druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingshardware, motoronderdelen en interieurbekleding. Er zijn meer dan 6.700 individuele onderdeelnummers en meer dan 11.800 OE-kruisverwijzingen gecatalogiseerd en er worden voortdurend nieuwe productlijnen ontwikkeld.
OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die op kwaliteit worden gecontroleerd en aan hun catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen op de weg te houden door een ruime keuze aan onderdelen aan te bieden die diverse problemen van verschillende Porsche-generaties kunnen oplossen.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Een vloerplaat/voetenruimtepaneel voor de rechtsgestuurde versie van de Porsche 964 (wanneer de auto geen voetsteunen heeft). Het bevindt zich onder de voetenruimte van de bestuurder en ondersteunt het pedalenpaneel, wat bijdraagt aan een stijve en stabiele vloerstructuur. Dit is een exacte replica van het originele onderdeel, vervaardigd van hoogwaardig multiplex, net als het origineel.
Past op:
Voor auto's zonder voetsteun
Voor RHD (Right hand Drive) auto's
Porsche 964 1989-94 Handgeschakelde transmissie
Diagram ref. nr. 18
Na jarenlang gebruik (vooral in oudere luchtgekoelde auto's zoals de 964) kan de vloerplaat onder de pedalen last krijgen van corrosie, vochtschade, slijtage door voetverkeer of eerdere reparaties. Een beschadigde vloer kan leiden tot:
• Onstabiele of flexibele pedaalbasis - heeft een negatieve invloed op het gevoel en de veiligheid van het rem-/koppelingspedaal
• Roestpenetratie in de voetruimte - risico voor de structurele integriteit en verlaging van de wederverkoopwaarde
• Slechte afdichting van binnenuit, waardoor water, stof of vuil van de weg onder de tapijten terechtkomt
Door de vloerplaat te vervangen door een OE-Match paneel van de juiste maat wordt de structurele stijfheid hersteld, wordt een veilige bediening van de pedalen gegarandeerd en blijven de waarde en integriteit van de auto behouden.
Wanneer vervangen? U kunt overwegen een nieuwe vloerplank te plaatsen als:
• Het originele paneel is verroest, gecorrodeerd, verbogen of heeft gaten onder de voetruimte.
• U voert restauratie- of onderzijdereparaties uit aan een 964.
• Het pedaalgebied voelt zacht, krakend of instabiel aan onder belasting.
• U constateert dat er water binnendringt of dat er vocht in de binnenruimte van de voeten zit.
• U gaat uw gehele interieur of tapijt vernieuwen en wilt een schone, stevige basis.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96455106400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Transmissieoliefilter – Onderdeelnummer 986 307 403 00
Dit nauwkeurig ontworpen transmissieoliefilter is ontworpen om de versnellingsbak van uw Porsche soepel te laten werken. Het filtert schadelijke verontreinigingen voordat ze het kleppenhuis en de vloeistofkanalen van de transmissie kunnen binnendringen, waardoor gevoelige componenten worden beschermd tegen slijtage en beschadiging. Door de transmissievloeistof schoon te houden, helpt het schakelproblemen zoals vertraagde inschakeling, abrupte schakelovergangen en algehele prestatievermindering te voorkomen.
Past op:Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-08 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007>> Tiptronic
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98630740300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
De rubberen hoes voor de achterschokdemper beschermt de achterste demperas van de Porsche Macan (95B). Deze flexibele stofhoes beschermt de zuigerstang van de schokdemper tegen vuil, vocht en weggruis, voorkomt vroegtijdige slijtage van de interne afdichtingen en garandeert langdurige vering.
Per stuk verkocht , 2 per voertuig nodig, één voor elke kant.
Past op:
Auto's met luchtvering
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2021 - 2024
Diagram ref. nr. 6
Na verloop van tijd kunnen fabrieksdempers barsten of scheuren door ouderdom, hitte en blootstelling aan verontreinigingen van het wegdek, waardoor de demperas onbeschermd blijft. Het plaatsen van een vervangende demper behoudt de integriteit van het achterwielophangingssysteem en verlengt de levensduur van de schokdempers.
Een beschadigde of ontbrekende rubberen hoes kan leiden tot:
• Verontreinigingen die het afdichtingsgebied van de klep binnendringen
• Voortijdige slijtage of lekkage van de schokdemper
• Verminderde rij- en trillingskwaliteit
• Verkorte levensduur van ophangingscomponenten
Door de hoes te vervangen, wordt de demper beschermd tegen slijtage door omgevingsinvloeden en blijft de achtervering soepel functioneren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8K0512137A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
De rubberen hoes voor de achterschokdemper beschermt de achterste demperas van de Porsche Macan (95B). Deze flexibele stofhoes beschermt de zuigerstang van de schokdemper tegen vuil, vocht en weggruis, voorkomt vroegtijdige slijtage van de interne afdichtingen en garandeert langdurige vering.
Per stuk verkocht , 2 per voertuig nodig, één voor elke kant.
Past op:
Auto's met standaardvering
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2021 - 2024
Diagram ref. nr. 6
Na verloop van tijd kunnen fabrieksdempers barsten of scheuren door ouderdom, hitte en blootstelling aan verontreinigingen van het wegdek, waardoor de demperas onbeschermd blijft. Het plaatsen van een vervangende demper behoudt de integriteit van het achterwielophangingssysteem en verlengt de levensduur van de schokdempers.
Een beschadigde of ontbrekende rubberen hoes kan leiden tot:
• Verontreinigingen die het afdichtingsgebied van de klep binnendringen
• Voortijdige slijtage of lekkage van de schokdemper
• Verminderde rij- en trillingskwaliteit
• Verkorte levensduur van ophangingscomponenten
Door de hoes te vervangen, wordt de demper beschermd tegen slijtage door omgevingsinvloeden en blijft de achtervering soepel functioneren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8K0512137A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
De distributiekettingspanner is ontworpen om de juiste kettingspanning te behouden in Porsche M96- en M97-motoren. Deze hydraulische spanner zorgt ervoor dat de distributieketting strak, goed uitgelijnd en stabiel blijft bij alle motortoerentallen, waardoor kettingspeling, bijgeluiden en timingafwijkingen worden voorkomen.
Past op:
Porsche 986 Boxster 2,7L / 3,2L 2003 - 2004
met motorcodes: M96.23 / M96.24
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L / 3,4L 2005 - 2008
met motorcodes M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 987C 2,7L / 3,4L Kaaiman 2006 - 2008
met motorcodes M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
met motorcodes M96.03
Porsche 997.1 3.6L /3.8L 2005 - 2008
met motorcodes M96.05 / M97.01
Diagram Ref. Nr. 33.
De spanner is gebouwd volgens de originele specificaties van Porsche en maakt gebruik van gecontroleerde oliedruk om kettingtrillingen te absorberen en thermische uitzetting te compenseren. Zo wordt een nauwkeurige kleptiming en een soepele werking van de motor gegarandeerd.
Na verloop van tijd kan de distributiekettingspanner intern verzwakken, waardoor de ketting slapper wordt en ratelende geluiden produceert, vooral bij het starten. Een defecte spanner kan leiden tot timingdrift, slecht lopen en versnelde slijtage van de geleiders en tandwielen. Als dit niet wordt opgelost, kan de ketting zelfs een tand overslaan, wat kan leiden tot ernstige interne motorschade. Het vervangen van de spanner herstelt de stabiele kettingcontrole, nauwkeurige timing en langdurige motorbescherming.
Wanneer vervangen:
• Je hoort de ketting rammelen, vooral bij een koude start
• Foutcodes of symptomen geven een afwijking in de timing aan
• De motor loopt onregelmatig, heeft weinig vermogen of vertoont af en toe misfires
• Zichtbare slijtage of olielekkage rond de spanrolbehuizing
• Kettinggeleiders zijn vervangen tijdens een motorservice
• Preventief tijdens M96/M97-motorrevisies of onderhoud met een hoge kilometerstand
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610505401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Deze set draagarmen (links + rechts) biedt een complete vervanging voor de onderste draagarmen aan de voorzijde van de Porsche 997. Door beide armen als een passend paar te monteren, wordt een consistente uitlijning, gelijkmatige bandenslijtage en een evenwichtige wegligging aan beide zijden van de auto gegarandeerd.
SET VAN 2
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005 -2008
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009 -2012
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Diagram ref. nr. 5
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 99734307302 (LINKS) / 99734307402 (RECHTS)
Ideaal voor het vernieuwen van de ophanging, APK-reparaties of het herstellen van de prestaties.
Deze draagarm zorgt voor een nauwkeurige ophangingsgeometrie en houdt het wiel onder alle rijomstandigheden correct uitgelijnd. Hij absorbeert trillingen en schokken via de geïntegreerde bussen, wat bijdraagt aan een soepel rijgedrag en een scherpe stuurrespons. Door de wieldrager stevig op zijn plaats te houden, zorgt hij voor voorspelbaar remmen, stabiel bochtenwerk en de verfijnde wegligging die je van een Porsche mag verwachten. Door de arm te vervangen, wordt het juiste veergedrag hersteld wanneer de originele bussen of verbindingen versleten zijn.
Na verloop van tijd kunnen de draagarm en de bijbehorende bussen slijten, scheuren of overmatige speling ontwikkelen, wat de stuurnauwkeurigheid en stabiliteit van de ophanging negatief beïnvloedt. Dit kan leiden tot bonkende geluiden, een slingerende besturing, onregelmatige bandenslijtage en minder vertrouwen bij hoge snelheden. Het installeren van een nieuwe draagarm herstelt de strakke, precieze wegligging en zorgt ervoor dat de auto veilig, stabiel en in overeenstemming met de fabrieksnormen blijft.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99734307X03
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Deze set van 6 inlaatklepgeleiders (1e overmaat) is ontworpen voor professionele cilinderkoprevisies van Porsche 993 luchtgekoelde zescilinder boxermotoren. Deze geleiders zijn vervaardigd volgens de originele Porsche-afmetingen, materiaalspecificaties en hardheidsclassificaties en zorgen ervoor dat de inlaatkleppen correct uitgelijnd, stabiel en goed afgedicht werken - allemaal essentieel voor een goede verbranding en de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.
SET VAN 6
Past op:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram Ref. nr. 3.
• Toepassingen: Koprevisie; opnieuw snijden van klepzittingen; herstellen van samengedrukte geleiderboringen; upgraden van versleten of beschadigde klepgeleiders; preventief onderhoud waarbij de integriteit van de klepgeleider onzeker is.
Overmaatse klepgeleiders worden gebruikt wanneer de boringen van de cilinderkopgeleiders versleten of bewerkt zijn tijdens een revisie. Deze set biedt een complete, op elkaar afgestemde groep inlaatgeleiders, die een uniforme pasvorm en klepregeling over alle cilinders garanderen. Met nauwkeurig bewerkte toleranties en uitstekende hittebestendigheid herstellen deze OE-match geleiders de klepbediening naar fabrieksinstellingen, waardoor overmatige klepspeling wordt geëlimineerd en compressieverlies, misfires of voortijdige slijtage worden voorkomen.
Deze set is ideaal voor motorrevisies, restaurateurs en iedereen die een 993-cilinderkop opfrist. De set zorgt voor een soepele, nauwkeurige klepbeweging en optimale afdichting onder de hoge temperaturen en toerentallen die kenmerkend zijn voor de luchtgekoelde prestatiemotoren van Porsche.
Klepgeleiders ondergaan constante thermische cycli, klepveerkrachten en hoge snelheidsbewegingen. Na verloop van tijd kunnen ze slijten, uitzetten of losraken, wat kan leiden tot:
• Klepspeling en verkeerde uitlijning
• Slechte afdichting bij klepzittingen, wat resulteert in compressieverlies, misfires of uitlaatlekkage
• Toenemende slijtage van de klepsteel, mogelijke schade aan de zitting of voortijdige slijtage van de motor
• Verminderde motorefficiëntie, verhoogde emissies en onveilige betrouwbaarheid.
Door versleten of te grote geleiders te vervangen door een correcte unit wordt de correcte werking van de kleppen hersteld, de levensduur van de cilinderkop verlengd, de integriteit van de compressie gewaarborgd en de motor weer aan de specificaties voldaan. Dit is van cruciaal belang voor de prestaties, betrouwbaarheid en levensduur.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310432271
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Schakelaar voor raambediening passagiersdeur linksgestuurd (LHD) – Herstel soepele, betrouwbare raambediening
Deze raamschakelaar voor het passagiersportier is ontworpen voor Porsche 997, 987 Boxster en 987C Cayman vanaf 2006 (LHD). Als primaire bediening voor de elektrische ramen stelt deze schakelaar de bestuurder in staat om zijn eigen raam en vaak ook het passagiersraam te bedienen. Een versleten of defecte schakelaar kan leiden tot een haperende werking, een trage raamrespons of een volledige uitval. Vervanging is daarom essentieel voor gemak en veiligheid.
Past op:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagram ref. nr. 10
Deze schakelaar is vervaardigd met dezelfde pasvorm, hetzelfde gevoel en dezelfde functie als het originele onderdeel, zorgt voor een soepele elektrische bediening en integreert naadloos met het Porsche-interieur. Het is een direct te monteren onderdeel voor voertuigen met onderdeelnummer 99761315105A05.
Wat de schakelaar van het passagiersraam doet
Dit essentiële elektrische onderdeel:
- Bedient het raam aan de bestuurderszijde met één druk op de knop of met handmatige invoer
- Biedt extra controle over het passagiersraam (afhankelijk van het model)
- Stuurt nauwkeurige elektrische signalen naar de raammotor en de besturingsmodule
- Zorgt voor een snelle, responsieve op- en neergaande beweging
- Ondersteunt comfort- en beveiligingssystemen , inclusief anti-knelbeveiliging
Zonder een werkende schakelaar kunnen elektrische ramen traag, onregelmatig of zelfs helemaal niet meer werken.
Waarom raamschakelaars kapot gaan
Veelvoorkomende redenen zijn:
- Regelmatig gebruik , waardoor er interne contactslijtage ontstaat
- Binnendringen van vocht via open ramen of blootstelling aan weersinvloeden
- Ophoping van stof en vuil in het schakelmechanisme
- Oxidatie van elektrische contacten , waardoor de betrouwbaarheid van het signaal afneemt
- Gebroken interne veren of plastic lipjes door ouderdom
- Algemene slijtage door dagelijks rijden
Symptomen zijn vaak dat knoppen vastzitten, het apparaat niet reageert, de werking af en toe wegvalt of dat ramen maar in één richting bewegen.
Waarom u een defecte raamschakelaar moet vervangen
Een nieuwe schakelaar herstelt:
- Consistente, responsieve vensterwerking
- Juiste controle van de bestuurder over alle vensterfuncties
- Verbeterd cabinecomfort en ventilatie
- Betrouwbare werking van veiligheidssystemen
- Een strakke, moderne look in het deurpaneel
- Betrouwbare elektrische integratie met de Porsche-regelmodules
Door een defecte schakelaar te vervangen, voorkomt u verdere belasting van de raammotor of de bedrading.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99761315605A05
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Schakelaar voor raambediening aan bestuurderszijde linksgestuurd (LHD) – Herstel soepele, betrouwbare raambediening
Deze raamschakelaar aan de bestuurderszijde is ontworpen voor Porsche 997, 987 Boxster en 987C Cayman vanaf 2006 (LHD). Als primaire bediening voor de elektrische ramen stelt deze schakelaar de bestuurder in staat om zijn eigen raam en vaak ook het passagiersraam te bedienen. Een versleten of defecte schakelaar kan leiden tot een haperende werking, een trage raamrespons of een volledige uitval. Vervanging is daarom essentieel voor gemak en veiligheid.
Past op:
Diagram ref. nr. 10
Deze schakelaar is ontworpen met dezelfde pasvorm, hetzelfde gevoel en dezelfde functie als het originele onderdeel, zorgt voor een soepele elektrische bediening en integreert naadloos met het Porsche-interieur. Het is een direct te monteren onderdeel voor voertuigen met onderdeelnummer 99761315105A05.
