druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Past op:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - 1989 tot 1994
Dit is een directe vervangingsset voor het ombouwen van uw Porsche 964-motor naar ITB's met behulp van plenumadapters (voor een plenumkamer)
De set bevat:
6 x Volledig billet, hard geanodiseerde ITB met een roestvrijstalen hendelconstructie
6 x Thermo-barrière pakkingen
2 x Brandstofrail met bevestigingsmateriaal
1 x Gasklepactuator hard geanodiseerd met 2 gasklepverbindingsstangen vervaardigd uit roestvrij staal
1 x Gasklepstandsensor met bevestigingsmateriaal
Alle benodigde bevestigingsmaterialen en fittingen.
ITB's in 2 verschillende maten:
- Taps toelopende ITB: ∅42mm-∅41,5mm (∅42mm is de vlinderklepmaat, ∅41,5mm is de inlaatpoortdiameter)
- Taps toelopende ITB: ∅48mm-∅41,5mm (∅48mm is de vlinderklepmaat, ∅41,5mm is de inlaatpoortdiameter)
Alle onderdelen van deze set zijn gemaakt van één stuk 6082 aluminium en zijn geanodiseerd of hard geanodiseerd om ze slijtvaster te maken.
De bevestigingsmaterialen en overige onderdelen zijn gemaakt van roestvrij staal, de brandstofrails van 6060 aluminium extrusieprofiel en worden geleverd met AN6 ORB-aansluiting voor de brandstofleidingen.
De gasklepverbindingen en alle bevestigingsmaterialen zijn gemaakt van roestvrij staal en de draaipunten van de gasklepverbinding zijn gemaakt met een kogel- en komontwerp voor een soepele werking. De gasklepactuator heeft een lager aan de binnenkant voor een lange levensduur.
U kunt ook de OEM-gaskabelverbinding gebruiken, maar u moet het stijve deel aan het uiteinde van de kabel doorknippen en een kabelnippel monteren om de kabel aan de gasklepactuator te verbinden. Alle aluminium onderdelen van de gasklepactuatorassemblage zijn vervaardigd uit 6082 aluminium en zijn hard geanodiseerd.
Met de hendels kunt u de mechanische beweging van de ITB's aanpassen en verfijnen
Brandstofinjectoren, brandstofleidingen, stand-alone ECU, kabelboom zijn NIET inbegrepen in de kit, maar werken samen
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
De Porsche 93011019714 inlaatspruitstukpakking is een originele, in de fabriek vervaardigde afdichting die is ontworpen om een nauwkeurige, lekvrije verbinding tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkoppen te garanderen. Elke pakking zorgt voor een perfecte pasvorm en betrouwbare afdichting onder hoge turbodruk, waardoor een constante luchtstroom en verbrandingsefficiëntie behouden blijven.
Per stuk verkocht , 12 stuks per motor nodig.
Past op:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Motorcode: 93020, 93025, 93026
Let op: NIET voor 930 Turbo
Diagram Ref. Nr. 6.
Deze pakking is gemaakt van hoogwaardig, hitte- en drukbestendig composietmateriaal en is bestand tegen de extreme omstandigheden van turbocompressoren. Hij voorkomt ongecontroleerde luchtlekken die de prestaties of het brandstofverbruik kunnen verminderen.
Voor een volledige spruitstukinstallatie zijn per voertuig twaalf pakkingen nodig. Deze worden afzonderlijk verkocht, zodat er aan de exacte vervangingsbehoeften kan worden voldaan.
Functie: Dicht de verbinding tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkop af, waardoor de luchtdichtheid en vacuümintegriteit behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011019714
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Past bij:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Schema ref. nr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011045900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Past bij:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011014103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers