Strumenti specialistici
Per la rimozione di connettori push and pull VAG e Porsche.
• Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche.
• I connettori si trovano su sensori MAF, pacchi bobina, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori mappa ecc.
• Si adatta direttamente ai connettori push e pull.
• Manico in plastica nera per una facile presa.
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6547
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Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche presenti su sensori MAF, coil pack, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori map ecc.
• Si adatta direttamente ai connettori push e pull e apre le linguette di bloccaggio quando viene applicata la pressione.
• Le applicazioni includono sensori MAF, pacchi bobina, sensori MAP, sensori CPS e connettori luce.
• Impugnatura a T con impugnatura morbida.
• Testa sfalsata di 20 mm, lunga 160 mm. Design registrato UE.
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7859
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Il kit di messa in fase del motore 7549 fornisce gli strumenti necessari per bloccare l'albero a camme e l'albero motore dei motori elencati nella loro posizione "fasata", consentendo di rimuovere le catene di trasmissione dell'albero a camme e di regolare o controllare la fasatura.
Applicazioni Porsche: Cayenne S Hybrid (2010 - 2014), Panamera (2011 - 2013); Motore 3,0L
M06/CE
Equivalente a OEM T10068-A, T10069, 3242, T10363, T10332.
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7549
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Finalmente un modo elegante per fissare il tuo motore al giogo del motore. Non c'è bisogno di prese, rondelle e dadi sovradimensionati per allentare. Utilizzare questi dadi zigrinati e adattatori per montare i perni della cassa di diversa lunghezza sul giogo. Questi adattatori lasciano spazio per il montaggio della frizione. Alluminio con rivestimento duro e acciaio inossidabile per anni di servizio.
Strumenti specialistici per ricostruzioni accurate, efficienti e di alta qualità dei motori Porsche
La ricostruzione dei motori richiede misurazioni precise, procedure di assemblaggio corrette e l'attrezzatura giusta per garantire che ogni componente si adatti e funzioni esattamente come previsto. Gli strumenti specialistici sono essenziali quando si lavora sui motori Porsche, grazie alla loro progettazione unica, alle tolleranze ristrette e alle procedure di manutenzione specifiche per ogni modello. Questi strumenti consentono a tecnici e appassionati di smontare, ispezionare, ricostruire e calibrare i motori con precisione professionale, riducendo il rischio di danni, disallineamenti o installazioni errate.
Che si tratti di un restauro completo del motore, di lavori di fasatura, di ispezionare componenti interni o di installare parti ad alte prestazioni, l'utilizzo degli strumenti specialistici corretti garantisce una ricostruzione affidabile, duratura e di alta qualità.
Cosa fanno gli strumenti specialistici per la ricostruzione del motore
Strumenti specialistici di alta qualità garantiscono precisione e sicurezza durante l'intero processo di ricostruzione. Sono progettati per:
- Misurare con precisione le tolleranze critiche , tra cui alesaggio, altezza del ponte, gioco dell'anello e gioco delle valvole
- Installare e rimuovere correttamente componenti quali alberi motore, pistoni, camicie e cuscinetti
- Supportare le procedure di fasatura , incluso l'allineamento dell'albero a camme e la configurazione dell'albero intermedio
- Prevenire danni ai componenti delicati durante lo smontaggio e il montaggio
- Migliora l'efficienza della ricostruzione con dispositivi di fissaggio e strumenti di fissaggio appositamente progettati
- Assicurare un'applicazione uniforme della coppia , favorendo una corretta tenuta e la longevità dei componenti
- Assistere in attività diagnostiche come test di tenuta o verifica della compressione
Per realizzare un motore di livello professionale con risultati affidabili e ripetibili sono essenziali strumenti specializzati.
Perché gli utensili da officina si usurano o si guastano
Anche gli utensili ben progettati si deteriorano nel tempo a causa di un uso intensivo, di una manipolazione impropria o dell'esposizione ad ambienti difficili. Le cause più comuni di guasto includono:
- Affaticamento del metallo dovuto a carichi ripetuti
- Filettature usurate o danneggiate su estrattori, utensili a pressione o utensili dinamometrici
- Corrosione dovuta all'umidità o all'esposizione chimica
- Danni da calore derivanti dal lavoro in prossimità di scarichi o testate dei cilindri
- Perdita di calibrazione , in particolare con strumenti di misura o sensibili alla coppia
- Punti di contatto danneggiati da uso improprio o forza eccessiva
- Contaminazione da detriti o sporcizia dell'officina
Uno strumento difettoso può causare misurazioni imprecise, condizioni di lavoro non sicure o persino costosi danni al motore.
Perché gli strumenti specialistici dovrebbero essere sostituiti o aggiornati
La sostituzione degli utensili usurati o l'aggiornamento ad alternative di precisione offrono chiari vantaggi:
- Maggiore precisione di misurazione per le dimensioni critiche del motore
- Installazione dei componenti più affidabile , riducendo il rischio di disallineamento
- Pratiche di officina più sicure , prevenendo lesioni o danni al motore
- Coppia e calibrazione costanti , essenziali per la tenuta e il carico dei cuscinetti
- Maggiore efficienza , risparmio di tempo durante complesse procedure di ricostruzione
- Migliore compatibilità con i motori moderni e aggiornamenti delle prestazioni
- Risultati di ricostruzione di qualità superiore , migliorando l'affidabilità e la longevità del motore
Utilizzare gli strumenti giusti è un investimento nella qualità della ricostruzione e nella salute del motore.