druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 924 (1977-1988) // 924 Carrera GT 2.0L 1981
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Tweedelige zwevende gesleufde V3-ijzeren schijfupgrade achter
(inclusief wielen met centrale vergrendeling).
Deze assemblages vervangen de stalen versie met 380 mm schijfremmen voor en achter. Volgens onze informatie zijn de Porsche 981GT4 en 991GT3 met PCCB 410 mm voor/390 mm achter. PFC werkt aan een vervangende schijf voor PCCB-auto's.
Schijfgrootte: 380 mm x 30 mm
Porsche 991 GT3 2012 >>
Porsche 992 GT3
Porsche Kaaiman 981C GT4 2013>>
Porsche Kaaiman 718 GT4
Niet geschikt als PCCB ombouw 991G
Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?
PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.
De ring betekent geen momentsleutels nodig en geen gedoe. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.
Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.
● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Remschijf achter. Porsche 944 / 924S / 924Turbo / 924GT Auto's zonder ABS
Verbeterde kruisgeperforeerde remschijven voor betere koeling en remmen.
Porsche 944 2.5L 1982-85 ** Auto's zonder ABS - ACHTER
Porsche 944 2.5L 1986-87 ** Auto's zonder ABS - ACHTER
Porsche 924 S / Turbo / GT ** Auto's zonder ABS - ACHTERKANT
Porsche 928 >>1985 - ACHTERKANT
Verbeterde kruisgeperforeerde remschijven voor betere koeling en remmen.
Intern geventileerd, geperforeerd, gecoat
Buitendiameter: 289 mm
Remschijfdikte: 20 mm
Boutgatcirkel Ø: 130 mm
Centreerdiameter: 103 mm
Gewicht: 6,7 kg
Hole Pitch / Nummer: 10/5
Let op: Deze schijven zijn niet aan de zijkant gemonteerd. Ze passen zowel links als rechts op de auto. De prijs van de remschijven is per stuk.
De Zimmermann Sport Remschijf is ontwikkeld op basis van ervaring met remschijven in serieproductievoertuigen in de racesport. Het remsysteem is geoptimaliseerd door de combinatie van hoogwaardige gietmaterialen met een geperforeerd remoppervlak.
Uw voordelen:
• Betere remprestaties op nat wegdek door permanente verwijdering van remstof en water
• Sportieve look
• Door de anti-corrosiebescherming Coat Z betere afwerking - vooral van de naaf en de buitendiameter
• Merkbare verbetering van de remkracht van uw auto
• Voorkomen van remvervaging
• Het verzinken van gaten dient tevens als slijtage-indicator
• 1:1-uitwisseling van originele schijf mogelijk
• Geen extra aanpassingen nodig
• Niet registratieplichtig: algemene ABE-certificering meegeleverd met de schijf
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94435204105XZIM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers