Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Milltek Sportuitlaatdemper met Carbon Jet-100 afwerking. Porsche 718 Boxster GTS / Cayman GTS - SSXPO138
SSXPO138
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Achterdemper verwijderd met Carbon Jet-100 uitlaatsierstukken.
Past op:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Roetfilter: Achteruit
Buisdiameter: 2,50" (63,50 mm)
Uitlaatpijp: 102 mm Carbon Jet
Onderdelenmontage:
MSPO251: Linker voorste verbindingsbuis
MSPO252: RH Vooraan Aansluitbuis
MSPO253: Linkerachterverbindingsbuis
MSPO254: RH Achteraansluitbuis
MSPO255: Balanspijp voor de achterste demper
MSTIP226 : x2 Carbon Jet-100-afwerkingen (passend op uitlaten met een buitendiameter van 63,5 mm) (past op alle systemen die gebruikmaken van de MSVW373-familie van afwerkingen)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SSXPO138
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Roetfilter: Achteruit
Buisdiameter: 2,50" (63,50 mm)
Uitlaatpijp: 102 mm Carbon Jet
Onderdelenmontage:
MSPO251: Linker voorste verbindingsbuis
MSPO252: RH Vooraan Aansluitbuis
MSPO253: Linkerachterverbindingsbuis
MSPO254: RH Achteraansluitbuis
MSPO255: Balanspijp voor de achterste demper
MSTIP226 : x2 Carbon Jet-100-afwerkingen (passend op uitlaten met een buitendiameter van 63,5 mm) (past op alle systemen die gebruikmaken van de MSVW373-familie van afwerkingen)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SSXPO138
982251052F
982251052E
982251052G
982251052J
982251051D
982251051K
982251051F
982251051G
982251051J
982251051L
982251052L
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.248,96
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Information
DesignTek Sport Center Section voor 997GT3, 997GT3 RS en GT3 Cup-auto's - roestvrij staal gepolijst met matzwarte pijpen
Deze sportcentrumsecties zijn een directe vervanging met bouten, u hoeft niet eens de bumper te verwijderen, eigen megafoonontwerp - doorn gebogen buis die 14 lbs bespaart op het standaard middengedeelte (GT3, RS met Ti-middendemper bespaart 5 lbs)
Sportknop blijft volledig functioneel voor dagelijks gebruik, absoluut GEEN aanpassingen. Dit systeem biedt een diep agressief uitlaatgeluid ten opzichte van het Porsche-voorraadsysteem, waarbij de primaire uitlaatdempers, katalysator en uitlaatkleppen van de fabriek allemaal behouden blijven
Het DesignTek Sport Center Section-systeem is een direct vastgeschroefd vervangend middengedeelte dat het gewicht vermindert, het geluid verbetert en een milde prestatieverbetering biedt. Porsche heeft fantastisch werk geleverd met het ontwerp en de fabricage van het fabriekssysteem en er is vrijwel geen verbetering mogelijk door een compleet aftermarket-systeem (uitlaatdempers, headers en katten) te installeren.
Direct vastgeschroefd vervangend middengedeelte met dubbele 3,5 roestvrijstalen tips (fabriek biedt dubbele 3"). Het systeem is gemaakt van doorngebogen T304 roestvrijstalen buis die TIG-gelast is en is voorzien van een eigen megafoonontwerp om het geluid in het hogere toerentalbereik te verbeteren. Het systeem bespaart meer dan 14 lbs aan gewicht ten opzichte van de standaard (stock gt3) en (5 lbs ten opzichte van GT3RS met Ti-uitlaatdemper), het vermogen is gemiddeld 3-5 pk hoger en nu is het geluid eindelijk deze magnifieke motor waardig.
Past bij:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007 >>
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606609717
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze sportcentrumsecties zijn een directe vervanging met bouten, u hoeft niet eens de bumper te verwijderen, eigen megafoonontwerp - doorn gebogen buis die 14 lbs bespaart op het standaard middengedeelte (GT3, RS met Ti-middendemper bespaart 5 lbs)
Sportknop blijft volledig functioneel voor dagelijks gebruik, absoluut GEEN aanpassingen. Dit systeem biedt een diep agressief uitlaatgeluid ten opzichte van het Porsche-voorraadsysteem, waarbij de primaire uitlaatdempers, katalysator en uitlaatkleppen van de fabriek allemaal behouden blijven
Het DesignTek Sport Center Section-systeem is een direct vastgeschroefd vervangend middengedeelte dat het gewicht vermindert, het geluid verbetert en een milde prestatieverbetering biedt. Porsche heeft fantastisch werk geleverd met het ontwerp en de fabricage van het fabriekssysteem en er is vrijwel geen verbetering mogelijk door een compleet aftermarket-systeem (uitlaatdempers, headers en katten) te installeren.
Direct vastgeschroefd vervangend middengedeelte met dubbele 3,5 roestvrijstalen tips (fabriek biedt dubbele 3"). Het systeem is gemaakt van doorngebogen T304 roestvrijstalen buis die TIG-gelast is en is voorzien van een eigen megafoonontwerp om het geluid in het hogere toerentalbereik te verbeteren. Het systeem bespaart meer dan 14 lbs aan gewicht ten opzichte van de standaard (stock gt3) en (5 lbs ten opzichte van GT3RS met Ti-uitlaatdemper), het vermogen is gemiddeld 3-5 pk hoger en nu is het geluid eindelijk deze magnifieke motor waardig.
Past bij:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007 >>
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606609717
99711102790
99711102792
99711102793
99711102797
99711102780
99711102799
55-PS115
126255
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
€ 579,15
Nu € 521,23
Op voorraad
Akrapovic Slip-On Line Titanium Uitlaat voor Porsche 991 (911) GT3 / RS 2014>>
Code: MTP-PO997GT3H/1
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Akrapovic Slip-On Line Titanium Uitlaat
Past op:
Porsche 997.1 GT3 3.6L 2007>>
Porsche 997.2 GT3 3.8L 2010>>
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3 RS 2014>>
Akrapovič's Slip-On Line vertegenwoordigt de eerste stap in het afstellen van het uitlaatsysteem en de demper kan eenvoudig worden geïnstalleerd op het originele systeem van de Porsche GT3. Gemaakt van hoogwaardig titanium en afgewerkt met twee opvallende dubbele ronde uitlaatpijpen, maakt dit instapsysteem de GT3 krachtiger en lichter en geeft het de auto dat unieke Akrapovič-geluid. Ontworpen om de auto te laten opvallen en zijn aantrekkingskracht nog meer te vergroten, kan het visuele genot van de Akrapovič Slip-On verder worden verbeterd met de toevoeging van een optionele koolstofvezel-achterdiffuser. Prachtig handgemaakt van de beste materialen en ontworpen om de exclusieve look van het titanium uitlaatsysteem te verrijken, is de diffuser een must-have extra voor elke veeleisende eigenaar.
TECHNISCHE GEGEVENS
* gemeten met: Porsche 911 GT3 RS (991) 2014
Maximaal vermogen:
- kW: plus 4,5 bij 7800 tpm
- PK (m): plus 6,1 bij 7800 tpm
- PK (i): plus 6 bij 7800 tpm
Maximaal koppel:
- Nm: plus 4,9 bij 8100 tpm
- lb-ft: plus 3,6 bij 8100 tpm
Gewicht:
- min 1,1 kg / 2,4 lb
*** Verplicht extra onderdeel vereist
Uitlaatpijpset (Titanium) - onderdeelnr. TP-PO991RS/H/T
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
MTP-PO997GT3H
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 997.1 GT3 3.6L 2007>>
Porsche 997.2 GT3 3.8L 2010>>
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3 RS 2014>>
Akrapovič's Slip-On Line vertegenwoordigt de eerste stap in het afstellen van het uitlaatsysteem en de demper kan eenvoudig worden geïnstalleerd op het originele systeem van de Porsche GT3. Gemaakt van hoogwaardig titanium en afgewerkt met twee opvallende dubbele ronde uitlaatpijpen, maakt dit instapsysteem de GT3 krachtiger en lichter en geeft het de auto dat unieke Akrapovič-geluid. Ontworpen om de auto te laten opvallen en zijn aantrekkingskracht nog meer te vergroten, kan het visuele genot van de Akrapovič Slip-On verder worden verbeterd met de toevoeging van een optionele koolstofvezel-achterdiffuser. Prachtig handgemaakt van de beste materialen en ontworpen om de exclusieve look van het titanium uitlaatsysteem te verrijken, is de diffuser een must-have extra voor elke veeleisende eigenaar.
TECHNISCHE GEGEVENS
* gemeten met: Porsche 911 GT3 RS (991) 2014
Maximaal vermogen:
- kW: plus 4,5 bij 7800 tpm
- PK (m): plus 6,1 bij 7800 tpm
- PK (i): plus 6 bij 7800 tpm
Maximaal koppel:
- Nm: plus 4,9 bij 8100 tpm
- lb-ft: plus 3,6 bij 8100 tpm
Gewicht:
- min 1,1 kg / 2,4 lb
*** Verplicht extra onderdeel vereist
Uitlaatpijpset (Titanium) - onderdeelnr. TP-PO991RS/H/T
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
MTP-PO997GT3H
99711102792
99711102799
99111102790
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 4.604,11
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Sportuitlaat einddemper rechte pijp Porsche 997 GT3 en GT3 RS
Vervangt einddemper door rechte pijp
Past bij
Porsche 911 GT3 en GT3 RS (997 Gen 1 en Gen 2)
Porsche 911 GT3 en GT3 RS (991.1 en 991.2 tot 2019)
Dit product kan op elke GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0 versies worden gemonteerd, zowel op 997 Gen 1, Gen 2 als op 991.1 en 991.2 tot 2019
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
GELUID - RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp garandeert een direct pad vanaf de motor, waardoor alle factoren die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden, worden verwijderd
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 2 CENTRAAL
De eindtips komen uit het midden
SYSTEEMAFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van het roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het schoonmaken gemakkelijker wordt. Er wordt een speciale rolprocedure gebruikt. Het is van essentieel belang om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer goed zichtbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
HOOFDPIJP AFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem
Vervangt einddemper door rechte pijp
Past bij
Porsche 911 GT3 en GT3 RS (997 Gen 1 en Gen 2)
Porsche 911 GT3 en GT3 RS (991.1 en 991.2 tot 2019)
Dit product kan op elke GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0 versies worden gemonteerd, zowel op 997 Gen 1, Gen 2 als op 991.1 en 991.2 tot 2019
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
GELUID - RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp garandeert een direct pad vanaf de motor, waardoor alle factoren die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden, worden verwijderd
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 2 CENTRAAL
De eindtips komen uit het midden
SYSTEEMAFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van het roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het schoonmaken gemakkelijker wordt. Er wordt een speciale rolprocedure gebruikt. Het is van essentieel belang om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer goed zichtbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
HOOFDPIJP AFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem
Prijs: € 2.772,01
Bestelbaar