druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Voordat u bestelt, is het noodzakelijk om vast te stellen welke lagermaat u nodig heeft. Er zijn twee typen lagers (enkele rij en dubbele rij) die in deze motoren worden gebruikt. Deze kit wordt geleverd met ENKEL rijlager.
Past bij:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 Carrera 1997-2004
Kit bevat:
Gepatenteerde DOF-flens met roestwerende verzinking
IMS-lager
3 micro-ingekapselde Porsche-bouten
Afstandsstuk voor lager
Adapter motoroliepoort met drukring
Cam-stekker
Hydraulische slang van 3000 psi
Fitting voor slang
Draadvergrendeling
Installatie instructies
De directe olietoevoer (DOF) oplossing maakt gebruik van een op maat gemaakte tussenasflens waarvoor patent is aangevraagd en die gebruik maakt van een directe olietoevoer naar het originele tussenaslager. Het maakt gebruik van een aangepaste drukgevoede olieleiding van een positieve oliedruktoevoer op de cilinderkop rechtstreeks naar een opening in de aangepaste tussenasflens. Hierdoor wordt verse olie rechtstreeks naar het open uiteinde van het IMS-lager gevoerd (na het verwijderen van de afdichting om de kogellagers op het IMS-lager bloot te leggen). Door gebruik te maken van een positieve olietoevoer vanaf het kleppendeksel van de cilinderkop van de motor, zal er altijd een consistente oliestroom naar het open uiteinde van het tussenaslager worden geleid.
Dit is een kosteneffectieve manier om te helpen beschermen tegen een mogelijke IMS-lagerstoring, met behulp van de originele lager. Het systeem kan echter ook worden gebruikt bij het vervangen van het lager door een nieuw SKF stalen kogellager voor extra zekerheid met een nieuw, zero mile lager.
Voor installatie-instructies KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IMSDOF9961
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
voor M96-motoren en vroege M97.01
Geschikt voor:
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005
Porsche 997 C2 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
Porsche 997 C4 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
**Motornummer (3.8) tot en met M97/01 68509790 heeft het oudere IMS-lager (dit product past) en motornummer vanaf M97/01 68509791 heeft het grotere, herziene IMS-lager (dit product past niet).**
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 2000 - 2003
Porsche Boxster 986 2.7L 2004 - 2005
Porsche Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005
Porsche Boxster 987 2,7L / 3,2L / 3,4L
**Alleen M96-motor
Geschikt voor de volgende motortypes: Carrera 996 M96, Boxster 986 M96, Boxster 987 M96, Carrera 997 M96 & M97.01. **Motornummer (3.8) tot en met M97/01 68509790 heeft het oudere IMS-lager (dit product is hierop geschikt) en motornummer vanaf M97/01 68509791 heeft het grotere, herziene IMS-lager (dit product is hierop niet geschikt).
De IMS Eternal Fix retrofit kit kan in de auto worden geïnstalleerd zonder dat de motor hoeft te worden verwijderd of gedemonteerd. Het cilindrische lager met stuwkrachtregeling heeft een draagvermogen dat 5 keer groter is dan dat van de inferieure, storingsgevoelige kogellagers die op de markt verkrijgbaar zijn!
Waarom is cilindrisch de beste keuze?
Cilindrische lagers hebben een zeer hoog draagvermogen, wel 5 keer hoger dan kogellagers. Ze worden gebruikt in toepassingen met hoge temperaturen en lage viscositeit, zoals automatische transmissies. Ze kunnen extreme zijdelingse druk weerstaan zonder dat de wrijvingsvlakken slijten. Dit komt doordat het wrijvingsvlak van het lager vlak is en niet concaaf.
IMS-lagerupgrade voor de tussenas – EPS Eternal Fix (M96 / vroege M97.01) Voorkom toekomstige motorschade door het IMS-lagerprobleem met de EPS Eternal Fix. In tegenstelling tot gangbare kogellagerupgrades maakt EPS gebruik van een gepatenteerd cilindrisch rollager met drukregeling, ontworpen om axiale (druk)belastingen te scheiden van radiale (loop)belastingen voor een lange levensduur.
Wat maakt EPS anders?
Veel lagerupgrades kunnen in gevaar komen wanneer er axiale belastingen op de lagerrollen inwerken. Het gepatenteerde ontwerp van EPS zorgt ervoor dat de rollen alleen radiale belasting dragen, terwijl de axiale belasting over de volledige omtrek van de buitenring wordt verdeeld. Dit vermindert de kans op overbelasting en levert een oplossing die is ontworpen om de levensduur van de motor mee te gaan.
Belangrijkste voordelen
Gepatenteerd cilindrisch lager met drukregeling (geen kogellageroplossing)
Installatie in de auto: ontworpen om in de achterkant van de motor te worden geperst zonder de motor te demonteren. EPS claimt een aanzienlijk verhoogd draagvermogen ten opzichte van typische kogellagerupgrades (vaak genoemd als tot wel 12x).
Ondersteund door een EPS- garantie van 5 jaar.
Aanbevolen om te installeren naast de achterste hoofdafdichting (#8) en behuizing.
Belangrijke opmerking over de montage (997 3.8L M97.01): Motornummers tot en met M97/01 68509790 gebruiken het oudere IMS-lager (past). Motornummer M97/01 68509791 en hoger hebben het grotere, herziene IMS-lager (past niet). Controleer het motornummer voordat u bestelt.
Voor meer informatie KLIK HIER
Klik hier voor installatie-instructies.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610590102EPS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers