Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Cilinderkopbout lang, Set van 12. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 - 99610418059
99610418059/3KIT
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Cilinderkopbout lang. M10 x 230
Cilinderkopbouten zijn zeer sterke motorbevestigingsmiddelen die de cilinderkop, de koppakking en het motorblok stevig bij elkaar houden. De OE Match-set bevat 12 lange bouten, het juiste aantal voor één cilinderkop in Porsche M96- en M97-motoren.
Per cilinderkop zijn SET VAN 12 stuks nodig (twee sets per motor).
Geschikt voor:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Diagramreferentienummer 20.
Deze bouten zijn ontworpen om extreme motoromstandigheden te weerstaan, zoals hoge verbrandingsdruk, temperatuurschommelingen en constante mechanische belasting. OE Match-bouten worden geproduceerd volgens de originele Porsche-specificaties om een correcte aanhaalmoment en een betrouwbare motormontage te garanderen.
De cilinderkopbouten oefenen een nauwkeurige klemkracht uit tussen de cilinderkop en het motorblok. Deze druk comprimeert de koppakking, waardoor een strakke afdichting ontstaat die lekkage van koelvloeistof of olie voorkomt en tegelijkertijd de juiste compressie in de verbrandingskamers handhaaft.
Het vervangen van de bouten tijdens motoronderhoud draagt bij aan het behoud van de integriteit van de motorconstructie en zorgt voor betrouwbare prestaties.
Functie
• Motorbevestiging: Hiermee wordt de cilinderkop aan het motorblok bevestigd.
• Pakkingcompressie: zorgt voor een goede afdichting van de cilinderkoppakking.
• Verbrandingsstabiliteit: Behoudt de compressie in de cilinders
• Structurele sterkte: Ontworpen om hitte, druk en motortrillingen te weerstaan
Cilinderkopbouten worden tijdens het draaien van de motor blootgesteld aan extreme druk en thermische uitzetting. Veel moderne bouten zijn zogenaamde 'torque-to-yield'-bouten, wat betekent dat ze tijdens de montage iets uitrekken en na verwijdering vervangen moeten worden. Het gebruik van nieuwe bouten bij motorreparaties garandeert de juiste klemkracht en voorkomt mogelijke problemen met de koppakking, olielekkages of oververhitting.
Overweeg de cilinderkopbouten te vervangen wanneer:
• De cilinderkopafdichting vervangen
• Uitvoeren van een complete motorrevisie
• Het verwijderen of opnieuw installeren van de cilinderkop
• Onderhoud van motoren met een hoge kilometerstand
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610418059
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Cilinderkopbouten zijn zeer sterke motorbevestigingsmiddelen die de cilinderkop, de koppakking en het motorblok stevig bij elkaar houden. De OE Match-set bevat 12 lange bouten, het juiste aantal voor één cilinderkop in Porsche M96- en M97-motoren.
Per cilinderkop zijn SET VAN 12 stuks nodig (twee sets per motor).
Geschikt voor:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Diagramreferentienummer 20.
Deze bouten zijn ontworpen om extreme motoromstandigheden te weerstaan, zoals hoge verbrandingsdruk, temperatuurschommelingen en constante mechanische belasting. OE Match-bouten worden geproduceerd volgens de originele Porsche-specificaties om een correcte aanhaalmoment en een betrouwbare motormontage te garanderen.
De cilinderkopbouten oefenen een nauwkeurige klemkracht uit tussen de cilinderkop en het motorblok. Deze druk comprimeert de koppakking, waardoor een strakke afdichting ontstaat die lekkage van koelvloeistof of olie voorkomt en tegelijkertijd de juiste compressie in de verbrandingskamers handhaaft.
Het vervangen van de bouten tijdens motoronderhoud draagt bij aan het behoud van de integriteit van de motorconstructie en zorgt voor betrouwbare prestaties.
Functie
• Motorbevestiging: Hiermee wordt de cilinderkop aan het motorblok bevestigd.
• Pakkingcompressie: zorgt voor een goede afdichting van de cilinderkoppakking.
• Verbrandingsstabiliteit: Behoudt de compressie in de cilinders
• Structurele sterkte: Ontworpen om hitte, druk en motortrillingen te weerstaan
Cilinderkopbouten worden tijdens het draaien van de motor blootgesteld aan extreme druk en thermische uitzetting. Veel moderne bouten zijn zogenaamde 'torque-to-yield'-bouten, wat betekent dat ze tijdens de montage iets uitrekken en na verwijdering vervangen moeten worden. Het gebruik van nieuwe bouten bij motorreparaties garandeert de juiste klemkracht en voorkomt mogelijke problemen met de koppakking, olielekkages of oververhitting.
Overweeg de cilinderkopbouten te vervangen wanneer:
• De cilinderkopafdichting vervangen
• Uitvoeren van een complete motorrevisie
• Het verwijderen of opnieuw installeren van de cilinderkop
• Onderhoud van motoren met een hoge kilometerstand
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610418059
99610418056
99610418057
99610418058
99610418059
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
12 x Cilinderkopbout lang. Porsche Boxster / Kaaiman / 996 / 997 (99610418059/3
Prijs: £ 71,40
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Dilavar hoofdknoppen.
Normaal gesproken 24 noppen per motor. VERKOCHT ELK
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 99310117051
Lost de problemen van losse kopbouten op. Het uitlaatlek dat u hoort in de 911 kan in feite de cilinderkop zijn die lekt waar de tapeinden zijn losgeraakt. Naarmate Porsche de cilinderinhoud van de 911-motor verhoogde, hebben de verschillende snelheden van thermische uitzetting ertoe geleid dat kopbouten zijn gebroken of uit de motorbehuizing zijn getrokken. Deze nieuwste Dilavar stalen kopbouten hebben een thermische uitzettingssnelheid die ongeveer gelijk is aan die van de aluminium kast.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Normaal gesproken 24 noppen per motor. VERKOCHT ELK
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 99310117051
Lost de problemen van losse kopbouten op. Het uitlaatlek dat u hoort in de 911 kan in feite de cilinderkop zijn die lekt waar de tapeinden zijn losgeraakt. Naarmate Porsche de cilinderinhoud van de 911-motor verhoogde, hebben de verschillende snelheden van thermische uitzetting ertoe geleid dat kopbouten zijn gebroken of uit de motorbehuizing zijn getrokken. Deze nieuwste Dilavar stalen kopbouten hebben een thermische uitzettingssnelheid die ongeveer gelijk is aan die van de aluminium kast.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
99310117051
99310117053
99310117054
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 50,94
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Stift - M8 x 30 / 45mm - die wordt gebruikt om de warmtewisselaar te monteren.
Afzonderlijk verkocht; per motor zijn 12 stuks vereist.
Past op:
Porsche 911 Turbo (930) 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Schema referentie 5A.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99906223903
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Afzonderlijk verkocht; per motor zijn 12 stuks vereist.
Past op:
Porsche 911 Turbo (930) 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Schema referentie 5A.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99906223903
99906223902
99906223903
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 5,48
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Motorkopbouten Porsche 911 / 964 / 993 1965-98
Normaal gesproken 24 noppen per motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Normaal gesproken 24 noppen per motor.
Lost de problemen van losse kopbouten op. Het uitlaatlek dat u hoort in de 911 kan in feite de cilinderkop zijn die lekt waar de tapeinden zijn losgeraakt. Naarmate Porsche de cilinderinhoud van de 911-motor verhoogde, hebben de verschillende snelheden van thermische uitzetting ertoe geleid dat kopbouten zijn gebroken of uit de motorbehuizing zijn getrokken.
Superieur getest/bewezen sterkte. (vergeleken met Dilavar & Raceware)
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 993 101 170 51
Klik op de afbeelding voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
99310117051
99310117053
99310117054
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: £ 22,00
Op voorraad