Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
Originele match voor Porsche
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingsonderdelen, motoronderdelen en interieurafwerking. Het merk heeft meer dan 6.700 afzonderlijke artikelnummers en meer dan 11.800 OE-referenties in de catalogus en ontwikkelt continu nieuwe productlijnen. OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die een kwaliteitscontrole ondergaan voordat ze aan de catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen rijdend te houden door een uitgebreide selectie onderdelen aan te bieden die diverse problemen in verschillende Porsche-generaties kunnen verhelpen.
Een korte blik op OE Match
De OE Match-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Indien OE Match voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de aangegeven modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de pasvorm, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Vaak gekozen wanneer eigenaren een kwaliteit willen die gelijkwaardig is aan originele onderdelen, maar met redelijke gebruikskosten, met name voor routineonderhoud en slijtageonderdelen.
- Typische redenen om onderdelen te vervangen zijn onder andere het herstellen van de betrouwbaarheid, het verhelpen van ouderdomsslijtage of het vernieuwen van meerdere componenten tijdens grotere reparatiewerkzaamheden.
- Veelvoorkomende defecten als gevolg van onjuiste toepassing zijn onder andere lawaai, voortijdige slijtage, lekkages of montageproblemen als de verkeerde variant wordt gekozen of als er oude afdichtingen/onderdelen worden gebruikt.
- Let op symptomen zoals ongewone geluiden, vroegtijdige slijtage of herhaalde storingen na recent gebruik. Dit kan duiden op niet-passende onderdelen of versleten ondersteunende elementen.
- Controleer altijd de OEM-onderdeelnummers, lees de opmerkingen over het modeljaar en controleer de compatibiliteit voordat u bestelt.
- Controleer bij veiligheidskritische onderdelen de specificaties en de pasvorm zorgvuldig en laat de installatie controleren door een bekwame technicus.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
Remblokslijtagesensoren — Remblokslijtagesensoren worden vervangen wanneer de remblokken worden vernieuwd of wanneer waarschuwingslampjes een defecte of versleten sensor aangeven. Symptomen zijn onder andere waarschuwingen voor remslijtage, zelfs met nieuwe remblokken, beschadigde sensorkabels of gebroken klemmen rond de remklauw.
Elektrische onderdelen van de motor — Elektrische onderdelen van de motor worden vervangen wanneer er storingen zijn met betrekking tot het starten, opladen, de ontsteking of sensoren die de rijeigenschappen en betrouwbaarheid beïnvloeden, zoals af en toe niet starten, misfires, een onregelmatig stationair toerental, slecht opladen, waarschuwingslampjes of storingen door oververhitting.
Serviceonderdelen — Serviceonderdelen worden vervangen als onderdeel van routineonderhoud om de motor en systemen betrouwbaar, efficiënt en beschermd te houden. Dit lost vaak problemen op zoals moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een hoog brandstofverbruik en waarschuwingslampjes die worden veroorzaakt door verstopte filters of versleten ontstekingsonderdelen.
Servicekits — Servicekits bevatten bundels met essentiële serviceonderdelen om het onderhoud te vereenvoudigen en de auto terug te brengen naar een bekende basisconditie. Dit is vooral handig om achterstallig onderhoud in te halen of om problemen aan te pakken zoals een trage motorloop, onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.
- Controleer bij remonderdelen of het om OE-equivalent vervangingen of prestatieverbeteringen gaat en of er nieuwe montagesets en sensoren nodig zijn.
- Bij serviceonderdelen en -kits, zorg ervoor dat de kit overeenkomt met uw exacte Porsche-model, motor en bouwjaar, en controleer wat er inbegrepen is, zodat u eventuele extra onderdelen kunt toevoegen wanneer u er toch mee bezig bent.
Ontdek OE Match bij Design911
Bekijk het actuele OE Match-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Geschikt voor:
Porsche 911 2.4 S - 1972 tot 1973
Porsche 911 2.7 Carrera (MFI) - 1973 tot 1975
Deze gasklephuizen zijn vervaardigd uit stabiel, duurzaam aluminium, volgens nauwkeurige specificaties en zijn uitwisselbaar met de originele onderdelen.
Elk gasklephuis wordt compleet geleverd met nieuwe bevestigingsmaterialen, korte verbindingsstukken en fittingen.
Directe vervanging voor uw versleten, breekbare magnesiumonderdelen.
Gasklephuis voor de Porsche 911S 2.4 met 190 pk uit 1972 en 1973 en de 911 Carrera 2.7 met 210 pk uit 1973 tot 1976.
De diameter van het kanaal is 36 mm, de diameter van de gasklep is 38 mm en de steek van de tapeinden naar het inlaatspruitstuk is 72 mm.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91111008
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Afzonderlijk verkrijgbaar - 2 per auto
Geschikt voor:
Porsche 911E 2.0 liter - alleen geproduceerd in 1969
Porsche 911S 2.0 liter - alleen geproduceerd in 1969
OPTIES:
1. 90111004301 - 911E met 901 110 317 0R in de behuizing gegoten
2. 90111003101 - 911S met 901 110 309 0R in de behuizing gegoten
Inlaatspruitstuk, uitsluitend voor de Porsche 911E en 911S van modeljaar 1969.
De 911E en 911S van modeljaar 1969 waren de eerste 911-modellen met het mechanische zuigerpompinjectiesysteem (MFI).
De diameter is 36 mm tot aan het gasklephuis en 38 mm tot aan de inlaatspruitstuk, en de afstand tussen de bouten tot het gasklephuis is 66 mm.
Deze inlaatspruitstukken zijn links en rechts identiek en worden apart verkocht - er zijn er 2 per auto nodig.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9011100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diep stuurwiel met een extra 'kromming' van 40 mm toegevoegd aan de spaken en een verlengde naaf van 30 mm.
Geschikt voor:
Porsche 911 - 1965 tot 1973
Porsche 914
Bij een verlengde naaf is de naaf aan de achterkant van het stuurwiel dieper dan bij een standaard exemplaar. Hierdoor komt de stuurwielrand dichter bij de bestuurder.
Als je 1,85 meter (6 voet) of langer bent, ken je waarschijnlijk het probleem van goed zitten, schakelen en sturen in een 911 of 914. Het originele stuurwiel in de 911 tot 1973 en in de 914 is erg groot, heeft een zeer dunne rand en staat ver van de bestuurder af.
Voor bestuurders die comfortabel willen zitten, schakelen en sturen in hun 911 of 914, hebben we daarom een nieuw stuurwiel ontwikkeld dat voldoet aan alle eisen op het gebied van originaliteit, rijcomfort en sportiviteit.
Onze stuurwielen zijn bekleed met het fijnste leer en dikkere vulling, net als bij de Carrera RS.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134708205
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diep gecapitonneerd lederen stuurwiel 380 mm Carrera RS-stijl.

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1973
Porsche 914
Diep schotelstuur met en extra 40 mm "schotel" toegevoegd aan de stuurwielspaken
Als u 1,85 m of langer bent, kent u waarschijnlijk het probleem van goed zitten, schakelen en sturen in de 911 of 914. Het originele stuur in de 911 tot 1973 en in de 914 is erg groot, heeft een zeer dunne velg en is ver weg van de bestuurder.
Voor bestuurders die verstandig willen zitten, schakelen en sturen in hun 911 of 914 hebben we daarom een nieuw stuur ontwikkeld dat voldoet aan alle eisen van originaliteit, rijcomfort en sportiviteit.
Onze stuurwielen zijn net als de Carrera RS bekleed met het fijnste leer en met een dikkere vulling.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91434780515
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past op:
Porsche 911 1987-89 LHD-auto's
Porsche 911 Turbo 1989 LHD-auto's
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91142307706
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Deze accuband is een originele vervangingsbevestigingsband die is ontworpen om de accu stevig op zijn plaats te houden in de motorruimte of accubak van Porsche 912-modellen. De band is vervaardigd om qua pasvorm en functie overeen te komen met het originele Porsche-onderdeel en zorgt ervoor dat de accu stevig vastzit tijdens dagelijks gebruik en onder dynamische rijomstandigheden.
Geschikt voor:
Porsche 912 1965 - 1969
Diagram referentienummer 6
De accuband houdt de accu stevig vast in de accubak of montagebeugel. Hij voorkomt zijwaartse en verticale beweging en beschermt de accu, elektrische aansluitingen en omliggende componenten tegen spanning, trillingen en mogelijke schade.
Functie:
• Houdt de accu stevig op zijn plaats tijdens dynamische rijomstandigheden
• Vermindert trillingen en voorkomt dat de batterij verschuift
• Helpt bij het behouden van goede elektrische verbindingen
• Ontwerp voor directe pasvorm en correcte montage
• Duurzame materialen zijn bestand tegen corrosie en veroudering.
Een accu die niet goed vastzit, kan verschuiven of overmatig trillen. Dit kan leiden tot losse elektrische verbindingen, beschadiging van de kabelboom, zuurlekkage of versnelde slijtage van de accu en de bevestigingsonderdelen. Door een zwakke of verouderde accuband te vervangen door een originele accuband, wordt de accu weer stevig vastgezet en blijven de accu en het elektrische systeem betrouwbaar functioneren.
Wanneer te vervangen:
• De band vertoont zichtbare scheuren, rafels of uitrekking.
• Batterijbeweging waargenomen tijdens het rijden
• De bevestigingsonderdelen van de riem zijn gecorrodeerd of ontbreken.
• Tijdens het vervangen of onderhouden van de accu
• Als onderdeel van een opfrisbeurt of restauratie van de motorruimte
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90261102200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
30 mm verlengde naaf

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1973
Porsche 914
Verlengde naven zijn waar de naaf aan de achterkant van het stuur dieper is dan het standaard item. Hierdoor komt de stuurwielrand dichter bij de bestuurder.
Als u 1,85 m of langer bent, kent u waarschijnlijk het probleem van goed zitten, schakelen en sturen in de 911 of 914. Het originele stuur in de 911 tot 1973 en in de 914 is erg groot, heeft een zeer dunne velg en is ver weg van de bestuurder.
Voor bestuurders die verstandig willen zitten, schakelen en sturen in hun 911 of 914 hebben we daarom een nieuw stuur ontwikkeld dat voldoet aan alle eisen van originaliteit, rijcomfort en sportiviteit.
Onze stuurwielen zijn net als de Carrera RS bekleed met het fijnste leer en met een dikkere vulling.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134708400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1977
Porsche 911 - 1978 tot 1989 als rembekrachtiger (servo) wordt verwijderd
Porsche 914 - 1970 tot 1976
NB - Er zijn geen carrosserieaanpassingen aan de voetenruimte vereist om de pedalen te monteren.
We hebben dit door de motorsport geïnspireerde accessoire dat al vele jaren niet meer verkrijgbaar was, opnieuw uitgebracht
Alleen linksgestuurd (LHD).
Zoals gemonteerd op de 911 SC RS door de Porsche-fabriek, werkt een evenwichtsbalkremsysteem door een nauwkeurige verdeling van de remkrachten tussen de voor- en achteras mogelijk te maken door de remstraal aan te passen. Dit zorgt voor maximale remprestaties voor het voertuig.
Bij gebruik van verbeterde (van standaard) remklauwen met verschillende zuigermaten, verschillende remblokken of grotere remschijven kan de remkracht op de respectieve assen worden gewijzigd, zodat een remsysteem met een evenwichtsbalk moet worden gebruikt. Remklauwen met grotere zuigermaten kunnen ook leiden tot een "zacht" rempedaal en het evenwichtsbalkremsysteem voorkomt dit.
Het evenwichtsbalksysteem heeft twee hoofdremcilinders die parallel zijn gemonteerd op een beugel die een nauwkeurige afstelling tussen de voor- en achteras mogelijk maakt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91142305401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1973
Porsche 914
Als u 1,85 m of langer bent, kent u waarschijnlijk het probleem van goed zitten, schakelen en sturen in de 911 of 914. Het originele stuur in de 911 tot 1973 en in de 914 is erg groot, heeft een zeer dunne velg en is ver weg van de bestuurder.
Voor bestuurders die verstandig willen zitten, schakelen en sturen in hun 911 of 914 hebben we daarom een nieuw stuur ontwikkeld dat voldoet aan alle eisen van originaliteit, rijcomfort en sportiviteit.
Onze stuurwielen zijn net als de Carrera RS bekleed met het fijnste leer en met een dikkere vulling.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134708400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Draait met de klok mee
Past op:
Porsche 911 - 1972 tot 1989
Exclusief 911 SC 3.0ltr
Deze verdeler is gemaakt in het historische ontwerp van de originele Bosch 3.0 RSR ontstekingsverdeler en combineert de nieuwste technologie met een authentieke uitstraling.
De ontstekingskaart is eenvoudig en vrij programmeerbaar via een app en Bluetooth.
Daarnaast kan een startonderbreker met een pincode worden vergrendeld/ontgrendeld en kan een snelheidsbegrenzer eenvoudig via een smartphone worden ingesteld.
Deze versie vereist twee 3-pins HKZ-apparaten, maar past op alle motoren van 1972 tot 1989, dus van de 2,4 liter tot de 3,2 Carrera
Deze ontstekingsverdeler draait met de klok mee, dus voor alle motoren behalve 911 SC 3.0ltr
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Linksom draaien

Past bij:
Porsche 911 SC - 1978 tot 1983
Deze verdeler is uitgevoerd in het historische design van de originele Bosch 3.0 RSR ontstekingsverdeler en combineert de nieuwste techniek met een authentieke uitstraling.
De ontstekingskaart is eenvoudig en vrij programmeerbaar via een app en Bluetooth.
Daarnaast is een startonderbreker te vergrendelen/ontgrendelen met een pincode en is ook een snelheidsbegrenzer eenvoudig in te stellen via een smartphone.
Deze versie vereist twee 3-pins HKZ-apparaten en past op de 911 SC 3.0ltr
Deze ontstekingsverdeler draait linksom.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160202510
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Met de klok mee draaien

Past bij:
Porsche 911 - 1972 tot 1989
Exclusief 911 SC 3.0ltr
Deze verdeler is gemaakt in het historische ontwerp van de originele Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR ontstekingsverdeler en combineert de nieuwste technologie met een authentieke uitstraling.
Het werd in de fabriek geïnstalleerd op de 911 ST 2.5ltr en op de 2.8ltr 911 RSR en de ontstekingskaart is eenvoudig en vrij programmeerbaar via een app en Bluetooth.
Daarnaast is een startonderbreker te vergrendelen/ontgrendelen met een pincode en is ook een snelheidsbegrenzer eenvoudig in te stellen via een smartphone.
Deze versie vereist twee 3-polige HKZ-apparaten maar past op alle motoren van 1972 tot 1989, dus van de 2.4ltr tot de 3.2 Carrera
Deze ontstekingsverdeler draait rechtsom, dus voor alle motoren behalve 911 SC 3.0ltr
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160202500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Past bij:
Porsche 955 MKI Cayenne S 2003-06
Porsche 955 MKI Cayenne Turbo 2003-06
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 18
Prijs is per stuk.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94810627900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Een originele zeskantmoer (maat M8) voor uitlaatsystemen, ontworpen als zelfborgende bevestiging voor het vastzetten van onderdelen van het uitlaatsysteem op Porsche 996- en 997-modellen.
Verkocht per stuk
Geschikt voor:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 1905
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S 2005 - 2008
Diagram referentienummer 16
Deze zeskantmoer bevestigt de onderdelen van het uitlaatsysteem, zorgt voor een goede verbinding en voorkomt losraken door temperatuurschommelingen en trillingen.
Functie
• Bevestigt uitlaatcomponenten en bevestigingspunten
• Biedt een zelfvergrendelende, trillingsbestendige pasvorm
• Behoudt een sterke klemkracht onder hittebelasting
• Bestand tegen corrosie en blootstelling aan de omgeving
• Zorgt voor een veilige en stabiele montage van het uitlaatsysteem
Bevestigingsmoeren van het uitlaatsysteem worden blootgesteld aan extreme hitte en corrosie, waardoor ze kunnen vastlopen, slijten of hun borgende werking verliezen. Dit kan leiden tot lekkages in het uitlaatsysteem, losse onderdelen of problemen bij het verwijderen. Het vervangen van versleten of beschadigde moeren zorgt voor een veilige bevestiging, voorkomt problemen met het uitlaatsysteem en vereenvoudigt toekomstig onderhoud.
Wanneer te vervangen?
• Tijdens reparaties of vervanging van het uitlaatsysteem
• De moer is gecorrodeerd, vastgelopen of afgerond
• Verlies van vergrendelingsfunctie of klemkracht
• Aanwijzingen voor uitlaatgaslekkages bij verbindingen
• Als onderdeel van preventief onderhoud
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90038000501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Vervangende rubberen afdichting voor kleine ventilatieramen (zijruiten) of vaste ventilatieruiten op klassieke Porsche 911/912/964-modellen. Deze is gevormd naar het profiel en de lengte van de originele afdichting, waardoor deze goed in de groef van het deurkozijn past en de originele afdichting wordt hersteld.
Past
Porsche 911 1964 - 1973 voor de uitzetramen (beide zijden)
Porsche 911 / T 1974 - 1989 voor de buitenkant van de deur (beide zijden)
Porsche 964 1989 - 1994 (beide zijden)
Diagram ref. nr. 11
Deze raamafdichting vormt een strakke, weerbestendige barrière rond het ventilatierooster of het zijraam en voorkomt dat water, stof en wind de cabine binnendringen. Het vermindert windgeruis en tocht voor meer comfort, terwijl de juiste plaatsing en uitlijning van het glas behouden blijven voor een strakke, originele uitstraling. De afdichting dempt ook het glas en beschermt zowel het deurkozijn als de glasrand tegen trillingen en slijtage na verloop van tijd.
Afdichtingen verslechteren na verloop van tijd - rubber kan verharden, krimpen of scheuren door veroudering, blootstelling aan uv-straling en herhaaldelijk buigen. Wanneer de afdichting het begeeft:
• Er kan water in de cabine lekken, waardoor natte tapijten of corrosie in het interieur kunnen ontstaan.
• Stof, windgeruis en tocht kunnen de cabine binnendringen en ongemak veroorzaken.
• De uitlijning van het glas kan slecht worden, wat leidt tot spleten of rammels.
• Het risico op corrosie neemt toe als er vocht achter de deurbekleding ophoopt.
Door de afdichting te vervangen door een nieuwe, wordt de weersbestendigheid hersteld, wordt het comfort in de cabine hersteld en blijft de carrosserie intact. Dit is vooral belangrijk bij klassieke 911's die dagelijks worden gebruikt of in showauto-conditie zijn.
Vervang deze afdichting als het originele rubber broos, gebarsten, vervormd of helemaal verdwenen is. Een nieuwe afdichting wordt ook aanbevolen als u waterlekkage, stof dat via het ventilatieraam naar binnen komt, of meer windgeruis of geratel bij hoge snelheid opmerkt. Als het ventilatieraam niet meer recht zit, of als u een restauratie uitvoert of de deurbekleding en het glas opknapt, zorgt een nieuwe afdichting voor een goede pasvorm en bescherming tegen weersinvloeden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90153193320
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Voor auto's met keramische remklauw PCCB (I450)
Porsche 981 Boxster / Boxster Spyder 2012-16 (VOORKANT)
Porsche 982 (718) Boxster 2017>> (VOOR)
Porsche 981C Cayman / Cayman GT4 2014-16 (VOORKANT)
Porsche 982C (718) Cayman 2017>> (VOORKANT)
De getoonde prijs is per draadsensor.
Geschikt voor links of rechts
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99160918100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers