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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
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Flangia dell'albero di trasmissione
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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Flangia albero di trasmissione lunga per cambio PDK - CG240 o CG270
Questa flangia dell'albero di trasmissione lunga è un componente di ricambio per la trasmissione di alcuni modelli Porsche 718 Boxster e Cayman equipaggiati con cambio PDK CG240 o CG270.
Adatto a:
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
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- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Riferimento diagramma n. 17
Montata sull'uscita del cambio, la flangia collega la trasmissione all'albero di trasmissione, consentendo alla potenza del motore di raggiungere le ruote posteriori.
Prima di ordinare, verificare sempre il codice di trasmissione e il numero di telaio del veicolo.
Che cosa fa?
La flangia dell'albero di trasmissione si fissa all'albero di uscita del cambio e fornisce un punto di montaggio per l'albero di trasmissione.
Quando la trasmissione PDK eroga potenza, la flangia trasferisce il movimento rotatorio all'albero di trasmissione, che aziona la ruota posteriore.
La flangia lunga è progettata per adattarsi alla specifica configurazione di uscita del riduttore e non deve essere confusa con la versione corta.
Perché è importante?
La flangia deve rimanere saldamente fissata per garantire un trasferimento di potenza affidabile tra il cambio e l'albero motore.
Una flangia usurata o danneggiata può causare:
- Vibrazioni durante l'accelerazione
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalla trasmissione
- Movimento eccessivo in corrispondenza del collegamento dell'albero di trasmissione
- Danni ai componenti associati del cambio o dell'albero di trasmissione
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Usura dovuta ai carichi ripetuti sulla trasmissione.
- Scanalature o superfici di montaggio danneggiate
- Corrosione intorno al raccordo flangiato
- Fissaggi allentati o serrati in modo errato
- Danni subiti durante la rimozione dell'albero di trasmissione o la riparazione del cambio.
Quando va sostituito?
Sostituire la flangia se presenta crepe, deformazioni o usura eccessiva.
È opportuno ispezionarlo anche qualora si riscontrino movimenti eccessivi in corrispondenza del collegamento dell'albero di trasmissione o qualora vengano rilevati danni durante la manutenzione del cambio.
Controlli e installazione
Prima del montaggio, ispezionare l'albero di uscita del cambio, l'anello di ritegno, il collegamento dell'albero di trasmissione e la guarnizione paraolio circostante.
Assicurarsi che la flangia di ricambio sia posizionata e fissata correttamente seguendo le procedure di installazione raccomandate da Porsche.
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Caratteristiche principali
- Flangia di uscita dell'albero di trasmissione lunga per cambi PDK CG240 e CG270
- Collega l'uscita della trasmissione all'albero motore
- Contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile della trasmissione.
- Adatto a modelli selezionati di Porsche 718 Boxster e Cayman
- Sostituzione di flange danneggiate o usurate
Flange dell'albero di trasmissione PDK per Porsche 718 Boxster e Cayman
Il cambio PDK della Porsche 718 utilizza flange di uscita sull'albero motore per trasferire la coppia del motore dal cambio alle ruote posteriori. Le diverse versioni del cambio richiedono specifiche tipologie di flange, pertanto l'identificazione corretta del cambio è fondamentale.
La flangia lunga dell'albero di trasmissione è destinata ad alcuni modelli Porsche 718 Boxster e Cayman equipaggiati con cambio PDK CG240 o CG270. La sostituzione di una flangia danneggiata contribuisce a ripristinare un collegamento sicuro dell'albero di trasmissione e a mantenere un'erogazione di potenza affidabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9G233220940
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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Flangia albero di trasmissione lunga OE Match per cambio PDK - CG240 o CG270
La flangia per albero di trasmissione lunga OE Match offre un ricambio aftermarket per il raccordo di uscita del cambio originale su alcuni modelli Porsche 718 Boxster e Cayman PDK.
Adatto a:
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
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- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Riferimento diagramma n. 17
Realizzata per applicazioni di trasmissione compatibili con CG240 e CG270, questa flangia estesa è destinata alle riparazioni in cui il componente esistente è danneggiato, usurato o non idoneo al riutilizzo.
Consente di mantenere in servizio l'albero di trasmissione e il cambio originali anche quando è necessario sostituire solo la flangia.
La compatibilità è determinata dal cambio installato. Devono essere presi in considerazione solo i veicoli che utilizzano la trasmissione specificata CG240 o CG270.
Prima di effettuare l'ordine, verificare il numero di telaio (VIN) del veicolo e l'identificazione del cambio.
Come funziona questo componente?
La flangia è montata sull'uscita della trasmissione e funge da interfaccia di montaggio per l'albero di trasmissione.
Quando il cambio PDK invia potenza alle ruote posteriori, la flangia trasmette tale rotazione all'albero di trasmissione.
Il suo profilo allungato si adatta alla specifica configurazione di uscita utilizzata sui riduttori compatibili.
Perché scegliere un ricambio equivalente all'originale?
Sostituire l'intero cambio non è necessario quando il problema si limita a una flangia di uscita danneggiata.
OE Match offre un'alternativa aftermarket al componente originale Porsche, risultando ideale per riparazioni mirate della trasmissione e per la revisione del cambio.
Quali fattori possono danneggiare la flangia di un albero di trasmissione?
Sebbene sia normalmente un componente di lunga durata, i danni possono verificarsi a causa di:
- Scanalature di uscita usurate o danneggiate
- Carico di coppia ripetuto
- Corrosione intorno alle superfici di montaggio
- Fissaggi dell'albero di trasmissione serrati in modo errato
- Danni verificatisi durante precedenti riparazioni del cambio.
Segnali che indicano la necessità di una sostituzione
Una flangia danneggiata può contribuire a vibrazioni della trasmissione, battiti sotto carico o movimenti indesiderati nel punto di fissaggio dell'albero di trasmissione.
Crepe visibili, fori per bulloni danneggiati o scanalature usurate sono ulteriori motivi per valutare la sostituzione.
Questi sintomi dovrebbero essere esaminati insieme ai giunti dell'albero di trasmissione e ai supporti del cambio.
Consigli per il montaggio e l'ispezione
Prima di installare il ricambio, esaminare l'albero di uscita del cambio, l'anello di ritegno e il paraolio adiacente.
Verificare le superfici di montaggio dell'albero di trasmissione e assicurarsi che la flangia sia posizionata correttamente prima di serrare i fissaggi secondo le specifiche Porsche.
Caratteristiche principali
- Ricambio aftermarket compatibile con OE
- Design della flangia dell'albero di trasmissione esteso/lungo
- Per cambi PDK compatibili CG240 e CG270
- Fornisce il collegamento di montaggio dell'albero di trasmissione
- Adatto a modelli selezionati di Porsche 718 Boxster e Cayman
- Ideale per la revisione del cambio e la riparazione della trasmissione.
Ricambi originali per cambio e trasmissione Porsche 718 PDK
Quando si ripara un cambio PDK di una Porsche 718 Boxster o Cayman, è fondamentale identificare i componenti di uscita del cambio corretti. Le flange dell'albero di trasmissione lunghe e corte non sono intercambiabili e i diversi codici del cambio richiedono ricambi specifici.
La flangia lunga per albero di trasmissione OE Match offre un'opzione di ricambio aftermarket per le trasmissioni CG240 e CG270 compatibili. È particolarmente utile per la ricostruzione del collegamento dell'albero di trasmissione o per la sostituzione di una flangia danneggiata durante la manutenzione del cambio.
Numeri di riferimento correlati
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9G233220940
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
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Flangia dell'albero di trasmissione (corta) per cambio PDK
Questa flangia di ricambio per l'albero di trasmissione è progettata per i modelli Porsche 718 Boxster e 718 Cayman equipaggiati con cambio a doppia frizione PDK CG240 o CG270 .
Adatto a:
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
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- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Riferimento diagramma n. 15
La flangia collega l'uscita del cambio all'albero di trasmissione, fornendo un collegamento meccanico sicuro che trasferisce la potenza del motore alle ruote posteriori.
Confermare il codice del cambio CG240 o CG270 e verificare il numero di telaio (VIN) del veicolo prima di ordinare. Altre varianti del cambio PDK 718 potrebbero utilizzare flange diverse.
Che cosa fa?
La flangia dell'albero di trasmissione è montata sull'uscita della trasmissione e fornisce il punto di collegamento per l'albero di trasmissione.
Ruota insieme all'uscita del cambio, trasmettendo la coppia attraverso l'albero di trasmissione alla ruota posteriore.
Perché è importante?
Una flangia dell'albero di trasmissione ben fissata contribuisce a garantire un trasferimento di potenza costante e un funzionamento fluido della trasmissione.
Se la flangia si danneggia o si usura, può causare:
- Vibrazioni sotto accelerazione
- Rumori di colpi o tonfi
- Movimento eccessivo in corrispondenza del collegamento dell'albero di trasmissione
- Danni ai componenti della trasmissione associati
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Usura intorno ai punti di montaggio
- Carichi ripetuti sulla trasmissione
- Superfici di contatto corrose o danneggiate
- Fissaggi allentati o serrati in modo errato
- Danni subiti durante le riparazioni dell'albero di trasmissione o del cambio.
Quando va sostituito?
Sostituire la flangia se è incrinata, deformata, eccessivamente usurata o se presenta superfici di montaggio danneggiate.
È opportuno ispezionarlo durante la sostituzione dell'albero di trasmissione, la manutenzione del cambio o in presenza di vibrazioni anomale della trasmissione.
Controlli e installazione
Prima dell'installazione, verificare l'albero di uscita del cambio, i componenti di fissaggio, le superfici di montaggio dell'albero di trasmissione e il paraolio dell'albero di uscita.
Assicurarsi che la flangia di ricambio sia posizionata correttamente e serrare tutti i fissaggi secondo le specifiche Porsche.
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Caratteristiche principali
- Flangia di uscita dell'albero di trasmissione PDK di ricambio
- Per applicazioni con riduttori CG240 e CG270
- Collega l'uscita della trasmissione all'albero motore
- Contribuisce a mantenere un trasferimento di energia sicuro
- Adatto a modelli selezionati di Porsche 718 Boxster e Cayman
- Sostituzione di flange danneggiate o usurate
Flange dell'albero di trasmissione PDK per Porsche 718 Boxster e Cayman
Il cambio PDK della Porsche 718 utilizza flange di uscita sull'albero di trasmissione per collegare la trasmissione agli alberi di trasmissione posteriori, consentendo alla coppia del motore di raggiungere le ruote.
La flangia dell'albero di trasmissione è destinata ad alcuni modelli Porsche 718 Boxster e Cayman equipaggiati con trasmissioni CG240 o CG270. La sostituzione di una flangia danneggiata contribuisce a ripristinare un collegamento sicuro della trasmissione e a prevenire ulteriore usura dei componenti associati.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9G233220840
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Flangia dell'albero di trasmissione (corta) per cambio PDK
Ripristina un collegamento sicuro tra la trasmissione PDK e l'albero di trasmissione con questa flangia di uscita di ricambio OE Match per i modelli Porsche 718 Boxster e 718 Cayman equipaggiati con cambio a doppia frizione PDK CG240 o CG270 .
Adatto a:
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Riferimento diagramma n. 15
Progettata come alternativa aftermarket al componente originale Porsche, questa flangia corta per albero di trasmissione è destinata ai cambi PDK di Porsche 718 Boxster e Cayman compatibili. Rappresenta una soluzione pratica quando la flangia originale è usurata o danneggiata.
La compatibilità è determinata dal codice del cambio.
Che cosa fa?
La flangia dell'albero di trasmissione funge da collegamento tra l'albero di uscita del cambio e l'albero di trasmissione.
Quando la trasmissione PDK eroga potenza, la flangia ruota e trasmette tale movimento all'albero di trasmissione, contribuendo a far girare le ruote posteriori.
Perché scegliere un ricambio equivalente all'originale?
OE Match offre un'alternativa all'acquisto del componente originale Porsche per la riparazione o la manutenzione della trasmissione.
La sostituzione di una flangia danneggiata contribuisce a ripristinare il collegamento meccanico tra il cambio e l'albero di trasmissione senza dover sostituire altri componenti della trasmissione ancora funzionanti.
Segnali di una flangia usurata o danneggiata
Potrebbe essere necessario sostituire una flangia se si nota quanto segue:
- Rumori sordi in fase di accelerazione o variazione di carico
- Vibrazioni anomale della trasmissione
- Punti di fissaggio dell'albero di trasmissione allentati o danneggiati
- Crepe visibili, deformazioni o usura eccessiva
- Danni scoperti durante le riparazioni del cambio.
Questi sintomi possono avere anche altre cause, quindi la flangia dovrebbe essere ispezionata prima della sostituzione.
Quali sono le cause del danneggiamento delle flange?
L'usura può svilupparsi a causa di carichi di coppia ripetuti, fissaggi allentati, corrosione o danni alle superfici di accoppiamento.
Un'installazione errata o una rimozione forzata dell'albero di trasmissione possono danneggiare la flangia.
Consigli per la sostituzione e l'installazione
Prima di installare il ricambio, ispezionare il giunto dell'albero di trasmissione, l'albero di uscita del cambio, i componenti di fissaggio e la guarnizione paraolio circostante.
Attenersi alle corrette procedure di serraggio Porsche e sostituire eventuali elementi di fissaggio monouso ove specificato.
Caratteristiche principali
- Componente di ricambio aftermarket compatibile con OE
- Flangia dell'albero di trasmissione del cambio PDK corto
- Per applicazioni con riduttori CG240 / CG270 verificati
- Collega l'uscita della trasmissione all'albero motore
- Adatto a modelli selezionati di Porsche 718 Boxster e Cayman
- Ideale per la riparazione di trasmissioni e cambi.
Ricambi originali per la trasmissione PDK di Porsche 718 Boxster e Cayman.
La riparazione della trasmissione di una Porsche 718 PDK spesso comporta il controllo dell'usura dei collegamenti dell'albero di trasmissione, delle flange di uscita e delle relative guarnizioni del cambio.
La flangia corta per albero di trasmissione OE Match offre un'opzione di ricambio per le trasmissioni compatibili di Porsche 718 Boxster e Cayman. È particolarmente utile quando si effettua la manutenzione del collegamento dell'albero di trasmissione o si sostituiscono componenti di uscita del cambio danneggiati.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9G233220840
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
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- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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Anello elastico originale Porsche per flangia albero di trasmissione - D36x2,6
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
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- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (3150 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Riferimento diagramma n. 16
Cosa fa questo prodotto
L'anello elastico garantisce il fissaggio assiale all'interno del gruppo flangia dell'albero di trasmissione. Il suo ruolo è quello di posizionare il componente trattenuto nella posizione prevista; non svolge la funzione di tenuta del paraolio dell'albero adiacente.
Funzioni
- Blocca il componente della flangia dell'albero di trasmissione impedendone il movimento assiale.
- Fornisce la ferramenta di fissaggio specificata per le riparazioni del cambio applicabili.
Dettagli tecnici
- Produttore: Porsche; codice articolo: 9P1311152.
- Componente: anello elastico di ritegno della flangia dell'albero di trasmissione, detto anche anello di sicurezza o anello di ritegno.
- Dimensioni specificate: D36x2,6 (D36x2,6mm).
- Ciascun diagramma fornito indica il requisito di assemblaggio di due anelli; ciò non indica la quantità nella confezione.
Sintomi di guasto
Il gioco eccessivo della flangia, i rumori sordi durante l'innesto della trasmissione, le vibrazioni sotto carico o le perdite d'olio intorno alla flangia giustificano l'ispezione dell'intero gruppo. Questi sintomi non indicano necessariamente un difetto dell'anello elastico: anche le guarnizioni, le scanalature, i giunti e i supporti potrebbero richiedere una valutazione.
Perché la sostituzione è importante
Non bisogna fare affidamento su un anello di ritegno danneggiato o deformato per posizionare correttamente la flangia. Durante gli interventi sulla flangia o sul cambio, valutare l'anello, la sua scanalatura di alloggiamento e i componenti adiacenti, quindi seguire la procedura di installazione Porsche applicabile. La sola sostituzione di questo anello non risolverà il problema di una flangia usurata, di una scanalatura danneggiata o di una perdita dal paraolio.
FAQ
Si tratta della flangia completa dell'albero di trasmissione?
No. Il componente 9P1311152 identifica solo l'anello elastico.
È limitato alle trasmissioni PDK?
Il prodotto è specificato per applicazioni con flangia PDK, ma gli schemi forniti elencano anche alcuni cambi manuali. Verificare che il codice del ricambio corrisponda esattamente alla trasmissione prima del montaggio.
Bisogna controllare anche la tenuta della flangia?
Sì. Durante la riparazione, ispezionare le superfici di tenuta e flangia circostanti, in particolare in presenza di perdite d'olio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1311152
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
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- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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Anello elastico di sicurezza per flangia albero di trasmissione - D36x2,6
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Adatto
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
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- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
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- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
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- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
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- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
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- Boxster 25 anni 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2020>>
Riferimento diagramma n. 16
Cosa fa questo prodotto
Questo anello di ritegno fissa assialmente il gruppo flangia, limitandone il movimento lungo l'albero. Si tratta di un elemento di fissaggio, non di una guarnizione paraolio, e non deve essere confuso con la flangia completa.
Funzioni
- Limita lo spostamento assiale del componente flangiato trattenuto.
- Fornisce la ferramenta di fissaggio di ricambio durante le riparazioni della trasmissione.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match; Codice di riferimento Porsche: 9P1311152.
- Specifiche dell'anello elastico: D36x2,6, registrato anche come D36x2.6mm.
- Quantità di assemblaggio: due anelli per ogni schema fornito; quantità di vendita individuale: uno.
Sintomi di guasto
Movimenti a livello della flangia, rumori di serraggio, vibrazioni dovute al carico o perdite di lubrificante nelle vicinanze giustificano un'ispezione dell'assemblaggio, non una diagnosi automatica dell'anello. Controllare giunti, supporti, scanalature della flangia e guarnizioni prima di attribuire questi sintomi alla ferramenta di fissaggio.
Perché la sostituzione è importante
Sostituire l'anello di ritegno se l'ispezione rivela deformazioni o danni che impediscono il corretto posizionamento. Esaminare la scanalatura e i componenti adiacenti durante lo smontaggio e utilizzare il metodo di installazione specificato per la trasmissione. Un anello di ricambio non può compensare danni alla scanalatura, usura della flangia o una guarnizione difettosa.
FAQ
- La flangia è inclusa con questo anello?
No. Il componente identificato dal codice 9P1311152 è l'anello di ritegno, non un gruppo flangia. - È compatibile con un cambio manuale?
Alcune applicazioni manuali sono riportate negli schemi forniti insieme alle applicazioni PDK. Verificare il codice e il riferimento della trasmissione prima dell'installazione. - Quanti ne devo ordinare?
Venduto singolarmente - ne occorrono 2 per auto. Confermare il numero di pezzi necessari per la riparazione prevista. - Montandolo si eviterà una perdita d'olio?
L'anello garantisce la ritenzione, non la tenuta. Individuare la fonte della perdita ed esaminare le superfici adiacenti della guarnizione paraolio e della flangia.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1311152
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Flange dell'albero di trasmissione Porsche - Componenti essenziali per il collegamento del cambio
Le flange dell'albero di trasmissione Porsche sono componenti essenziali della trasmissione che collegano gli alberi di trasmissione al cambio o al differenziale, consentendo un trasferimento fluido della potenza del motore alle ruote. Progettate con precisione per garantire resistenza e allineamento, queste flange svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento della stabilità della trasmissione, dell'erogazione della coppia e dell'affidabilità del cambio a lungo termine.
Disponibili da Design911, le flange dell'albero di trasmissione Porsche sono fornite per soddisfare le specifiche OEM, rendendole ideali per la manutenzione, le riparazioni e le ricostruzioni delle prestazioni in cui l'integrità della trasmissione è essenziale.
A cosa serve la flangia dell'albero di trasmissione Porsche?
La flangia dell'albero motore funge da interfaccia meccanica tra l'uscita del cambio e l'albero motore.
Funzioni principali:
- Trasferisce la coppia del motore dal cambio all'albero di trasmissione
- Mantiene un allineamento preciso all'interno della trasmissione
- Supporta un'erogazione di potenza fluida in accelerazione e sotto carico
- Assorbe le forze di rotazione durante i cambi di marcia
- Garantisce una connessione affidabile tra i componenti della trasmissione
Senza una flangia dell'albero di trasmissione funzionante correttamente, le vibrazioni della trasmissione e l'usura dei componenti aumentano rapidamente.
Perché le flange dell'albero di trasmissione si rompono?
Le flange dell'albero motore operano sotto un carico rotazionale costante e sono soggette a usura nel tempo.
Cause comuni di guasto:
- Affaticamento del metallo dovuto a chilometraggio elevato o guida aggressiva
- Scanalature usurate a causa di scarsa lubrificazione o età
- Corrosione dovuta all'ingresso di umidità
- Vibrazioni eccessive della trasmissione o disallineamento
- Carichi di coppia aumentati grazie agli aggiornamenti delle prestazioni
Un guasto può causare rumori di battito, vibrazioni in accelerazione, perdite d'olio o il completo disinnesto della trasmissione.
Quando è necessario sostituire la flangia dell'albero di trasmissione?
La flangia dell'albero di trasmissione Porsche deve essere ispezionata e sostituita se si verifica uno dei seguenti sintomi:
- Usura visibile o danni alle scanalature
- Gioco eccessivo o allentamento nella trasmissione
- Perdita di olio dalla guarnizione della flangia del cambio
- Rumore o vibrazione durante l'accelerazione
- Durante la ricostruzione del cambio o la sostituzione della frizione
La sostituzione preventiva durante la manutenzione del cambio può aiutare a evitare costosi danni alla trasmissione.
Punti salienti
- Componente essenziale di collegamento tra cambio e albero di trasmissione Porsche
- Mantiene l'allineamento della trasmissione e il trasferimento della coppia
- Prodotto secondo le specifiche OEM
- Ideale per manutenzione, riparazioni e ricostruzioni
- Aiuta a eliminare le vibrazioni e l'usura prematura della trasmissione