Wat de schakelaar van het bestuurdersraam doet
Dit essentiële elektrische onderdeel:
- Bedient het raam aan de bestuurderszijde met één druk op de knop of met handmatige invoer
- Biedt extra controle over het passagiersraam (afhankelijk van het model)
- Stuurt nauwkeurige elektrische signalen naar de raammotor en de besturingsmodule
- Zorgt voor een snelle, responsieve op- en neergaande beweging
- Ondersteunt comfort- en beveiligingssystemen , inclusief anti-knelbeveiliging
Zonder een werkende schakelaar kunnen elektrische ramen traag, onregelmatig of zelfs helemaal niet meer werken.
Waarom raamschakelaars kapot gaan
Veelvoorkomende redenen zijn:
- Regelmatig gebruik , waardoor er interne contactslijtage ontstaat
- Binnendringen van vocht via open ramen of blootstelling aan weersinvloeden
- Ophoping van stof en vuil in het schakelmechanisme
- Oxidatie van elektrische contacten , waardoor de betrouwbaarheid van het signaal afneemt
- Gebroken interne veren of plastic lipjes door ouderdom
- Algemene slijtage door dagelijks rijden
Symptomen zijn vaak dat knoppen vastzitten, het apparaat niet reageert, de werking af en toe wegvalt of dat ramen maar in één richting bewegen.
Waarom u een defecte raamschakelaar moet vervangen
Een nieuwe schakelaar herstelt:
- Consistente, responsieve vensterwerking
- Juiste controle van de bestuurder over alle vensterfuncties
- Verbeterd cabinecomfort en ventilatie
- Betrouwbare werking van veiligheidssystemen
- Een strakke, moderne look in het deurpaneel
- Betrouwbare elektrische integratie met de Porsche-regelmodules
Door een defecte schakelaar te vervangen, voorkomt u verdere belasting van de raammotor of de bedrading.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99761315105A05
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Schakelkabel draaihendel voor 6-versnellingsbakken - Herstel soepel en nauwkeurig schakelen
Deze schakelkabelhendel vormt een cruciale verbinding tussen de schakelkabels en het schakelmechanisme van de transmissie. Hij zorgt voor een soepele, precieze beweging van de schakelkabels, waardoor de bestuurder nauwkeurig en vol vertrouwen kan schakelen.
Past op:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Handgeschakeld (400 Bhp)
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagram ref. nr. 23
Na verloop van tijd kan de draaihendel slijten, speling krijgen of zelfs scheuren door herhaalde belastingscycli, blootstelling aan hitte of slijtage van de interne bussen. Slijtage kan leiden tot vaag schakelen, haperende versnellingen, overmatige schakelbewegingen of zelfs het volledig onvermogen om versnellingen te selecteren. Door de draaihendel te vervangen, wordt het oorspronkelijke, frisse, mechanische schakelgevoel hersteld dat Porsche-rijders verwachten.
Wat de draaihendel van de versnellingskabel doet
Dit onderdeel:
- Brengt beweging over van de schakelkabels naar de schakelarm van de versnellingsbak
- Zorgt voor een nauwkeurige positionering en inschakeling van de versnelling
- Handhaaft de spanning en uitlijning binnen de schakelverbinding
- Biedt een stabiel draaipunt voor soepel schakelen
- Verbetert het rijgevoel door speling en wrijving te verminderen
Het is een essentieel onderdeel van het handgeschakelde middenmotortransmissiesysteem van Porsche.
Waarom de draaipunten van de schakelkabels kapot gaan
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Slijtage van de draaipuntbussen , wat leidt tot overmatige speling
- Hitte- en trillingsvermoeidheid , waardoor scheuren of vervormingen ontstaan
- Corrosie , vooral in klimaten met blootstelling aan vocht of zout
- Verhoogde wrijving , wat resulteert in stijf of inconsistent schakelen
- Hoogwaardige rijeigenschappen , die de slijtage versnellen
- Veroudering van kunststof of composietmaterialen , waardoor broosheid ontstaat
Symptomen van falen zijn onder meer een slechte aangrijping van de versnelling, weerstand bij het schakelen, lawaai uit de schakelverbinding of volledig verlies van de versnellingskeuze.
Waarom dit onderdeel vervangen moet worden
Het vervangen van de draaihendel biedt:
- Hersteld fabrieksstrak schakelgevoel
- Nauwkeuriger en zekerder schakelen
- Het verhelpen van speling of losheid in het schakelmechanisme
- Voorkomen van transmissieslijtage of schakelfouten
- Betrouwbare prestaties op lange termijn
- Verbeterd rijplezier , vooral bij sportief georiënteerde Porsche-modellen
Dit onderdeel is een kosteneffectieve manier om de precisie van de handgeschakelde Porsche-versnellingsbak nieuw leven in te blazen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98142402300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Nokkenas-timingset voor Porsche 3.0ltr diesel – Precieze uitlijning voor V6 TDI-motoren
Deze nokkenas timing tool set is speciaal ontworpen voor Porsche modellen met de 3,0-liter V6 dieselmotor. Deze professionele gereedschapsset zorgt voor een nauwkeurige synchronisatie van de nokkenassen en krukas tijdens het vervangen van de distributieketting, cilinderkopreparaties, onderhoud aan de nokkenasversteller of volledige motorrevisie.
Past op:
De Porsche V6-dieselmotor maakt gebruik van een complex en compact distributiekettingsysteem aan de achterzijde van de motor. Door het ontwerp kunnen zelfs kleine afwijkingen in de timing startproblemen, vermogensverlies, een onjuiste injectietiming, overmatige rookontwikkeling, misfires of ernstige interne schade veroorzaken. Deze timingset garandeert een exacte uitlijning, waardoor dieseltiming veiliger, sneller en betrouwbaarder wordt.
Wat deze nokkenas-timinggereedschapset doet
Met deze speciale timingset voor dieselmotoren kunt u:
- Vergrendel de nokkenassen in de juiste positie tijdens het onderhoud van de distributieketting
- Zorg voor een nauwkeurige synchronisatie tussen nokkenas en krukas
- Controleer de juiste injectietiming voor optimale motorprestaties
- Ondersteunt het veilig verwijderen en installeren van distributiekettingcomponenten
- Voorkom onbedoelde rotatie van de krukas of nokkenas
- Zorg voor een nauwkeurige herbouw of onderhoud van 3,0-liter V6-dieselmotoren
Onmisbaar voor werkplaatsen die Porsche-dieselmotoren onderhouden.
Compatibele Porsche-modellen (3.0 liter dieselmotoren)
Ook compatibel met gedeelde V6 TDI-motoren op het VAG-platform die in meerdere Porsche-dieselvoertuigen worden gebruikt.
Waarom timingsystemen falen bij Porsche 3.0 liter dieselmotoren
Veelvoorkomende oorzaken zijn:
- Rek van de distributieketting door hoge kilometerstand
- Slijtage aan spanners en geleiderails , waardoor speling ontstaat
- Verontreinigde of slechte olie , waardoor de efficiëntie van de hydraulische spanner afneemt
- Onjuiste voorafgaande service zonder timinggereedschap
- Mechanische slijtage door slepen of rijden met een aanhoudende last
- Thermische uitzetting , die de lengte en uitlijning van de keten beïnvloedt
Symptomen zijn vaak onder meer ratelen bij een koude start, trage acceleratie, verhoogd brandstofverbruik, onregelmatig stationair draaien of motorwaarschuwingslampjes.
Waarom u een precisie-nokkenas-timingset moet gebruiken
Een goede timing-gereedschapsset zorgt voor:
- Nauwkeurige uitlijning, waardoor het risico op timingfouten wordt geëlimineerd
- Bescherming tegen contact tussen zuiger en klep
- Nauwkeurige injectietiming voor soepele dieselprestaties
- Veiliger verwijderen van achter gemonteerde distributiekettingen
- Minder arbeidstijd en minder kans op fouten in krappe motorruimtes
- Herbouwresultaten van professionele kwaliteit
Bij gebruik van geïmproviseerde methoden bestaat het risico op catastrofale motorschade.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Montageset voor Porsche olietank - Complete montageset voor 911 (1965–1989) & 914-6
De montageset voor de olietank van de Porsche 911 (1965-1989) en 914-6 bevat alle essentiële onderdelen die nodig zijn om de olietank veilig te monteren en te stabiliseren in het dry-sump smeersysteem. Deze complete set omvat montageringen (90110769200 / 90110769301), dop (90110766100), sluitring (90015100802) en moer (90008400402) – allemaal vervaardigd om exact te voldoen aan de afmetingen en prestatie-eigenschappen van de originele onderdelen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914-6 (1970-1976)
Diagram referentienummers 14, 15, 16, 17 en 18
Wij leveren hoogwaardige vervangende olietankonderdelen die volgens dezelfde maatnormen zijn vervaardigd als de originele Porsche-onderdelen. Deze ringen zijn gemaakt van duurzame, corrosiebestendige materialen en zijn ontworpen om continu blootgesteld te worden aan olie, hitte en druk, waardoor ze ideaal zijn voor onderhoud en restauratie van klassieke Porsches.
Wat doet de montageset voor de olietank?
Elk onderdeel van deze set werkt samen om de olietank te beveiligen en een stabiele werking van het dry-sump systeem te garanderen.
Kernfuncties:
- Biedt een veilige bevestiging en trillingsdemping voor de olietank.
- Zorgt voor een gelijkmatige lastverdeling over de montagepunten.
- Zorgt voor de juiste uitlijning van de tank voor een correcte aanleg van de olieleidingen.
- Voorkomt lekkages door de tank stevig tegen de montageoppervlakken aan te drukken.
- Ondersteunt de stabiliteit van de smering tijdens sportief rijden.
Deze hardwarecomponenten zijn cruciaal voor het behoud van de stabiliteit en efficiëntie van Porsche's iconische dry-sump-systeem.
Waarom begeven de bevestigingsonderdelen van olietanks het?
Gedurende decennialang gebruik – met name in klassieke Porsches – worden de bevestigingsmaterialen blootgesteld aan extreme omstandigheden zoals hitte, trillingen, olie en corrosie.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Corrosie door vocht, wegvuil en olieresten.
- Thermische cycli , waardoor metalen onderdelen na verloop van tijd verzwakken.
- Trillingsvermoeidheid , waardoor ringen of moeren vervormen.
- Verouderde schroefdraad leidt tot onvoldoende klemkracht.
- Spanningsverlies door versleten of samengedrukte ringen.
Wanneer bevestigingsonderdelen verzwakken of slijten, kan het oliereservoir verschuiven, trillen of lekken, wat risico's met zich meebrengt voor de smeerdruk, de levensduur van de motor en de algehele prestaties.
Waarom zou u de montagekit van uw Porsche-olietank vervangen of upgraden?
Door de onderdelen van uw olietank te herstellen, zorgt u voor een veilige en lekvrije werking en behoudt u de integriteit van het dry-sump smeersysteem van Porsche.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de juiste positionering en stabiliteit van de olietank.
- Voorkomt olielekkages en slijtage door trillingen.
- Garandeert een veilige bevestiging met hoogwaardige hardware.
- Compatibel met Porsche 911 (1965-1989) en 914-6.
- Ideaal voor onderhouds-, restauratie- en herbouwprojecten.
- Een perfect passende vervanging, ontworpen om aan de originele specificaties te voldoen.
Deze set is essentieel voor eigenaren die op zoek zijn naar langdurige betrouwbaarheid en authenticiteit van de smeersystemen van klassieke Porsches.
Hoogtepunten
- Complete montageset voor olietanks.
- Inclusief ringen 90110769200 / 90110769301, dop 90110766100, ring 90015100802, moer 90008400402.
- Precisietechniek voor klassieke Porsche-modellen.
- Hitte-, olie- en corrosiebestendige constructie.
- Perfect voor restauraties en preventief onderhoud.
- Ontworpen voor de 911 (1965–1989) en 914-6 dry-sump systemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
OILTANKMTGKIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Porsche Olietank Montagering - Precisie Montagecomponent voor 911 (1965-1989) & 914-6
Per stuk verkocht - 2 per auto nodig
De montagering voor de olietank is een klein maar essentieel onderdeel van het droogcarter smeersysteem van Porsche. Deze ring is ontworpen om de olietank op zijn plaats te houden en een goede afdichting te behouden bij trillingen en temperatuurschommelingen. Deze nauwkeurig ontworpen ring zorgt ervoor dat de olietank stabiel blijft en voorkomt beweging of lekkage die de oliestroom en motorprestaties kunnen beïnvloeden.
Past op:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914-6 (1970-1976)
Diagram ref. nr. 15
Wij leveren hoogwaardige vervangende olietankbevestigingsringen, vervaardigd volgens dezelfde maatvoeringsnormen als de originele Porsche-onderdelen. Deze ringen zijn gemaakt van duurzame, corrosiebestendige materialen en zijn ontworpen om continue blootstelling aan olie, hitte en druk te weerstaan. Ze zijn daarom ideaal voor onderhoud en restauraties van klassieke Porsches.
Wat doet de olietankmontagering?
De montagering van de olietank speelt een cruciale rol in het smeersysteem en het motorstabiliteitssysteem van uw Porsche.
Kernfuncties:
- Bevestigt de olietank aan de bevestigingspunten van het chassis.
- Verdeelt de belasting gelijkmatig over het montageoppervlak.
- Voorkomt trillingen en bewegingen tijdens het gebruik.
- Zorgt voor een goede afdichting tegen lekkages en olielekkage.
- Zorgt voor een correcte uitlijning van de olieleidingaansluitingen.
Zonder een goed functionerende ring kan de olietank licht verschuiven, wat kan leiden tot ongewenste trillingen, spanning op de olieaansluitingen of zelfs olielekken waardoor de systeemdruk in gevaar komt.
Waarom gaan bevestigingsringen voor olietanks kapot?
Ondanks hun kleine formaat zijn montageringen bestand tegen extreme omstandigheden: hitte, trillingen en blootstelling aan olie. Dit kan na verloop van tijd leiden tot slijtage en defecten.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Thermische vermoeidheid door herhaalde hittecycli.
- Corrosie veroorzaakt door langdurig contact met olie en vocht.
- Metaalmoeheid door trillingen of te strak aandraaien.
- Vervorming of scheuren door ouderdom of mechanische belasting.
- Verlies van elasticiteit of spanning die de stabiliteit van de montage beïnvloedt.
Wanneer een ring versleten of gecorrodeerd raakt, kan deze de tank niet meer goed vastzetten. Dit kan leiden tot olielekken, trillingen of een verkeerde uitlijning van de tank.
Waarom moet u de montagering van uw olietank vervangen of upgraden?
Het vervangen van een versleten of beschadigde montagering van een olietank herstelt de veilige montage en waarborgt de integriteit van uw oliesysteem. Dit eenvoudige maar essentiële onderdeel helpt grotere mechanische problemen te voorkomen en ondersteunt consistente smeerprestaties.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de stabiliteit en uitlijning van de olietank.
- Voorkomt trillingen, lekkages en spanning op de bevestigingsbouten.
- Zorgt voor een efficiënte druk en prestatie in het oliesysteem.
- Gefabriceerd volgens nauwkeurige Porsche-specificaties voor een nauwkeurige pasvorm.
- Gemaakt van hoogwaardig, olie- en hittebestendig materiaal.
- Ideaal voor restauratie of onderhoud van de Porsche 911 (1965-1989) en 914-6.
Onze Design911 montageringen leveren betrouwbare, duurzame prestaties en zijn perfect voor liefhebbers die de klassieke Porsche-technische precisie willen behouden.
Hoogtepunten
- Ontworpen voor Porsche 911 (1965-1989) En Porsche 914-6 modellen.
- Precisie-passende vervangende ring voor montage op olietank.
- Gemaakt van hoogwaardige, corrosiebestendige materialen.
- Bestand tegen hoge temperaturen en blootstelling aan olie.
- Essentieel voor de betrouwbaarheid van het droog-cartersysteem.
- Ideaal voor restauratie, onderhoud en preventieve service.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110769301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Porsche Olietank Montagering - Precisie Montagecomponent voor 911 (1965-1989) & 914-6
Per stuk verkocht - 2 per auto nodig
De montagering voor de olietank is een klein maar essentieel onderdeel van het droogcarter smeersysteem van Porsche. Deze ring is ontworpen om de olietank op zijn plaats te houden en een goede afdichting te behouden bij trillingen en temperatuurschommelingen. Deze nauwkeurig ontworpen ring zorgt ervoor dat de olietank stabiel blijft en voorkomt beweging of lekkage die de oliestroom en motorprestaties kunnen beïnvloeden.
Past op:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914-6 (1970-1976)
Diagram ref. nr. 14
Wij leveren hoogwaardige vervangende olietankbevestigingsringen, vervaardigd volgens dezelfde maatvoeringsnormen als de originele Porsche-onderdelen. Deze ringen zijn gemaakt van duurzame, corrosiebestendige materialen en zijn ontworpen om continue blootstelling aan olie, hitte en druk te weerstaan. Ze zijn daarom ideaal voor onderhoud en restauraties van klassieke Porsches.
Wat doet de olietankmontagering?
De montagering van de olietank speelt een cruciale rol in het smeersysteem en het motorstabiliteitssysteem van uw Porsche.
Kernfuncties:
- Bevestigt de olietank aan de bevestigingspunten van het chassis.
- Verdeelt de belasting gelijkmatig over het montageoppervlak.
- Voorkomt trillingen en bewegingen tijdens het gebruik.
- Zorgt voor een goede afdichting tegen lekkages en olielekkage.
- Zorgt voor een correcte uitlijning van de olieleidingaansluitingen.
Zonder een goed functionerende ring kan de olietank licht verschuiven, wat kan leiden tot ongewenste trillingen, spanning op de olieaansluitingen of zelfs olielekken waardoor de systeemdruk in gevaar komt.
Waarom gaan bevestigingsringen voor olietanks kapot?
Ondanks hun kleine formaat zijn montageringen bestand tegen extreme omstandigheden: hitte, trillingen en blootstelling aan olie. Dit kan na verloop van tijd leiden tot slijtage en defecten.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Thermische vermoeidheid door herhaalde hittecycli.
- Corrosie veroorzaakt door langdurig contact met olie en vocht.
- Metaalmoeheid door trillingen of te strak aandraaien.
- Vervorming of scheuren door veroudering of mechanische spanning.
- Verlies van elasticiteit of spanning die de stabiliteit van de montage beïnvloedt.
Wanneer een ring versleten of gecorrodeerd raakt, kan deze de tank niet meer goed vastzetten. Dit kan leiden tot olielekken, trillingen of een verkeerde uitlijning van de tank.
Waarom moet u de montagering van uw olietank vervangen of upgraden?
Het vervangen van een versleten of beschadigde montagering van een olietank herstelt de veilige montage en waarborgt de integriteit van uw oliesysteem. Dit eenvoudige maar essentiële onderdeel helpt grotere mechanische problemen te voorkomen en ondersteunt consistente smeerprestaties.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de stabiliteit en uitlijning van de olietank.
- Voorkomt trillingen, lekkages en spanning op de bevestigingsbouten.
- Zorgt voor een efficiënte druk en prestatie in het oliesysteem.
- Gefabriceerd volgens nauwkeurige Porsche-specificaties voor een nauwkeurige pasvorm.
- Gemaakt van hoogwaardig, olie- en hittebestendig materiaal.
- Ideaal voor restauratie of onderhoud van de Porsche 911 (1965-1989) en 914-6.
Onze Design911 montageringen leveren betrouwbare, duurzame prestaties en zijn perfect voor liefhebbers die de klassieke Porsche-technische precisie willen behouden.
Hoogtepunten
- Ontworpen voor Porsche 911 (1965-1989) en Porsche 914-6 modellen.
- Precisie-passende vervangende ring voor montage op olietank.
- Gemaakt van hoogwaardige, corrosiebestendige materialen.
- Bestand tegen hoge temperaturen en blootstelling aan olie.
- Essentieel voor de betrouwbaarheid van het droog-cartersysteem.
- Ideaal voor restauratie, onderhoud en preventieve service.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110769200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Center Lock wielmoersleutel – Precisie 15-tands aluminium gereedschap voor het veilig verwijderen van wielen
Deze centerlock-wielmoersleutel is ontworpen voor Porsche-modellen die zijn uitgerust met centerlock-wielsystemen, waaronder de 991, 992, 718 GT4 en 976.
Past op:- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-1
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Deze lichtgewicht aluminium dop is voorzien van een nauwkeurig bewerkt aangrijpprofiel met 15 tanden en een robuuste 3/4"-aandrijving en biedt een veilige, niet-beschadigende verbinding met Porsche-middenborgmoeren.
Centerlock-wielsystemen werken met extreem hoge koppels en vereisen een nauwkeurige gereedschapspassing om beschadiging van het profiel of het geanodiseerde oppervlak van de moer te voorkomen. In tegenstelling tot generieke doppen zorgt dit precisiegereedschap voor een schone aangrijping, soepele werking en betrouwbare koppeltoepassing – essentieel voor zowel het wisselen van wielen langs het spoor als voor werkplaatsonderhoud.
Belangrijk: Deze dop mag niet worden gebruikt met een slagmoersleutel, omdat de slagkracht zowel de moer als het gereedschap kan beschadigen.
Wat deze centrale vergrendelingssleutel doet
Met deze gespecialiseerde tool kunt u:
- Veilig verwijderen en monteren van wielmoeren met centrale vergrendeling
- Zorgt voor een perfecte aansluiting met het 15-tands moerprofiel
- Voorkom markeringen, afrondingen of beschadigingen aan het oppervlak van de wielmoer
- Pas het koppel soepel en nauwkeurig toe met een 3/4”-aandrijving
- Ondersteuning bij het wisselen van wielen tijdens circuitdagen en bij onderhoud in de werkplaats
- Bescherm dure centrale vergrendelingscomponenten tegen gereedschapsgerelateerde schade
Ideaal voor GT-, turbo- en op de motorsport gerichte Porsche-modellen.
Waarom Center-Lock wieldoppen falen
Doppen van lagere kwaliteit of met een verkeerde maat gaan vaak kapot vanwege:
- Zachte of inferieure metalen vervormen onder hoge koppel
- Slechte bewerkingsnauwkeurigheid , waardoor er een verkeerde uitlijning ontstaat
- Gebruik van slagmoersleutels , waardoor het gereedschap kan barsten of vervormen
- Slippen onder belasting , waardoor de centrale borgmoer beschadigd raakt
- Slijtage door herhaald gebruik zonder voldoende hardheid
Beschadigde moeren kunnen duizenden euro's kosten om te vervangen. Daarom is nauwkeurig gereedschap van cruciaal belang.
Waarom u uw centrale vergrendelingsslot moet vervangen of upgraden
Een kwalitatief hoogwaardige contactdoos garandeert:
- Nauwkeurig, schadevrij contact met wielmoeren
- Consistente koppeltoepassing voor veilige wielbevestiging
- Minder risico op schade aan wielnaven of -moeren
- Lichtgewicht handling dankzij aluminium constructie
- Langetermijnprestaties in motorsport- en werkplaatsomgevingen
- Vertrouwen tijdens onderhoud aan zwaar belaste wielen op het circuit of op de weg
Door versleten of onjuiste doppen te vervangen, voorkomt u kostbare reparaties aan wielmoeren of naven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
C4104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Krukaspoelie-vasthoud- en verwijderingsgereedschap - Ontworpen voor EA825- en EA839-motoren
Dit gereedschap voor het vasthouden en verwijderen van de krukaspoelie is speciaal ontworpen voor Porsche-modellen met de EA825 (V8) en EA839 (V6/V8) motorplatforms, waaronder de 95B.2 Macan, 971 Panamera en 9YA Cayenne.
Past op:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine 340 pk 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine 340 pk 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 pk 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 pk 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 354 pk 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 380 pk 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 pk 2019-21
Dit gereedschap is ontworpen voor sterkte en precisie en vergrendelt de krukaspoelie stevig op zijn plaats, zodat u de krukasbout veilig en gecontroleerd kunt verwijderen of installeren tijdens onderhoud, reparaties of timingwerkzaamheden.
Moderne Porsche-motoren vertrouwen op extreem strakke krukasboutaanhaalmomenten en een nauwkeurig uitgebalanceerde poelie. Zonder het juiste speciale borggereedschap kan de poelie slippen, kan de krukas onverwachts draaien of kan de bevestiging met hoog koppel schade aan omliggende componenten veroorzaken. Dit gereedschap elimineert deze risico's en garandeert een stabiele, schadevrije en professionele serviceprocedure.
Wat deze krukaspoelie-vasthoud- en verwijderingstool doet
Met deze gespecialiseerde tool kunnen technici:
- Vergrendel de krukaspoelie stevig om rotatiebeweging te voorkomen
- Verwijder veilig krukasbouten met hoog koppel zonder slippen
- Monteer of draai de krukasbouten nauwkeurig vast tijdens de hermontage
- Ondersteuning bij het onderhoud van de distributieketting, het vervangen van de voorste krukaskeerring en het uitbouwen van de motor
- Bescherm de poelie-naaf, spiebaan en krukasneus
- Zorg voor een correcte uitlijning en voorkom timingafwijkingen
Onmisbaar voor werkplaatsen die met Porsche-motoren EA825 en EA839 werken.
Compatibele Porsche-modellen
Porsche Macan (95B.2)
– EA839 V6-motoren (2.9 & 3.0 turbo)
Porsche Panamera (971)
– EA825 V8-motoren
– EA839 V6/V8-motoren
Porsche Cayenne (9YA)
– EA825 V8 Twin Turbo
– EA839 V6 Turbo & Hybrid-varianten
Geschikt voor alle Porsche-modellen die gebruikmaken van deze VAG-high-performance-motorplatforms.
Waarom krukaspoelies en bouten falen
Krukaspoelies op EA825- en EA839-motoren met hoog vermogen kunnen de volgende problemen ondervinden:
- Vastlopen van de poeliebout door extreme koppel- en hittecycli
- Slijtage van de rubberen demper , wat de stabiliteit van de katrol beïnvloedt
- Slippen van de poelie door onjuist onderhoud in het verleden
- Door warmte veroorzaakte uitzetting waardoor de poelie op de krukas wordt vergrendeld
- Corrosie op de contactvlakken
- Te strak aandraaien of verkeerd gebruik van gereedschap , waardoor vervorming ontstaat
Een professioneel bevestigingsgereedschap elimineert deze risico's tijdens het onderhoud.
Waarom u een precisie-poeliehouder moet gebruiken of vervangen
Met een speciaal krukaspoeliegereedschap kunt u het volgende doen:
- Schadevrije verwijdering en installatie
- Perfecte krukasstabiliteit tijdens timing- of afdichtingswerkzaamheden
- Nauwkeurige koppeltoepassing voor een goede werking van de motor
- Bescherming van dure motorcomponenten
- Minder risico op timing-afwijkingen
- Professionele betrouwbaarheid voor herhaald werkplaatsgebruik
Door goedkoop of versleten gereedschap te vervangen, voorkomt u slippen, verbogen armen en onvoldoende klemkracht: veelvoorkomende oorzaken van schade aan poelies.