druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze OE Match rubberen motorsteun is een vervangende trillingsdemper die gebruikt wordt om de achterste brandstofpomp te bevestigen op Porsche 911-modellen van 1974 tot 1989. Hij is ontworpen om perfect aan te sluiten op het origineel en zorgt ervoor dat de brandstofpomp stevig vastzit, terwijl de overdracht van trillingen naar de carrosserie wordt verminderd.
Verkocht per stuk
Geschikt voor:
Porsche 911 1974 - 1979 (2 stuks per auto)
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989 (3 stuks per auto)
Diagram referentienummer 6
De rubberen ophanging ondersteunt de brandstofpomp in zijn montagepositie en helpt trillingen te absorberen die ontstaan door de werking van de pomp en de beweging van het voertuig. Het zorgt ervoor dat de pomp correct geplaatst blijft, vermindert geluidsoverlast en helpt de brandstofpomp en de montagebeugel te beschermen tegen overmatige belasting.
Functies
• Bevestigt de achterste brandstofpomp aan de montagebeugel
• Helpt trillingen van de brandstofpomp te isoleren van de carrosserie
• Vermindert het geluid en de resonantie van de brandstofpomp
• Ondersteunt de correcte uitlijning en montage van de pomp.
• Helpt brandstofleidingen en pompfittingen te beschermen tegen bewegingsspanning
• Vervangt versleten, gebarsten, losse of ontbrekende originele rubberen bevestigingsonderdelen
• OE Match vervangingsonderdeel voor reparatie of herstel van het brandstofsysteem.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Rubberen brandstofpomphouders kunnen door ouderdom, blootstelling aan brandstof, hitte en trillingen van de weg hard worden, barsten, scheuren, inzakken of losraken. Een versleten houder kan ervoor zorgen dat de brandstofpomp beweegt, trilt of extra lawaai maakt, en kan de brandstofleidingen en elektrische aansluitingen belasten. Het vervangen van de houder zorgt voor een stevige installatie van de brandstofpomp en een stillere, betrouwbaardere werking.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De brandstofpomphouder is gebarsten, vergaan, gespleten of ontbreekt.
• De brandstofpomp voelt los aan of beweegt op zijn beugel.
• Er is sprake van toegenomen geluid of trillingen van de brandstofpomp.
• De achterste brandstofpomp of brandstofleidingen worden vervangen.
• De bevestigingsmaterialen zijn verwijderd tijdens onderhoud aan het brandstofsysteem.
• De uitlijning van de brandstofpomp of de bevestiging ervan moet worden hersteld.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van het klassieke Porsche-brandstofsysteem.
Waar het op de auto past
Deze rubberen steun past op het achterste bevestigingspunt van de brandstofpomp en bevestigt de brandstofpomp aan de beugel of de carrosserie. Hij maakt deel uit van de brandstofpompsteunconstructie op Porsche 911-modellen met een achteraan gemonteerde brandstofpomp.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970338401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Hogedruk brandstofpompstoter
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
De klepstoter van de hogedrukbrandstofpomp is een nauwkeurig vervaardigd onderdeel dat wordt gebruikt in het direct-injectie brandstofsysteem van de Porsche 976 Panamera 4.0-liter modellen en de 9YA.2 Cayenne 4.0-liter modellen . Deze klepstoter, die zich tussen de nokkenas en de hogedrukbrandstofpomp bevindt, zet de beweging van de nokkenas om in een brandstofpomp, waardoor de benodigde brandstofdruk voor een efficiënte verbranding wordt gegenereerd.
Geschikt voor:
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474 pk 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Pk 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739Pk 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé met GT-pakket V8 4.0 739 pk 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Diagramreferentie nr. 13
Bij de krachtige Porsche V8-motoren is een nauwkeurige brandstofdrukregeling essentieel voor prestaties, emissiebeheersing en betrouwbaarheid van de motor op lange termijn. Daardoor is deze klepstoter een cruciaal onderhoudsonderdeel.
Wat is de functie van een klepstoter van een hogedrukbrandstofpomp?
De klepstoter zet de roterende beweging van de nokkenas om in een lineaire beweging die de hogedrukbrandstofpomp aandrijft. Dit proces maakt het brandstofsysteem in staat om:
Zorg voor een nauwkeurige, hoge brandstofdruk.
- Ondersteuning van directe brandstofinjectie onder belasting
- Zorg voor stabiele motorprestaties over het gehele toerentalbereik.
- Optimaliseer de verbrandingsefficiëntie en de emissies.
Zonder een goed functionerende klepstoter kan de brandstofpomp niet naar behoren werken, wat leidt tot problemen met de rijeigenschappen en de prestaties.
Waarom raken de klepstoters van een hogedrukbrandstofpomp defect?
Door hun locatie en functie worden de klepstoters van de brandstofpomp blootgesteld aan continu mechanisch contact, hoge belastingen en het risico op onvoldoende smering. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Slijtage aan het oppervlak door contact met de nokkenas
- Afbraak van beschermende coatings
- Olieverontreiniging of verminderde olietoevoer
- Verlengde onderhoudsintervallen
Typische symptomen van slijtage of defecten aan de klepstoters zijn onder andere:
- Verminderd motorvermogen
- Foutcodes voor brandstofdruk
- Onregelmatig lopen of haperingen
- Verhoogde slijtage aan de nokkenas of brandstofpomp
Waarom de klepstoter van de brandstofpomp vervangen?
Het vervangen van een versleten klepstoter helpt:
- Herstel de juiste brandstofdruktoevoer.
- Bescherm de nokkenas en brandstofpomp tegen beschadiging.
- Zorg voor soepele en constante motorprestaties.
- Voorkom dure reparaties aan het brandstofsysteem of het kleppenmechanisme.
Vroegtijdige vervanging is met name belangrijk bij krachtige 4,0-liter Porsche-motoren, waar slijtage van onderdelen snel kan toenemen als deze wordt genegeerd.6
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAC109311
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Hogedruk brandstofpompstoter
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
De klepstoter van de hogedrukbrandstofpomp is een nauwkeurig vervaardigd onderdeel dat wordt gebruikt in het direct-injectie brandstofsysteem van de Porsche 976 Panamera 4.0-liter modellen en de 9YA.2 Cayenne 4.0-liter modellen . Deze klepstoter, die zich tussen de nokkenas en de hogedrukbrandstofpomp bevindt, zet de beweging van de nokkenas om in een brandstofpomp, waardoor de benodigde brandstofdruk voor een efficiënte verbranding wordt gegenereerd.
Geschikt voor:
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474 pk 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Pk 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739Pk 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé met GT-pakket V8 4.0 739 pk 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Diagramreferentie nr. 13
Bij de krachtige Porsche V8-motoren is een nauwkeurige brandstofdrukregeling essentieel voor prestaties, emissiebeheersing en betrouwbaarheid van de motor op lange termijn. Daardoor is deze klepstoter een cruciaal onderhoudsonderdeel.
Wat is de functie van een klepstoter van een hogedrukbrandstofpomp?
De stoter zet de roterende beweging van de nokkenas om in een lineaire beweging die de hogedrukbrandstofpomp aandrijft. Dit proces maakt het brandstofsysteem in staat om:
Zorg voor een nauwkeurige, hoge brandstofdruk.
- Ondersteuning van directe brandstofinjectie onder belasting
- Zorg voor stabiele motorprestaties over het gehele toerentalbereik.
- Optimaliseer de verbrandingsefficiëntie en de emissies.
Zonder een goed functionerende klepstoter kan de brandstofpomp niet naar behoren werken, wat leidt tot problemen met de rijeigenschappen en de prestaties.
Waarom raken de klepstoters van een hogedrukbrandstofpomp defect?
Door hun locatie en functie worden de klepstoters van de brandstofpomp blootgesteld aan continu mechanisch contact, hoge belastingen en het risico op onvoldoende smering. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Slijtage aan het oppervlak door contact met de nokkenas
- Afbraak van beschermende coatings
- Olieverontreiniging of verminderde olietoevoer
- Verlengde onderhoudsintervallen
Typische symptomen van slijtage of defecten aan de klepstoters zijn onder andere:
- Verminderd motorvermogen
- Foutcodes voor brandstofdruk
- Onregelmatig lopen of haperingen
- Verhoogde slijtage aan de nokkenas of brandstofpomp
Waarom de klepstoter van de brandstofpomp vervangen?
Het vervangen van een versleten klepstoter helpt:
- Herstel de juiste brandstofdruktoevoer.
- Bescherm de nokkenas en de brandstofpomp tegen beschadiging.
- Zorg voor soepele en constante motorprestaties.
- Voorkom dure reparaties aan het brandstofsysteem of het kleppenmechanisme.
Vroegtijdige vervanging is met name belangrijk bij krachtige 4,0-liter Porsche-motoren, waar slijtage van onderdelen snel kan toenemen als deze wordt genegeerd.6
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAC109311
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers