecte brandstofinjectoren vervangen?
Het vervangen van versleten of beschadigde brandstofinjectoren herstelt de efficiëntie en respons van de motor van uw Porsche. Nieuwe injectoren zorgen voor een nauwkeurige brandstoftoevoer en evenwichtige prestaties over alle cilinders.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- De soepelheid en prestaties van de motor zijn hersteld.
- Verbeterde gasrespons en vermogensafgifte.
- Minder uitstoot en een lager brandstofverbruik.
- Betrouwbare verbranding met de precisie van de fabrikant.
Ons assortiment injectoren is ontworpen met behulp van zeer nauwkeurige techniek en corrosiebestendige materialen. Zo bent u verzekerd van consistente spuitpatronen, stroomsnelheden en een lange levensduur onder alle omstandigheden.
-
Luchtmassa-/stroomsensoren
-
Dynamo / generator
-
Accu's en laders
-
Verdeler
-
Verdelerkap
-
Rotorarmen / puntsets
-
Relais / zekeringen
-
Bobine
-
Ontstekingsregeleenheden
-
Ontstekingskabelsets
-
Ontstekingskabel High Performance
-
Startmotoren
-
Brandstofdrukregelaar
-
Stationairregelventiel
-
Brandstofpomp
-
Temperatuursensor
-
Snelheids- / referentie- / klopsensoren
-
Kabelboom / kabels
-
Gasklephuis
.jpg){kind=link}
