druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) TURBO 1994-96
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
De OE MATCH Front Shock Absorber Top Strut Support is een hoogwaardig vervangend ophangingsonderdeel, speciaal ontworpen voor Porsche 911 (996) Carrera 4, Carrera 4S en Turbo modellen die geproduceerd zijn tussen 1998 en 2005.
Geschikt voor:Voor auto's MET STANDAARDvering / M030 sportvering
- Porsche 996 C4 1998-2005
- Porsche 996 C4S 1998-2005
- Porsche 996 Turbo 1998-2005
Diagram Ref. nr. 12
Deze bovenste bevestiging voor de voorwielophanging is ontworpen voor een perfecte pasvorm, functionaliteit en duurzaamheid, en verbindt het bovenste gedeelte van de schokdemper met de carrosserie van het voertuig.
Ook wel bekend als de bovenste bevestiging van de voorwielophanging, de bovenste steun van de schokdemper of de ophangingsbevestiging, speelt dit onderdeel een belangrijke rol in het handhaven van de stabiliteit van de ophanging, het absorberen van trillingen en het ondersteunen van de juiste positionering van de voorste schokdemper.
De OE MATCH Front Shock Absorber Top Strut Support is verkrijgbaar in een linker- en een rechteruitvoering en is ontworpen voor voertuigen met standaardvering of de M030 sportvering.
De veerpootsteun is opgebouwd uit metalen en rubberen elementen en biedt een combinatie van structurele sterkte en gecontroleerde flexibiliteit. Het helpt trillingen en impactkrachten die via het wegdek in het veersysteem worden overgebracht, te isoleren.
Tijdens normaal rijden wordt de voorwielophanging continu blootgesteld aan krachten die ontstaan door sturen, remmen, bochten nemen, accelereren en oneffenheden in het wegdek.
Na verloop van tijd kunnen de rubberen elementen in de originele bevestiging verslechteren als gevolg van veroudering, herhaalde compressie, trillingen en blootstelling aan omgevingsinvloeden.
Een versleten of beschadigde bovenste veerpootsteun kan kloppende geluiden, overmatige veerweg, verhoogde trillingen, verminderde stuurprecisie of een verslechtering van het rijcomfort veroorzaken.
De OE MATCH-vervanging biedt een praktische oplossing voor het herstellen van de originele bovenste schokdemperbevestiging zonder de complete veerpootconstructie te hoeven vervangen, mits de overige onderdelen nog bruikbaar zijn.
Ideaal voor reparaties aan de ophanging, vervanging van de voorste schokdempers, chassisrevisie en preventief onderhoud. Dit onderdeel helpt het rijcomfort, de stabiliteit en de rijeigenschappen te behouden die u van een Porsche 911 mag verwachten.
Wat dit product doet:
De bovenste steun van de voorste schokdemper zorgt voor de bovenste bevestigingsverbinding tussen de schokdemper en de carrosserie van het voertuig.
Het helpt de schokdemper in de juiste positie te houden en tegelijkertijd de krachten en trillingen die via het voorwielophangingssysteem worden doorgegeven, te beheersen.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Schokdemperbevestiging: Biedt een veilig bovenste bevestigingspunt voor de voorwielophangingsveerpoot.
- Ophangingssteun: Helpt de beoogde positionering en stabiliteit van de schokdemperconstructie te behouden.
- Trillingsisolatie: Maakt gebruik van veerkrachtige bevestigingselementen om trillingen die van de ophanging naar de carrosserie van het voertuig worden overgebracht, te verminderen.
- Schokdemping van het wegdek: Helpt bepaalde krachten op te vangen die ontstaan bij het rijden over hobbels, gaten en oneffenheden in het wegdek.
- Stuurstabiliteit: Ondersteunt een consistente positionering van de ophanging tijdens stuurbewegingen.
- Nauwkeurige besturing: Draagt bij aan de voorspelbare stuur- en rijeigenschappen van de Porsche 996.
- Ondersteuning van de ophangingsgeometrie: Helpt de juiste bevestigingspositie van de bovenste schokdemper te behouden.
- Verminderd ophangingsgeluid: Beperkt de overdracht van kloppen en trillingen wanneer de ophanging in goede staat verkeert.
- Gecontroleerde veerweg: Maakt de beoogde beweging en flexibiliteit van de voorwielophanging mogelijk.
- Belastingverdeling: Brengt de krachten van de ophanging over via de beoogde bovenste bevestigingspunten.
- Rijcomfort: Helpt schokken en trillingen in de cabine te verminderen.
- Originele ophangingsconfiguratie: Behoudt de originele bevestigingspunten van de voorwielophanging zoals die in de fabriek zijn aangebracht.
- Compatibiliteit met standaard- en sportonderstel: Geschikt voor specifieke voertuigen met standaardonderstel of M030 sportonderstel.
- Vervanging in OE-stijl: Biedt een vervanging voor versleten of beschadigde originele Porsche-ophangingssteunen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Na verloop van tijd kunnen de bovenste steunen van de voorste schokdempers slijten als gevolg van herhaalde bewegingen van de ophanging, veroudering van het rubber, impacts van het wegdek en langdurige blootstelling aan weersomstandigheden.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
1. Kloppende of bonkende geluiden van de voorwielophanging
Een versleten bovenste veerpootsteun kan kloppende of bonkende geluiden veroorzaken bij het rijden over hobbels, gaten of oneffen wegen.
Overmatige beweging in de bovenste bevestiging kan ongewenst mechanisch contact veroorzaken.
2. Overmatige trillingen in de stuurinrichting
Versleten rubberen ophangingsrubbers kunnen ervoor zorgen dat er meer trillingen van de wielophanging naar het stuursysteem en de carrosserie van het voertuig worden doorgegeven.
3. Toegenomen verkeerslawaai
Een beschadigde of verharde motorsteun kan de trillingsisolatie verminderen, waardoor er meer weg- en ophangingsgeluid in het passagierscompartiment terechtkomt.
4. Verminderde stuurprecisie
Overmatige beweging bij de bovenste bevestiging van de veerpoot kan de consistentie van de wielophanging beïnvloeden, wat kan leiden tot een vage of minder voorspelbare stuurrespons.
5. Ongelijkmatige bandenslijtage
Een ernstig versleten of beschadigde bovenste bevestiging kan bijdragen aan problemen met de wielophanging en onregelmatige bandenslijtage.
Een onjuiste wieluitlijning, versleten draagarmen en problemen met de bandenspanning zijn echter ook veelvoorkomende oorzaken.
6. Slecht rijcomfort
Versleten rubberen onderdelen kunnen het vermogen van de bevestiging om trillingen en schokken van het wegdek te isoleren verminderen.
Het voertuig kan harder aanvoelen of meer trillingen doorgeven op oneffen oppervlakken.
7. Overmatige beweging van de voorwielophanging
Een versleten bevestiging kan ongewenste beweging aan de bovenkant van de veerpoot veroorzaken.
Dit kan aan het licht komen tijdens een werkplaatsinspectie.
8. Gebarsten of vergane rubber
Zichtbare scheuren, barsten of aantasting van de rubberen onderdelen van de houder duiden op ouderdomsslijtage.
9. Scheiding van rubber- en metaalcomponenten
Ernstige slijtage kan ertoe leiden dat het veerkrachtige bevestigingsmateriaal loslaat van de omringende metalen structuur.
Dit kan het vermogen van de bevestiging om de veerpoot correct te ondersteunen en te positioneren in gevaar brengen.
10. Ongebruikelijke geluiden tijdens het draaien
Een versleten bovenste veerpootlager of het bijbehorende lager kan krakende, klikkende of kloppende geluiden veroorzaken tijdens stuurbewegingen.
11. Beschadigde bevestigingspunten
Corrosie, stootschade of een eerder onjuiste installatie kunnen de bevestigingsmaterialen of de metalen draagconstructie aantasten.
12. Instabiliteit van de ophanging
Een ernstig beschadigde motorsteun kan leiden tot onvoorspelbaar rijgedrag of ongewenste bewegingen tijdens het nemen van bochten en remmen.
13. Ongelijke hoogte of positionering van de voorkant
Aanzienlijke vervorming of beschadiging van de bovenste bevestiging kan de positie van de ophangingsconstructie beïnvloeden.
Elk merkbaar verschil in rijhoogte moet worden onderzocht in combinatie met de veren, schokdempers en andere montageonderdelen.
14. Schade vastgesteld tijdens vervanging van schokdempers
Versleten bovenste bevestigingspunten worden vaak aangetroffen wanneer de voorste veerpoot wordt verwijderd voor vervanging of revisie van de schokdempers.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het vervangen van versleten of beschadigde bovenste schokdempersteunen aan de voorzijde is een belangrijk onderdeel van het behoud van de stuurprecisie, de stabiliteit van de ophanging, het rijcomfort en de verkeersveiligheid van uw Porsche 996.
- Het voorwielophangingssysteem is ontworpen om oneffenheden in het wegdek op te vangen, terwijl een constant contact tussen de banden en het wegdek en een voorspelbaar stuurgedrag behouden blijven.
- De bovenste veerpootsteun vormt een essentiële verbinding tussen de voorste schokdemper en de carrosserie van het voertuig.
- Als deze bevestiging slijt, scheurt of vervormt, kan het bovenste gedeelte van de veerpoot niet langer correct ondersteund worden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op:
Porsche 964 1989-94 Alle modellen
Porsche 993 1994-98 Alle modellen
Diagram ref. nr. 4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96434350700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
VOORKANT.
Past op:
Porsche 964 1989-94 Alle modellen
Porsche 993 1994-98 Alle modellen
Diagram ref nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96434350301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
VOORKANT
Past bij:
Porsche 964 1989-94 (niet RS)
Porsche 993 1994-98 (niet RS)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96434330100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993Turbo
Klik op 'Inzoomen' voor een groot kunstdiagram.
Schema ref. nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99334151101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers