Cilindro principale del freno

Cilindri principali dei freni Porsche | Design911 Ricambi di precisione per prestazioni idrauliche e sicurezza

La pompa freno è il cuore dell'impianto frenante della tua Porsche, convertendo la pressione sul pedale in forza idraulica che aziona le pinze dei freni. Garantisce una frenata uniforme ed equilibrata su tutte le ruote, un fattore chiave per mantenere il rinomato controllo e le prestazioni di frenata Porsche. Un guasto alla pompa freno può causare perdite di pressione, pedali spugnosi o perdita di efficienza dei freni, rendendo la sostituzione tempestiva essenziale per la sicurezza e la precisione.

Da Design911, disponiamo di una gamma completa di pompe freno, progettate con competenza per un montaggio preciso, un'erogazione di pressione costante e una lunga durata. Ogni unità è realizzata con materiali di alta qualità per resistere a intense pressioni idrauliche e cicli termici. Che si tratti di uso su strada, preparazione per il motorsport o restauro di auto d'epoca, le nostre pompe freno di ricambio ripristinano la precisione e le prestazioni per cui la tua Porsche è stata progettata.

A cosa serve la pompa freno?

Il cilindro principale svolge un ruolo fondamentale nel sistema frenante idraulico, convertendo la pressione meccanica del piede in pressione del fluido distribuita a ciascuna pinza.

Funzioni principali:
• Converte il movimento del pedale in pressione idraulica.
• Garantisce una distribuzione uniforme della forza frenante su tutte le ruote.
• Mantiene una risposta costante del pedale e della frenata.
• Supporta i sistemi ABS e di controllo della trazione.
• Garantisce prestazioni di frenata sicure e affidabili in tutte le condizioni.

Senza un cilindro maestro funzionante correttamente, l'impianto frenante della tua Porsche non può mantenere l'equilibrio idraulico o l'efficienza di arresto.

Perché i cilindri principali dei freni si guastano o si deteriorano?

I cilindri principali dei freni sono sottoposti a una pressione idraulica costante e all'esposizione al liquido dei freni, condizioni che nel tempo possono causare usura interna, perdite o contaminazione.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Guarnizioni interne usurate che causano perdite o perdite di pressione.
• Corrosione causata dal liquido dei freni contaminato dall'umidità.
• Canne dei cilindri rigate o butterate che riducono l'integrità della guarnizione.
• Ingresso di aria nel sistema idraulico.
• Degrado dei componenti in gomma dovuto all'età.

Quando un cilindro principale si rompe, l'efficienza della frenata può essere ridotta, si possono verificare perdite di liquido o il pedale non risponde più, tutti fattori che compromettono la sicurezza e il controllo.

Perché sostituire o aggiornare la pompa freno della tua Porsche?

La sostituzione di una pompa freno usurata o che perde ripristina la piena pressione idraulica e garantisce una risposta frenante affidabile. Le pompe freno di precisione di Design911 offrono prestazioni e durata che soddisfano o superano gli standard Porsche.

Vantaggi principali:
• Ripristina prestazioni di frenata sicure e costanti.
• Previene perdite di fluido e perdita di pressione idraulica.
• Mantiene il corretto bilanciamento dei freni su tutte le ruote.
• Realizzato con materiali resistenti alla corrosione per una maggiore durata.
• Sostituzioni dirette per una facile installazione.
• Adatto ai modelli Porsche classici e moderni.

I cilindri freno principali Porsche di Design911 offrono affidabilità e prestazioni eccezionali, garantendo alla tua Porsche la stessa sicurezza e precisione in accelerazione.

Punti salienti

• Pompe freno Porsche di alta qualità per prestazioni e restauro.
• Lavorazione di precisione per un controllo idraulico superiore.
• Resistente alla corrosione, al calore e alla rottura dei fluidi.
• Garantisce una sensazione di pedalata decisa e una risposta di frenata costante.
• Compatibile sia con applicazioni su strada che su pista.
• Progettato per una facile installazione e una lunga durata.