Veerplaten verstelbaar voor Porsche 911 / 912 / 930 - 2142100
2142100
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
ASP™ verstelbare veerplaat
Voor Porsche 69-89 911, 912, 930 1969 - 1989
1 kit vereist per auto
Meer grip, beter bandcontactvlak
Vernieuwt de cambercurve van de achterwielophanging om te voldoen aan de behoeften van moderne, brede radiaalbanden met laag profiel. Het resultaat is superieure grip in bochten, superieure grip bij rechtuit remmen en verminderde bandenslijtage. Uitstekend geschikt voor zowel straat als circuit.
✔ Verbeterd contactvlak in bochten
✔ Verbeterd contactvlak voor remmen in rechte lijn
✔ Ga van straat naar spoor met één camber-instelling
✔ Verminderde bandenslijtage
✔ Verminderde camber stuwkracht/rolweerstand
ASP zorgt ervoor dat de band sneller camber krijgt.
Terwijl de ophanging in bochten wordt samengedrukt, wordt de rolbeweging van de carrosserie tegengegaan en wordt voldaan aan de behoeften van moderne radiaalbanden. De band blijft vierkant met het wegdek en het contactvlak is verbeterd. De grip neemt toe.
Met de ASP '69-'89 kunnen 911's nu moderne veerprestaties bereiken.
Hoe werkt het?
De 911-ophanging werd begin jaren zestig ontworpen voor smalle, spraakmakende diagonaalbanden van die tijd. Banden met diagonaalbanden uit de jaren 60 hadden niet veel negatieve camber nodig.
Snel vooruit, meer dan 50 jaar, naar 2013 – de bandentechnologie is vooruitgegaan – we gebruiken brede radiaalbanden met laag profiel. Moderne banden hebben veel negatieve camber nodig om goed grip te hebben. Het is geen verrassing dat de bijna 50 jaar geleden ontworpen 911-ophanging niet voldoet aan de behoeften van moderne banden!
Alle moderne Porsches zijn ontworpen met agressieve cambercurven die passen bij de behoeften van radiaalbanden, te beginnen met de 911 (964) uit 1990 en doorlopend tot de huidige modellen. De ASP heeft de ophanging van de vroege 911 geüpgraded om vergelijkbare prestaties te leveren met moderne radiaalbanden.
Het kernprobleem wordt geïllustreerd door de standaard blauwe 911 op de foto: de banden volgen de helling van de auto in de bocht, waardoor er slecht contact ontstaat als de banden over de buitenrand rollen. De mate van camberwinst is te langzaam, de grip lijdt eronder.
Gemakkelijk onafhankelijk van elkaar in te stellen
Vervangt de lastige standaard excentrische regelaars door eenvoudige dubbele regelaars.
ASP maakt afstelling mogelijk terwijl het voertuiggewicht op de banden rust, waardoor het gemakkelijk is om de camber-/teenmeter af te lezen terwijl u aan de afstellers draait. Er kunnen snelle wijzigingen worden aangebracht langs de baan, zelfs als er geen cambermeter beschikbaar is.
✔ Dubbele regelaars boven en onder
✔ Draai dezelfde richting op om de teen te zetten
✔ Draai in tegengestelde richting om statische camber in te stellen
Vervangt standaard '69-'89 veerplaatmes en veerplaatafdekking. Vastgeschroefd – lassen is niet nodig, werkt met torsiestaven of schroefsets. Gebruik met elke standaard maat bus – niet inbegrepen – PolyBronze aanbevolen. Vereist het naafgedeelte met spieën uit een set in de fabriek verstelbare veerplaten of de spiebaan met QuickChange-veerplaat. Download instructies voor meer informatie.
NB – Sommige afbeeldingen tonen de afgebeelde ASP met optioneel verkrijgbare QuickChange-naaf met spieën en polybronzen lagers. De draagarm is niet inbegrepen en wordt alleen ter referentie getoond.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2142100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Voor Porsche 69-89 911, 912, 930 1969 - 1989
1 kit vereist per auto
Meer grip, beter bandcontactvlak
Vernieuwt de cambercurve van de achterwielophanging om te voldoen aan de behoeften van moderne, brede radiaalbanden met laag profiel. Het resultaat is superieure grip in bochten, superieure grip bij rechtuit remmen en verminderde bandenslijtage. Uitstekend geschikt voor zowel straat als circuit.
✔ Verbeterd contactvlak in bochten
✔ Verbeterd contactvlak voor remmen in rechte lijn
✔ Ga van straat naar spoor met één camber-instelling
✔ Verminderde bandenslijtage
✔ Verminderde camber stuwkracht/rolweerstand
ASP zorgt ervoor dat de band sneller camber krijgt.
Terwijl de ophanging in bochten wordt samengedrukt, wordt de rolbeweging van de carrosserie tegengegaan en wordt voldaan aan de behoeften van moderne radiaalbanden. De band blijft vierkant met het wegdek en het contactvlak is verbeterd. De grip neemt toe.
Met de ASP '69-'89 kunnen 911's nu moderne veerprestaties bereiken.
Hoe werkt het?
De 911-ophanging werd begin jaren zestig ontworpen voor smalle, spraakmakende diagonaalbanden van die tijd. Banden met diagonaalbanden uit de jaren 60 hadden niet veel negatieve camber nodig.
Snel vooruit, meer dan 50 jaar, naar 2013 – de bandentechnologie is vooruitgegaan – we gebruiken brede radiaalbanden met laag profiel. Moderne banden hebben veel negatieve camber nodig om goed grip te hebben. Het is geen verrassing dat de bijna 50 jaar geleden ontworpen 911-ophanging niet voldoet aan de behoeften van moderne banden!
Alle moderne Porsches zijn ontworpen met agressieve cambercurven die passen bij de behoeften van radiaalbanden, te beginnen met de 911 (964) uit 1990 en doorlopend tot de huidige modellen. De ASP heeft de ophanging van de vroege 911 geüpgraded om vergelijkbare prestaties te leveren met moderne radiaalbanden.
Het kernprobleem wordt geïllustreerd door de standaard blauwe 911 op de foto: de banden volgen de helling van de auto in de bocht, waardoor er slecht contact ontstaat als de banden over de buitenrand rollen. De mate van camberwinst is te langzaam, de grip lijdt eronder.
Gemakkelijk onafhankelijk van elkaar in te stellen
Vervangt de lastige standaard excentrische regelaars door eenvoudige dubbele regelaars.
ASP maakt afstelling mogelijk terwijl het voertuiggewicht op de banden rust, waardoor het gemakkelijk is om de camber-/teenmeter af te lezen terwijl u aan de afstellers draait. Er kunnen snelle wijzigingen worden aangebracht langs de baan, zelfs als er geen cambermeter beschikbaar is.
✔ Dubbele regelaars boven en onder
✔ Draai dezelfde richting op om de teen te zetten
✔ Draai in tegengestelde richting om statische camber in te stellen
Vervangt standaard '69-'89 veerplaatmes en veerplaatafdekking. Vastgeschroefd – lassen is niet nodig, werkt met torsiestaven of schroefsets. Gebruik met elke standaard maat bus – niet inbegrepen – PolyBronze aanbevolen. Vereist het naafgedeelte met spieën uit een set in de fabriek verstelbare veerplaten of de spiebaan met QuickChange-veerplaat. Download instructies voor meer informatie.
NB – Sommige afbeeldingen tonen de afgebeelde ASP met optioneel verkrijgbare QuickChange-naaf met spieën en polybronzen lagers. De draagarm is niet inbegrepen en wordt alleen ter referentie getoond.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2142100
2142100
91133300905
91133300902
90133300309
90133300307
90133301302
90133300300
90133300301
91133300900
91133300906
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
€ 3.387,15
Nu € 3.217,79
Bestelbaar
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Gerelateerde producten
Achterscharniersteun naar buisstruiken. Porsche 944 / 968 PowerFlex
Code: PFR57-223
Product voertuiggroep
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
De originele bussen zijn alleen verkrijgbaar bij Porsche gelijmd op het metaalwerk van de 'strut' en kosten £ 400,00 per zijde! De Powerflex-bussen zijn geprijsd voor een fractie van de kosten, wat wordt geholpen door ons gebruik van het originele metaalwerk.
SET VAN 4 STRUIKEN (voor beide zijden)
Als je nog steeds de originele veerpootbussen op je 944/2 of 968 hebt, zullen ze versleten zijn, wat veranderingen in de geometrie van de achterkant en stabiliteitsproblemen veroorzaakt. Door onze nieuwe polyurethaan bussen te monteren zal dit een oplossing bieden plus verbeterde stabiliteit.
Als u de rubberen ophangingsbussen van uw auto vervangt door polyurethaan ophangingsbussen, krijgt u:
- Betere wegligging
- Constante stuurgeometrie
- Verhoogde levensduur van de band
- Meer responsieve besturing
- Langere levensduur van ophangingscomponenten.
Past bij:
Porsche 924S
Porsche 944 vanaf 1985
Porsche 968 1992-95
Past bij nr. 22 op het diagram.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PFR57-223
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
SET VAN 4 STRUIKEN (voor beide zijden)
Als je nog steeds de originele veerpootbussen op je 944/2 of 968 hebt, zullen ze versleten zijn, wat veranderingen in de geometrie van de achterkant en stabiliteitsproblemen veroorzaakt. Door onze nieuwe polyurethaan bussen te monteren zal dit een oplossing bieden plus verbeterde stabiliteit.
Als u de rubberen ophangingsbussen van uw auto vervangt door polyurethaan ophangingsbussen, krijgt u:
- Betere wegligging
- Constante stuurgeometrie
- Verhoogde levensduur van de band
- Meer responsieve besturing
- Langere levensduur van ophangingscomponenten.
Past bij:
Porsche 924S
Porsche 944 vanaf 1985
Porsche 968 1992-95
Past bij nr. 22 op het diagram.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PFR57-223
PFF57-223
95133302100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
€ 88,34
Nu € 83,92
Bestelbaar
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Veerplaatbus. Porsche 924 / 944 / 968
Code: 95133302100A
Product voertuiggroep
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Veerplaat massieve bus.
Past op veerplaten 95133302100, 477511201, 477511202,
Past op:
Porsche 924 1978-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95
De bussen zijn vervaardigd uit een zeer stijve technische kunststof, Polyoxymethyleen (POM).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95133302100A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op veerplaten 95133302100, 477511201, 477511202,
Past op:
Porsche 924 1978-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95
De bussen zijn vervaardigd uit een zeer stijve technische kunststof, Polyoxymethyleen (POM).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95133302100A
9P-0444
95133302100
477511201
477511202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
€ 115,83
Nu € 110,04
Op voorraad
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Veerplaatbevestiging achteras. Porsche 924 / 944 / 968
Code: 477501089/1
Product voertuiggroep
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Bevestiging van de veerplaat van de achteras.
Porsche referentienummer: 477501089
Past op:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95
Deze axiale druklagers zijn een gelaste stalen constructie met een elektrolytisch verzinkte en gepoedercoate afwerking. Ze verbinden de achterasbuis met de carrosserie. Na verloop van tijd zijn de originele axiale druklagers meestal versleten en poreus. Er zijn geen originele vervangingen, waardoor een te sponzige achteras een probleem is bij veel 924-968's.
Deze starre uitvoering is geschikt voor zowel straatgebruik als motorsport.
De voordelen ervan:
• Slijtvast ontwerp
• Directer gestuurde achteras en daardoor minder sponzig rijgedrag.
• Geen rommelende geluiden meer als gevolg van versleten rubberen druklagers.
• Uitstekende bouwkwaliteit
Dankzij het ontwerp is installatie mogelijk zonder demontage van de achteras!
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477501089
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Porsche referentienummer: 477501089
Past op:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95
Deze axiale druklagers zijn een gelaste stalen constructie met een elektrolytisch verzinkte en gepoedercoate afwerking. Ze verbinden de achterasbuis met de carrosserie. Na verloop van tijd zijn de originele axiale druklagers meestal versleten en poreus. Er zijn geen originele vervangingen, waardoor een te sponzige achteras een probleem is bij veel 924-968's.
Deze starre uitvoering is geschikt voor zowel straatgebruik als motorsport.
De voordelen ervan:
• Slijtvast ontwerp
• Directer gestuurde achteras en daardoor minder sponzig rijgedrag.
• Geen rommelende geluiden meer als gevolg van versleten rubberen druklagers.
• Uitstekende bouwkwaliteit
Dankzij het ontwerp is installatie mogelijk zonder demontage van de achteras!
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477501089
1152
477501089
95133308830
95133308832
9P-477-501-089
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
€ 246,87
Nu € 234,53
Op voorraad
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering