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Additivi e potenziatori
325 ml
Nuova chimica migliorata per moderni motori diesel ad alta pressione
Prodotto gemello del BG 244 di BG Products, il BG 245 è un detergente premium per sistemi di alimentazione diesel di nuova generazione. La gamma BG è considerata dai professionisti come la migliore nel suo genere.
I motori diesel di oggi possono produrre più potenza con meno carburante che mai. Le punte degli iniettori nei sistemi di iniezione Common Rail ad alta pressione (HPCR) sono progettate per gestire una pressione di iniezione doppia rispetto a quella dell'iniezione meccanica. Tuttavia, il gasolio non lo è, essendo notoriamente incoerente e quindi rappresentando una minaccia per i sistemi HPCR. Depositi negli iniettori anche in quantità minuscole possono causare inceppamenti e depositi carboniosi iniziano a depositarsi sul filtro del carburante fino a raggiungere il punto di ostruzione.
Il nuovo detergente per sistemi di alimentazione diesel BG 245 Premium rimuove e dissolve i depositi dall'intero sistema di iniezione diesel, compresi gli iniettori e le camere di combustione. Inoltre, BG 245 contiene un agente lubrificante per proteggere i componenti dall'usura e un miglioratore del numero di cetano per gli avviamenti a freddo.
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BG245
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325 ml
Il condizionatore per olio diesel BG DOC è progettato per condizionare l'olio nei moderni motori diesel ad alta potenza.
I moderni motori diesel operano ad alte temperature e pressioni. Questo comporta un elevato fabbisogno di oli motore diesel e di additivi in essi contenuti. Gli iniettori di carburante ad azionamento idraulico aumentano la pressione dell'olio e i dispositivi di controllo delle emissioni aumentano l'accumulo di fuliggine nell'olio. Questi sistemi mettono a dura prova i limiti dell'olio motore. Nelle giuste condizioni, il calore fa sì che lo zolfo presente nel carburante si combini con l'umidità intrappolata, creando acido solforico. Questo acido provoca danni irreparabili ai motori, causando usura corrosiva e gravi danni ai componenti.
BG DOC Diesel Oil Conditioner mantiene la potenza e le prestazioni del motore diesel come nuove, neutralizza gli acidi e la corrosione acida, riduce l'attrito e l'usura delle parti del motore, stabilizza la viscosità, previene la formazione di morchie attraverso una maggiore ossidazione e il controllo della fuliggine.
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BG112
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325 ml
Una formula rivoluzionaria con tecnologia collaudata "ring-clean". BG 109 Engine Performance Restoration è una miscela rapida ed efficace di detergenti che ammorbidisce, emulsiona e dissolve le gomme da carburante difficili da rimuovere che ostruiscono gli anelli, solitamente in 15 minuti o meno.
I motori moderni operano ad alte temperature. In combinazione con intervalli di cambio olio prolungati e raffreddamento ridotto del motore, l'olio motore per autoveicoli è sottoposto a forti sollecitazioni. La continua degradazione termica e ossidativa contribuisce all'ispessimento dell'olio, alla ritenzione di calore e alla formazione di depositi. Depositi consistenti possono impedire il normale funzionamento delle fasce elastiche, riducendo così il risparmio di carburante, la potenza erogata e aumentando le emissioni nocive di scarico e il consumo di olio. La compressione aumenterà con la rimozione di questi depositi.
Sicuro per l'uso su motori a benzina, diesel e rotativi.
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BG109
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177 ml
• Riduce le temperature in trasmissione,
• Riduce l'usura,
• Riduce il rumore nei differenziali a slittamento limitato,
• Migliora le caratteristiche della trasmissione manuale,
• Riduce i costi di manutenzione,
• Migliora la separazione dell'acqua,
• Prolunga la durata dell'olio
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BG325
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325 ml
Il condizionatore per olio motore BG MOA Advanced Formula è progettato per migliorare la qualità dell'olio motore e prolungarne la durata. L'esclusiva miscela di additivi presente nel prodotto mantiene il motore pulito e performante anche in condizioni di carico elevato.
Le moderne condizioni di funzionamento di un'auto nel ciclo urbano (riscaldamento, start-stop, tragitti brevi, intervalli prolungati tra i cambi d'olio) e le elevate temperature di esercizio portano a un rapido esaurimento del pacchetto di additivi necessario nell'olio motore. Ciò porta all'accumulo di carburante incombusto e di altri prodotti della combustione nell'olio motore, con conseguente rapida ossidazione degli oli motore. L'ossidazione provoca l'ispessimento dell'olio e la formazione di depositi nel basamento, nel filtro dell'olio, nei condotti dell'olio e in altre superfici interne critiche del motore.
Il condizionatore per olio motore BG Advanced Formula MOA® è progettato per massimizzare le prestazioni degli oli motore sintetici e minerali e prolungare la durata dell'olio motore.
Il prodotto previene l'ossidazione e l'aumento della viscosità dell'olio motore anche in condizioni di carico elevato.
Mantiene puliti gli anelli di compressione, i bilancieri, i tenditori e gli altri componenti del motore, prolungandone la durata e riducendo i costi di manutenzione.
Ottimo per l'uso con motori a benzina.
Compatibile con oli motore sintetici e minerali.
Vantaggi:
aumenta la resistenza del film d'olio
previene l'ossidazione e l'addensamento dell'olio
previene la formazione di depositi di morchia e vernice durante la guida nel ciclo urbano
protegge dalla ruggine e dalla corrosione
fornisce maggiore potenza e prestazioni
riduce le emissioni nocive nell'atmosfera
Eccellente protezione a lungo termine delle parti del motore contro l'usura!
Utilizzato da:
Ripristino dell'elasticità degli elementi del sistema di lubrificazione di un motore a benzina
Ripristino dell'elasticità degli elementi del sistema di lubrificazione di un motore diesel
Protezione dell'olio motore
Modalità di applicazione:
Per una protezione continua del motore, aggiungere una lattina (325 ml) di 4-5 litri di olio motore a ogni cambio dell'olio
Aggiungere al basamento in caso di calo del livello dell'olio per migliorarne le proprietà tra una sostituzione e l'altra
Non riempire eccessivamente il carter
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BG115
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
LIQUI MOLY Gear Protect è un additivo per olio del cambio da 80 ml, adatto per trasmissioni manuali Porsche 911, Boxster e Cayman, non per trasmissioni automatiche o PDK.
Adatto a:
- Porsche 986 Boxster
- Porsche 987 Boxster
- Porsche 981 Boxster
- Porsche 718 Boxster
- Porsche 987 Cayman
- Porsche 981 Cayman
- Porsche 718 Cayman
- Porsche 996
- Porsche 997
- Porsche 991
- Porsche 992.1
Le applicazioni per veicoli elencate di seguito sono soggette alla compatibilità con la trasmissione; non costituiscono un'omologazione per ogni cambio montato su ciascun modello.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Gear Protect integra l'olio per ingranaggi con un trattamento antiusura ad alta pressione, progettato per limitare l'attrito tra i componenti della trasmissione.
Dettagli tecnici
- Codice articolo del produttore: 1007.
- Contenuto: 80 ml in un tubo di plastica.
- Dosaggio: un tubo tratta 2 litri di olio per ingranaggi.
Applicazione
Prima del dosaggio, prelevare un volume equivalente di olio per ingranaggi con il tubo in dotazione e smaltirlo in modo appropriato. Il trattamento può essere aggiunto durante la manutenzione o le riparazioni, oppure tra un cambio d'olio e l'altro; ripetere ad ogni cambio d'olio.
Restrizioni importanti
Non utilizzare in trasmissioni automatiche, PDK o motociclette dotate di frizione a bagno d'olio.
Gestione
Provoca irritazione cutanea e può scatenare una reazione allergica della pelle. Può inoltre causare danni permanenti agli organismi acquatici.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Additivo per sollevatori idraulici LIQUI MOLY – 300 ml
LIQUI MOLY Hydraulic Lifter Additive è un additivo per olio motore progettato per ridurre la rumorosità delle punterie idrauliche e migliorare il funzionamento dei componenti della distribuzione a bagno d'olio.
La sua formula detergente aiuta a rimuovere i depositi dai condotti dell'olio e dalle sedi delle valvole, favorendo un funzionamento più fluido del motore e migliorando l'efficacia dei tendicatena di distribuzione azionati dalla pressione dell'olio.
Che cosa fa?
L'additivo pulisce i condotti dell'olio e gli alesaggi delle valvole, contribuendo al corretto funzionamento dei punterie idrauliche. Può inoltre ridurre la rumorosità dei tendicatena di distribuzione azionati dalla pressione dell'olio.
Perché i sollevatori idraulici diventano rumorosi?
Le cause più comuni includono:
- Depositi che ostruiscono i passaggi del petrolio
- Olio motore contaminato o invecchiato
- Lubrificazione insufficiente durante gli avviamenti a freddo
- Bassa pressione dell'olio motore
- Usura interna del sollevatore
Quando va utilizzato?
Da utilizzare quando il rumore delle punterie idrauliche potrebbe essere causato da depositi o da un flusso d'olio limitato.
Può essere aggiunto durante la manutenzione ordinaria. I rumori meccanici persistenti richiedono una diagnosi, poiché gli additivi non possono riparare componenti usurati o danneggiati.
Applicazione e dosaggio
- Aggiungere direttamente all'olio motore.
- Un contenitore da 300 ml è sufficiente per trattare fino a 6 litri di olio.
- Regolare il dosaggio in proporzione per volumi d'olio maggiori.
- Può essere aggiunto in qualsiasi momento.
- Riscaldare il motore dopo l'aggiunta.
- LIQUI MOLY consiglia l'utilizzo dopo ogni cambio d'olio per un effetto duraturo.
Caratteristiche principali
- Contribuisce a ridurre la rumorosità delle punterie idrauliche
- Pulisce i condotti dell'olio e i fori delle valvole.
- Migliora le proprietà di lubrificazione dell'olio motore
- Supporta tendicatena azionati dalla pressione dell'olio
- Adatto per motori a benzina e diesel compatibili
- Testato per turbocompressori e convertitori catalitici
- Adatto a motori con filtro antiparticolato diesel
- Compatibile con gli oli motore disponibili in commercio.
- Contenitore da 300 ml
Additivi LIQUI MOLY per punterie idrauliche per motori Porsche
I sollevatori idraulici necessitano di olio motore pulito e di condotti dell'olio liberi da ostruzioni per un funzionamento affidabile.
L'additivo per punterie idrauliche LIQUI MOLY aiuta a rimuovere i depositi che possono contribuire alla rumorosità delle punterie e alla lubrificazione insufficiente nei motori Porsche a benzina e diesel compatibili.
Design911 fornisce additivi per motori LIQUI MOLY, lubrificanti, filtri dell'olio e prodotti per la manutenzione Porsche.
LIQUI MOLY Cera Tec Additivo Protettivo contro l'Usura – 300 ml
LIQUI MOLY Cera Tec è un additivo ceramico ad alte prestazioni per oli motore, sviluppato per ridurre l'attrito, minimizzare l'usura e fornire una protezione di lunga durata ai componenti interni del motore.
La sua formulazione avanzata combina particelle ceramiche microscopiche con modificatori di attrito chimici per contribuire a proteggere le superfici metalliche, migliorare la fluidità di funzionamento e ridurre l'usura durante gli avviamenti a freddo e il normale utilizzo. Può essere utilizzato in motori a benzina, diesel e trasmissioni manuali compatibili. Non utilizzare in cambi automatici o PKD.
Compatibilità dei modelli Porsche
Cera Tec è adatto per l'impiego su modelli Porsche equipaggiati con motori a benzina o diesel convenzionali lubrificati ad olio, compatibili tra loro:
Queste sono potenziali applicazioni basate sulla compatibilità generale di LIQUI MOLY con i motori, non su omologazioni specifiche per i singoli modelli Porsche. Prima dell'uso, verificare la capacità dell'olio motore, i requisiti dei lubrificanti Porsche e l'idoneità degli additivi aftermarket.
Non adatto ai sistemi di propulsione elettrica della Porsche Taycan o della Macan completamente elettrica.
Che cosa fa?
Cera Tec utilizza particelle ceramiche microscopiche e modificatori chimici di attrito per ridurre il contatto diretto metallo-metallo all'interno del motore.
Questo aiuta:
- Ridurre l'attrito e l'usura meccanica
- Proteggere i componenti durante gli avviamenti a freddo
- Migliorare la fluidità del motore
- Garantisce una protezione aggiuntiva in caso di carichi elevati.
- Contribuisce a garantire la durata del motore nel lungo termine.
Perché è importante?
I componenti interni del motore sono soggetti ad attrito ogni volta che il motore è in funzione, in particolare durante gli avviamenti a freddo e sotto carichi elevati.
Cera Tec offre un trattamento protettivo antiusura aggiuntivo che integra l'olio motore, contribuendo a ridurre l'attrito tra le superfici metalliche in movimento.
Quando va utilizzato?
Cera Tec può essere aggiunto durante la manutenzione ordinaria dell'olio motore, preferibilmente al momento del rabbocco con olio motore nuovo.
LIQUI MOLY dichiara che il suo effetto protettivo può durare fino a 50.000 km.
Si tratta di un additivo preventivo contro l'usura, non di un prodotto per riparare danni meccanici preesistenti.
Applicazione e dosaggio
- Agitare bene il contenitore prima dell'uso.
- Aggiungere direttamente all'olio motore/cambio, idealmente durante il cambio dell'olio.
- Un contenitore da 300 ml è sufficiente per trattare circa 3-5 litri di olio.
- Regolare la quantità in base alla capacità dell'olio delle Porsche.
- Attenersi agli intervalli di cambio olio raccomandati dal produttore.
- Non superare la dose raccomandata.
Cera Tec è adatto anche per alcuni cambi manuali, pompe e compressori.
Non utilizzare in trasmissioni automatiche, cambi PDK/DCT o differenziali a frizione a bagno d'olio.
Caratteristiche principali
- Tecnologia avanzata di protezione dall'usura in ceramica
- Codice prodotto LIQUI MOLY: 3721
- Contenitore da 300 ml
- Riduce l'attrito e l'usura interna del motore.
- Aiuta a proteggere durante gli avviamenti a freddo
- Elevata stabilità termica e meccanica
- Compatibile con gli oli motore disponibili in commercio.
- Adatto a motori turbo compatibili
- Compatibile con convertitori catalitici e filtri antiparticolato
- Protezione a lungo termine fino a 50.000 km
- Adatto a trasmissioni manuali compatibili
- Non adatto per applicazioni con frizione a bagno d'olio
Additivi per olio motore LIQUI MOLY Cera Tec per Porsche
LIQUI MOLY Cera Tec offre un'ulteriore protezione dall'usura a base ceramica per i motori Porsche a benzina e diesel compatibili, inclusi i modelli classici 911 raffreddati ad aria e le moderne applicazioni raffreddate ad acqua.
La sua combinazione di particelle ceramiche e modificatori di attrito contribuisce a ridurre l'attrito meccanico, a migliorare la fluidità di funzionamento e a proteggere i componenti del motore in condizioni operative gravose.
Design911 fornisce additivi per olio motore, lubrificanti e prodotti per la manutenzione LIQUI MOLY per veicoli Porsche classici e moderni.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Stabilizzante per benzina LIQUI MOLY – 250 ml
LIQUI MOLY Stabilizer per Benzina è un additivo per carburante studiato per proteggere la benzina dall'invecchiamento e dall'ossidazione durante il rimessaggio del veicolo. Ideale per Porsche classiche, stagionali e utilizzate raramente, contribuisce a prevenire la corrosione in tutto il sistema di alimentazione e favorisce un avviamento affidabile del motore dopo lunghi periodi di inattività.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cilindri 1976
Particolarmente utile per i modelli classici Porsche 356, 911, 912 e 914, nonché per le moderne auto sportive Porsche rimessate durante l'inverno.
LIQUI MOLY dichiara che l'additivo è adatto a tutti i motori a benzina ed è stato testato per l'uso con turbocompressori e convertitori catalitici.
L'elenco rappresenta la compatibilità generale con i motori a benzina, non le singole omologazioni Porsche. Non è valido per motori diesel o veicoli completamente elettrici.
Che cosa fa?
Lo stabilizzatore per benzina contribuisce a preservare la qualità del carburante riducendo l'ossidazione e l'invecchiamento durante lo stoccaggio.
Protegge inoltre i componenti del sistema di alimentazione dalla corrosione, contribuendo a mantenere un funzionamento affidabile quando il veicolo viene rimesso in circolazione.
Perché è importante?
La benzina può deteriorarsi se conservata per lunghi periodi, soprattutto nei veicoli che vengono utilizzati di rado.
L'invecchiamento e l'ossidazione del carburante possono contribuire alla formazione di depositi, alla corrosione e a difficoltà di avviamento dopo un periodo di inattività.
Quando va utilizzato?
Da utilizzare prima di riporre una Porsche in un deposito stagionale o per lunghi periodi.
Particolarmente indicato per modelli Porsche classici, auto da weekend e veicoli che rimangono inutilizzati per diversi mesi.
Può essere utilizzato regolarmente anche nei motori a benzina che vengono azionati di rado.
Applicazione e dosaggio
- Aggiungere direttamente al serbatoio della benzina.
- Utilizzare 25 ml ogni 5 litri di benzina.
- Una bottiglia da 250 ml è sufficiente per trattare fino a 50 litri di benzina.
- Prima di riporre il prodotto, aggiungere la quantità corretta e far funzionare il motore per circa 10 minuti.
- Ripetere la dose dopo il rifornimento se è necessaria una protezione continua.
Caratteristiche principali
- Stabilizzante per benzina LIQUI MOLY
- Codice prodotto 21646
- Flacone dosatore da 250 ml
- Protegge la benzina dall'invecchiamento e dall'ossidazione.
- Aiuta a prevenire la corrosione del sistema di alimentazione.
- Garantisce un avvio affidabile dopo il rimessaggio
- Effetto protettivo di lunga durata
- Adatto a tutti i motori a benzina
- Testato per turbocompressori e convertitori catalitici
- Ideale per Porsche classiche e usate raramente.
Stabilizzanti per benzina LIQUI MOLY e additivi per stoccaggio carburante Porsche
I motori a benzina Porsche, sia classici che moderni, traggono beneficio da un carburante di qualità adeguata durante i periodi prolungati di inattività.
LIQUI MOLY Stabilizzatore per Benzina aiuta a preservare la qualità della benzina, a proteggere i componenti del sistema di alimentazione e a ridurre i problemi legati allo stoccaggio.
Particolarmente utile per i modelli classici Porsche 356, 911, 912 e 914, nonché per le moderne auto sportive Porsche rimessate durante l'inverno.
LIQUI MOLY Engine Flush Plus – 300 ml
LIQUI MOLY Engine Flush Plus è un potente additivo per la pulizia del motore, studiato per rimuovere depositi dannosi, morchie e contaminanti dal sistema di lubrificazione interno del motore prima del cambio dell'olio.
Queste sono potenziali applicazioni basate sull'idoneità generale del prodotto per motori a benzina e diesel, non su omologazioni specifiche Porsche. Verificare i requisiti del veicolo e la capacità dell'olio motore prima dell'uso.
La sua formula detergente dissolve e sospende i depositi liposolubili e insolubili, consentendone lo scarico insieme all'olio motore esausto. Ciò contribuisce a ripristinare la pulizia, ridurre l'usura e favorire un funzionamento efficiente del motore.
Non applicabile alle motorizzazioni completamente elettriche di Porsche Taycan o Macan Electric.
Che cosa fa?
Engine Flush Plus pulisce il circuito interno dell'olio motore sciogliendo e disperdendo i depositi accumulati.
Questi contaminanti vengono poi rimossi quando si sostituisce l'olio motore e il filtro usati.
Perché è importante?
Nel tempo, l'olio motore può accumulare morchie, depositi e altre sostanze causate dal calore, dai sottoprodotti della combustione e dal normale funzionamento del motore.
Un'eccessiva contaminazione può limitare la circolazione dell'olio e aumentare l'usura del motore.
Quando va utilizzato?
Utilizzare immediatamente prima del cambio dell'olio motore quando è necessaria una pulizia interna aggiuntiva.
Può essere utile durante la manutenzione ordinaria, soprattutto in caso di sospetta presenza di depositi o contaminazioni. Non sostituisce la riparazione di guasti meccanici o ostruzioni nei condotti dell'olio.
Applicazione e dosaggio
- Portare l'olio motore alla normale temperatura di esercizio.
- Aggiungere Engine Flush Plus all'olio motore già presente.
- Un contenitore da 300 ml è sufficiente per trattare fino a 6 litri di olio motore.
- Lasciare il motore al minimo per circa 10 minuti.
- Svuotare l'olio vecchio e sostituire il filtro dell'olio.
- Rabboccare con l'olio motore corretto, approvato dal produttore.
Non guidare il veicolo durante la procedura di lavaggio. Seguire le istruzioni di LIQUI MOLY e le indicazioni di manutenzione del costruttore del veicolo.
Caratteristiche principali
LIQUI MOLY Engine Flush Plus per la manutenzione dei motori Porsche
Condotti dell'olio motore puliti sono essenziali per una lubrificazione affidabile e per prestazioni del motore a lungo termine.
