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Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Cayman 2.7L 981 2013-16
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Flangia dell'albero di trasmissione
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Flangia albero di trasmissione lunga per cambio PDK – CG205
Questa flangia dell'albero di trasmissione lunga è un componente di ricambio per il cambio dei modelli Porsche 981 Boxster e Cayman equipaggiati con la trasmissione PDK a 7 rapporti CG205.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Riferimento diagramma n. 17
Situata all'uscita del cambio, la flangia collega la trasmissione all'albero motore, trasferendo la potenza rotazionale alle ruote posteriori.
Non adatto ai riduttori CG225, che utilizzano la flangia lunga di riferimento 9G233220925.
Prima di effettuare l'ordine, verificare sempre il numero di telaio (VIN) del veicolo e il codice del cambio.
Che cosa fa?
La lunga flangia dell'albero di trasmissione collega l'albero di uscita del cambio PDK all'albero di trasmissione, consentendo alla coppia del motore di passare attraverso la trasmissione e di azionare le ruote posteriori.
Il suo design allungato garantisce il corretto collegamento con il gruppo cambio CG205.
Perché è importante?
Una flangia montata correttamente garantisce un collegamento sicuro tra la trasmissione e l'albero motore.
Una flangia usurata o danneggiata può causare:
- Vibrazioni durante l'accelerazione
- Rumori di colpi o tonfi
- Movimento eccessivo in corrispondenza del collegamento dell'albero di trasmissione
- Usura o danni ai componenti della trasmissione
Perché fallisce?
- Le cause più comuni includono:
- Usura nei punti di fissaggio dell'albero di trasmissione
- Carichi ripetuti sulla trasmissione
- Superfici di contatto corrose o danneggiate
- Fissaggi allentati o serrati in modo errato
- Danni subiti durante la rimozione dell'albero di trasmissione o del cambio.
Quando va sostituito?
Sostituire la flangia se presenta crepe, deformazioni, usura eccessiva o superfici di montaggio danneggiate.
Si raccomanda di effettuare un'ispezione durante la sostituzione dell'albero di trasmissione, le riparazioni del cambio o in presenza di vibrazioni anomale della trasmissione.
Controlli e installazione
Prima dell'installazione, ispezionare l'albero di uscita del cambio, l'anello di ritegno, il collegamento dell'albero di trasmissione e la guarnizione paraolio circostante.
Assicurarsi che la flangia sia posizionata correttamente e che tutti i fissaggi siano serrati secondo le specifiche Porsche.
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Caratteristiche principali
- Flangia di uscita dell'albero di trasmissione lungo
- Progettato per trasmissioni PDK CG205
- Collega il cambio all'albero di trasmissione
- Contribuisce a mantenere un trasferimento di energia sicuro
- Adatto ai modelli Porsche 981 Boxster e Cayman 2.7L con CG205
- Sostituzione delle flange del cambio usurate o danneggiate
Flange dell'albero di trasmissione PDK per Porsche 981 Boxster e Cayman
Il cambio PDK della Porsche 981 utilizza flange di uscita dell'albero di trasmissione per trasferire la potenza dal cambio alle ruote posteriori. La corretta selezione della flangia è importante perché i cambi CG205 e CG225 utilizzano componenti diversi.
La flangia lunga dell'albero di trasmissione è progettata per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman equipaggiati con cambio CG205 e funge da ricambio per i raccordi di uscita della trasmissione danneggiati o usurati.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9G233220905
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Flangia albero di trasmissione lunga OE Match per cambio PDK – CG205
Una flangia di uscita del cambio usurata può causare movimenti indesiderati tra la trasmissione e l'albero di trasmissione. Questa flangia per albero di trasmissione lunga OE Match è un ricambio aftermarket per i modelli Porsche 981 2.7 litri che utilizzano il cambio CG205 PDK.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Riferimento diagramma n. 17
Situata all'uscita del cambio, la flangia collega la trasmissione all'albero motore, trasferendo la potenza rotazionale alle ruote posteriori.
Non adatto ai riduttori CG225, che utilizzano la flangia lunga di riferimento 9G233220925.
Prima di effettuare l'ordine, verificare sempre il numero di telaio (VIN) del veicolo e il codice del cambio.
Progettato per sostituire la flangia originale, ripristina il collegamento meccanico necessario per trasmettere la potenza dalla trasmissione alle ruote posteriori senza sostituire l'intero gruppo del cambio.
A cosa serve questa flangia?
La flangia costituisce il punto di collegamento in cui l'albero di trasmissione si fissa al cambio.
Quando il cambio PDK eroga potenza, la flangia ruota con l'albero di uscita e trasferisce tale rotazione all'albero di trasmissione, che aziona la ruota posteriore.
La versione lunga ha una configurazione fisica diversa rispetto alla flangia corta e deve essere compatibile con l'installazione del riduttore.
Perché potrebbe essere necessario sostituirlo?
Sebbene progettata per una lunga durata, la flangia di un albero di trasmissione può danneggiarsi a causa di carichi ripetuti, corrosione o precedenti interventi di riparazione.
I motivi tipici per la sostituzione includono:
- Superfici di montaggio dell'albero di trasmissione usurate o danneggiate
- Crepe o deformazioni nella flangia
- Scanalature o superfici di ritegno danneggiate
- Gioco eccessivo all'uscita del cambio
- Danni riscontrati durante la rimozione di un albero di trasmissione.
Sintomi che meritano di essere approfonditi
Una flangia difettosa può contribuire a vibrazioni, rumori metallici o movimenti anomali intorno al collegamento dell'albero di trasmissione.
Tuttavia, sintomi simili possono derivare da giunti dell'albero di trasmissione, supporti del cambio o altri componenti della trasmissione usurati. Ispezionare l'intero gruppo prima di sostituire i pezzi.
Considerazioni sull'installazione
Verificare che le scanalature di uscita del cambio, l'anello di ritegno e il paraolio non siano danneggiati.
La flangia di ricambio deve essere posizionata e fissata correttamente seguendo l'apposita procedura di installazione Porsche. Eventuali componenti di fissaggio danneggiati o specificati come monouso devono essere sostituiti.
Perché scegliere OE Match?
OE Match offre un'alternativa aftermarket per i proprietari di Porsche e i meccanici specializzati che desiderano sostituire un singolo componente usurato della trasmissione.
Ciò consente di sostituire la flangia interessata mantenendo intatte le parti funzionanti del cambio e dell'albero di trasmissione.
Caratteristiche principali
- Ricambio aftermarket compatibile con OE
- Flangia di uscita del riduttore di tipo lungo
- Specificamente per le trasmissioni PDK CG205
- Progettato per il collegamento tra albero di trasmissione e cambio.
- Adatto a modelli selezionati di Porsche 981 Boxster e Cayman 2.7 litri
- Utile per la revisione dei cambi e la riparazione della trasmissione.
Componenti del cambio e dell'albero di trasmissione PDK per Porsche 981 di qualità equivalente all'originale.
La corretta manutenzione dei collegamenti dell'albero di trasmissione su una Porsche 981 Boxster o Cayman è una parte importante della manutenzione del cambio. La flangia di uscita deve rimanere nella posizione corretta e priva di danni per trasmettere la potenza in modo efficace.
Per i veicoli equipaggiati con la trasmissione CG205 PDK, la flangia dell'albero di trasmissione lunga OE Match offre un ricambio aftermarket per un componente originale usurato o danneggiato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9G233220905
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Flangia dell'albero di trasmissione per cambio PDK
Questa flangia di ricambio per l'albero di trasmissione è progettata per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman 2.7 litri equipaggiati con il cambio a doppia frizione PDK a 7 rapporti CG205 .
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Riferimento diagramma n. 15
Montata sul lato destro della trasmissione, questa corta flangia di uscita collega il cambio all'albero di trasmissione, consentendo il trasferimento della potenza del motore alle ruote posteriori.
Non adatto ai cambi CG225, che utilizzano una flangia dell'albero di trasmissione diversa.
Prima di effettuare l'ordine, verificare il codice del cambio e il numero di telaio del veicolo.
Che cosa fa?
La flangia dell'albero di trasmissione collega l'uscita del cambio PDK all'albero di trasmissione.
Quando il cambio trasferisce la potenza del motore, la flangia ruota con l'albero di uscita, consentendo alla coppia di passare attraverso l'albero di trasmissione alla ruota posteriore.
Perché è importante?
Una flangia dell'albero di trasmissione montata correttamente è essenziale per una trasmissione di potenza fluida e affidabile.
Una flangia danneggiata o usurata può causare:
- Vibrazioni durante l'accelerazione
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalla trasmissione
- Movimento eccessivo in corrispondenza del collegamento dell'albero di trasmissione
- Danni ai componenti della trasmissione associati
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Usura in corrispondenza del collegamento dell'albero di trasmissione
- Danni causati da carichi eccessivi sulla trasmissione.
- Superfici di montaggio corrose o danneggiate
- Installazione errata o fissaggi allentati
- Danni durante la rimozione del cambio o dell'albero di trasmissione.
Quando va sostituito?
Sostituire la flangia se è incrinata, deformata, eccessivamente usurata o se presenta punti di fissaggio danneggiati.
Dovrebbe essere ispezionato anche durante la sostituzione dell'albero di trasmissione, le riparazioni del cambio o in presenza di vibrazioni anomale della trasmissione.
Controlli e installazione
Prima dell'installazione, ispezionare il collegamento dell'albero di trasmissione, i componenti di fissaggio e la guarnizione di uscita del cambio.
Assicurarsi che la flangia sia posizionata correttamente e che tutti i fissaggi siano serrati secondo le specifiche Porsche.
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Caratteristiche principali
- flangia di uscita dell'albero di trasmissione corto
- Posizione del cambio a destra
- Specificamente per le trasmissioni CG205 PDK
- Collega l'uscita del cambio all'albero di trasmissione
- Adatto a modelli selezionati di Porsche 981 Boxster e Cayman
- Sostituzione di flange usurate o danneggiate
Flange dell'albero di trasmissione PDK per Porsche 981 Boxster e Cayman
La trasmissione PDK della Porsche 981 utilizza flange di uscita dell'albero di trasmissione per trasferire la potenza dal cambio alle ruote posteriori. Flange usurate o danneggiate possono causare vibrazioni alla trasmissione, movimenti indesiderati e problemi al collegamento dell'albero di trasmissione.
La flangia corta dell'albero di trasmissione destro è un componente di ricambio per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman equipaggiati con il cambio PDK a 7 rapporti CG205.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9G233220805
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Flangia dell'albero di trasmissione per cambio PDK
La flangia dell'albero di trasmissione OE Match è un componente di ricambio per la trasmissione dei modelli Porsche 981 Boxster e Cayman 2.7 litri equipaggiati con cambio PDK a 7 rapporti CG205 .
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Riferimento diagramma n. 15
In alternativa al ricambio originale Porsche, questa flangia di uscita destra corta collega il cambio all'albero di trasmissione, contribuendo a mantenere un trasferimento di potenza sicuro ed efficiente alle ruote posteriori.
Progettato specificamente per veicoli equipaggiati con il cambio CG205.
Non adatto per le trasmissioni CG225, che richiedono una flangia diversa.
Prima di ordinare, verifica il codice del cambio e il numero di telaio (VIN) del veicolo, poiché altre varianti di trasmissione della 981 potrebbero utilizzare componenti diversi.
Che cosa fa?
La flangia dell'albero di trasmissione collega l'albero di uscita della trasmissione PDK all'albero di trasmissione del veicolo.
Trasferisce la forza di rotazione dal cambio all'albero di trasmissione, consentendo alla potenza del motore di raggiungere le ruote posteriori.
Perché è importante?
Un collegamento sicuro dell'albero di trasmissione è essenziale per un'accelerazione fluida e un funzionamento affidabile della trasmissione.
Una flangia usurata o danneggiata può causare:
- Vibrazioni sotto accelerazione
- Rumori di colpi o tonfi
- Movimento eccessivo in corrispondenza del collegamento dell'albero di trasmissione
- Funzionamento irregolare della trasmissione
- Danni ai componenti della trasmissione associati
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Usura nei punti di fissaggio dell'albero di trasmissione
- Carichi ripetuti sulla trasmissione
- Superfici di contatto corrose o danneggiate
- Fissaggi allentati o serrati in modo errato
- Danni subiti durante le riparazioni dell'albero di trasmissione o del cambio.
Quando va sostituito?
Sostituire la flangia se è incrinata, deformata, eccessivamente usurata o se presenta superfici di montaggio danneggiate.
Si raccomanda di effettuare un'ispezione durante la sostituzione dell'albero di trasmissione, la manutenzione del cambio o in presenza di vibrazioni anomale della trasmissione.
Controlli e installazione
Prima del montaggio, ispezionare l'albero di uscita del cambio, i componenti di fissaggio, il collegamento dell'albero di trasmissione e il paraolio dell'albero di uscita.
Assicurarsi che la flangia di ricambio sia posizionata correttamente e che tutti i fissaggi siano serrati secondo le specifiche Porsche.
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Caratteristiche principali
- Alternativa al componente originale Porsche
- Flangia di uscita destra corta
- Specificamente per i cambi PDK CG205
- Collega la trasmissione all'albero motore
- Adatto a modelli selezionati di Porsche 981 Boxster e Cayman
- Sostituzione di flange usurate o danneggiate
Flange dell'albero di trasmissione PDK per Porsche 981 Boxster e Cayman
La flangia di uscita dell'albero di trasmissione è un componente importante del cambio PDK della Porsche 981, in quanto collega il cambio all'albero di trasmissione posteriore.
La flangia destra corta OE Match offre un'opzione di ricambio per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman equipaggiati con cambio CG205. La sostituzione di una flangia usurata o danneggiata contribuisce a ripristinare un collegamento sicuro della trasmissione e un trasferimento di potenza affidabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9G233220805
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Flangia dell'albero di trasmissione per cambio PDK
La flangia dell'albero di trasmissione OE Match è un componente di ricambio per il cambio dei modelli Porsche 981 Boxster e Cayman S/GTS equipaggiati con la trasmissione PDK a 7 rapporti CG225 .
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Riferimento diagramma n. 15
In alternativa al ricambio originale Porsche, questa flangia corta destra garantisce un collegamento sicuro tra l'uscita del cambio e l'albero di trasmissione, contribuendo a mantenere un'erogazione di potenza fluida e affidabile alle ruote posteriori.
Adatto esclusivamente a veicoli con trasmissione CG225.
Il cambio CG205 richiede una flangia dell'albero di trasmissione corta diversa, codice 9G233220805.
Prima di effettuare l'ordine, verificare sempre il codice del cambio e il numero di telaio del veicolo.
Che cosa fa?
La flangia dell'albero di trasmissione costituisce il collegamento meccanico tra la trasmissione PDK e l'albero di trasmissione posteriore.
Trasferisce la forza di rotazione dal cambio all'albero di trasmissione, consentendo alla coppia del motore di raggiungere le ruote posteriori durante l'accelerazione e la guida normale.
Perché è importante?
Una flangia fissata correttamente contribuisce a mantenere un funzionamento regolare della trasmissione e previene movimenti eccessivi all'uscita del cambio.
Una flangia usurata o danneggiata può causare:
- Vibrazioni durante l'accelerazione
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalla trasmissione
- Movimento in corrispondenza del collegamento dell'albero di trasmissione
- Aumento dell'usura dei componenti della trasmissione associati
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Usura intorno ai punti di fissaggio dell'albero di trasmissione
- Carichi ripetuti sulla trasmissione
- Superfici di contatto corrose o danneggiate
- Fissaggi allentati o serrati in modo errato
- Danni subiti durante la rimozione dell'albero di trasmissione o del cambio.
Quando va sostituito?
Sostituire la flangia se è incrinata, deformata, eccessivamente usurata o se presenta superfici di montaggio danneggiate.
Si raccomanda di effettuare un'ispezione durante la sostituzione dell'albero di trasmissione, la manutenzione del cambio o in presenza di vibrazioni anomale della trasmissione.
Controlli e installazione
Prima dell'installazione, ispezionare l'albero di uscita del cambio, i componenti di fissaggio, i punti di montaggio dell'albero di trasmissione e il paraolio dell'albero di uscita.
Assicurarsi che la flangia sia posizionata correttamente e che tutti i fissaggi siano serrati secondo le specifiche Porsche.
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Caratteristiche principali
- Flangia dell'albero di trasmissione di ricambio OE Match
- Alternativa al componente originale Porsche
- Flangia di uscita del riduttore corta a destra
- Progettato per trasmissioni PDK CG225
- Fornisce un collegamento sicuro all'albero di trasmissione
- Adatto a modelli selezionati di Porsche 981 Boxster e Cayman
- Sostituzione di flange usurate o danneggiate
Flange dell'albero di trasmissione PDK per Porsche 981 Boxster e Cayman
Il cambio PDK della Porsche 981 si affida a connessioni sicure dell'albero di trasmissione per trasferire la potenza del motore alle ruote posteriori in modo efficiente.
La flangia corta per albero di trasmissione destro OE Match offre un'opzione di ricambio per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman equipaggiati con cambio CG225. È adatta per la sostituzione di flange danneggiate o usurate durante la manutenzione del cambio o le riparazioni della trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9G233220825
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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Anello elastico originale Porsche per flangia albero di trasmissione - D36x2,6
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Adatto a:
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- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
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- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
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- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (3150 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Riferimento diagramma n. 16
Cosa fa questo prodotto
L'anello elastico garantisce il fissaggio assiale all'interno del gruppo flangia dell'albero di trasmissione. Il suo ruolo è quello di posizionare il componente trattenuto nella posizione prevista; non svolge la funzione di tenuta del paraolio dell'albero adiacente.
Funzioni
- Blocca il componente della flangia dell'albero di trasmissione impedendone il movimento assiale.
- Fornisce la ferramenta di fissaggio specificata per le riparazioni del cambio applicabili.
Dettagli tecnici
- Produttore: Porsche; codice articolo: 9P1311152.
- Componente: anello elastico di ritegno della flangia dell'albero di trasmissione, detto anche anello di sicurezza o anello di ritegno.
- Dimensioni specificate: D36x2,6 (D36x2,6mm).
- Ciascun diagramma fornito indica il requisito di assemblaggio di due anelli; ciò non indica la quantità nella confezione.
Sintomi di guasto
Il gioco eccessivo della flangia, i rumori sordi durante l'innesto della trasmissione, le vibrazioni sotto carico o le perdite d'olio intorno alla flangia giustificano l'ispezione dell'intero gruppo. Questi sintomi non indicano necessariamente un difetto dell'anello elastico: anche le guarnizioni, le scanalature, i giunti e i supporti potrebbero richiedere una valutazione.
Perché la sostituzione è importante
Non bisogna fare affidamento su un anello di ritegno danneggiato o deformato per posizionare correttamente la flangia. Durante gli interventi sulla flangia o sul cambio, valutare l'anello, la sua scanalatura di alloggiamento e i componenti adiacenti, quindi seguire la procedura di installazione Porsche applicabile. La sola sostituzione di questo anello non risolverà il problema di una flangia usurata, di una scanalatura danneggiata o di una perdita dal paraolio.
FAQ
Si tratta della flangia completa dell'albero di trasmissione?
No. Il componente 9P1311152 identifica solo l'anello elastico.
È limitato alle trasmissioni PDK?
Il prodotto è specificato per applicazioni con flangia PDK, ma gli schemi forniti elencano anche alcuni cambi manuali. Verificare che il codice del ricambio corrisponda esattamente alla trasmissione prima del montaggio.
Bisogna controllare anche la tenuta della flangia?
Sì. Durante la riparazione, ispezionare le superfici di tenuta e flangia circostanti, in particolare in presenza di perdite d'olio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1311152
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
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- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
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- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
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- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
Anello elastico di sicurezza per flangia albero di trasmissione - D36x2,6
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Adatto
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (3150 CV) — dicitura precedente fornita; la configurazione specificata indica 350 CV. Verificare le specifiche del veicolo.
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Cayman GT4 Clubsport
- 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018–19
- Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
- Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
- Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
- Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
- Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
- Boxster 25 anni 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2020>>
Riferimento diagramma n. 16
Cosa fa questo prodotto
Questo anello di ritegno fissa assialmente il gruppo flangia, limitandone il movimento lungo l'albero. Si tratta di un elemento di fissaggio, non di una guarnizione paraolio, e non deve essere confuso con la flangia completa.
Funzioni
- Limita lo spostamento assiale del componente flangiato trattenuto.
- Fornisce la ferramenta di fissaggio di ricambio durante le riparazioni della trasmissione.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match; Codice di riferimento Porsche: 9P1311152.
- Specifiche dell'anello elastico: D36x2,6, registrato anche come D36x2.6mm.
- Quantità di assemblaggio: due anelli per ogni schema fornito; quantità di vendita individuale: uno.
Sintomi di guasto
Movimenti a livello della flangia, rumori di serraggio, vibrazioni dovute al carico o perdite di lubrificante nelle vicinanze giustificano un'ispezione dell'assemblaggio, non una diagnosi automatica dell'anello. Controllare giunti, supporti, scanalature della flangia e guarnizioni prima di attribuire questi sintomi alla ferramenta di fissaggio.
Perché la sostituzione è importante
Sostituire l'anello di ritegno se l'ispezione rivela deformazioni o danni che impediscono il corretto posizionamento. Esaminare la scanalatura e i componenti adiacenti durante lo smontaggio e utilizzare il metodo di installazione specificato per la trasmissione. Un anello di ricambio non può compensare danni alla scanalatura, usura della flangia o una guarnizione difettosa.
FAQ
- La flangia è inclusa con questo anello?
No. Il componente identificato dal codice 9P1311152 è l'anello di ritegno, non un gruppo flangia. - È compatibile con un cambio manuale?
Alcune applicazioni manuali sono riportate negli schemi forniti insieme alle applicazioni PDK. Verificare il codice e il riferimento della trasmissione prima dell'installazione. - Quanti ne devo ordinare?
Venduto singolarmente - ne occorrono 2 per auto. Confermare il numero di pezzi necessari per la riparazione prevista. - Montandolo si eviterà una perdita d'olio?
L'anello garantisce la ritenzione, non la tenuta. Individuare la fonte della perdita ed esaminare le superfici adiacenti della guarnizione paraolio e della flangia.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1311152
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Flange dell'albero di trasmissione Porsche - Componenti essenziali per il collegamento del cambio
Le flange dell'albero di trasmissione Porsche sono componenti essenziali della trasmissione che collegano gli alberi di trasmissione al cambio o al differenziale, consentendo un trasferimento fluido della potenza del motore alle ruote. Progettate con precisione per garantire resistenza e allineamento, queste flange svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento della stabilità della trasmissione, dell'erogazione della coppia e dell'affidabilità del cambio a lungo termine.
Disponibili da Design911, le flange dell'albero di trasmissione Porsche sono fornite per soddisfare le specifiche OEM, rendendole ideali per la manutenzione, le riparazioni e le ricostruzioni delle prestazioni in cui l'integrità della trasmissione è essenziale.
A cosa serve la flangia dell'albero di trasmissione Porsche?
La flangia dell'albero motore funge da interfaccia meccanica tra l'uscita del cambio e l'albero motore.
Funzioni principali:
- Trasferisce la coppia del motore dal cambio all'albero di trasmissione
- Mantiene un allineamento preciso all'interno della trasmissione
- Supporta un'erogazione di potenza fluida in accelerazione e sotto carico
- Assorbe le forze di rotazione durante i cambi di marcia
- Garantisce una connessione affidabile tra i componenti della trasmissione
Senza una flangia dell'albero di trasmissione funzionante correttamente, le vibrazioni della trasmissione e l'usura dei componenti aumentano rapidamente.
Perché le flange dell'albero di trasmissione si rompono?
Le flange dell'albero motore operano sotto un carico rotazionale costante e sono soggette a usura nel tempo.
Cause comuni di guasto:
- Affaticamento del metallo dovuto a chilometraggio elevato o guida aggressiva
- Scanalature usurate a causa di scarsa lubrificazione o età
- Corrosione dovuta all'ingresso di umidità
- Vibrazioni eccessive della trasmissione o disallineamento
- Carichi di coppia aumentati grazie agli aggiornamenti delle prestazioni
Un guasto può causare rumori di battito, vibrazioni in accelerazione, perdite d'olio o il completo disinnesto della trasmissione.
Quando è necessario sostituire la flangia dell'albero di trasmissione?
La flangia dell'albero di trasmissione Porsche deve essere ispezionata e sostituita se si verifica uno dei seguenti sintomi:
- Usura visibile o danni alle scanalature
- Gioco eccessivo o allentamento nella trasmissione
- Perdita di olio dalla guarnizione della flangia del cambio
- Rumore o vibrazione durante l'accelerazione
- Durante la ricostruzione del cambio o la sostituzione della frizione
La sostituzione preventiva durante la manutenzione del cambio può aiutare a evitare costosi danni alla trasmissione.
Punti salienti
- Componente essenziale di collegamento tra cambio e albero di trasmissione Porsche
- Mantiene l'allineamento della trasmissione e il trasferimento della coppia
- Prodotto secondo le specifiche OEM
- Ideale per manutenzione, riparazioni e ricostruzioni
- Aiuta a eliminare le vibrazioni e l'usura prematura della trasmissione
