druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // Ieder
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Olieleiding van de turbocompressor naar de oliepompbeugel.
Past
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-1998
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Diagramreferentienummer 21
Wat dit product doet
Deze gevormde buis maakt deel uit van de olieleiding rond de oliepomp van de turbocompressor. Hij transporteert olie via de daarvoor bestemde aansluiting aan de rechterkant en biedt tevens bevestigingspunten voor de bijbehorende koppelingen en afdichtingsonderdelen.
Functies
- Leidt olie door de leidingen van de turbocompressorpomp.
- Behoudt de beoogde lijnpositie binnen de assemblage.
- Geschikt voor de bijbehorende koppelingen en afdichtingscomponenten.
Symptomen van een fout
- Verse olie zichtbaar in de buurt van een koppeling of pijpeinde.
- Druppels onder de motor of olieachtige afzettingen op omliggende onderdelen.
- Een geur van hete olie na het rijden.
- Rook ontstaat wanneer ontsnappende olie de verhitte uitlaatonderdelen bereikt.
- Corrosie, vervorming, scheuren of slijtage aan de pijp
- Nieuwe lekkage na verstoring van verouderde leidingen.
Waarom vervanging belangrijk is
Een beschadigde leiding of een slechte verbinding kan ervoor zorgen dat olie in de omliggende motor en uitlaat terechtkomt. Het monteren van een goede leiding herstelt de oorspronkelijke route vanaf de pomp en zorgt voor een goed afgesloten oliecircuit. Controleer tijdens de installatie elke losgeraakte verbinding, afdichting, klem en bevestiging, omdat lekkage ook kan ontstaan bij aangrenzende onderdelen.
Veelgestelde vragen
- Hoe wordt de installatiepositie bevestigd?
De meegeleverde exploded view-informatie identificeert deze pijp met de aanduiding /R voor de rechterkant. - Moeten afdichtingen en koppelingen worden gecontroleerd?
Ja. Controleer elk beschadigd afdichtingsoppervlak, elke verbinding en elk bevestigingsonderdeel en vervang ongeschikte onderdelen indien nodig. - Kan een gecorrodeerde of gescheurde olieleiding gerepareerd worden?
Vervanging is aangewezen wanneer de leiding gebarsten, vervormd of ernstig gecorrodeerd is, in plaats van te vertrouwen op een tijdelijke reparatie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310733
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2010-13
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 992.1 Carrera 2019-24
Porsche 992.1 Turbo 2020>>
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 29
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAF008300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
DesignTek Porsche-intercoolers produceren een hoog debiet en een dramatische temperatuurverlaging, die voornamelijk worden veroorzaakt door twee sleutelfactoren. Ten eerste wordt de grote temperatuurverlaging bereikt door intercoolerkernen die 40% groter zijn dan de standaardgrootte, waarbij elke kern een capaciteitsdebiet van 750 CFM heeft. Ten tweede, wat naar onze mening het belangrijkste element van een IC is; de inlaat-/uitlaateindtanks. Onze eindtanks zijn gemaakt uit één stuk gegoten aluminium, gevormd met weinig tot geen hoeken en zijn ook aan de binnenkant volledig gepolijst om de luchtsnelheid te verhogen; minimaliseert daarom de laspunten en verhoogt de luchtstroom aanzienlijk en vermindert de drukval, wat resulteert in een verbeterde efficiëntie. Houd er ook rekening mee dat al onze intercoolers alleen hoogglans gepolijst zijn voor een compromisloos uiterlijk.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99111063055
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Geschikt voor:
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 Turbo S
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9911106
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
.jpg?width=197 "Turbodruksensor. Porsche 991 - 03G906051D - 6PP 009 400-471")
.jpg){kind=link}
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Zorg voor een nauwkeurige motorregeling en optimale turboprestaties met deze HELLA turbodruksensor. Als toonaangevende fabrikant van originele onderdelen (OE) produceert HELLA zeer nauwkeurige motormanagementsensoren die uitzonderlijke nauwkeurigheid, betrouwbaarheid en een lange levensduur bieden. Deze sensor is ontworpen om de inlaatspruitstukdruk of turbodruk te bewaken en levert de ECU (Engine Control Unit) realtime drukgegevens om de werking van de turbo, de brandstofinjectie en het lucht-brandstofmengsel te regelen voor maximale efficiëntie en prestaties.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 pk) 2012-16
IX51 - Voor auto's met Powerkit 250 kW
Diagramreferentienummer 23
De turbodruksensor meet continu de druk in het inlaatsysteem, waardoor de ECU de turbodruk kan regelen en de motorprestaties kan optimaliseren onder wisselende rijomstandigheden. De sensor is vervaardigd met hoogwaardige elektronische componenten in een duurzame, hittebestendige behuizing en is ontworpen om trillingen, temperatuurschommelingen en de veeleisende omstandigheden in de motorruimte te weerstaan. Dit maakt hem een ideale vervanging voor versleten of defecte sensoren tijdens Porsche-onderhoud, reparaties of servicebeurten aan het motormanagementsysteem.
Wat dit product doet:
- Bewaakt de inlaatspruitstuk- en turbodruk.
- Verstuurt nauwkeurige drukgegevens naar de motorregeleenheid.
- Ondersteunt nauwkeurige turbocompressorregeling.
- Optimaliseert de brandstofinjectie en het lucht-brandstofmengsel.
- Verbetert de motorprestaties, het rendement en de uitstoot.
- Vervangt defecte of onnauwkeurige turbodruksensoren.
- Biedt een perfecte pasvorm van OE-kwaliteit voor een eenvoudige installatie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Het waarschuwingslampje van het motormanagementsysteem brandt.
- Verminderde motorprestaties of acceleratie.
- Turbocompressor onder- of overdrukcondities.
- Slechte gasrespons.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Het voertuig schakelt over naar de noodloopmodus.
- Diagnostische foutcodes met betrekking tot turbodruk of inlaatdruk.
- Onregelmatige werking van de turbocompressor.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De turbodruksensor is een cruciaal onderdeel van het motormanagementsysteem. Deze sensor levert de ECU de nauwkeurige drukinformatie die nodig is om de turbodruk en brandstofinjectie te regelen. Een defecte sensor kan leiden tot een onjuiste regeling van de turbodruk, slechte motorprestaties, een hoger brandstofverbruik, hogere uitlaatgasemissies en het overschakelen naar een noodloopmodus of een modus met verminderd vermogen. Doorrijden met een onnauwkeurige sensor kan de turbo en andere motoronderdelen onnodig belasten.
- Het vervangen van een versleten of defecte sensor door deze HELLA turbodruksensor herstelt de nauwkeurige drukmeting, verbetert de turboregeling, verhoogt de motorprestaties en het brandstofverbruik en ondersteunt een betrouwbare werking van de motor op de lange termijn. Deze door HELLA volgens de normen voor originele onderdelen geproduceerde turbodruksensor biedt een uitzonderlijke pasvorm, precisie, duurzaamheid en betrouwbaarheid voor Porsche-onderhoud, reparaties en motormanagementservices.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
03G906051D
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers