Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Past bij:
Porsche 356 B / 912 / 356 SC Super 90 1960-1969 (90 pk).
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.
Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:
Onderdeelnummer: K9015
Motortype: 616.16 / 616.36
OE-boringmaat: 82,50 mm
Boormaten beschikbaar:
- 82,50 mm -1582,30 cc, compressieverhouding: 9,5:1
- 83,00 mm -1601,54 cc, compressieverhouding: 9,6:1
- 83,50 mm -1620,89 cc, compressieverhouding: 9,71:1
Boring maat 82.50mm
Zuigermaat: 82,43 mm - K9015DA
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 1582cc
Koepel / schaalvolume: 19,33 cc
Wössner Comp-verhouding: 9,5:1
Ringonderdeelnummer: 825XSY
Boring maat 83.00mm
Zuigermaat: 82,93 mm - K9015D050
Overmaat: 0,5 mm
Cilinderinhoud CC: 1620cc
Koepel / schaalvolume: 19,33 cc
Wössner Comp-verhouding: 9,6:1
Ringonderdeelnummer: 830XSY
Boring maat 83.50mm
Zuigermaat: 83,43 mm - K9015D100
Overmaat: 1 mm
Cilinderinhoud CC: 1620cc
Koepel / schaalvolume: 19,33 cc
Wössner Comp-verhouding: 9,71:1
Ringonderdeelnummer: 835XSY
Standaard
Slag: 74 mm
OE Comp. Verhouding: 9,3:1
Comp. Hoogte: 27 mm
Kleppen per cilinder: 2
Cilinders: 4
KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.
Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.
Getoonde prijs is voor complete motorset.
Wössner gesmede zuigerkits - hoogwaardige motorupgrades voor Porsche
Wössner gesmede zuigerkits zijn ontworpen voor krachtige Porsche-motoren en motoren voor de autosport, waar sterkte, precisie en betrouwbaarheid cruciaal zijn. De Wössner-zuigers zijn vervaardigd uit hoogwaardige gesmede aluminiumlegeringen en bieden een superieure duurzaamheid en thermische stabiliteit in vergelijking met standaard gegoten zuigers, waardoor ze ideaal zijn voor getunede, gereviseerde of circuitgerichte Porsche-motoren.
Deze zuigerkits, verkrijgbaar bij Design911, zijn ontworpen om hogere compressieverhoudingen, verhoogde cilinderdrukken en extreme bedrijfstemperaturen te weerstaan, wat resulteert in een langere levensduur en betere prestaties van de motor onder ve veeleisende omstandigheden.
Wat doen de gesmede zuigerkits van Wössner?
De gesmede zuigers van Wössner vervangen de standaard gegoten zuigers van de fabriek om het roterende deel van de motor te versterken en de prestaties en duurzaamheid te verbeteren.
Kernfuncties:
- Verhoog de zuigersterkte onder hoge belasting en temperatuur.
- Verbeter de weerstand tegen detonatie en thermische vermoeidheid.
- Ondersteunt hogere toerentallen, turbodruk en compressieverhoudingen.
- Verbeter de betrouwbaarheid van getunede of gereviseerde Porsche-motoren.
- Zorg voor nauwkeurige toleranties bij de bouw van hoogwaardige motoren.
Deze kits vormen een essentiële basis voor een veilige en betrouwbare motortuning.
Waarom begeven standaardzuigers het?
Zuigers die in de fabriek gegoten zijn, zijn ontworpen voor standaard vermogen en dagelijkse rijomstandigheden. Bij intensief gebruik kunnen ze defect raken door:
- Overmatige hitte die scheuren of smelten veroorzaakt.
- Detonatie die leidt tot schade aan de zuigerkop of de zuigerveergroeven.
- Verhoogde cilinderdruk door tuning of turbocompressie.
- Vermoeidheid door hoge toerentallen of circuitgebruik.
- Problemen met de oliehuishouding en slijtage van de zuigermantel na verloop van tijd.
Als deze limieten worden overschreden, kan er catastrofale motorschade optreden.
Waarom zou u overstappen op gesmede Wössner-zuigers?
De gesmede zuigers van Wössner zijn speciaal ontworpen om extreme motoromstandigheden aan te kunnen.
Voordelen van de upgrade:
- Gemaakt van gesmeed aluminium voor superieure sterkte.
- Verbeterde warmteafvoer en thermische stabiliteit.
- Verstevigdere ringranden en rokontwerp.
- Geschikt voor motoren met turbocompressor, supercharger en hoge compressie.
- Vertrouwd door professionele motorbouwers en motorsportteams.
Het upgraden naar gesmede zuigers vermindert het risico op zuigerbreuk aanzienlijk en levert tegelijkertijd veilige prestatieverbeteringen op.
Hoogtepunten
- Motorsportwaardige Wössner gesmede zuigerkits
- Ontworpen voor getunede en krachtige Porsche-motoren.
- Verbeterde weerstand tegen hitte, detonatie en vermoeidheid.
- Ideaal voor revisies, circuitgebruik en vermogensupgrades.
- Bewezen betrouwbaarheid bij toepassingen met hoge output.