Rinforzo puntone
Stabilizzatore del telaio ausiliario posteriore con punti di ancoraggio di Rennline. Porsche 981 Cayman / 981 Boxster
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Adatto a:
Porsche 981 Cayman
Porsche 981 Boxster
Richiede la rifilatura del vassoio di plastica sotto la 718 e la 718 GT4
La maggior parte dei proprietari di Boxster e Cayman che usano le proprie auto in pista ha equipaggiato le proprie Porsche con pneumatici molto più larghi e con maggiore aderenza rispetto a quelli di serie, il che consente di raggiungere forze g più elevate in curva e in frenata. Durante questo tipo di guida impegnativa, il telaio ausiliario posteriore in 2 pezzi si flette sotto i carichi estremi a cui viene sottoposto. Questo vanifica le impostazioni di allineamento della tua auto, riducendo così il potenziale di frenata e in curva e aumentando l'usura degli pneumatici. Con questa installazione, la tua Porsche gestirà e frenerà con maggiore precisione, prevedibilità e feedback al conducente. Viene fornito con staffe di ancoraggio posteriori integrate e hardware per un'installazione di 10 minuti. Disponibile anche come set con staffe di ancoraggio anteriori o solo come set di staffe di ancoraggio posteriori senza barra stabilizzatrice.
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Rinforzi per telaio Porsche Motorsport | Rinforzo per telaio ad alte prestazioni Design911
Le barre duomi sono un upgrade fondamentale per qualsiasi Porsche impegnata nel motorsport, nella guida sportiva su strada o nella messa a punto delle prestazioni. Rafforzano la struttura delle sospensioni del veicolo, mantenendo un allineamento preciso del telaio in curva, frenata e accelerazione estreme. Che siano montate su una 911 classica o su una moderna Cayman GT4, questi componenti di precisione migliorano la rigidità, la stabilità e la risposta dello sterzo.
Da Design911, forniamo una gamma premium di barre duomi e barre di rinforzo per il telaio, progettate per garantire resistenza, leggerezza e un montaggio preciso. Realizzate in alluminio di alta qualità, fibra di carbonio e leghe di acciaio, ogni barra offre un'eccezionale rigidità torsionale senza inutili aumenti di peso. Ideale per l'allestimento track-day, la preparazione per il motorsport o il ripristino delle prestazioni, la nostra collezione garantisce che la tua Porsche si comporti esattamente come previsto.
A cosa servono i rinforzi?
I montanti collegano tra loro le torri delle sospensioni per ridurre la flessione del telaio, garantendo caratteristiche di maneggevolezza costanti anche sotto carichi elevati.
Funzioni principali:
• Aumenta la rigidità del telaio e riduce il rollio della carrozzeria.
• Mantenere una geometria precisa delle sospensioni in curva.
• Migliorare la precisione e il feedback dello sterzo.
• Ridurre lo stress e il movimento nei supporti delle sospensioni superiori.
• Migliora la stabilità e la prevedibilità di guida complessiva.
Rinforzando la struttura delle sospensioni anteriori o posteriori, i montanti creano un'esperienza di guida più connessa, sicura e incentrata sulle prestazioni, sia su strada che in pista.
Perché i rinforzi dei montanti cedono o si degradano?
Con il passare del tempo e a causa di una guida aggressiva, i rinforzi dei montanti possono perdere efficacia a causa di affaticamento, corrosione o danni causati da un'installazione impropria o da incidenti.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Affaticamento del metallo dovuto a ripetuti carichi torsionali.
• Corrosione o screpolature nelle costruzioni in lega o acciaio.
• Giunti o componenti di montaggio usurati che causano flessione o rumore.
• Danni da impatto dovuti a incidenti in pista o movimenti delle sospensioni.
• Materiali aftermarket di qualità scadente privi di adeguati rinforzi.
Quando un rinforzo del montante si rompe o si indebolisce, l'allineamento delle sospensioni ne risente, con conseguente riduzione della precisione di guida, curve imprevedibili e sicurezza compromessa.
Perché sostituire o aggiornare il puntone ammortizzatore della tua Porsche?
L'aggiornamento a un moderno puntone ammortizzatore ad alte prestazioni garantisce che la tua Porsche mantenga l'integrità ottimale del telaio e l'equilibrio di manovrabilità.
Vantaggi principali:
• Ripristina e migliora la rigidità del telaio.
• Migliora la stabilità in curva e la risposta dello sterzo.
• Previene la flessione della torre e il disallineamento delle sospensioni.
• Disponibile in alluminio leggero, fibra di carbonio e acciaio rinforzato.
• Progettato con precisione per i modelli Porsche 911, Cayman, Boxster e 718.
• Essenziale per gli sport motoristici, le giornate in pista o per configurazioni stradali ad alte prestazioni.
La gamma di barre duomi Porsche di Design911 coniuga precisione ingegneristica, struttura leggera e prestazioni comprovate nel motorsport, garantendo la migliore dinamica di guida e affidabilità a lungo termine.
Punti salienti
• Kit di rinforzo del telaio e barre di rinforzo Porsche Premium.
• Design realizzati con lavorazione CNC o in composito di carbonio per la massima rigidità.
• Costruzione leggera e resistente alla corrosione.
• Migliora la precisione in sterzata e la sicurezza in curva.
• Ideale per progetti di motorsport, messa a punto e restauro.
• Adatto ai modelli Porsche classici e moderni con allineamento di precisione.