druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 GT3 2007-09
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Koppeling PDK
Herstel de soepele vermogensafgifte en betrouwbare schakelingen met deze originele Porsche PDK-koppeling voor de Panamera van de 971-generatie met versnellingsbakcodes C0DS4 en C0DS5.
Geschikt voor:
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagram Ref. nr. 3
Deze koppeling, ontworpen voor de achttraps Porsche Doppelkupplung (PDK) transmissie, speelt een centrale rol bij de overdracht van motorvermogen via de versnellingsbak en maakt snelle, gecontroleerde schakelingen mogelijk.
Dit onderdeel is vervaardigd volgens de originele specificaties van Porsche en biedt een fabrieksvervanging voor een versleten of defecte koppelingskoppeling tijdens reparatie of revisie van de transmissie.
Wat doet het?
De PDK-koppeling regelt de overdracht van het motorvermogen naar de dubbele koppelingstransmissie.
In tegenstelling tot een conventionele automatische versnellingsbak gebruikt het Porsche PDK-systeem twee koppelingen om de verschillende versnellingsgroepen aan te sturen. Hierdoor kan de volgende versnelling al worden voorbereid voordat de huidige versnelling wordt ontkoppeld.
Tijdens het schakelen wordt de ene koppeling losgelaten terwijl de andere aangrijpt, wat zorgt voor extreem snelle schakelingen met minimale onderbreking van de vermogensafgifte.
Bij E-Hybrid-toepassingen functioneert de transmissie als onderdeel van de gecombineerde benzine-elektrische aandrijflijn van het voertuig, waar nauwkeurige koppelingsbediening bijzonder belangrijk is.
Waarom is het belangrijk?
De koppeling is essentieel voor een soepele acceleratie, responsieve schakelingen en een efficiënte werking van de transmissie.
Een versleten of defecte koppeling kan de effectiviteit van de krachtoverbrenging in de versnellingsbak beïnvloeden.
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Schokkerige of aarzelende schakelingen
- Schokkerig bij het wegrijden.
- Vertraagde inschakeling van de aandrijving of achteruitversnelling.
- Overmatig slippen van de koppeling
- Ongebruikelijke trillingen tijdens acceleratie
- Waarschuwingsberichten over de transmissie
- Verminderde prestaties van de versnellingsbak
Deze symptomen kunnen ook het gevolg zijn van hydraulische, elektronische of andere interne transmissiestoringen en dienen correct te worden gediagnosticeerd.
Waarom gaan PDK-koppelingen kapot?
PDK-koppelingen zijn ontworpen voor ve veeleisende bedrijfsomstandigheden, maar kunnen door mechanische slijtage en herhaalde hittecycli verslechteren.
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Geleidelijke slijtage van de frictieoppervlakken van de koppeling
- Overmatige hitte die ontstaat tijdens herhaaldelijk in- en uitschakelen van de koppeling.
- Onjuiste conditie van de transmissieolie of onjuist onderhoud.
- Interne hydraulische drukproblemen
- Mechanische schade in de koppelingsconstructie
- Langdurig gebruik met bestaande defecten aan de versnellingsbak.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer diagnostisch onderzoek uitwijst dat de koppeling overmatige slijtage vertoont, slipt of interne mechanische schade heeft opgelopen.
Een defecte koppeling moet mogelijk ook worden vervangen tijdens een revisie van de PDK-versnellingsbak of na schade aan de transmissie.
Voordat de complete unit wordt vervangen, moeten het besturingssysteem van de versnellingsbak, de olieconditie en de bijbehorende transmissieonderdelen worden gecontroleerd om de oorzaak van de storing vast te stellen.
Waarom kiezen voor een origineel Porsche-product?
Originele Porsche-transmissieonderdelen worden vervaardigd volgens de oorspronkelijke fabrieksspecificaties voor de betreffende versnellingsbak.
Door de juiste originele koppelingskoppeling te gebruiken, blijft de beoogde werking van de PDK-transmissie behouden, inclusief gecontroleerde koppeling en soepel schakelen.
Dit is met name belangrijk bij het repareren van de geavanceerde aandrijflijnen van de Panamera GTS en E-Hybrid.
Installatie-instructies
Vervanging vereist specialistische kennis van Porsche PDK-transmissies en de juiste werkplaatsuitrusting.
De versnellingsbak moet voldoende gedemonteerd worden om toegang te krijgen tot de koppeling en deze te kunnen vervangen.
Controleer vóór de montage de omliggende transmissieonderdelen, afdichtingen en hydraulische systemen.
Gebruik de voorgeschreven Porsche-transmissievloeistof en volg de juiste procedures voor het vullen, controleren van de temperatuur en kalibreren.
Diagnostische apparatuur kan nodig zijn om na de installatie de koppeling aan te passen en het transmissieregelsysteem te controleren.
Belangrijkste kenmerken
- Ontworpen voor toepasselijke PDK-transmissies met acht versnellingen.
- Geschikt voor bepaalde Porsche 971 Panamera GTS en E-Hybrid modellen.
- Regelt de krachtoverbrenging van de motor via de dubbele koppelingstransmissie.
- Ondersteunt snel en soepel schakelen.
- Helpt bij het behouden van een correcte koppeling.
- Vervangt versleten of beschadigde PDK-koppelingssystemen.
- Geschikt voor specialistische reparaties en revisies van transmissies.
- Originele Porsche-specificaties en -pasvorm
PDK-koppelingen
De Porsche Panamera 971 GTS en E-Hybrid modellen maken gebruik van geavanceerde achttraps PDK-transmissies die zijn ontworpen voor snelle schakelingen, efficiënte krachtoverbrenging en verfijnde rijeigenschappen.
De originele Porsche koppelingskoppeling is een vervangingsonderdeel voor de betreffende Panamera PDK-versnellingsbakken. Het biedt een oplossing wanneer interne slijtage van de koppeling of een mechanisch defect vervanging van de koppelingskoppeling noodzakelijk maakt.
Het correct functioneren van de PDK-koppeling is belangrijk voor een soepele inschakeling van de transmissie, een responsieve acceleratie en een betrouwbare werking van de versnellingsbak, met name bij de krachtige en hybride Panamera-aandrijflijnconfiguraties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
971141025D
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Past bij:
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 3.6L 2004-05
Porsche 997 GT3 3.6L 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 3.8L 2010-11
Porsche 997 GT3RS 4.0 2011
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 29
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99710226491
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Koppelingsplaat, drukgroep en druklager.
Deze mag uitsluitend worden uitgerust met een enkelvoudig vliegwiel.
Past op:
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3
Porsche 997 GT3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611691501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Past bij:
Porsche MK1 997.1 GT3 3.6 08/2006-07/2009 motorcode M97.76
voor lichtgewicht conversie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CLUTCHKIT24
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Koppelingsplaat, drukgroep en lager
met stijve HD-koppelingsplaat
Past op:
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3
Porsche 997 GT3* NIET VOOR GT3 RS met Single Mass Flywheel
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611691501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers