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Plenum ad alte prestazioni
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Il pacchetto motore DFI Porsche è una macchina dalle prestazioni finemente messe a punto e potenza aggiuntiva si è rivelata difficile da trovare. Il design unico del nuovo sistema di aspirazione DFI di Porsche ha posto ostacoli di messa a punto molto impegnativi, ma ancora una volta IPD ha sviluppato un design che supera le prestazioni del sistema di aspirazione di fabbrica senza compromettere l'affidabilità e la capacità di guida.
Questo innovativo e rivoluzionario plenum di aspirazione IPD DFI utilizza il design brevettato a "Y" e un'area del plenum allargata che consente una migliore velocità e velocità dell'aria di aspirazione con conseguente aumento delle prestazioni senza perdite di potenza.
Il nuovissimo plenum di aspirazione DFI IPD 3.6L appositamente progettato è un aggiornamento diretto imbullonato che sostituisce il distributore d'aria di fabbrica e utilizza tutto l'hardware di fabbrica preesistente, incluso il corpo farfallato di fabbrica OE.
Il design migliorato dell'aspirazione IPD crea una maggiore velocità dell'aria e della velocità dell'aria con conseguenti guadagni impressionanti di potenza e coppia per gli appassionati di guida Porsche.
Il design superiore del DFI IPD Plenum fornisce ulteriori 14 cavalli alle ruote. A differenza dei precedenti plenum IPD aspirati naturalmente che fornivano guadagni maggiori nella gamma media, i nuovi plenum IPD DFI offrono una curva di potenza dalla forma simile a quella di fabbrica ma sono considerevolmente più forti dalla gamma media alla linea rossa senza alcuna perdita di potenza ai bassi.
L'installazione del nuovo IPD 3.6L DFI Plenum è relativamente semplice e può essere installata da clienti fai-da-te con una certa inclinazione alla meccanica, anche se IPD consiglia vivamente che l'installazione venga eseguita da un tecnico Porsche addestrato e qualificato.
Si adatta:
Porsche 997GEN2 3.6L
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97482-3.6
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Questo corpo farfallato OE Match da 82 mm è compatibile con i collettori di aspirazione IPD sovradimensionati da competizione. La compatibilità dipende dalla configurazione del motore e del sistema di aspirazione, non solo dalla denominazione del modello.
Adatto
Le informazioni riportate di seguito includono sia le installazioni di sistemi di aspirazione di ricambio che quelle di sistemi di aspirazione modificati. Non si deve dare per scontata la compatibilità con il collettore di aspirazione standard di ogni veicolo elencato.
- Porsche 918 Spyder 2015 (richiede 2 per motore)
- Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (motore 48.01+)
- Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L (codice motore 48.52)
- Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (codici motore 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
- Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
- Motori Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S da 3.6L e 3.8L
- Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motori 97.76)
- Porsche 997 GT3 3.8L e 4.0L 2009 >> (motori 97.74 / 97.77)
- Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motori 97.76)
- Porsche 991 GT3 / R 3.8L e 4.0L (motori A175 / DGG / DGA / DGGB)
- Non compatibile con GT3 RS
Note applicative
Non compatibile con GT3 RS
Prima di selezionare questo componente per una GT3 RS, verificare l'installazione esatta. Potrebbe essere compatibile con altre installazioni Porsche in cui è presente un collettore di aspirazione sovradimensionato da 82 mm IPD; le applicazioni di aggiornamento richiedono un collettore di aspirazione da competizione compatibile.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Il corpo farfallato dosa l'aria in ingresso nel motore in base alla pressione esercitata sull'acceleratore. La sua farfalla interna si apre o si chiude per variare il flusso d'aria attraverso il condotto di aspirazione, collaborando con il sistema di gestione del motore per controllarlo.
Funzioni
- Regola il flusso d'aria in ingresso nel collettore di aspirazione.
- Regola l'apertura della presa d'aria in base alla richiesta di apertura dell'acceleratore.
- Fornisce l'attacco per l'acceleratore da 82 mm necessario per un'installazione di aspirazione compatibile.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match. Codice di riferimento fornito: 99760511601.
- Diametro della valvola a farfalla: 82 mm.
Sintomi di guasto
Tra le possibili cause di un'ispezione si annoverano un regime minimo instabile o elevato, spegnimenti improvvisi, esitazioni, blocco dell'acceleratore, risposta ritardata, anomalie nella posizione dell'acceleratore o funzionamento a potenza ridotta. Perdite nel sistema di aspirazione e problemi di connessione elettrica possono produrre sintomi simili, pertanto la diagnosi dovrebbe precedere la sostituzione.
Perché la sostituzione è importante
Depositi, usura del mandrino o guasti al sistema di controllo possono interferire con la regolazione costante del flusso d'aria. La sostituzione può essere necessaria quando i test confermano danni o malfunzionamenti che la pulizia non è in grado di risolvere. Ispezionare contemporaneamente le guarnizioni adiacenti, i raccordi di aspirazione e il cablaggio e seguire la procedura di adattamento specifica per il veicolo, ove richiesto.
FAQ
La pulizia può risolvere il problema?
La pulizia può essere utile se la causa è la contaminazione. Tuttavia, non riparerà le parti meccaniche usurate o i componenti elettrici guasti.
Sarà compatibile con tutti i veicoli elencati senza altre modifiche?
No. Alcune applicazioni richiedono un collettore di aspirazione da competizione da 82 mm compatibile. Verificare la configurazione di aspirazione esistente e i dettagli di connessione.
È necessario un adattamento dopo l'installazione?
Alcuni sistemi di accelerazione elettronica richiedono una procedura di riapprendimento. Seguire le istruzioni specifiche per il veicolo e il motore in uso.
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99760511601
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Plenum ad alte prestazioni: massimizza il flusso d'aria, la potenza e l'efficienza per la tua Porsche
Un plenum ad alte prestazioni è un upgrade fondamentale per gli appassionati Porsche che desiderano migliorare la risposta dell'acceleratore, l'efficienza del flusso d'aria e le prestazioni complessive del motore. Collocato tra il corpo farfallato e i condotti di aspirazione, il plenum distribuisce l'aria in ingresso in modo uniforme su tutti i cilindri, garantendo una combustione uniforme e un'erogazione di potenza ottimizzata.
Noi di Design911 offriamo una gamma premium di plenum ad alte prestazioni, progettati specificamente per i modelli Porsche. Realizzati in alluminio leggero, fibra di carbonio o materiali compositi, questi plenum presentano una geometria di flusso interna avanzata per ridurre la turbolenza e aumentare la velocità dell'aria.
Che tu stia potenziando una classica 911 o mettendo a punto una moderna Cayman, i nostri collettori di scarico di alta qualità sono sviluppati per garantire comprovati miglioramenti delle prestazioni, una risposta dell'acceleratore più precisa e una curva di coppia più lineare, perfetti sia per l'uso su strada che in pista.
A cosa servono i plenum di performance?
Il plenum funge da camera di distribuzione dell'aria che bilancia il flusso tra i cilindri. L'installazione di un plenum ad alte prestazioni migliora l'efficienza della carica d'aria, con conseguente respirazione più fluida del motore e aumento della potenza erogata.
Funzioni principali:
- Distribuire l'aria aspirata in modo uniforme a tutti i cilindri del motore.
- Ottimizza la dinamica del flusso d'aria per una risposta più rapida dell'acceleratore.
- Aumentare la velocità dell'aria e ridurre la perdita di pressione.
- Migliora la coppia e le prestazioni ai medi regimi.
- Migliora l'efficienza del motore e la stabilità della miscela aria-carburante.
Un plenum ben progettato garantisce che ogni cilindro riceva la giusta quantità di aria al momento giusto, garantendo un'accelerazione più fluida e una potenza più costante.
Perché i plenum si rompono o devono essere sostituiti?
Nel tempo, i plenum standard possono subire affaticamento del materiale, crepe o passaggi interni ristretti, tutti fattori che incidono sulle prestazioni e sull'affidabilità.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe o perdite dovute a cicli di calore e vibrazioni.
- Accumulo di carbonio che limita il flusso d'aria.
- Guarnizioni o sigilli usurati che causano perdita di pressione.
- Deformazione plastica sottoposta a sollecitazioni o temperature estreme.
- Efficienza ridotta a causa di una progettazione obsoleta o restrittiva.
I segnali di un plenum difettoso includono perdita di risposta dell'acceleratore, scarso consumo di carburante, minimo irregolare o coppia ridotta. Sostituendolo con un'unità progettata per le prestazioni, si ripristina la piena efficienza del flusso d'aria e l'affidabilità.
Perché passare a un plenum ad alte prestazioni progettato con precisione?
Aggiornando il sistema di aspirazione della tua Porsche con un collettore ad alte prestazioni, migliorerai l'erogazione di potenza, la precisione dell'acceleratore e l'efficienza, soprattutto se abbinato a un sistema di aspirazione dell'aria ad alte prestazioni e a una messa a punto specifica.
Vantaggi principali:
- Aumenta la potenza e la coppia a tutti i regimi.
- Offre una risposta più rapida dell'acceleratore e una migliore guidabilità.
- Realizzato con materiali leggeri e resistenti al calore.
- Migliora l'equilibrio del flusso d'aria e riduce la caduta di pressione.
- Compatibilità diretta con Porsche 911, Cayman, Boxster e altre ancora.
- Ideale per la messa a punto delle prestazioni, la guida in pista e le configurazioni ad alta potenza.
Sostituendo i componenti di aspirazione restrittivi con un plenum ad alte prestazioni puoi liberare tutto il potenziale della tua Porsche, garantendo una potenza maggiore ai medi regimi e una maggiore efficienza del motore.
Punti salienti:
- Condotti di scarico progettati per prestazioni elevate, per la messa a punto e gli aggiornamenti Porsche.
- Migliora la distribuzione del flusso d'aria, l'erogazione della potenza e la risposta dell'acceleratore.
- Realizzato in alluminio o fibra di carbonio per garantire resistenza e riduzione del peso.
- Installazione diretta con raccordi sigillati con precisione.
- Perfetto per le alte prestazioni, le corse o la guida su strada più sportiva.
- Migliora il suono del motore e la reattività generale.