druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // Ieder
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Een OE-Match set rubberen luchtinlaatmanchetten, bestaande uit zes identieke manchetten, ontworpen om de pasvorm, functie en duurzaamheid van de originele Porsche-inlaatkoppelingen van de 911 SC te repliceren. Het dicht de componenten van het inlaatsysteem af en verbindt ze met elkaar.
SET VAN 6
Geschikt voor:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Diagram referentienummer 10
Deze bussen verbinden en dichten de afzonderlijke inlaatcomponenten af, waardoor wordt voorkomen dat ongefilterde lucht de motor binnenkomt. Door de juiste afdichting van het inlaatspruitstuk op alle aansluitpunten te herstellen, helpt de set een correct lucht-brandstofmengsel, een soepele gasrespons en een consistente werking van de motor te behouden.
De rubberen bussen, die tussen de inlaatspruitstukken en de bijbehorende luchtkanalen worden geplaatst, zorgen voor een flexibele, luchtdichte verbinding en absorberen tegelijkertijd trillingen en motorbewegingen. Samen voorkomen ze veelvoorkomende vacuümlekken die een onregelmatig stationair toerental, haperingen of een te mager brandstofmengsel bij de 911 SC kunnen veroorzaken.
Bij klassieke Porsche-motoren zijn de rubberen inlaatcomponenten gevoelig voor uitharding, scheuren en krimpen als gevolg van ouderdom, hitte en brandstofdampen. Zelfs kleine luchtlekken kunnen de mengselregeling en de rijeigenschappen verstoren. Het vervangen van alle inlaatbuizen als complete set zorgt voor een consistente afdichting in het hele systeem en helpt de juiste motorprestaties en betrouwbaarheid te herstellen.
Wanneer te vervangen:
• Zichtbare scheuren, barsten of zwellingen in het rubber
• Losse passing of luchtlekkages bij de koppelingspunten
• Onregelmatig stationair draaien, haperingen of een te mager brandstofmengsel (na inspectie)
• Tijdens onderhoud aan het inlaatspruitstuk of bij het vervangen van aangrenzende inlaatslangen/manchetten
• Overmatige verharding of aantasting door blootstelling aan hitte/olie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811015801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Past bij:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99711027031
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Past bij:
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref nr. 17 (LINKS) en 18 (RECHTS)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99711002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Afzonderlijk verkocht; 2 stuks vereist per voertuig.
Past op:
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-13
Porsche 991 Turbo / S 2014-20 - Exclusief GT2 RS
Schema referentie 19.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970756441
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
.jpg?width=197 "Luchtinjectiedrukleiding, cilinder 1–3. Porsche 997.1 / 997.2 Turbo / GT2 / GT2 RS M97.70 2007-11 - 99711311170")
.jpg){kind=link}
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
De originele Porsche luchtinjectiedrukleiding is een vervangend onderdeel voor het secundaire luchtinjectiesysteem dat de cilinders 1-3 van bepaalde Porsche 911 (997) Turbo-, GT2- en GT2 RS-modellen van lucht voorziet.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011
Diagram Ref. nr. 13
Het secundaire luchtinjectiesysteem voert onder specifieke bedrijfsomstandigheden, met name na een koude start, verse lucht toe aan het uitlaatsysteem. De extra zuurstof bevordert de oxidatie van onverbrande uitlaatgassen en helpt de katalysatoren sneller de optimale bedrijfstemperatuur te bereiken.
Omdat het systeem afhankelijk is van gecontroleerde luchtstroom, moet de drukleiding afgedicht, onbelemmerd en stevig aangesloten blijven. Scheuren, lekkages, beschadigde aansluitingen of interne verstoppingen kunnen de secundaire luchtstroom verminderen en emissiegerelateerde motorstoringen veroorzaken.
Wat dit product doet:
De luchtinjectiedrukleiding transporteert de door het secundaire luchtsysteem aangevoerde lucht naar de uitlaatzijde van cilinders 1-3.
Het is ontworpen om:
- Voer secundaire perslucht naar cilinders 1-3.
- Maken deel uit van het emissiebeheersingssysteem van de motor.
- Helpt bij het toevoeren van extra zuurstof aan de uitlaatgassen tijdens een koude start.
- Ondersteunt een snellere uitschakeling van de katalysator.
- Help de uitstoot van uitlaatgassen bij een koude start te verminderen.
- Zorg voor een afgesloten luchtkanaal tussen de componenten van het secundaire luchtsysteem.
- Zorg voor een correcte bewaking van het secundaire luchttoevoersysteem door het motormanagementsysteem.
- Vervang een gebarsten, lekkende, verstopte of beschadigde originele drukleiding.
- Help de juiste secundaire luchtstroom te herstellen na een storing in het emissiesysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Het motorstoringslampje brandt.
- Foutcodes voor secundaire luchtinjectie.
- Storingen door onvoldoende secundaire luchtstroom.
- Emissiegerelateerde diagnosefouten die de cilinderbank 1-3 beïnvloeden.
- Sissend of blazend geluid tijdens het starten van de secundaire luchtinlaat bij een koude start.
- Lucht die ontsnapt via een gebarsten leiding of beschadigde verbinding.
- Zichtbare scheuren of barsten.
- Losse of beschadigde verbindingen.
- Verslechterde afdichtingspunten.
- De secundaire luchtpomp werkt, maar de verwachte luchtstroom bereikt de motor niet.
- Verhoogde uitlaatgasemissies bij een koude start.
- Niet geslaagd voor de emissietest of inspectie, indien van toepassing.
- Herhaalde storingen in het secundaire luchtsysteem nadat andere componenten zijn gecontroleerd.
Omdat het systeem voornamelijk onder specifieke koude startomstandigheden werkt, kan een beschadigde drukleiding tijdens normaal gebruik van de warme motor weinig merkbare gevolgen hebben voor de rijeigenschappen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het secundaire luchtsysteem is afhankelijk van een afgesloten verbinding tussen de pomp, de regelkleppen en de uitlaatgasinjectiepunten.
Door een lekkende drukleiding ontsnapt een deel van de aangevoerde lucht voordat deze de cilinders 1-3 bereikt.
Dit kan ertoe leiden dat het motormanagementsysteem een onvoldoende secundaire luchttoevoer detecteert.
Het vervangen van een defecte leiding helpt bij het herstellen van:
- Correcte secundaire luchttoevoer.
- Correcte afdichting van het systeem.
- Betrouwbare emissiebeheersing bij koude start.
- Correcte opwarmstrategie voor de katalysator.
- Verminderde kans op storingen in de secundaire luchttoevoer.
- Correcte werking van het luchtinjectiecircuit van cilinder 1-3.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99711311170
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers