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Porsche // Panamera 970 MK2 (2014-2016) // 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
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Serie di guarnizioni del cambio
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Il paraolio radiale (41 x 72 x 11) è un componente di tenuta per trasmissione originale Porsche, progettato per l'uso nel cambio automatico a 8 rapporti/Tiptronic. Questo paraolio impedisce la fuoriuscita di fluido di trasmissione dagli alberi rotanti, mantenendo al contempo una lubrificazione e una pressione interne adeguate all'interno del gruppo trasmissione.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
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Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagramma Rif. n. 17
Cosa fa questo prodotto:
- Previene le perdite di fluido della trasmissione automatica (ATF) attorno agli alberi rotanti
- Mantiene una corretta lubrificazione all'interno del cambio
- Protegge i componenti interni della trasmissione dalla contaminazione
- Supporta una pressione idraulica costante all'interno della trasmissione
- Garantisce prestazioni di trasmissione fluide e affidabili
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di fluido della trasmissione attorno alla scatola del cambio o all'area dell'albero
- Macchie o pozzanghere ATF sotto il veicolo
- Residui di olio attorno alla guarnizione o all'alloggiamento della trasmissione
- Bassi livelli del fluido di trasmissione
- Slittamento della trasmissione o innesto ritardato delle marce a causa della perdita di fluido
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
- Mantenere i livelli corretti del fluido del cambio
- Proteggere gli ingranaggi interni e i cuscinetti dall'usura prematura
- Assicurare un cambio marcia e un funzionamento fluido della trasmissione
- Evita costose riparazioni della trasmissione automatica
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Il paraolio radiale (41 x 72 x 11) è un componente di tenuta per trasmissione OE MATCH progettato per l'uso nel cambio automatico a 8 rapporti/Tiptronic. Questo paraolio impedisce la fuoriuscita di fluido di trasmissione attorno agli alberi rotanti, mantenendo al contempo una lubrificazione e una pressione interne adeguate all'interno del gruppo trasmissione.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
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Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
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Diagramma Rif. n. 17
Cosa fa questo prodotto:
- Previene le perdite di fluido della trasmissione automatica (ATF) attorno agli alberi rotanti
- Mantiene una corretta lubrificazione all'interno del cambio
- Protegge i componenti interni della trasmissione dalla contaminazione
- Supporta una pressione idraulica costante all'interno della trasmissione
- Garantisce prestazioni di trasmissione fluide e affidabili
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di fluido della trasmissione attorno alla scatola del cambio o all'area dell'albero
- Macchie o pozzanghere ATF sotto il veicolo
- Residui di olio attorno alla guarnizione o all'alloggiamento della trasmissione
- Bassi livelli del fluido di trasmissione
- Slittamento della trasmissione o innesto ritardato delle marce a causa della perdita di fluido
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
- Mantenere i livelli corretti del fluido del cambio
- Proteggere gli ingranaggi interni e i cuscinetti dall'usura prematura
- Assicurare un cambio marcia e un funzionamento fluido della trasmissione
- Evita costose riparazioni della trasmissione automatica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95532118900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
L'anello di tenuta per cambio automatico a 8 rapporti (21,8 x 2,4) è un componente di tenuta originale Porsche, progettato per mantenere una tenuta stagna all'interno dei circuiti idraulici interni del cambio automatico. Questo anello di tenuta di precisione aiuta a contenere il fluido di trasmissione all'interno di specifici canali e componenti, garantendo una corretta pressione idraulica e un funzionamento affidabile del cambio.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
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- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagramma Rif. n. 15
Cosa fa questo prodotto:
- Mantenere una tenuta sicura all'interno dei componenti interni del cambio
- Garantire la corretta pressione idraulica per l'innesto delle marce
- Prevenire perdite di fluido di trasmissione all'interno del corpo valvola o dei passaggi interni
- Supporta cambi di marcia fluidi e precisi
- Proteggere i componenti interni della trasmissione da perdite o contaminazioni di fluidi
Sintomi di usura o guasto:
- Cambio marcia brusco o ritardato
- La trasmissione slitta tra le marce
- Perdita di pressione idraulica all'interno del cambio
- Spie di avvertimento della trasmissione o codici di errore
- Il cambio entra in modalità di emergenza
- Perdita di fluido all'interno dei gruppi di trasmissione interni
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristinare la corretta pressione idraulica nella trasmissione
- Migliorare la qualità del cambio e la reattività del cambio
- Prevenire perdite di fluido interne al sistema di trasmissione
- Proteggere il corpo valvola e i componenti della frizione
- Evita costose riparazioni della trasmissione automatica
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95532536400
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
L'anello di tenuta per cambio automatico a 8 rapporti (21,8 x 2,4) è un componente di tenuta per trasmissione OE MATCH progettato per mantenere una tenuta stagna all'interno dei circuiti idraulici interni del cambio automatico. Questo anello di tenuta di precisione aiuta a contenere il fluido di trasmissione all'interno di specifici canali e componenti, garantendo una corretta pressione idraulica e un funzionamento affidabile del cambio.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagramma Rif. n. 15
Cosa fa questo prodotto:
- Mantenere una tenuta sicura all'interno dei componenti interni del cambio
- Garantire la corretta pressione idraulica per l'innesto delle marce
- Prevenire perdite di fluido di trasmissione all'interno del corpo valvola o dei passaggi interni
- Supporta cambi di marcia fluidi e precisi
- Proteggere i componenti interni della trasmissione da perdite o contaminazioni di fluidi
Sintomi di usura o guasto:
- Cambio marcia brusco o ritardato
- La trasmissione slitta tra le marce
- Perdita di pressione idraulica all'interno del cambio
- Spie di avvertimento della trasmissione o codici di errore
- Il cambio entra in modalità di emergenza
- Perdita di fluido all'interno dei gruppi di trasmissione interni
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristinare la corretta pressione idraulica nella trasmissione
- Migliorare la qualità del cambio e la reattività del cambio
- Prevenire perdite di fluido interne al sistema di trasmissione
- Proteggere il corpo valvola e i componenti della frizione
- Evita costose riparazioni della trasmissione automatica
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- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
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- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
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Paraolio dell'albero di ingresso per cambio PDK
Il paraolio dell'albero di ingresso del cambio PDK è un anello di tenuta di ricambio progettato per impedire la fuoriuscita del fluido di trasmissione attorno all'albero e all'alloggiamento del cambio lato frizione.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
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- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-3
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Diagramma di riferimento n. 18
Realizzata secondo le dimensioni richieste, questa guarnizione contribuisce a mantenere una corretta lubrificazione del cambio e protegge i componenti circostanti dalla contaminazione dell'olio.
Che cosa fa?
La guarnizione paraolio dell'albero di ingresso crea una barriera a tenuta d'olio tra l'albero rotante del cambio e l'alloggiamento della trasmissione circostante.
Contribuisce a trattenere l'olio del cambio, prevenendo perdite e garantendo che i componenti interni della trasmissione ricevano la lubrificazione necessaria per un funzionamento affidabile.
Perché è importante?
Il cambio Porsche PDK si basa sul corretto livello del fluido di trasmissione per la lubrificazione, il raffreddamento e il funzionamento.
Una perdita dalla guarnizione dell'albero può causare:
- perdita di fluido di trasmissione
- Contaminazione da olio intorno al cambio
- Lubrificazione ridotta
- Aumento dell'usura dei componenti interni
- Possibili danni al cambio se la perdita di liquido continua
La sostituzione di una guarnizione difettosa contribuisce a ripristinare l'integrità della tenuta del cambio.
Perché fallisce?
Nel tempo, la guarnizione paraolio può deteriorarsi a causa di:
- Invecchiamento e indurimento del materiale di tenuta
- Cicli di riscaldamento ripetuti
- Usura contro l'albero rotante
- Fluido di trasmissione contaminato
- Installazione errata
- Danni alla superficie di tenuta dell'albero
Queste condizioni possono ridurre l'efficacia della tenuta e consentire la fuoriuscita del fluido di trasmissione.
Quando va sostituito?
Sostituire il paraolio se:
- Il fluido della trasmissione perde dalla zona di tenuta dell'albero.
- La guarnizione è incrinata, indurita o danneggiata
- È visibile una contaminazione da olio intorno all'alloggiamento del cambio.
- La guarnizione viene danneggiata durante le riparazioni del cambio o della frizione.
- La revisione di una trasmissione richiede la sostituzione dei componenti di tenuta.
Prima di sostituire la guarnizione, accertatevi sempre dell'origine della perdita.
Controlli e installazione
Ispezionare la superficie di tenuta dell'albero e l'alloggiamento del riduttore circostante per verificare la presenza di danni.
Rimuovere con attenzione la vecchia guarnizione e installare quella di ricambio in modo perpendicolare alla profondità specificata, utilizzando gli strumenti di installazione appropriati.
Seguite le procedure dell'officina Porsche e verificate il livello corretto del fluido della trasmissione dopo le riparazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A714242600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Paraolio dell'albero di collegamento – Cambio PDK
Il paraolio dell'albero di collegamento è un componente di tenuta di ricambio progettato per impedire la fuoriuscita di olio dalla trasmissione attorno all'albero di collegamento di alcuni cambi PDK della Porsche 970 Panamera.
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramma di riferimento n. 31
Mantiene una tenuta stagna tra l'albero rotante e l'alloggiamento della trasmissione, contribuendo a preservare la lubrificazione del cambio e a proteggere i componenti interni dall'usura prematura.
La compatibilità è determinata dal codice del cambio PDK, non solo dal nome del modello. Porsche elenca questa guarnizione per i codici di trasmissione C7030, C7035, C7050, C7031 e C7051.
Prima di ordinare, verificare la compatibilità utilizzando il numero di telaio (VIN) del veicolo e il codice del cambio.
Che cosa fa?
La guarnizione paraolio impedisce la fuoriuscita del fluido di trasmissione nel punto in cui l'albero di collegamento attraversa l'alloggiamento del cambio.
Consente all'albero di ruotare mantenendo un gruppo di trasmissione sigillato, contribuendo a preservare la lubrificazione necessaria per un funzionamento affidabile del cambio.
Perché è importante?
Il cambio Porsche PDK si basa su livelli di fluido corretti per lubrificare e proteggere i suoi componenti interni.
Una guarnizione dell'albero di collegamento danneggiata può causare:
- Perdite di olio della trasmissione
- Livelli ridotti del fluido del cambio
- Contaminazione da olio intorno all'alloggiamento del cambio
- Aumento dell'usura dei componenti interni
- Possibili danni al cambio se la perdita di liquido continua
Perché fallisce?
Le cause più comuni di deterioramento delle guarnizioni paraolio includono:
- Invecchiamento e indurimento del materiale di tenuta
- Variazioni di temperatura ripetute
- Usura contro l'albero rotante
- Fluido di trasmissione contaminato Installazione errata
- Danni alla superficie di tenuta dell'albero
Quando va sostituito?
Sostituire il paraolio dell'albero di collegamento se:
- Perde olio della trasmissione dalla zona dell'albero di collegamento
- La guarnizione è incrinata, indurita o danneggiata
- Sono visibili residui d'olio attorno all'alloggiamento del cambio.
- La guarnizione viene danneggiata durante le riparazioni della trasmissione.
- L'albero di collegamento viene rimosso durante la manutenzione del cambio.
Prima di sostituire la guarnizione, accertatevi sempre dell'origine della perdita.
Controlli e installazione
Ispezionare l'albero di collegamento, la piastra di protezione e l'alloggiamento del riduttore circostante per verificare la presenza di usura o danni.
Rimuovere con attenzione la guarnizione originale e installare quella di ricambio seguendo la procedura corretta dell'officina Porsche e utilizzando gli strumenti di installazione appropriati.
Dopo aver completato la riparazione, controllare il livello del fluido della trasmissione e verificare la presenza di eventuali perdite.
Caratteristiche principali
- Paraolio dell'albero di collegamento
- Progettato per specifici cambi PDK della Porsche 970 Panamera.
- Sigilla l'albero di collegamento della trasmissione
- Aiuta a prevenire le perdite di olio del cambio
- Mantiene la lubrificazione della trasmissione
- Sostituzione delle guarnizioni dell'albero usurate o danneggiate
- Adatto per la riparazione e la manutenzione del cambio PDK
Paraolio e ricambi per la riparazione del cambio PDK della Porsche 970 Panamera.
Le guarnizioni del cambio che funzionano correttamente sono essenziali per prevenire perdite di olio della trasmissione e per garantire un funzionamento affidabile del cambio Porsche PDK.
Il paraolio dell'albero di collegamento è un ricambio per alcune trasmissioni PDK della Porsche 970 Panamera, contribuendo a trattenere il fluido della trasmissione e a proteggere i componenti interni dalla perdita di lubrificazione.
La sostituzione di una guarnizione usurata o che perde contribuisce a ripristinare il sistema di tenuta originale del cambio e a ridurre il rischio di ulteriori danni alla trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97030288500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Paraolio dell'albero di collegamento – Cambio PDK
Il paraolio dell'albero di collegamento OE Match è un componente di tenuta di ricambio per alcuni modelli Porsche 970 Panamera dotati di cambio PDK.
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramma di riferimento n. 31
Mantiene una tenuta stagna tra l'albero rotante e l'alloggiamento della trasmissione, contribuendo a preservare la lubrificazione del cambio e a proteggere i componenti interni dall'usura prematura.
La compatibilità è determinata dal codice del cambio PDK, non solo dal nome del modello. Porsche elenca questa guarnizione per i codici di trasmissione C7030, C7035, C7050, C7031 e C7051.
Prima di ordinare, verificare la compatibilità utilizzando il numero di telaio (VIN) del veicolo e il codice del cambio.
Che cosa fa?
La guarnizione paraolio impedisce la fuoriuscita del fluido di trasmissione nel punto in cui l'albero di collegamento attraversa l'alloggiamento del cambio.
Consente all'albero di ruotare mantenendo un gruppo di trasmissione sigillato, contribuendo a preservare la lubrificazione necessaria per un funzionamento affidabile del cambio.
Perché è importante?
Il cambio Porsche PDK si basa su livelli di fluido corretti per lubrificare e proteggere i suoi componenti interni.
Una guarnizione dell'albero di collegamento danneggiata può causare:
- Perdite di olio della trasmissione
- Livelli ridotti del fluido del cambio
- Contaminazione da olio intorno all'alloggiamento del cambio
- Aumento dell'usura dei componenti interni
- Possibili danni al cambio se la perdita di liquido continua
Perché fallisce?
Le cause più comuni di deterioramento delle guarnizioni paraolio includono:
- Invecchiamento e indurimento del materiale di tenuta
- Variazioni di temperatura ripetute
- Usura contro l'albero rotante
- Fluido di trasmissione contaminato Installazione errata
- Danni alla superficie di tenuta dell'albero
Quando va sostituito?
Sostituire il paraolio dell'albero di collegamento se:
- Perde olio della trasmissione dalla zona dell'albero di collegamento
- La guarnizione è incrinata, indurita o danneggiata
- Sono visibili residui d'olio attorno all'alloggiamento del cambio.
- La guarnizione viene danneggiata durante le riparazioni della trasmissione.
- L'albero di collegamento viene rimosso durante la manutenzione del cambio.
Prima di sostituire la guarnizione, accertatevi sempre dell'origine della perdita.
Controlli e installazione
Ispezionare l'albero di collegamento, la piastra di protezione e l'alloggiamento del riduttore circostante per verificare la presenza di usura o danni.
Rimuovere con attenzione la guarnizione originale e installare quella di ricambio seguendo la procedura corretta dell'officina Porsche e utilizzando gli strumenti di installazione appropriati.
Dopo aver completato la riparazione, controllare il livello del fluido della trasmissione e verificare la presenza di eventuali perdite.
Caratteristiche principali
- Paraolio dell'albero di collegamento di ricambio OE Match
- Paraolio albero di collegamento, codice Porsche 97030288500
- Progettato per specifici cambi PDK della Porsche 970 Panamera.
- Sigilla l'albero di collegamento della trasmissione
- Aiuta a prevenire le perdite di olio del cambio
- Mantiene la lubrificazione della trasmissione
- Sostituzione delle guarnizioni dell'albero usurate o danneggiate
- Adatto per la riparazione e la manutenzione del cambio PDK
Paraolio e ricambi per la riparazione del cambio PDK della Porsche 970 Panamera.
Le guarnizioni del cambio che funzionano correttamente sono essenziali per prevenire perdite di olio della trasmissione e per garantire un funzionamento affidabile del cambio Porsche PDK.
Il paraolio dell'albero di collegamento è un ricambio per alcune trasmissioni PDK della Porsche 970 Panamera, contribuendo a trattenere il fluido della trasmissione e a proteggere i componenti interni dalla perdita di lubrificazione.
La sostituzione di una guarnizione usurata o che perde contribuisce a ripristinare il sistema di tenuta originale del cambio e a ridurre il rischio di ulteriori danni alla trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97030288500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Tampone in gomma di ricambio originale per il gruppo porta-cambio su Porsche 970 Panamera, versioni benzina, ibride e diesel. Questo tampone in gomma separato è progettato per il gruppo di montaggio e non per sostituire l'intero porta-cambio o il supporto del cambio.
Adatto
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011–13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011–13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011–13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD 310 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 310 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD 420 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD 420 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD 440CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L 520 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L 416 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L 250 CV 2014–16
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Diagramma: 306-000, articolo 5
Diagramma: 306-010, articolo 7
Diagramma: 306-020, articolo 8
Cosa fa questo prodotto
Il fermo fornisce un'interfaccia flessibile nel punto di incontro dei componenti all'interno del gruppo di montaggio del motore e del cambio. La sua struttura in gomma ammortizza il contatto e consente movimenti limitati in quel punto. Si distingue dal supporto, dalla console e dal fermo adiacente mostrati negli schemi esplosi.
Funzioni
- Fornisce ammortizzazione nel punto di contatto di montaggio specificato.
- Contribuisce a limitare il contatto diretto tra i componenti adiacenti dell'assemblaggio.
- Si adatta ai piccoli movimenti grazie alla flessibilità della gomma.
Dettagli tecnici
- Codice componente: 97037513702; marca fornita: OE Match.
- Tampone in gomma per il gruppo di montaggio del supporto motore/trasmissione.
- Requisito di assemblaggio registrato: un'unica fermata.
- Schema 306-000: Panamera 970 (G1), 2010–16; riferimenti modello/trasmissione C7000, C7005, C7030, C7035, C7050, G7000, C7001, C7031 e C7051.
- Schema 306-010: Panamera 970 (G1), 3.0L IBRIDO, 2012–16; riferimento A7000.
- Schema 306-020: Panamera 970 (G1), 3.0L DIESEL, 2012–16; riferimenti A7010 e A7011.
Sintomi di guasto
- Spaccature, crepe o perdita di flessibilità della gomma visibili.
- Appiattimento o deformazione dell'area di contatto del tampone.
- Si verificano urti all'interno del gruppo di montaggio quando il carico della trasmissione varia.
- Aumento delle vibrazioni associato a componenti di montaggio danneggiati.
Questi segnali richiedono un'ispezione; il rumore o le vibrazioni da soli non sono sufficienti a stabilire che questa fermata ne sia la causa.
Perché la sostituzione è importante
Un tampone deteriorato potrebbe non essere più in grado di ammortizzare il contatto come previsto. La sostituzione di un fermo danneggiato contribuisce a ripristinare la configurazione di montaggio specificata. Durante la riparazione, valutare la presenza di danni o allentamenti sulla console adiacente, sul supporto, sul fermo separato e sulla ferramenta di fissaggio, anziché presumere che questo componente sia la causa di ogni problema.
FAQ
- Questo componente sostituisce l'intero supporto del cambio?
No. Si tratta di un singolo fermo in gomma all'interno del gruppo di montaggio del supporto. - Questo può risolvere il problema degli ingranaggi che si incastrano?
Non necessariamente. I guasti alla frizione, al leveraggio o al cambio interno richiedono una diagnosi separata; la sostituzione di un tampone non ripara questi componenti. - Cosa bisogna verificare prima di selezionare?
Confronta il codice di riferimento 97037513702 con il modello del veicolo, l'anno di produzione e i dettagli della trasmissione. Se necessario, conferma la compatibilità utilizzando il numero di telaio (VIN). - Quali componenti nelle vicinanze necessitano di ispezione?
Controllare il supporto e la console, insieme al fermo adiacente e ai relativi elementi di fissaggio, per verificare la presenza di usura, danni e fissaggi non sicuri.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97037513702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Tampone in gomma originale Porsche per il supporto della trasmissione dei modelli 970 Panamera dal 2010 al 2016, compatibile con le versioni a benzina, ibride e diesel specificate.
Adatto
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011–13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011–13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011–13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD 310 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 310 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD 420 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD 420 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD 440CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L 520 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L 416 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L 250 CV 2014–16
Le applicazioni del diagramma includono parti di montaggio per motore e trasmissione / supporto trasmissione (modello: C7000, C7005, C7030, C7035, C7050, G7000, C7001, C7031, C7051) Panamera 970 (G1) 2010-16; parti di montaggio per motore e trasmissione / supporto trasmissione (modello: A7000) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16; parti di montaggio per motore e trasmissione / supporto trasmissione (modello: A7010, A7011) Panamera 970 (G1) 3.0L DIESEL 2012-16.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Questo componente in gomma si trova all'interno del sistema di fissaggio del supporto motore e trasmissione. La sua struttura flessibile crea un cuscinetto nel punto di contatto designato, separando le parti del supporto associate e assorbendo movimenti limitati all'interno dell'assemblaggio originale.
Funzioni
- Funge da punto di contatto resiliente nell'assemblaggio del supporto
- Separa i componenti di montaggio della trasmissione adiacenti
- Riduce il contatto diretto metallo-metallo nel punto designato.
- Mantiene la configurazione di fabbrica dell'hardware del vettore
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 97037513702
- Produttore: Porsche
- Descrizione del componente: tampone o tampone in gomma
- Posizione di montaggio: sistema di montaggio del motore e della trasmissione
- Quantità di diagrammi: 1 per ogni gruppo elencato
- Codici di riferimento della trasmissione: C7000, C7005, C7030, C7035, C7050, G7000, C7001, C7031, C7051, A7000, A7010 e A7011
Sintomi di guasto
- Crepe, spaccature o indurimento della gomma
- Una superficie di contatto compressa, deformata o danneggiata
- Urti vicino al portatreno al variare del carico della trasmissione
- Maggiori vibrazioni intorno alla zona di montaggio della trasmissione.
- Deterioramento riscontrato durante la manutenzione dei supporti adiacenti
Perché la sostituzione è importante
L'età, il calore e i ripetuti movimenti della trasmissione possono ridurre la flessibilità del tampone. Una volta deformato o deteriorato, potrebbe non mantenere il gioco previsto tra le parti circostanti. La sostituzione durante gli interventi sul supporto della trasmissione ripristina la disposizione specificata dei componenti e offre l'opportunità di esaminare il supporto, la console, il fermo adiacente e i dispositivi di fissaggio prima del rimontaggio.
FAQ
- Dove viene utilizzato questo fermo in gomma?
È indicato negli schemi di montaggio del motore e della trasmissione intorno al supporto della trasmissione. - Viene fornito come componente singolo?
Sì. Gli schemi esplosi applicabili specificano una quantità di uno per ciascun gruppo elencato. - Bisogna controllare anche le parti limitrofe?
Ispezionare il supporto della trasmissione, la console, il fermo separato e la bulloneria di fissaggio per verificare la presenza di deterioramento, danni o allentamenti. - Come si può confermare l'idoneità?
Confrontare il codice del ricambio 97037513702 e il codice di trasmissione corrispondente con i dati del veicolo. Si consiglia la verifica del numero di telaio (VIN) qualora le specifiche differiscano.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97037513702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Set di guarnizioni per cambio e trasmissione Porsche, guarnizioni, guarnizioni e dadi di bloccaggio | Sigillatura di precisione per l'integrità della trasmissione
Guarnizioni, paraoli e dadi di bloccaggio sono componenti essenziali che proteggono il cambio o il sistema di trasmissione della tua Porsche da perdite di fluido, contaminazione e vibrazioni. Questi componenti mantengono la pressione interna, assicurano una corretta lubrificazione e fissano elementi di fissaggio vitali in condizioni estreme di temperatura e coppia, tutti elementi essenziali per prestazioni affidabili e durature del cambio.
Da Design911 forniamo set di guarnizioni per cambio di alta qualità, guarnizioni singole e componenti di bloccaggio progettati per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali. Realizzati con materiali compositi avanzati, gomma e rinforzi in metallo, i nostri kit di guarnizioni garantiscono una perfetta aderenza e una tenuta affidabile su tutti i modelli Porsche.
Che si tratti di ricostruire il cambio, riparare una perdita di trasmissione o rinnovare i componenti della trasmissione, le nostre guarnizioni, tenute e dadi di bloccaggio garantiscono precisione, affidabilità e protezione contro l'usura futura o la perdita di olio.
A cosa servono le guarnizioni, i paraoli e i dadi di bloccaggio del cambio?
Ogni componente svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità del cambio della tua Porsche e nell'erogazione fluida della potenza.
Funzioni principali:
Insieme, preservano la pressione interna dell'olio, riducono l'usura delle parti mobili e garantiscono prestazioni di trasmissione costanti sia in condizioni stradali che in pista.
Perché le guarnizioni, i paraoli e i controdadi del cambio si rompono o si usurano?
Nel tempo, questi componenti sono sottoposti a cicli termici significativi, variazioni di pressione ed esposizione ai fluidi. L'invecchiamento e l'usura causano il degrado dei materiali e potenziali perdite.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Restringimento, screpolatura o fatica da compressione della guarnizione.
- Indurimento della guarnizione dovuto al calore o all'esposizione a fluidi aggressivi.
- Superfici di tenuta danneggiate o corrose durante l'uso.
- Allentamento dei controdadi dovuto a vibrazioni o coppia eccessiva.
- Installazione non corretta o riutilizzo di vecchi materiali di tenuta.
Il guasto di una qualsiasi di queste parti può causare perdite d'olio, rumore del cambio o danni ai componenti interni, tutti fattori che compromettono le prestazioni e l'affidabilità della trasmissione.
Perché sostituire le guarnizioni, i paraoli e i controdadi del cambio della tua Porsche?
La sostituzione di guarnizioni e paraoli usurati o che perdono previene la perdita di olio e i guasti alla trasmissione, mentre l'installazione di nuovi elementi di bloccaggio garantisce un montaggio sicuro e a prova di vibrazioni. Durante qualsiasi manutenzione del cambio o del differenziale, è necessario installare sempre guarnizioni e paraoli nuovi per garantire un'affidabilità a lungo termine.
Vantaggi principali:
- Previene perdite di olio e contaminazione dei componenti interni.
- Mantiene la pressione del cambio e i corretti livelli di lubrificazione.
- Riduce rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH).
- Protegge dall'usura a lungo termine e dai danni agli ingranaggi.
- Montaggio di precisione per sistemi Porsche manuali, automatici e PDK.
- Ideale per la ricostruzione, la manutenzione e l'aggiornamento delle prestazioni del cambio.
Sostituendo queste parti come kit completo, ogni punto di tenuta e ogni elemento di fissaggio vengono ripristinati in condizioni ottimali, proteggendo il tuo investimento e le tue prestazioni.
Punti salienti
- Set completi di guarnizioni, paraoli e kit di dadi di bloccaggio per cambio Porsche.
- Realizzato con materiali di alta qualità per garantire resistenza e longevità.
- Progettato per un montaggio perfetto e una ritenzione dell'olio superiore.
- Resistente al calore, alla pressione e alla degradazione del fluido di trasmissione.
- Adatto per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
- Essenziale per la manutenzione, la ricostruzione e la prevenzione delle perdite del cambio.