Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
ECU opnieuw in kaart brengen Softronic Performance-software voor Porsche 997.2 Carrera 3.8L Tune 09-11 - REMAP817+REMAPC
REMAP817+REMAPC
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
Softronic ECU Flash Porsche 997.2 Carrera 3.8L Tune 09-11
De Porsche Carrera uit 2009 en later is een grote verandering ten opzichte van eerdere modellen. De nieuwe 911 is overgestapt van een Bosch ECU naar een Siemens SDI-systeem. De transmissie kan worden geleverd in een standaard handgeschakelde zesversnellingsbak of de nieuwe PDK-transmissie om te completeren met de GTR, M3 en andere. Softronic heeft tijd besteed aan het engineeren en ontwikkelen van software voor de nieuwe FSI-auto's en is een van de weinige tuners ter wereld die een ECU-flash kan bieden via de OBDII-poort. Met wat extra programmering om de timing van de auto en de lucht-brandstofmengsels aan te passen, kan Softronic betere prestaties leveren op zowel de 3.6L als de 3.8L 911.
Basis van 3,8 liter - 385 pk en 310 ft/lbs
3.8L afgestemd met prestatiedemper - 421 pk en 341 ft/lbs
Alleen 3.8L Tune - 405BHP en 328ft/lbs
Softronic flitst de 997.2 Carrera door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een hoog debiet kat of rechte uitlaatsystemen gebruiken, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Het middenbereik van de RPM-band zal ook sterker aanvoelen. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997.2 Carrera nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met 91 octaan of 93 octaan en hoger..
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
De Porsche Carrera uit 2009 en later is een grote verandering ten opzichte van eerdere modellen. De nieuwe 911 is overgestapt van een Bosch ECU naar een Siemens SDI-systeem. De transmissie kan worden geleverd in een standaard handgeschakelde zesversnellingsbak of de nieuwe PDK-transmissie om te completeren met de GTR, M3 en andere. Softronic heeft tijd besteed aan het engineeren en ontwikkelen van software voor de nieuwe FSI-auto's en is een van de weinige tuners ter wereld die een ECU-flash kan bieden via de OBDII-poort. Met wat extra programmering om de timing van de auto en de lucht-brandstofmengsels aan te passen, kan Softronic betere prestaties leveren op zowel de 3.6L als de 3.8L 911.
Basis van 3,8 liter - 385 pk en 310 ft/lbs
3.8L afgestemd met prestatiedemper - 421 pk en 341 ft/lbs
Alleen 3.8L Tune - 405BHP en 328ft/lbs
Softronic flitst de 997.2 Carrera door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een hoog debiet kat of rechte uitlaatsystemen gebruiken, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Het middenbereik van de RPM-band zal ook sterker aanvoelen. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997.2 Carrera nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met 91 octaan of 93 octaan en hoger..
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
Prijs: € 1.749,15
Bestelbaar