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Porsche  //  Cayman 987C/981C (2005-2016)  //  Cayman 2.7L 987C 2006-08
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Sport motoristici e pista

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Prodotto gruppo di veicoli
  • Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
  • Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
  • Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
  • Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori

designtek

Adatto a:
Porsche 987 Cayman - dal 2005 al 2012

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto da rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe anche efficacemente le asperità delle superfici stradali irregolari.

La configurazione standard include un design a spirale a quadrilatero con pistoni da 44 mm nei montanti. Questi pistoni più grandi consentono un volume maggiore di olio per ammortizzatori, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento degli ammortizzatori, anche con un uso prolungato.

  • Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
  • La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
  • Questa unità include un'altezza di guida regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
  • Come riferimento, l'altezza da terra può essere abbassata di 60–100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
  • Anche a velocità elevate, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
  • Questo prodotto non è adatto per l'uso su strada, su ghiaia da rally o su neve da rally.
  • Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo soluzioni personalizzate per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
  • Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia il camber che il caster come optional.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore pillowball consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .



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