druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De Fabspeed Porsche 964 Turbo / 965 / C2 Turbo secundaire uitlaatbypasspijp is een prestatieverhogende uitlaatupgrade die is ontworpen om de standaard secundaire achterdemper te vervangen door een roestvrijstalen pijp met een betere doorstroming.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1990-94
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1990-94
De bypasspijp is ontworpen voor zowel de 3.3L als de 3.6L Porsche 964 Turbo / 965 modellen en vermindert de weerstand in het achterste uitlaatsysteem, terwijl de katalysator van de auto behouden blijft. Dit zorgt voor een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een lager gewicht aan de achterkant en een meer uitgesproken geluid van de turbogeblazen zescilinder boxermotor.
De pijp is vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en is een directe vervanging voor de originele secundaire uitlaatdemper van Porsche.
Fabspeed geeft voor dit product een vermogen van 12 pk en een koppel van 10 lb-ft op en stelt dat het verwijderen van de standaard secundaire uitlaatdemper een gewichtsbesparing van ongeveer 25 lb / 11,4 kg aan de achterkant van het voertuig oplevert. De prestatiecijfers zijn door de fabrikant opgegeven en de werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de voertuigspecificaties, de staat van het voertuig en de testomstandigheden.
Wat dit product doet:
De secundaire geluiddemper bevindt zich na de katalysator en is voornamelijk verantwoordelijk voor het verminderen van het uitlaatgeluid voordat de gassen via de achterste uitlaatpijp naar buiten komen.
Hoewel een conventionele uitlaatdemper effectief is in het beheersen van geluid, kunnen de interne kamers en kanalen ervan ook weerstand bieden aan de uitlaatgasstroom.
De Fabspeed Secondary Muffler Bypass Pipe verwijdert deze geluiddemper en vervangt deze door een pijp met een betere doorstroming.
De upgrade is ontworpen om het volgende te bieden:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde weerstand van de uitlaat aan de achterzijde
- Verbeterde gasrespons
- Verhoogd prestatiepotentieel
- Verminderd gewicht van de achterkant
- Een krachtiger uitlaatgeluid van de turbogeblazen zescilinder boxermotor
- Een meer uitgesproken turbofluitje
- Directere uitlaatgasafvoer
Verbeterde uitlaatgasstroom:
Door de standaard secundaire geluiddemper te vervangen, worden de interne kamers en geluidsdempende structuren uit dit deel van het uitlaatsysteem verwijderd.
De resulterende, rechtere uitlaatgasroute is ontworpen om de weerstand te verminderen.
Mogelijke voordelen zijn onder meer:
- Snellere afvoer van uitlaatgassen
- Verminderde tegendruk
- Verbeterde uitlaatgasstroom van de turbo
- Snellere gasrespons
- Verbeterde prestaties over het gehele toerentalbereik.
Het exacte verschil hangt af van de staat en specificaties van de complete motor en het uitlaatsysteem.
Verbeterd geluid van de turbogeblazen zescilinder boxermotor:
Door de secundaire uitlaatdemper te verwijderen, komt het natuurlijke uitlaatgeluid van de 964 Turbo aanzienlijk beter tot zijn recht.
Het resultaat is een dieper en meer uitgesproken geluid van de turbogeblazen zescilinder boxermotor, vergezeld van een versterkt turbofluitje.
Bestuurders kunnen het volgende verwachten:
- Diepere uitlaatklank
- Verhoogde aanwezigheid van uitlaatgassen
- Een harder geluid bij acceleratie
- Een meer hoorbaar turbofluitje
- Een meer uitgesproken flat-six-karakter
- Een sportievere uitlaatklank in het algemeen
Het uiteindelijke geluid hangt af van de rest van het uitlaatsysteem dat op het voertuig is gemonteerd.
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat de originele secundaire geluiddemper defect is voordat dit onderdeel wordt geïnstalleerd.
Dit product is voornamelijk bedoeld om de prestaties, het geluid en het gewicht te verbeteren.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Verwijdert de beperkende secundaire uitlaatdemper van de fabriek.
- Verbetert de uitlaatgasstroom
- Verbetert het potentieel voor gasrespons
- Fabrikant vermeldt 12 pk / 10 lb-ft
- Ongeveer 11,4 kg (25 lb) gewichtsbesparing aan de achterzijde.
- Een krachtiger geluid van een turbogeblazen zescilinder boxermotor
- Een meer hoorbaar turbofluitje
- Behoudt de katalysator.
- Constructie van T304L roestvrij staal
- CNC-doorngebogen buizen
- Directe vervanging voor de originele secundaire uitlaatdemper.
- Geschikt voor zowel de 3.3L als de 3.6L 964 Turbo-modellen.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR964TSMB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
DesignTek achterboxen met sportuitlaat zijn ontworpen om een betere gasrespons te geven en de motor te laten ademen. DesignTek uitlaat klinkt iets dieper dan de originele Porsche standaard uitlaat. Alle DesignTek-uitlaatsystemen zijn vervaardigd uit 14 - 16 gauge extra zwaar uitgevoerd T304 roestvrij staal, waardoor splijten, scheuren en vervelende resonantie worden geëlimineerd.
Past bij:
Porsche 993 1994-97 (niet Turbo en GT2)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Een luid en agressief prestatieverhogend uitlaatsysteem, uitsluitend aanbevolen voor circuitgebruik; vervangt de beperkende standaarddempers door een vrij stromend, resonerend ontwerp.
Het Porsche 993 Supercup uitlaatsysteem van Fabspeed maakt gebruik van circuitspecifieke afstemming om het meest agressieve geluid en de beste prestaties voor uw Carrera te leveren. Deze nauwkeurig vervaardigde uitlaat van T304L roestvrij staal bespaart 5 kg en levert 15 pk extra. Onze ingenieurs hebben deze uitlaat ontworpen om zijn vermogen bij hogere toerentallen te leveren voor optimale prestaties tijdens circuit- en motorsportevenementen.
Deze uitlaat is eenvoudig te monteren zonder adapters, zagen of lassen. Verwijder simpelweg de oude uitlaat en monteer dit nieuwe onderdeel met behulp van de originele kogelgewrichtklemmen. De meegeleverde uitlaatbochten kunnen eenvoudig worden gemonteerd en verwijderd om het uitlaatgeluid naar wens te dempen. Zoals altijd valt dit onderdeel onder de levenslange beperkte garantie van Fabspeed.
FUNCTIES:
• Geschikt voor: alle Porsche 993 Carrera-modellen (1994-1998)
• Verbetert de uitlaatgasstroom en het sportwagengeluid
• Voegt 15 pk toe aan het wiel, waardoor de gasrespons aanzienlijk verbetert.
• Bespaart 11 lbs aan de achterkant van de auto
• Geoptimaliseerd voor gebruik bij hoge toerentallen tijdens circuit- en motorsportevenementen
• Volledig vervaardigd uit T304L roestvrij staal; 14-16 gauge CNC-doorngebogen 2,25" buizen
• Directe vervanging voor de originele uitlaatdempers
• Inclusief afneembare uitlaatkleppen die eenvoudig te monteren en demonteren zijn, zodat het uitlaatvolume naar wens kan worden verlaagd.
• Op alle Fabspeed-prestatieproducten geldt de Fabspeed levenslange beperkte garantie.
• DISCLAIMER: Bij de installatie van Fabspeed-uitlaatproducten op alle 993 Carrera-voertuigen moeten de originele kogelgewrichtklemmen van de fabriek opnieuw worden gebruikt.
Let op: Dit is een artikel dat speciaal op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Bestellingen van speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd nadat de bestelling is geplaatst.
Let op: Het is illegaal om dit product te monteren voor gebruik op de openbare weg op typegoedgekeurde voertuigen die voor het eerst in gebruik zijn genomen op of na 1 maart 2001.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR993SCUP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Geschikt voor: alle Porsche 993 Carrera-modellen van 1994-1998 met 3,6 liter/3,8 liter motor.
De RSR Header Muffler Kit van Fabspeed is een compleet uitlaatsysteem, speciaal ontwikkeld voor circuitgebruik. Het zorgt voor een agressief uitlaatgeluid en levert tegelijkertijd extra pk's, koppel en een snellere gasrespons. Verkrijgbaar met enkele of dubbele uitlaat en met of zonder warmtewisselaar. Werkt ook uitstekend op straatauto's. Deze Header/Muffler kit is van de grond af aan ontworpen om de prestaties van de Porsche 993 Carrera te optimaliseren. Naast het verbeteren van het vermogen, koppel en de gasrespons, zorgt dit pakket ook voor een gewichtsvermindering van 19,5 kg (43 pond), wat de wegligging en acceleratie ten goede komt.
GELUID:
Deze kit is speciaal ontworpen voor gebruik op het circuit, maar werkt ook prima voor straatrijders die een agressief en op het circuit geïnspireerd uitlaatgeluid willen.
STROOM:
We hebben elk detail ervan ontwikkeld om de agressieve prestaties die de Carrera kan leveren, naar voren te brengen. Op onze testbank zagen we een vermogenswinst van 29 pk en een koppelwinst van 25 ft/lbs.
FUNCTIES:
• Luid en agressief geluid van een bekerwagen
• Uitlaatspruitstukken van 1,75" / 45 mm, 26" lang
• Dit systeem kan met één of twee uitgangen worden besteld.
• Behoud de originele verwarming in de cabine met de optionele warmtewisselaar op de uitlaatspruitstukken.
• Bespaart 19,5 kg aan gewicht aan de achterkant van het voertuig met de optie voor warmtewisselaar en 21,3 kg zonder de optie voor warmtewisselaar
• Gemaakt van doorngebogen T304L roestvrij staal
• Eenvoudige doe-het-zelf-montage met bouten, geen zagen of lassen nodig
• Op alle Fabspeed-prestatieproducten geldt de levenslange Fabspeed-garantie.
OPMERKING:
Dit pakket kan worden aangeschaft met een warmtewisselaar op de uitlaatspruitstukken, die helpt om de originele temperatuur in het interieur te behouden. Zonder het warmtewisselaarsysteem bespaart u nog eens 1,8 kg, wat neerkomt op een totale gewichtsvermindering van 21 kg.
AANKOOPVERKLARING: Fabspeed Motorsport keurt het gebruik van emissiemanipulatiesystemen voor voertuigen die op de openbare weg worden gebruikt niet goed. Fabspeed Motorsport zal geen emissieapparatuur op een motorvoertuig manipuleren, verwijderen, uitschakelen of omzeilen in overeenstemming met 40 CFR Sectie 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Dit omvat software, ook wel tuning genoemd, die de elektronische regelmodule van een motorvoertuig herprogrammeert om de motorprestaties te wijzigen en het verwijderen van filters, katalysatoren en andere essentiële emissiebeheersingssystemen mogelijk te maken.
Let op: Dit is een artikel dat speciaal op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Bestellingen van speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd nadat de bestelling is geplaatst.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR993RSRWOH
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers