Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Aluminium inlaatplenum. Porsche 992.1 Carrera/S/GTS 3.0L - 92274-3.0
92274-3.0
Product voertuiggroep
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Information
Aluminium inlaatplenum.
Past bij:
Porsche 992.1 Carrera / S / GTS 3.0L
De nieuwe 992 Carrera-motor is een ander modern wonder van Porsche. Hoewel de cilinderinhoud ongewijzigd blijft op 3.0L, zijn er een overvloed aan upgrades die deze nieuwe 9A2 Evo-motor met kop en schouders boven de vorige 991.2-modelmotor verheffen. We hadden het geluk onbeperkte toegang te hebben tot een 992 Carrera S tijdens ons uitgebreide ontwikkelings- en testprogramma. Dit onbeperkte tijdsbestek bleek van onschatbare waarde te zijn, waardoor IPD elk technisch en ontwerpaspect onder de loep kon nemen in een poging om het best presterende plenum te leveren.
Net als alle IPD Plenums is de 992 Plenum een product van efficiëntie dat substantiële HP- en TQ-winsten oplevert door een superieur en gepatenteerd "Y"-ontwerp dat een geoptimaliseerde luchtstroom beheert en levert voor verbeterde motorprestaties. Het is bewezen dat het Plenum substantiële netto prestatieverbeteringen heeft opgeleverd in beide vermogensbanden en gegarandeerd de rijervaring van elke Carrera zal verbeteren.
De ontwikkeling begon met een 1D-simulatie om de behandeling van pulspieken in het inlaatkanaal te optimaliseren met behulp van verschillende pijpgeometrieën en bekende motorparameters van de 992. gradiënten die scheiding kunnen veroorzaken. Hierdoor konden we de krommingen op de plenumvlakken aanpassen en ons begrip opbouwen van wat er op volle toeren in de pijp gebeurde.
Nadat we tevreden waren met de 2D-slices, zijn we overgegaan op 3D en hebben we alle geometrie toegevoegd om dit een plug-and-play bolt-on onderdeel te maken met optimale prestatiekenmerken. Na honderden geometrische en CFD-iteraties waren we niet alleen tevreden met de toename van de massastroom in vergelijking met de voorraadinname, maar ook met de uniformiteit van de laaddruk en snelheid over de 2 takken.
De efficiëntie van het Plenum zorgt voor een dramatische vermindering van de initiële turbovertraging, waardoor het vermogen en het koppel sneller beschikbaar komen, maar het grootste deel van de vermogens- en koppelwinsten worden gerealiseerd vanaf 4000 tpm tot de redline, waar het nodig is en waar het meeste plezier aan wordt beleefd. De HP- en TQ-winst blijft groeien en presteert beter dan de fabrieksluchtverdeler terwijl je door de toeren klimt. Piekwinsten van 30+ wiel-HP en 25+ wiel-TQ worden behaald bij 6200 tpm.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92274-3.0
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 992.1 Carrera / S / GTS 3.0L
De nieuwe 992 Carrera-motor is een ander modern wonder van Porsche. Hoewel de cilinderinhoud ongewijzigd blijft op 3.0L, zijn er een overvloed aan upgrades die deze nieuwe 9A2 Evo-motor met kop en schouders boven de vorige 991.2-modelmotor verheffen. We hadden het geluk onbeperkte toegang te hebben tot een 992 Carrera S tijdens ons uitgebreide ontwikkelings- en testprogramma. Dit onbeperkte tijdsbestek bleek van onschatbare waarde te zijn, waardoor IPD elk technisch en ontwerpaspect onder de loep kon nemen in een poging om het best presterende plenum te leveren.
Net als alle IPD Plenums is de 992 Plenum een product van efficiëntie dat substantiële HP- en TQ-winsten oplevert door een superieur en gepatenteerd "Y"-ontwerp dat een geoptimaliseerde luchtstroom beheert en levert voor verbeterde motorprestaties. Het is bewezen dat het Plenum substantiële netto prestatieverbeteringen heeft opgeleverd in beide vermogensbanden en gegarandeerd de rijervaring van elke Carrera zal verbeteren.
De ontwikkeling begon met een 1D-simulatie om de behandeling van pulspieken in het inlaatkanaal te optimaliseren met behulp van verschillende pijpgeometrieën en bekende motorparameters van de 992. gradiënten die scheiding kunnen veroorzaken. Hierdoor konden we de krommingen op de plenumvlakken aanpassen en ons begrip opbouwen van wat er op volle toeren in de pijp gebeurde.
Nadat we tevreden waren met de 2D-slices, zijn we overgegaan op 3D en hebben we alle geometrie toegevoegd om dit een plug-and-play bolt-on onderdeel te maken met optimale prestatiekenmerken. Na honderden geometrische en CFD-iteraties waren we niet alleen tevreden met de toename van de massastroom in vergelijking met de voorraadinname, maar ook met de uniformiteit van de laaddruk en snelheid over de 2 takken.
De efficiëntie van het Plenum zorgt voor een dramatische vermindering van de initiële turbovertraging, waardoor het vermogen en het koppel sneller beschikbaar komen, maar het grootste deel van de vermogens- en koppelwinsten worden gerealiseerd vanaf 4000 tpm tot de redline, waar het nodig is en waar het meeste plezier aan wordt beleefd. De HP- en TQ-winst blijft groeien en presteert beter dan de fabrieksluchtverdeler terwijl je door de toeren klimt. Piekwinsten van 30+ wiel-HP en 25+ wiel-TQ worden behaald bij 6200 tpm.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92274-3.0
92274-3.0
0PB128335A
0PB128335C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 950,40
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Geschikt voor:
Porsche 987 GEN1 Cayman 2.7L / S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L / S 3.4L
987 Competition Cayman 2.7L & 3.4L Plenum: Vermogenswinst 20+ pk / Koppelwinst 18 Nm. Vereist vervanging van de standaard 74 mm gasklep door de 997 GT3 82 mm gasklep.
Aanbevolen voor installatie op aangepaste Caymans met een Hi-Flow Cat-back uitlaatsysteem.
Download de gedetailleerde installatie-instructies .
De perfect uitgebalanceerde Cayman/Boxster met middenmotor is Duitslands circuitkoning voor bochtige bergpassen. Helaas werd de Cayman/Boxster af fabriek iets ondergemotoriseerd geleverd om de Carrera niet te bedreigen. Het IPD-inlaatspruitstuk van de Cayman zorgt voor verbeterde prestaties, waardoor de Cayman/Boxster zich nu wel kan meten met de Carrera.
Het IPD-plenum presteert beter dan elk ander inlaatsysteem op de markt. Laat u niet misleiden door concurrenten die beweren plenums aan te bieden. Alle originele Porsche-luchtverdelers zijn van het "T"-type en hebben daardoor een minder dan ideale luchtstroom en inlaatsnelheid.
De genialiteit en kracht achter de IPD-plenums schuilen in het gepatenteerde "Y"-vormige ontwerp en de geoptimaliseerde omleidingsgebieden. Dit zorgt voor een indrukwekkend vermogen dat de prestaties van uw Cayman/Boxster transformeert en uw Porsche-rijervaring naar een hoger niveau tilt.
De IPD-inlaatspruitstukken voor de Cayman/Boxster zijn verkrijgbaar in 3 uitvoeringen, elk specifiek ontworpen om te voldoen aan de prestatie-eisen van verschillende Cayman/Boxster-liefhebbers. IPD biedt de ultieme prestatie-upgrades voor de Cayman/Boxster, van subtiel tot extreem.
Het IPD Cayman/Boxster "Competition" Plenum is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van de meest veeleisende Cayman/Boxster S-liefhebbers. Het "Competition" Plenum is nog groter en maakt gebruik van de 82 mm gasklep van de 997 GT3, waardoor een nog grotere luchtstroom en aanzienlijke prestatieverbeteringen mogelijk zijn.
De "Competition"-versie is ontworpen voor gebruik met standaard Caymans/Boxsters, maar levert nog meer vermogenswinst (20+ pk) op in combinatie met Caymans/Boxsters die al zijn uitgerust met een aftermarket "cat back" high-flow performance uitlaat en andere prestatieverhogende aanpassingen.
Porsche 987 GEN1 Cayman 2.7L / S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L / S 3.4L
987 Competition Cayman 2.7L & 3.4L Plenum: Vermogenswinst 20+ pk / Koppelwinst 18 Nm. Vereist vervanging van de standaard 74 mm gasklep door de 997 GT3 82 mm gasklep.
Aanbevolen voor installatie op aangepaste Caymans met een Hi-Flow Cat-back uitlaatsysteem.
Download de gedetailleerde installatie-instructies .
De perfect uitgebalanceerde Cayman/Boxster met middenmotor is Duitslands circuitkoning voor bochtige bergpassen. Helaas werd de Cayman/Boxster af fabriek iets ondergemotoriseerd geleverd om de Carrera niet te bedreigen. Het IPD-inlaatspruitstuk van de Cayman zorgt voor verbeterde prestaties, waardoor de Cayman/Boxster zich nu wel kan meten met de Carrera.
Het IPD-plenum presteert beter dan elk ander inlaatsysteem op de markt. Laat u niet misleiden door concurrenten die beweren plenums aan te bieden. Alle originele Porsche-luchtverdelers zijn van het "T"-type en hebben daardoor een minder dan ideale luchtstroom en inlaatsnelheid.
De genialiteit en kracht achter de IPD-plenums schuilen in het gepatenteerde "Y"-vormige ontwerp en de geoptimaliseerde omleidingsgebieden. Dit zorgt voor een indrukwekkend vermogen dat de prestaties van uw Cayman/Boxster transformeert en uw Porsche-rijervaring naar een hoger niveau tilt.
De IPD-inlaatspruitstukken voor de Cayman/Boxster zijn verkrijgbaar in 3 uitvoeringen, elk specifiek ontworpen om te voldoen aan de prestatie-eisen van verschillende Cayman/Boxster-liefhebbers. IPD biedt de ultieme prestatie-upgrades voor de Cayman/Boxster, van subtiel tot extreem.
Het IPD Cayman/Boxster "Competition" Plenum is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van de meest veeleisende Cayman/Boxster S-liefhebbers. Het "Competition" Plenum is nog groter en maakt gebruik van de 82 mm gasklep van de 997 GT3, waardoor een nog grotere luchtstroom en aanzienlijke prestatieverbeteringen mogelijk zijn.
De "Competition"-versie is ontworpen voor gebruik met standaard Caymans/Boxsters, maar levert nog meer vermogenswinst (20+ pk) op in combinatie met Caymans/Boxsters die al zijn uitgerust met een aftermarket "cat back" high-flow performance uitlaat en andere prestatieverhogende aanpassingen.
Prijs: € 950,40
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Aluminium inlaatplenum 74 mm
Sommige vroege modellen tot 2006 hebben een gasklephuis van 68 mm, dus mogelijk moet u een gasklephuis van 74 mm kopen, onderdeelcode 99760511502
Past bij:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Cayman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L
Download de gedetailleerde installatie-instructies .
De perfect uitgebalanceerde Cayman/Boxster met middenmotor is de grootste canyoncarvingbaan van Duitsland. Helaas werd de Cayman/Boxster vanuit de fabriek iets ondervermogen geleverd om de gegooide Carrera's niet in gevaar te brengen. Het Cayman/Boxster IPD-inlaatplenum levert betere prestaties, waardoor de Cayman/Boxster in de ring komt te staan met de Carrera.
Het IPD Plenum presteert beter dan elk ander inlaatsysteem op de markt. Laat u niet misleiden door andere concurrenten die beweren Plenums aan te bieden. Alle fabrieksluchtverdelers van Porsche zijn van de "T"-variant en hebben daarom te lijden onder een minder dan ideale luchtstroom en inlaatluchtsnelheid.
Het genie en de kracht achter de IPD-plenums komt voort uit het gepatenteerde "Y"-stijlontwerp en geoptimaliseerde afleidingsgebieden om echt en indrukwekkend vermogen te leveren dat de prestaties van uw Cayman/Boxster zal transformeren en uw Porsche-rijervaring zal verbeteren.
De Cayman/Boxster IPD-inlaatplenums zijn verkrijgbaar in 3 versies, elk specifiek ontworpen om te voldoen aan de prestatie-eisen van verschillende Cayman/Boxster-liefhebbers. IPD biedt de ultieme Cayman/Boxster-prestatie-upgrades, van mild tot wild.
Het 74 mm Cayman/Boxster S Plenum maakt gebruik van het fabrieksmatige 74 mm gasklephuis. Deze versie biedt indrukwekkende vermogenswinst over de gehele vermogensband, vooral in het middenbereik, waar dit het meest belangrijk is en waar het meest van wordt genoten.
De 74 mm Cayman/Boxster S Plenum-toepassing wordt aanbevolen voor Cayman/Boxster S-enthousiastelingen die op zoek zijn naar aanzienlijke prestatieverbeteringen zonder de prestatiegrenzen te verleggen. Het maximale aantal pk's is 14 en het maximale koppel is 12, wat allemaal rond de 5600 tpm komt. Vermogenswinsten worden over de gehele vermogensband gerealiseerd zonder enig vermogensverlies.
Het IPD Cayman/Boxster S Plenum biedt de meest indrukwekkende vermogenswinst van alle beschikbare motorupgrades en zal uw Cayman/Boxster-rijervaring werkelijk transformeren. Het 74 mm IPD Plenum is de beste Cayman/Boxster-modificatie op de markt en zal andere modificaties zoals uitlaat, software en meer aanvullen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
87174-2.7
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Sommige vroege modellen tot 2006 hebben een gasklephuis van 68 mm, dus mogelijk moet u een gasklephuis van 74 mm kopen, onderdeelcode 99760511502
Past bij:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Cayman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L
Download de gedetailleerde installatie-instructies .
De perfect uitgebalanceerde Cayman/Boxster met middenmotor is de grootste canyoncarvingbaan van Duitsland. Helaas werd de Cayman/Boxster vanuit de fabriek iets ondervermogen geleverd om de gegooide Carrera's niet in gevaar te brengen. Het Cayman/Boxster IPD-inlaatplenum levert betere prestaties, waardoor de Cayman/Boxster in de ring komt te staan met de Carrera.
Het IPD Plenum presteert beter dan elk ander inlaatsysteem op de markt. Laat u niet misleiden door andere concurrenten die beweren Plenums aan te bieden. Alle fabrieksluchtverdelers van Porsche zijn van de "T"-variant en hebben daarom te lijden onder een minder dan ideale luchtstroom en inlaatluchtsnelheid.
Het genie en de kracht achter de IPD-plenums komt voort uit het gepatenteerde "Y"-stijlontwerp en geoptimaliseerde afleidingsgebieden om echt en indrukwekkend vermogen te leveren dat de prestaties van uw Cayman/Boxster zal transformeren en uw Porsche-rijervaring zal verbeteren.
De Cayman/Boxster IPD-inlaatplenums zijn verkrijgbaar in 3 versies, elk specifiek ontworpen om te voldoen aan de prestatie-eisen van verschillende Cayman/Boxster-liefhebbers. IPD biedt de ultieme Cayman/Boxster-prestatie-upgrades, van mild tot wild.
Het 74 mm Cayman/Boxster S Plenum maakt gebruik van het fabrieksmatige 74 mm gasklephuis. Deze versie biedt indrukwekkende vermogenswinst over de gehele vermogensband, vooral in het middenbereik, waar dit het meest belangrijk is en waar het meest van wordt genoten.
De 74 mm Cayman/Boxster S Plenum-toepassing wordt aanbevolen voor Cayman/Boxster S-enthousiastelingen die op zoek zijn naar aanzienlijke prestatieverbeteringen zonder de prestatiegrenzen te verleggen. Het maximale aantal pk's is 14 en het maximale koppel is 12, wat allemaal rond de 5600 tpm komt. Vermogenswinsten worden over de gehele vermogensband gerealiseerd zonder enig vermogensverlies.
Het IPD Cayman/Boxster S Plenum biedt de meest indrukwekkende vermogenswinst van alle beschikbare motorupgrades en zal uw Cayman/Boxster-rijervaring werkelijk transformeren. Het 74 mm IPD Plenum is de beste Cayman/Boxster-modificatie op de markt en zal andere modificaties zoals uitlaat, software en meer aanvullen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
87174-2.7
87174
87174-2.7
87174-2.7-05
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 840,00
Op voorraad
.jpg){kind=link}
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Information
Aluminium inlaatspruitstuk 74 mm
Geschikt voor:
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.2L 2005-06*
*Vereist een upgrade van het gasklephuis van 68 mm naar 74 mm (onderdeelnummer 99760511501)
Download de gedetailleerde installatie-instructies .
Het perfect uitgebalanceerde middenmotorplatform van de 987, gecombineerd met een open cabrioletdak, zorgt voor een werkelijk bevrijdende Porsche-rijervaring. De 987's werden af fabriek iets minder krachtig geleverd om de Carrera niet in de schaduw te stellen. Het IPD Boxster-inlaatspruitstuk zorgt voor verbeterde prestaties, waardoor de Boxster zich kan meten met de befaamde Carrera.
Het IPD-plenum presteert beter dan elk ander inlaatsysteem op de markt. Laat u niet misleiden door concurrenten die beweren plenums aan te bieden. Alle originele Porsche-luchtverdelers zijn van het "T"-type en hebben daardoor een minder dan ideale luchtstroom en een lagere inlaatsnelheid.
De Boxster IPD-inlaatspruitstukken zijn verkrijgbaar in 3 uitvoeringen, elk specifiek ontworpen om te voldoen aan de prestatie-eisen van verschillende Boxster-liefhebbers. Van mild tot extreem, het hangt er helemaal vanaf hoe snel je de wind door je haren wilt voelen.
De genialiteit en kracht achter de IPD-plenums schuilen in het gepatenteerde "Y"-vormige ontwerp en de geoptimaliseerde omleidingsgebieden, die zorgen voor een indrukwekkend vermogen dat de prestaties van uw Boxster transformeert en uw Porsche-rijervaring naar een hoger niveau tilt.
Porsche introduceerde de 987 S Boxster met de 3,2-liter motor van de 986 Boxster S. Deze Plenum-versie levert indrukwekkende vermogenswinsten over het gehele toerenbereik, vooral in het middengebied waar we er het meest van genieten.
Het 74 mm IPD-inlaatspruitstuk voor de Boxster S en de verbeterde 74 mm (in plaats van 68 mm) gasklephuis-set worden aanbevolen voor Boxster S-liefhebbers die op zoek zijn naar aanzienlijke prestatieverbeteringen. De prestatiewinst is merkbaar over het gehele toerenbereik, waardoor de rijervaring met de Boxster nog intenser wordt.
Het IPD Boxster S-plenum levert de meest indrukwekkende vermogenswinst van alle beschikbare motorupgrades en zal uw rijervaring met de Boxster werkelijk transformeren. Het 74 mm IPD-plenum is de beste modificatie voor de Boxster S op de markt en vormt een perfecte aanvulling op andere aanpassingen zoals uitlaat, software en meer.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
87174-3.2
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Geschikt voor:
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.2L 2005-06*
*Vereist een upgrade van het gasklephuis van 68 mm naar 74 mm (onderdeelnummer 99760511501)
Download de gedetailleerde installatie-instructies .
Het perfect uitgebalanceerde middenmotorplatform van de 987, gecombineerd met een open cabrioletdak, zorgt voor een werkelijk bevrijdende Porsche-rijervaring. De 987's werden af fabriek iets minder krachtig geleverd om de Carrera niet in de schaduw te stellen. Het IPD Boxster-inlaatspruitstuk zorgt voor verbeterde prestaties, waardoor de Boxster zich kan meten met de befaamde Carrera.
Het IPD-plenum presteert beter dan elk ander inlaatsysteem op de markt. Laat u niet misleiden door concurrenten die beweren plenums aan te bieden. Alle originele Porsche-luchtverdelers zijn van het "T"-type en hebben daardoor een minder dan ideale luchtstroom en een lagere inlaatsnelheid.
De Boxster IPD-inlaatspruitstukken zijn verkrijgbaar in 3 uitvoeringen, elk specifiek ontworpen om te voldoen aan de prestatie-eisen van verschillende Boxster-liefhebbers. Van mild tot extreem, het hangt er helemaal vanaf hoe snel je de wind door je haren wilt voelen.
De genialiteit en kracht achter de IPD-plenums schuilen in het gepatenteerde "Y"-vormige ontwerp en de geoptimaliseerde omleidingsgebieden, die zorgen voor een indrukwekkend vermogen dat de prestaties van uw Boxster transformeert en uw Porsche-rijervaring naar een hoger niveau tilt.
Porsche introduceerde de 987 S Boxster met de 3,2-liter motor van de 986 Boxster S. Deze Plenum-versie levert indrukwekkende vermogenswinsten over het gehele toerenbereik, vooral in het middengebied waar we er het meest van genieten.
Het 74 mm IPD-inlaatspruitstuk voor de Boxster S en de verbeterde 74 mm (in plaats van 68 mm) gasklephuis-set worden aanbevolen voor Boxster S-liefhebbers die op zoek zijn naar aanzienlijke prestatieverbeteringen. De prestatiewinst is merkbaar over het gehele toerenbereik, waardoor de rijervaring met de Boxster nog intenser wordt.
Het IPD Boxster S-plenum levert de meest indrukwekkende vermogenswinst van alle beschikbare motorupgrades en zal uw rijervaring met de Boxster werkelijk transformeren. Het 74 mm IPD-plenum is de beste modificatie voor de Boxster S op de markt en vormt een perfecte aanvulling op andere aanpassingen zoals uitlaat, software en meer.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
87174-3.2
87174-3.2
98711005501
98711005502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 840,00
Op voorraad