LIQUI MOLY Engine Flush Plus aiuta a rimuovere i depositi accumulati prima del cambio dell'olio, contribuendo a un funzionamento più pulito del motore nei motori Porsche a benzina e diesel compatibili.
Adatto per la manutenzione di modelli Porsche 911 classici raffreddati ad aria, motori moderni di Boxster e Cayman, e motori a benzina o diesel di Porsche Cayenne, Macan e Panamera.
Additivo carburante (additivo prestazionale)
250 ML
Descrizione
Trattamento del carburante diesel ad alta specifica per una maggiore efficienza di combustione e pulizia del motore.
Applicazione
Per l'uso in tutti i veicoli diesel, inclusi i moderni motori conformi a Euro IV/V. Svuotare il contenuto completo nel serbatoio del carburante prima del riempimento per garantire una miscelazione completa. Una bottiglia tratta 60 litri di carburante.
Vantaggi per l'utente
• Adatto a tutti i motori diesel, in particolare ai veicoli conformi alle emissioni Euro IV.
• Pacchetto detergente potenziato per una pulizia più rapida e una pulizia prolungata dell'iniettore.
• Aumenta il numero di cetano del diesel fino a 5 cifre, il che fornisce anche un miglioramento tangibile delle prestazioni del veicolo.
• La migliore combustione e la pulizia del motore riducono drasticamente le emissioni di idrocarburi (HC) e anidride carbonica.
Caratteristiche tipiche:
- Peso specifico (a 15°C) - 0,84
- Viscosità cinematica (a 40°C, cSt)- 2,5
- Punto di infiammabilità - 75°C
- Colore Aspetto Odore - Marrone pallido
Additivo carburante (additivo prestazionale)
250 ML
Descrizione
Un booster di ottano e un pacchetto detergente che aggiungono 3 numeri di ottano alla benzina senza piombo.
Applicazione
Per l'uso in tutti i veicoli con motore a benzina. Aggiungere il contenuto della bottiglia a 60 litri di benzina.
Vantaggi per l'utente
• Aumenta il numero di ottani del carburante fino a 3 numeri. Aumenta potenza e mpg. Maggiore efficienza e pulizia degli iniettori benzina
• Migliore pulizia dei componenti interni e dei getti del carburatore. Migliore condizione di pulizia del collettore di aspirazione e della valvola. Riduce i depositi nella camera di combustione
• Aiuta a controllare la corrosione nel sistema di alimentazione. Mantiene l'efficienza del catalizzatore e aiuta a rinvigorire i convertitori catalitici. La migliore combustione e la pulizia del motore riducono drasticamente le emissioni di idrocarburi (HC), anidride carbonica (CO2) e protossido di azoto (NOx)
• Ideale per l'uso come trattamento di pulizia prima del test MOT
Caratteristiche tipiche:
- Peso specifico (a 15°C) - 0,84
- Viscosità cinematica (a 40°C, cSt) - 2,5
- Punto di infiammabilità - 6,6°C
- Colore Aspetto Odore - Marrone pallido
Additivo carburante (additivo prestazionale)
500 ml
Descrizione
Un booster di ottano e un pacchetto detergente che aggiunge 2 numeri di ottano alla benzina senza piombo.
Applicazione
Per l'uso in tutti i motori a benzina. In aggiunta al carburante nel rapporto 1 parte su 1000 parti (1ml/l).
Vantaggi per l'utente
• Aumenta il numero di ottani del carburante di 2 numeri. Migliore efficienza e pulizia degli iniettori benzina e dei getti carburatore
• Pacchetto detergente efficiente per pulire e mantenere "condizioni come nuove" all'interno del motore e del sistema di alimentazione. Riduce i depositi in camera di combustione e migliora la pulizia del collettore di aspirazione e delle valvole
• Riduce le emissioni di idrocarburi (HC) e anidride carbonica. Mantiene l'efficienza del catalizzatore e può rinvigorire i convertitori catalitici
• I test mostrano prestazioni migliori, motori più fluidi e consumi di carburante migliorati
Caratteristiche tipiche:
- Gravità specifica (a 15°C) - 0,943
- Viscosità cinematica (a 40°C, cSt) - 16,6
- Punto di infiammabilità - 66°C
- Colore Aspetto Odore - Giallo pallido/Arancione
Pulisce efficacemente il sistema dell'olio per sfruttare appieno le proprietà del nuovo olio.
• Prolunga la durata e le prestazioni del motore
• Previene l'usura e il surriscaldamento del motore.
• Emissioni di scarico meno nocive
Descrizione
MOTUL ENGINE FLUSH è progettato per essere utilizzato in tutti i tipi di motori a 4 tempi, a benzina e diesel, aspirati o turbocompressi, con o senza sistemi di post-trattamento, utilizzando qualsiasi tipo di carburante. MOTUL ENGINE FLUSH pulisce efficacemente i depositi e le ostruzioni che si formano nel motore. Le microparticelle rimosse vengono poi eliminate durante il cambio dell'olio.
MOTUL ENGINE FLUSH garantisce una lubrificazione ottimale durante il processo di pulizia.
Facile da usare:
È sufficiente aggiungerlo all'olio motore tiepido prima di ogni cambio d'olio, lasciare il motore al minimo per circa 15 minuti, quindi scaricare l'olio e sostituire l'olio e il filtro dell'olio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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Pulisce efficacemente lo sporco e gli intasamenti nel sistema di alimentazione
- Ripristino delle prestazioni: ripristina la potenza e le prestazioni originali del motore.
- Efficienza: riduce il consumo di carburante e le emissioni di scarico.
- Compatibilità universale: adatto a tutti i tipi di motori a benzina.
Descrizione:
MOTUL Fuel Injector Cleaner Gasoline è un potente additivo curativo formulato per l'uso in tutti i tipi di motori a benzina, siano essi dotati di sistemi di iniezione o carburatori, aspirati naturalmente o turbocompressi e con o senza convertitore catalitico. È compatibile con tutti i carburanti a benzina, inclusi quelli con piombo, senza piombo, GPL, etanolo e biocarburanti, e funziona perfettamente con i carburanti E10 (10% etanolo).
Questo additivo pulisce efficacemente lo sporco e le ostruzioni in tutto il sistema di alimentazione, risolvendo problemi quali incrostazioni negli ugelli degli iniettori, condensa, gommatura negli iniettori o nei carburatori e depositi nelle camere di combustione e sulle valvole di aspirazione.
MOTUL Fuel Injector Cleaner Gasoline assicura inoltre un'eccellente lubrificazione durante il processo di pulizia, impedendo alle microparticelle rimosse di depositarsi nuovamente.
Sfrutta appieno il potenziale della tua Porsche con gli additivi e i booster per carburante di Design911. La nostra gamma include trattamenti per il carburante che migliorano le prestazioni, detergenti per iniettori, booster di ottano e prodotti per la protezione del sistema, progettati per mantenere prestazioni ottimali del motore. Che tu voglia migliorare l'efficienza della combustione, ripristinare la potenza o proteggere il sistema di alimentazione della tua Porsche dall'accumulo di carbonio, i nostri additivi premium offrono risultati apprezzati da professionisti e appassionati. Perfetti sia per i modelli classici che per quelli moderni, gli additivi per carburante Design911 garantiscono un funzionamento più pulito, fluido ed efficiente della tua Porsche.
Detergenti per il sistema di alimentazione
Detergenti ad alte prestazioni per sistemi di alimentazione che rimuovono i depositi carboniosi e migliorano le prestazioni degli iniettori, garantendo un funzionamento più fluido del motore e un risparmio di carburante.
Booster di ottano
Booster di ottano Porsche di alta qualità, studiati per migliorare la combustione, prevenire il battito in testa e aumentare la reattività del motore in condizioni di alte prestazioni.
Additivi per la protezione del motore
Additivi protettivi per carburante che prevengono la corrosione, riducono l'usura e prolungano la durata del motore e dei componenti del sistema di alimentazione della tua Porsche.
Trattamenti per diesel e benzina
Gamma completa di trattamenti per carburanti compatibili con Porsche, sia per modelli a benzina che diesel. Migliorano l'efficienza, riducono le emissioni e ripristinano le prestazioni perse.
Stabilizzatori del carburante
Additivi studiati per mantenere il carburante fresco e stabile, ideali per le Porsche utilizzate stagionalmente o in rimessaggio. Prevengono la formazione di lacche e depositi.
Additivi per officine professionali
Additivi per carburante di qualità da officina, formulati per la manutenzione, la diagnostica e i test delle prestazioni, apprezzati dagli specialisti e dai preparatori Porsche.
