druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Past op: Porsche 928
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830224300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tandwielen van de 2e versnelling
Herstel de precieze schakelprestaties en transmissieprestaties met deze originele tandwielring voor de tweede versnelling, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen geproduceerd tussen 1977 en 1988. Als cruciaal onderdeel van de synchronisatie-eenheid zorgt de tandwielring voor een soepele en betrouwbare inschakeling van de tweede versnelling, waardoor de schakelkwaliteit en rijeigenschappen behouden blijven die u van de legendarische Porsche Turbo-aandrijving mag verwachten.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref. nr. 35
Deze vervangende tandwielring is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt nauwkeurige bewerking, uitstekende duurzaamheid en een fabrieksgetrouwe pasvorm. Of u nu een Porsche 930-versnellingsbak reviseert, slijtage aan de synchronisatoren verhelpt of een volledige transmissierevisie uitvoert, het vervangen van versleten tandwielen is essentieel voor soepel schakelen en een betrouwbare versnellingsbak op lange termijn.
Wat is de functie van de tandwielen in de tweede versnelling?
De tandkrans is direct op het tandwiel gemonteerd en vormt een essentieel onderdeel van het synchronisatiesysteem van de Porsche 930. Tijdens het schakelen stemt de synchronisatie-eenheid de rotatiesnelheid van de gekozen versnelling af, waarna de bedieningshuls in de tandkrans grijpt om het tandwiel aan de as te vergrendelen.
De tanden van een hond vervullen verschillende essentiële functies:
- Zorg voor een soepele inschakeling van de tweede versnelling.
- Zorg voor het contactoppervlak voor de bedieningshuls.
- Helpt bij het synchroniseren van de versnellingssnelheden tijdens het schakelen.
- Verminder tandwielbotsingen en slijtage van de transmissie.
- Zorg voor een nauwkeurige versnellingskeuze.
- Ondersteunt een betrouwbare werking van de versnellingsbak onder belasting.
Bij de krachtige transmissie van de Porsche 930 zijn goed functionerende tandwielen cruciaal voor het behoud van een goede schakelkwaliteit en het voorkomen van overmatige slijtage aan andere synchronisatieonderdelen.
Waarom begeven de tandwielen van de tweede versnelling het?
De tandwielen van een versnellingsbak worden tijdens elke versnellingswissel blootgesteld aan herhaalde stootbelastingen. Door slijtage verandert de vorm van de tandwielen geleidelijk, waardoor hun effectiviteit afneemt en schakelproblemen ontstaan.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Slijtage van de transmissie bij hoge kilometerstand.
- Agressief schakelen en snelle versnellingswisselingen.
- Versleten synchronisatieringen.
- Slechte smering van de versnellingsbak.
- Verontreinigde transmissieolie.
- Overmatige belasting van de aandrijflijn.
- Tandwielknarsen tijdens het inschakelen.
- Leeftijdsgebonden slijtage en vermoeidheid.
De tweede versnelling is een van de meest gebruikte versnellingen tijdens normaal rijden, waardoor de synchronisator en de tandwieloverbrenging ervan bijzonder gevoelig zijn voor slijtage op de lange termijn.
Wanneer moeten de tandwielen van de tweede versnelling worden vervangen?
De tandwielring moet altijd worden gecontroleerd wanneer de versnellingsbak wordt gedemonteerd. Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:
- Moeilijkheden bij het inschakelen van de tweede versnelling.
- Knarsen of malen tijdens de dienst.
- Afgeronde of haakvormige tanden bij de verloving.
- Het schakelen verloopt steeds stroever.
- Zichtbare slijtage, afschilfering of beschadiging.
- Overmatige slijtage van de synchronisator.
- Revisievereisten voor de transmissie.
De meeste Porsche-versnellingsbakspecialisten raden aan om versleten tandwielen te vervangen tijdens een revisie van de versnellingsbak. Dit herstelt de soepele schakeling en beschermt andere synchronisatieonderdelen tegen voortijdige slijtage.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93030224200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tandwielen van de 3e/4e versnelling
Herstel de nauwkeurige schakelprestaties en de betrouwbaarheid van uw versnellingsbak met deze originele 3e/4e versnellingsring, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen geproduceerd tussen 1975 en 1988. Als essentieel onderdeel van de synchronisatie-eenheid zorgt de vertandingsring voor een soepele inschakeling van de 3e en 4e versnelling, waardoor de kenmerkende scherpe schakeleigenschappen van de legendarische Porsche Turbo-transmissie behouden blijven.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 32 en 34
Deze vervangende tandwielring is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt nauwkeurige bewerking, de juiste tandgeometrie en uitzonderlijke duurzaamheid voor revisies, restauraties en prestatieonderhoud van transmissies. Of u nu een versleten versnellingsbak reviseert of een klassieke Porsche 930 in fabrieksstaat restaureert, het vervangen van versleten tandwielen is essentieel voor een soepele schakeling en een lange levensduur van de transmissie.
Wat is de functie van de tandwielen van de 3e/4e versnelling?
De tandkrans vormt een integraal onderdeel van de synchronisatie-eenheid van de Porsche 930. Deze is op het tandwiel gemonteerd en zorgt voor het contactvlak tussen het tandwiel en de bedieningshuls van de synchronisator.
Tijdens het schakelen stemt het synchronisatiesysteem de rotatiesnelheden van de componenten op elkaar af voordat de bedieningshuls in de tandwielen grijpt, waardoor het geselecteerde tandwiel aan de as wordt vergrendeld en het motorvermogen via de transmissie wordt overgebracht.
De tanden van de hond helpen:
- Zorgt voor een soepele inschakeling van de 3e en 4e versnelling.
- Zorg voor een betrouwbare vergrendeling van de tandwielen tijdens gebruik.
- Verminder het botsen van de versnellingen tijdens het schakelen.
- Verbeter de precisie van het schakelen.
- Ondersteuning van de werking van de synchronisatie.
- Zorg voor betrouwbare prestaties van de versnellingsbak onder belasting.
Goed functionerende tandwielen zijn essentieel voor het behoud van de soepele schakelkwaliteit en het rijplezier van de Porsche 930-transmissie.
Waarom gaan de tandwielen van de 3e/4e versnelling kapot?
Door herhaaldelijk schakelen slijten de aangrijpvlakken van de tandwielen na verloop van tijd geleidelijk af. Naarmate de slijtage toeneemt, verslechtert de kwaliteit van de tandwieloverbrenging en komt er extra druk te staan op het synchronisatiemechanisme.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Hoge kilometerstandslijtage.
- Agressief rijden en snel schakelen.
- Versleten synchronisatieringen.
- Tandwielknarsen tijdens het inschakelen.
- Verontreinigde versnellingsbakolie.
- Onvoldoende onderhoud aan de transmissie.
- Overmatige belasting van de aandrijflijn door de turboprestaties.
- Leeftijdsgebonden metaalmoeheid.
De derde en vierde versnelling worden vaak gebruikt tijdens normaal rijden en bij hogere snelheden, waardoor de synchronisatieonderdelen op de lange termijn aan slijtage onderhevig zijn.
Wanneer moeten de tandwielen van de 3e/4e versnelling worden vervangen?
De tandwielen van de versnellingsbak moeten worden gecontroleerd bij het demonteren of reviseren. Vervanging wordt aanbevolen als u de volgende problemen ondervindt:
- Moeite met schakelen naar de 3e of 4e versnelling.
- Het geluid van krakende of schurende versnellingen tijdens het schakelen.
- Afgeronde, haakvormige of afgesleten tanden bij de verloving.
- Overmatige slijtage van de synchronisator.
- Slechte kwaliteit van de diensten.
- Zichtbare beschadigingen of afsplinteringen.
- Revisievereisten voor de transmissie.
De meeste Porsche-transmissiespecialisten vervangen tijdens een revisie van de versnellingsbak versleten tandwielen, synchronisatieringen, geleidingsnaven en bedieningsbussen om optimale schakelprestaties te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93030224300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4 versnellingen
Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref. nr. 41.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93030230100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers