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Scambiatore di calore
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Questa originale Porsche Heater Matrix (codice articolo 95557207001), nota anche come nucleo riscaldante, scambiatore di calore o scambiatore di calore del climatizzatore, è un componente di primo impianto progettato secondo i precisi standard di fabbrica Porsche. È specificamente progettata per i modelli Porsche Cayenne (955/957/958) dotati di climatizzatore a 4 zone (codice optional: 9AH), dove più zone di riscaldamento e raffreddamento indipendenti richiedono un'unità di scambio termico interna potenziata.
Adatto a:
Per auto con sistema di climatizzazione a 4 zone (codice optional: 9AH)
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Schema rif. n. 13
La matrice del riscaldatore è una parte fondamentale del sistema di climatizzazione del veicolo, responsabile del trasferimento del calore del liquido di raffreddamento del motore all'aria di ventilazione dell'abitacolo. Il liquido di raffreddamento scorre attraverso i tubi interni del radiatore del riscaldatore e, quando l'aria passa sulle superfici esterne, il calore viene trasferito all'abitacolo. In un sistema di climatizzazione a 4 zone, questo componente supporta un controllo preciso della temperatura per più zone climatiche separate, garantendo un comfort costante per i passeggeri anteriori e posteriori.
Nei veicoli con codice opzione 9AH, il sistema utilizza un'architettura HVAC avanzata che richiede una matrice di riscaldamento specifica in grado di gestire volumi d'aria più elevati e percorsi di distribuzione distinti.
Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato in: alloggiamento HVAC dietro il cruscotto
• Posizione: Integrato nel modulo di controllo del clima dove i flussi d'aria provenienti dalla ventola passano prima della distribuzione
• Interfaccia: funziona con tubi di ingresso/uscita del refrigerante, porte di miscelazione, attuatori e plenum dell'aria per incanalare l'aria condizionata in più zone
Un radiatore del riscaldamento difettoso può causare una serie di problemi, dalla riduzione del riscaldamento dell'abitacolo alle perdite di refrigerante all'interno del veicolo, ai vetri appannati e persino al surriscaldamento del motore in caso di perdite significative di refrigerante. L'utilizzo di una matrice del riscaldamento originale Porsche garantisce la corretta resistenza del radiatore, la portata e i materiali progettati per funzionare con l'avanzato sistema HVAC a 4 zone di Porsche, offrendo prestazioni di riscaldamento e climatizzazione affidabili e coerenti con le specifiche di fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95557207001
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Scambiatori di calore Porsche | Efficienza del motore e prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo
Gli scambiatori di calore sono una parte fondamentale del sistema di riscaldamento e raffreddamento della tua Porsche. Trasferiscono il calore tra i gas di scarico e l'aria dell'abitacolo, garantendo un riscaldamento efficiente dell'abitacolo e contribuendo al contempo alla gestione termica del motore. Uno scambiatore di calore correttamente funzionante garantisce un comfort ottimale e contribuisce a mantenere le prestazioni complessive e l'efficienza delle emissioni del veicolo.
Noi di Design911 forniamo scambiatori di calore di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali originali. Realizzati in acciaio inossidabile o alluminio resistenti alla corrosione, questi scambiatori offrono il massimo trasferimento di calore, durata e affidabilità, ideali sia per i modelli Porsche raffreddati ad aria che ad acqua.
Che tu stia restaurando una classica 911 o eseguendo la manutenzione di un moderno modello sportivo, i nostri scambiatori di calore garantiscono prestazioni di riscaldamento costanti e una qualità di costruzione eccezionale per un'affidabilità a lungo termine.
A cosa servono gli scambiatori di calore?
Gli scambiatori di calore gestiscono il trasferimento del calore dai gas di scarico al sistema di riscaldamento, convertendo l'energia di scarto in calore dell'abitacolo e garantendo l'efficienza del motore.
Funzioni principali:
- Trasferisce il calore di scarico al circuito di riscaldamento per riscaldare l'ambiente interno.
- Supporta il raffreddamento del motore e la regolazione della temperatura di scarico.
- Migliora le prestazioni in climi freddi e il comfort dell'abitacolo.
- Riduce le emissioni mantenendo temperature di esercizio stabili.
- Protegge i componenti dallo stress termico e dallo squilibrio termico.
Senza uno scambiatore di calore efficiente, l'abitacolo potrebbe non riscaldarsi correttamente e il motore potrebbe avere una scarsa regolazione della temperatura o maggiori emissioni di scarico.
Perché gli scambiatori di calore si guastano o si degradano?
L'esposizione costante a cicli di calore, condensa e detriti stradali rende gli scambiatori di calore soggetti a corrosione e crepe nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione dovuta a umidità, sale stradale o condensa dei gas di scarico.
- Crepe o perforazioni dovute a stress termico.
- Accumulo di carbonio che riduce l'efficienza del trasferimento di calore.
- Perdite di gas di scarico che provocano l'ingresso di fumi nell'abitacolo.
- Ruggine o affaticamento del metallo nei veicoli più vecchi o con un chilometraggio elevato.
Uno scambiatore di calore difettoso può causare una riduzione delle prestazioni di riscaldamento, odori sgradevoli o pericolose perdite di gas di scarico nell'abitacolo.
Perché sostituire lo scambiatore di calore della tua Porsche?
La sostituzione di uno scambiatore di calore usurato o che perde ripristina l'efficienza del riscaldamento dell'abitacolo, previene le perdite di gas di scarico e garantisce un funzionamento sicuro. Le unità aggiornate offrono spesso materiali migliori, un migliore trasferimento di calore e una maggiore durata, ideali sia per applicazioni di restauro che per quelle ad alte prestazioni.
Vantaggi principali:
- Ripristina il riscaldamento efficace e il comfort dell'abitacolo.
- Previene perdite di gas di scarico e l'ingresso di gas nocivi.
- Migliora la stabilità della temperatura del motore e le prestazioni.
- Costruzione resistente alla corrosione per una maggiore durata.
- Compatibile con i modelli Porsche classici e moderni.
- Essenziale per la sicurezza, il comfort e il controllo delle emissioni del veicolo.
Quando si sostituiscono gli scambiatori di calore, è consigliabile ispezionare le guarnizioni, i morsetti e i giunti di scarico per garantire un'installazione perfetta e senza perdite.
Punti salienti
- Scambiatori di calore Porsche di precisione.
- Progettato per un efficiente trasferimento del calore e una lunga durata.
- Realizzato in acciaio inossidabile o alluminio di alta qualità.
- Adatto per restauro, esibizione o manutenzione.
- Progetti ad adattamento diretto per modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.
- Migliora il riscaldamento, le emissioni e l'affidabilità complessiva del sistema.