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Giunti a U e alberi
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
SOLO per auto con guida a destra!
Adatto a:
Porsche 95B Macan MKI 2014>>2018
Auto con codici optional:
L0R - Versione con guida a destra
Diagramma Rif. n. 2
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95B419753E
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- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
L'albero intermedio dello sterzo Porsche per guida a sinistra (LHD) è un componente originale del sistema di sterzo, progettato per trasmettere con precisione gli input di sterzata dal piantone dello sterzo alla cremagliera. Realizzato secondo le specifiche Porsche in termini di adattabilità, resistenza e durata, questo albero intermedio garantisce una risposta precisa dello sterzo, compensando al contempo i movimenti tra il piantone dello sterzo e la cremagliera durante la normale guida.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 2
Realizzato in acciaio ad alta resistenza con scanalature lavorate con precisione e giunti cardanici integrati, l'albero è progettato per resistere a carichi di sterzata costanti, vibrazioni stradali e condizioni di guida impegnative. Sviluppato specificamente per veicoli con guida a sinistra (LHD), garantisce un montaggio perfetto, una sterzata fluida e le precise caratteristiche di maneggevolezza che ci si aspetta da un componente originale Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce l'input di sterzata dal volante alla cremagliera dello sterzo.
- Mantiene un controllo dello sterzo preciso e reattivo.
- Consente il movimento tra il piantone dello sterzo e la cremagliera dello sterzo.
- Riduce le vibrazioni trasmesse attraverso il sistema di sterzo.
- Garantisce un funzionamento fluido dello sterzo in tutto l'arco di sterzata.
- Mantiene un allineamento dello sterzo preciso e un feedback adeguato al conducente.
- Contribuisce alla stabilità di guida e al controllo direzionale del veicolo.
- Costituisce una parte fondamentale del sistema di sterzo del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Gioco eccessivo nel volante.
- Rumori di colpi o scricchiolii durante la sterzata.
- Sterzo rigido o irregolare.
- Vibrazioni al volante.
- Risposta dello sterzo ritardata.
- Si sentono dei ticchettii provenienti dalla zona del piantone dello sterzo.
- Giunti cardanici usurati o bloccati.
- Disallineamento del volante.
- Sforzo di sterzata irregolare in curva.
- Durante l'ispezione del sistema di sterzo è stato rilevato un movimento eccessivo.
Perché la sostituzione è importante:
- L'albero intermedio dello sterzo è soggetto a continui movimenti di sterzata, impatti stradali, vibrazioni ed esposizione agli agenti atmosferici per tutta la durata di vita del veicolo. Nel tempo, i giunti cardanici e i collegamenti scanalati possono usurarsi o corrodersi, causando un aumento del gioco, una riduzione della precisione dello sterzo e rumori indesiderati.
- Un albero dello sterzo usurato può compromettere la precisione della sterzata, ridurre la sicurezza del conducente e sottoporre a stress eccessivo i componenti della cremagliera e del piantone dello sterzo. Se non si interviene, l'usura continua può accelerare il danneggiamento dei componenti dello sterzo correlati e compromettere la maneggevolezza del veicolo.
- La sostituzione di un albero intermedio dello sterzo usurato ripristina la precisione dello sterzo, la fluidità di funzionamento e la sensazione di guida diretta prevista da Porsche. Un ricambio originale Porsche garantisce un montaggio corretto in fabbrica, un'eccezionale qualità di fabbricazione e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere le prestazioni, la sicurezza e l'esperienza di guida che la vostra Porsche è stata progettata per offrire.
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95B419753D
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L'albero intermedio dello sterzo OE MATCH per guida a sinistra (LHD) è un componente del sistema di sterzo progettato per trasmettere con precisione gli input di sterzata dal piantone dello sterzo alla cremagliera. Questo albero intermedio garantisce una risposta precisa dello sterzo, compensando al contempo i movimenti tra il piantone dello sterzo e la cremagliera durante la normale guida.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
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- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 2
Realizzato in acciaio ad alta resistenza con scanalature lavorate con precisione e giunti cardanici integrati, l'albero è progettato per resistere a carichi di sterzata costanti, vibrazioni stradali e condizioni di guida impegnative. Sviluppato specificamente per veicoli con guida a sinistra (LHD), garantisce un montaggio corretto, una sterzata fluida e le precise caratteristiche di maneggevolezza attese.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce l'input di sterzata dal volante alla cremagliera dello sterzo.
- Mantiene un controllo dello sterzo preciso e reattivo.
- Consente il movimento tra il piantone dello sterzo e la cremagliera dello sterzo.
- Riduce le vibrazioni trasmesse attraverso il sistema di sterzo.
- Garantisce un funzionamento fluido dello sterzo in tutto l'arco di sterzata.
- Mantiene un allineamento dello sterzo preciso e un feedback adeguato al conducente.
- Contribuisce alla stabilità di guida e al controllo direzionale del veicolo.
- Costituisce una parte fondamentale del sistema di sterzo del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Gioco eccessivo nel volante.
- Rumori di colpi o scricchiolii durante la sterzata.
- Sterzo rigido o irregolare.
- Vibrazioni al volante.
- Risposta dello sterzo ritardata.
- Si sentono dei ticchettii provenienti dalla zona del piantone dello sterzo.
- Giunti cardanici usurati o bloccati.
- Disallineamento del volante.
- Sforzo di sterzata irregolare in curva.
- Durante l'ispezione del sistema di sterzo è stato rilevato un movimento eccessivo.
Perché la sostituzione è importante:
- L'albero intermedio dello sterzo è soggetto a continui movimenti di sterzata, impatti stradali, vibrazioni ed esposizione agli agenti atmosferici per tutta la durata di vita del veicolo. Nel tempo, i giunti cardanici e i collegamenti scanalati possono usurarsi o corrodersi, causando un aumento del gioco, una riduzione della precisione dello sterzo e rumori indesiderati.
- Un albero dello sterzo usurato può compromettere la precisione della sterzata, ridurre la sicurezza del conducente e sottoporre a stress eccessivo i componenti della cremagliera e del piantone dello sterzo. Se non si interviene, l'usura continua può accelerare il danneggiamento dei componenti dello sterzo correlati e compromettere la maneggevolezza del veicolo.
- La sostituzione di un albero intermedio dello sterzo usurato ripristina la precisione della risposta dello sterzo, la fluidità di funzionamento e la sensazione di sterzata diretta prevista da Porsche.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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Giunti di sterzo e alberi dello sterzo Porsche | Componenti di precisione Design911 per uno sterzo diretto e reattivo
I giunti cardanici (UJ) e gli alberi dello sterzo costituiscono il collegamento meccanico fondamentale tra il volante e la cremagliera della tua Porsche, consentendo una trasmissione fluida e controllata degli input del guidatore. Questi componenti garantiscono una precisione di sterzata costante compensando le variazioni di angolazione tra il piantone dello sterzo e la cremagliera, mantenendo una connessione solida e priva di vibrazioni. Un gruppo UJ e albero ben funzionante è essenziale per mantenere la rinomata sensazione di sterzata Porsche: precisa, diretta e che ispira fiducia.
Da Design911 offriamo un'ampia gamma di giunti e alberi sterzo, progettati per garantire resistenza, durata e precisione di montaggio. Realizzati con acciaio di alta qualità e giunti lavorati con precisione, i nostri componenti offrono prestazioni eccezionali anche in condizioni di guida impegnative. Ideali per restauri, riparazioni o miglioramenti delle prestazioni, questi componenti contribuiscono a ripristinare la precisa risposta e il feedback dello sterzo che definiscono l'eccellenza ingegneristica Porsche.
A cosa servono i giunti omocinetici e gli alberi dello sterzo?
I giunti universali (UJ) dello sterzo e gli alberi intermedi trasmettono l'input rotazionale dal volante alla cremagliera, consentendo flessibilità angolare e controllo preciso dello sterzo.
Funzioni principali:
• Trasferire con precisione il movimento dello sterzo dalla colonna alla cremagliera.
• Consentire modifiche dell'angolo di sterzata e movimento delle sospensioni.
• Riduce le vibrazioni e migliora la sensibilità dello sterzo.
• Mantenere l'allineamento tra i componenti dello sterzo.
• Garantire una risposta dello sterzo sicura e costante in tutte le condizioni.
Giunti e alberi dello sterzo di alta qualità sono essenziali per ottenere la precisione di guida e il comfort tipici di Porsche.
Perché i giunti cardanici e gli alberi dello sterzo si rompono o si deteriorano?
Nel tempo, giunti cardanici e alberi dello sterzo sono esposti a sollecitazioni meccaniche, vibrazioni ed elementi ambientali che causano usura o corrosione.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Usura o gioco nei cuscinetti UJ che causano allentamento dello sterzo.
• Corrosione dovuta all'umidità o al sale stradale.
• Giunti bloccati o rigidi a causa della mancanza di lubrificazione.
• Crepe o deformazioni nell'albero dovute a sollecitazioni o urti.
• Affaticamento correlato all'età nelle articolazioni universali e nelle scanalature.
Quando queste parti si guastano, si possono verificare rigidità dello sterzo, vibrazioni o gioco eccessivo, tutti fattori che possono compromettere la sicurezza e il controllo.
Perché sostituire o aggiornare i giunti omocinetici e gli alberi dello sterzo della tua Porsche?
La sostituzione o l'aggiornamento di giunti cardanici e alberi usurati ripristina la fluidità dello sterzo e la precisione del controllo. Materiali migliorati e un design dei giunti migliorato garantiscono inoltre maggiore durata e feedback per una guida ad alte prestazioni.
Vantaggi principali:
• Ripristina la sensazione di sterzo diretta e reattiva.
• Elimina le vibrazioni e il gioco dello sterzo.
• Migliora la sicurezza e il controllo in tutte le condizioni.
• Costruzione resistente alla corrosione e all'usura per una maggiore longevità.
• Compatibile con i modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne e Panamera.
• Ideale per restauri, manutenzione o miglioramenti delle prestazioni.
Gli alberi e i giunti sterzanti Porsche di Design911 uniscono ingegneria di precisione e materiali di qualità superiore per garantire una risposta dello sterzo fluida e affidabile e la massima sicurezza del conducente.
Punti salienti
• Giunti sterzo, alberi intermedi e componenti dello sterzo Porsche di alta qualità.
• Lavorato con precisione per garantire resistenza e articolazione fluida.
• Resistente alla corrosione, alle vibrazioni e agli urti.
• Soluzioni di montaggio diretto per modelli Porsche sia classici che moderni.
• Migliora la sicurezza, il controllo e la precisione dello sterzo.
• Perfetto per manutenzione, restauri o messa a punto delle prestazioni.