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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Un kit per asse

Compatibile con: - Disco anteriore da 340 mm e disco posteriore da 325 mm
Porsche 996 Carrera - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 Carrera - dal 2005 al 2008
Porsche 986 Boxster S - dal 1999 al 2004
Porsche 987 Boxster S - dal 2009 al 2012
Porsche 987 Cayman S / Cayman R - dal 2005 al 2008
Solo posteriore - disco da 325 mm
Porsche 981 Cayman / Boxster - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS - dal 2012 al 2016
Porsche 718 Cayman / Boxster 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman / Boxster S / GTS 2.5ltr - dal 2017 in poi
I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.
Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.
Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BCS-04
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Un kit per asse

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 4S - dal 2001 al 2005
Porsche 996 turbo - dal 2000 al 2005
Porsche 996.1 GT3 - dal 1999 al 2002
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - dal 2005 al 2008
Porsche 981 Boxster 2.7 litri - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman 2.7ltr - 2013-2016 - disco anteriore da 340 mm
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8 litri - 2016
I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.
Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.
Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BCS-01
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16


Adatto a:
Questo è un aggiornamento da 340 mm con distanziali e hardware
Modello base della Porsche 981 Boxster
Modello base della Porsche 981 Cayman
Il kit contiene:
Disco freno da 340 mm completo di campana centrale.
Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalati
Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.
Informazioni aggiuntive:
Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.
Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.
Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.
Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.
Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede dai 5 ai 7 giorni lavorativi.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)


Adatto a:
Questo è un aggiornamento da 325 mm con distanziali e hardware per le seguenti auto
Porsche 981 Boxster / S
Porsche 981 Cayman / S
Porsche 718 Boxster / S
Porsche 718 Cayman / S
Il kit contiene:
Disco freno da 325 mm completo di campana centrale.
Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalati
Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.
Informazioni aggiuntive:
Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.
Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.
Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.
Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.
Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede 5-7 giorni lavorativi.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Include hardware di ricambio; le uniche parti che riutilizzerai sono i tuoi attuali cappelli GiroDisc.
Gli anelli di ricambio GiroDisc sono progettati esclusivamente per essere utilizzati con le cuffie GiroDisc . Non sono adatti per l'uso con cuffie di altre marche, comprese quelle di auto dotate di rotori a 2 pezzi di fabbrica.

Adatto a:
Porsche 981 Boxster/Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S
Porsche 718 Boxster/Boxster S
Porsche 718 Cayman / Cayman S
Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede 5-7 giorni lavorativi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
D2-035S
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Dischi freno scanalati Giro - Controllo della frenata ad alte prestazioni e gestione del calore
I dischi freno Giro con scanalature sono progettati per migliorare le prestazioni di frenata, la dissipazione del calore e la sensibilità costante del pedale, sia nelle applicazioni stradali ad alte prestazioni che in quelle in pista. Dotati di scanalature lavorate con precisione, questi dischi aiutano a rimuovere gas dei freni, polvere e detriti dalla superficie della pastiglia, mantenendo un contatto ottimale tra pastiglia e disco anche in condizioni di guida impegnative.
Disponibili da Design911, i dischi freno baffati Giro offrono una soluzione equilibrata per gli automobilisti che cercano una migliore risposta in frenata, un fading ridotto e una maggiore durata, senza compromettere la guidabilità quotidiana. Il loro design avanzato garantisce una frenata sicura durante l'uso intenso su strada e in ripetute situazioni di frenata ad alto carico.
A cosa servono i dischi freno scanalati Giro?
I dischi freno scanalati Giro lavorano insieme alle pastiglie freno di alta qualità per fornire una potenza frenante controllata e ripetibile.
Funzioni principali:
- Migliora la dissipazione del calore durante le frenate brusche.
- Rimuovere i gas dei freni e i detriti dalla superficie delle pastiglie.
- Mantenere un contatto costante delle pastiglie e una risposta di frenata costante.
- Migliora le prestazioni di frenata sul bagnato.
- Riduce la perdita di efficienza dei freni in caso di utilizzo ripetuto con carichi elevati.
Il design scanalato garantisce prestazioni di frenata affidabili in un'ampia gamma di condizioni di guida.
Perché i dischi dei freni si usurano o si rompono?
Nel corso del tempo, i dischi dei freni sono sottoposti a sollecitazioni meccaniche e termiche estreme.
Le cause più comuni di usura o guasto includono:
- Cicli termici che causano crepe o deformazioni.
- Usura superficiale dovuta a frenate aggressive.
- L'accumulo di calore riduce l'efficienza della frenata.
- Depositi irregolari sulle pastiglie che causano vibrazioni o sobbalzi.
- Intervalli di manutenzione prolungati oltre i limiti raccomandati.
Con l'usura o il deterioramento dei dischi, la consistenza della frenata, la sensibilità del pedale e la sicurezza diminuiscono, rendendone essenziale la sostituzione.
Perché sostituirli con i dischi freno Giro Slotted?
L'installazione di dischi freno scanalati Giro ripristina le prestazioni di frenata, migliorando al contempo la gestione del calore e la durata.
Vantaggi principali:
- Miglioramento della consistenza della frenata e della sensibilità del pedale.
- Maggiore resistenza allo sbiadimento dei freni.
- Migliore evacuazione di detriti e gas.
- Maggiore sicurezza durante la guida sportiva e sportiva.
- Adatto per auto da strada ad alte prestazioni e per le giornate in pista.
La sostituzione dei dischi usurati con dischi scanalati Giro garantisce prestazioni di frenata prevedibili e affidabili anche in condizioni difficili.
Punti salienti
- Design del disco freno scanalato lavorato con precisione.
- Maggiore dissipazione del calore e stabilità in frenata.
- Migliore presa del cuscinetto e risposta costante.
- Adatto per uso stradale e in pista.
- Costruzione di alta qualità per una lunga durata.