druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Reparatiegedeelte voor planken onder de achterruit
Herstel de stevigheid en originaliteit van uw klassieke Porsche met dit reparatiepaneel voor de hoedenplank onder de achterruit. Dit reparatiepaneel is een nauwkeurige reproductie van de originele fabrieksuitvoering en is daarmee de ideale oplossing voor het repareren van corrosie of schade door een ongeval onder de achterruit.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L LWB (F)
Het paneel onder de achterruit vormt een essentieel onderdeel van de carrosserie van de Porsche 911. Het verbindt de opening van de achterruit met de hoedenplank en het achterste schot, waardoor het passagierscompartiment wordt verstevigd en het frame van de achterruit, de interieurafwerking en de geluidsisolatie worden ondersteund. Als structureel carrosseriepaneel is het van cruciaal belang om de staat ervan te behouden voor het behoud van de stijfheid, veiligheid en originaliteit van de auto.
Dit reparatieonderdeel is vervaardigd volgens OE Match-normen uit hoogwaardig staal van automobielkwaliteit en biedt een uitstekende maatnauwkeurigheid en pasvorm, waardoor de benodigde fabricagewerkzaamheden worden verminderd en een professionele restauratie mogelijk wordt.
Wat doet de reparatieafdeling voor de hoedenplank?
Dit paneel, dat zich direct onder de achterruit bevindt, vervult verschillende belangrijke structurele en functionele rollen:
- Verstevigt de opening van de achterruit.
- Maakt deel uit van de achterste hoedenplankconstructie.
- Verstevigt de achterste carrosseriestructuur.
- Ondersteunt de achterste interieurafwerking en isolatie.
- Biedt het juiste montageprofiel voor de omliggende carrosseriepanelen.
- Helpt de uitlijning van de achterruitopening te behouden.
Omdat het in de carrosserie is geïntegreerd, kan slijtage in dit gebied zowel de structurele integriteit als het uiterlijk van het voertuig aantasten.
Waarom werkt dit paneel niet?
Het reparatiegedeelte onder de achterruit is een van de meest voorkomende plekken waar corrosie optreedt bij vroege Porsche 911-modellen.
Na verloop van tijd wordt de afdichting van de achterruit vanzelf harder en krimpt, waardoor regenwater achter het glas kan sijpelen. Vocht hoopt zich vervolgens op onder de isolatie van de hoedenplank en tussen overlappende carrosseriedelen, waar het vaak jarenlang onopgemerkt blijft.
Bijkomende oorzaken van storingen zijn onder meer:
- Condensatie vastgeklemd onder de interieurafwerking.
- Mislukte naadverzegelaar
- Slechte eerdere reparaties
- Schade door ongeval
- Langdurige opslag van voertuigen in vochtige omgevingen
Omdat corrosie van binnenuit ontstaat, is de zichtbare schade vaak slechts een kleine indicatie van een veel uitgebreidere aantasting die onder het oppervlak verborgen ligt.
Indien niet behandeld, kan roest zich verspreiden naar de achterruitopening, de hoedenplank, het achterbankpaneel, de binnenschermen en aangrenzende structurele onderdelen, waardoor reparaties aanzienlijk omvangrijker en duurder worden.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer corrosie het originele paneel heeft aangetast of wanneer schade door een ongeval de structurele integriteit ervan heeft beïnvloed.
Typische symptomen zijn onder andere:
- Roestplekken onder de achterruit
- Corrosie rond de afdichting van de achterruit.
- Zacht of geperforeerd metaal
- Water dat de achterste binnenzijde binnendringt
- Vochtige achterste vloerbedekking of isolatie
- Eerdere lasreparaties van slechte kwaliteit
- Vervormde of beschadigde opening in de achterruit
- Tijdens restauraties van kale carrosserieën of volledige carrosseriereconstructies.
Het vervangen van gecorrodeerd metaal door een correct vervaardigd, origineel reparatieonderdeel herstelt de stevigheid van het voertuig en vormt een solide basis voor de afwerking en het lakwerk.
Reparatie- en restauratiepanelen voor de achterkant van de carrosserie van de Porsche 911
Het gebied onder de achterruit is een van de meest corrosiegevoelige delen van de carrosserie van de klassieke Porsche 911. Doordat vocht vaak vastzit achter verouderde raamrubbers en isolatie, kan roest tientallen jaren verborgen blijven voordat het zichtbaar wordt.
Het vervangen van gecorrodeerde carrosseriedelen door nauwkeurig vervaardigde, originele reparatiepanelen helpt de oorspronkelijke structuur van het voertuig te behouden en verkort de fabricagetijd tijdens de restauratie aanzienlijk.
Of het nu gaat om een concoursrestauratie, het repareren van schade na een ongeval of het restaureren van een langlopend project, het vervangen van verzwakte structurele panelen zorgt ervoor dat uw Porsche zijn sterkte, waarde en fabriekslook behoudt.
Voordelen van het vervangen van het reparatiegedeelte van de hoedenplank achterin
- Herstelt de structurele stijfheid van de achterste carrosserie.
- Elimineert corrosie en verzwakt metaal.
- Voorkomt dat roest zich verspreidt naar omliggende panelen.
- Herstelt het correcte profiel van de achterruitopening.
- Vermindert de benodigde fabricage tijdens restauratiewerkzaamheden.
- Biedt een stevige basis voor het aanbrengen van verf en sierlijsten.
- Essentieel voor professionele carrosseriereparaties
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91150195100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past bij:
Porsche 944/2 (1985 tot 1991)
Porsche 968 (1992 tot 1995)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94450207903
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past bij:
Porsche 968 (1992 - 1995)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95150502100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers