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Pacchetto di scarico
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997 GT2 è un kit completo di potenziamento che comprende scarico, aspirazione e rimappatura della centralina, progettato specificamente per la Porsche 911 GT2 (997.1) prodotta tra il 2008 e il 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Il kit include:
- Scarico Supersport X-Pipe (inclusi catalizzatori sportivi e terminali)
- Collettori sportivi
- Filtro aria BMC F1
- Software di ottimizzazione delle prestazioni XperTune
Sviluppato da Fabspeed Motorsport, questo pacchetto combina diversi componenti orientati alle prestazioni, progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico, ridurre le restrizioni all'aspirazione, ottimizzare la risposta del turbocompressore e offrire un sound di scarico sportivo più distintivo al motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,6 litri della Porsche GT2.
Il pacchetto include il sistema di scarico Fabspeed Supersport da 70 mm con tubo a X, catalizzatori sportivi HJS a 200 celle e terminali di scarico deluxe in stile GT2, insieme ai collettori sportivi Fabspeed e a un filtro dell'aria ad alte prestazioni BMC F1.
Software Fabspeed XperTune Performance con sintonizzatore portatile, che consente di ottimizzare la calibrazione della gestione del motore in base alla configurazione del veicolo.
Il sistema di scarico Supersport X-Pipe è progettato per migliorare l'evacuazione dei gas di scarico, producendo al contempo un suono più forte, più nitido e più coinvolgente rispetto al sistema di scarico originale di fabbrica.
I collettori di scarico sportivi sono progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico verso i turbocompressori, contribuendo a un'efficiente circolazione dei gas di scarico e al pieno potenziale prestazionale del motore.
Il filtro dell'aria ad alte prestazioni BMC F1 offre una soluzione di filtrazione dell'aria migliorata, progettata per ottimizzare il flusso d'aria in aspirazione mantenendo inalterata la funzionalità di filtrazione.
Fabspeed produce i componenti di scarico in acciaio inossidabile utilizzando acciaio inossidabile T304L di alta qualità con spessore di 14-16 gauge, impiegando tubi curvati con macchine a controllo numerico (CNC) per favorire un flusso di scarico regolare e una lunga durata.
I convertitori catalitici sportivi tedeschi HJS a 200 celle inclusi nel pacchetto sono progettati per fornire una minore restrizione dei gas di scarico rispetto ai convertitori catalitici di serie convenzionali.
Il software XperTune Performance consente di ricalibrare i parametri di gestione del motore applicabili, contribuendo a ottimizzare le caratteristiche prestazionali dei componenti di aspirazione e scarico migliorati.
Il risultato è un pacchetto prestazionale coordinato, pensato per migliorare l'accelerazione, il sound dello scarico, la risposta dell'acceleratore e il carattere di guida complessivo della Porsche 997 GT2.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997 GT2 prevede l'aggiornamento di diversi componenti coinvolti nel flusso d'aria in ingresso al motore e nell'espulsione dei gas di scarico.
Grazie al coordinamento del filtro di aspirazione, dei collettori di scarico, dei catalizzatori sportivi e dell'impianto di scarico, il pacchetto è progettato per favorire una respirazione più efficiente del motore e prestazioni superiori.
Le sue principali funzioni e i suoi vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato: riduce le restrizioni grazie ai collettori ad alte prestazioni e al sistema di scarico Supersport.
- Risposta ottimizzata del turbocompressore: favorisce un flusso di gas di scarico più efficiente intorno al motore biturbo.
- Potenziale di prestazioni migliorato: progettato per supportare maggiore potenza e coppia in configurazioni idonee.
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato: il filtro dell'aria BMC F1 offre una soluzione di ricambio orientata alle prestazioni per il filtro originale.
- Riduzione della contropressione allo scarico: i componenti di scarico ad alto flusso sono progettati per ridurre le restrizioni non necessarie allo scarico.
- Suono di scarico più sportivo: produce una nota di scarico GT2 più forte e pronunciata.
- Catalizzatori sportivi ad alto flusso: Utilizza convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle.
- Risposta dell'acceleratore migliorata: l'hardware coordinato e il software opzionale della centralina elettronica (ECU) sono progettati per affinare la risposta del motore.
- Struttura resistente in acciaio inossidabile: utilizza acciaio inossidabile T304L per garantire resistenza alla corrosione e stabilità termica.
- Costruzione di precisione dello scarico: i tubi piegati con mandrino CNC contribuiscono a mantenere una geometria interna costante.
- Estetica posteriore migliorata: i terminali di scarico Deluxe in stile GT2 completano lo stile del veicolo.
- Ottimizzazione opzionale della centralina: XperTune consente di sviluppare una calibrazione delle prestazioni per il veicolo.
- Aggiornamento coordinato delle prestazioni: fornisce componenti complementari per l'aspirazione e lo scarico in un unico pacchetto.
- Installazione a bullone: il produttore descrive il sistema come un sistema che utilizza componenti di ricambio diretti senza necessità di taglio o saldatura.
Sintomi di usura o guasto:
Il pacchetto Fabspeed Performance è progettato principalmente per migliorare le prestazioni.
Tuttavia, il deterioramento dei componenti originali di scarico e aspirazione può anche indurre i proprietari a valutare le opzioni di sostituzione.
- I tubi di scarico originali, i collettori, le flange e la relativa componentistica sono esposti a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento, umidità e contaminazione stradale.
- Nel tempo, la corrosione può indebolire i componenti metallici e causare danni in corrispondenza di giunzioni o punti di fissaggio.
- Guarnizioni danneggiate, collettori incrinati o raccordi di scarico corrosi possono consentire ai gas di fuoriuscire prima di raggiungere gli sbocchi di scarico previsti.
- I sintomi possono includere rumori di soffiaggio o ticchettio, depositi di fuliggine visibili e odori di scarico insoliti.
- I collettori di scarico sono soggetti a notevoli cicli termici.
- Crepe o saldature danneggiate possono compromettere l'integrità del sistema di scarico e causare perdite.
- Un convertitore catalitico invecchiato o danneggiato può sviluppare un'ostruzione interna.
- Una significativa restrizione dello scarico può influire sulle prestazioni del motore e aumentare la contropressione.
- Un sospetto guasto al convertitore catalitico dovrebbe essere diagnosticato prima di sostituire i componenti.
- Il deterioramento interno del convertitore catalitico può causare rumori metallici o sferraglianti.
- Questi rumori possono diventare più evidenti durante l'accelerazione o al variare del regime del motore.
- Componenti di montaggio danneggiati, staffe allentate o componenti di scarico usurati possono causare movimenti e vibrazioni indesiderati.
- Un tubo di scarico rumoroso può anche entrare in contatto con scudi termici o parti della carrozzeria nelle vicinanze.
- Un'ostruzione nello scarico o un guasto al sistema di aspirazione possono contribuire alla riduzione della potenza del motore.
- Tuttavia, la perdita di potenza può anche derivare da guasti all'accensione, perdite di pressione, problemi di alimentazione del carburante o problemi al turbocompressore.
- Un filtro dell'aria del motore molto contaminato può ridurre la quantità di aria che entra nel sistema di aspirazione.
- La sostituzione o la corretta manutenzione del filtro contribuisce a mantenere un flusso d'aria adeguato e a proteggere il motore.
- Le crepe negli alloggiamenti di aspirazione, i collegamenti danneggiati o le guarnizioni deteriorate possono compromettere la filtrazione e il flusso d'aria.
- Perdite d'aria non misurate o legate alla pressione di sovralimentazione possono causare problemi di guidabilità a seconda del punto in cui si verifica il danno.
- Un'erogazione di pressione del turbo lenta o irregolare può indicare un'ostruzione nello scarico, guasti al sistema di controllo della pressione, perdite nel sistema di aspirazione o componenti del turbocompressore usurati.
- Un pacchetto di potenziamento non può riparare turbocompressori o componenti di controllo della pressione difettosi.
- L'esitazione può derivare da guasti all'accensione, all'alimentazione del carburante, ai sensori o al sistema di controllo della pressione di sovralimentazione.
- Questi aspetti dovrebbero essere esaminati prima di modificare le prestazioni del motore.
- Una spia di avvertimento accesa può indicare un guasto relativo alle emissioni, all'alimentazione del carburante, all'accensione o alla sovralimentazione.
- Prima di installare il software per migliorare le prestazioni della centralina, è necessario leggere i codici di errore diagnostici e risolverne la causa.
- Un rumore di scarico insolitamente forte può indicare una perdita o un componente danneggiato, piuttosto che il normale comportamento di uno scarico sportivo.
- La dilatazione termica, le vibrazioni e l'invecchiamento possono contribuire all'allentamento o al deterioramento dei dispositivi di fissaggio dello scarico.
- Bulloni, prigionieri o dadi danneggiati possono compromettere la tenuta e l'allineamento dei componenti.
- Un veicolo dotato di componenti del motore non originali potrebbe presentare una calibrazione della centralina (ECU) non idonea o parti incompatibili.
- Le modifiche esistenti devono essere ispezionate prima di apportare ulteriori miglioramenti.
- Calore insolito, gas di scarico anomali o segni di perdite nel vano motore possono indicare un problema che richiede un intervento immediato.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
- La Porsche 997 GT2 è una delle versioni più orientate alle prestazioni della generazione 997 della 911.
- Il suo motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,6 litri, la trazione posteriore e la costruzione ispirata al mondo delle corse la rendono particolarmente ricettiva alle modifiche prestazionali attentamente studiate.
- Il pacchetto Fabspeed Performance è progettato per migliorare la respirazione del motore e l'efficienza dello scarico, esaltando al contempo il sound caratteristico e la reattività della vettura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR997GT2SPKGE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997 GT2 è un sistema completo di scarico e aspirazione ad alte prestazioni progettato specificamente per la Porsche 911 GT2 (997.1) prodotta tra il 2008 e il 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Il kit include:
- Scarico Supersport X-Pipe (inclusi catalizzatori sportivi e terminali)
- Collettori sportivi
- Filtro aria BMC F1
Sviluppato da Fabspeed Motorsport, questo pacchetto combina diversi componenti orientati alle prestazioni, progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico, ridurre le restrizioni all'aspirazione, ottimizzare la risposta del turbocompressore e offrire un sound di scarico sportivo più distintivo al motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,6 litri della Porsche GT2.
Il pacchetto include il sistema di scarico Fabspeed Supersport da 70 mm con tubo a X, catalizzatori sportivi HJS a 200 celle e terminali di scarico deluxe in stile GT2, insieme ai collettori sportivi Fabspeed e a un filtro dell'aria ad alte prestazioni BMC F1.
Il sistema di scarico Supersport X-Pipe è progettato per migliorare l'evacuazione dei gas di scarico, producendo al contempo un suono più forte, più nitido e più coinvolgente rispetto al sistema di scarico originale di fabbrica.
I collettori di scarico sportivi sono progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico verso i turbocompressori, contribuendo a un'efficiente circolazione dei gas di scarico e al pieno potenziale prestazionale del motore.
Il filtro dell'aria ad alte prestazioni BMC F1 offre una soluzione di filtrazione dell'aria migliorata, progettata per ottimizzare il flusso d'aria in aspirazione mantenendo inalterata la funzionalità di filtrazione.
Fabspeed produce i componenti di scarico in acciaio inossidabile utilizzando acciaio inossidabile T304L di alta qualità con spessore di 14-16 gauge, impiegando tubi curvati con macchine a controllo numerico (CNC) per favorire un flusso di scarico regolare e una lunga durata.
I convertitori catalitici sportivi tedeschi HJS a 200 celle inclusi nel pacchetto sono progettati per fornire una minore restrizione dei gas di scarico rispetto ai convertitori catalitici di serie convenzionali.
Il risultato è un pacchetto prestazionale coordinato, pensato per migliorare l'accelerazione, il sound dello scarico, la risposta dell'acceleratore e il carattere di guida complessivo della Porsche 997 GT2.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997 GT2 prevede l'aggiornamento di diversi componenti coinvolti nel flusso d'aria in ingresso al motore e nell'espulsione dei gas di scarico.
Grazie al coordinamento del filtro di aspirazione, dei collettori di scarico, dei catalizzatori sportivi e dell'impianto di scarico, il pacchetto è progettato per favorire una respirazione più efficiente del motore e prestazioni superiori.
Le sue principali funzioni e i suoi vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato: riduce le restrizioni grazie ai collettori ad alte prestazioni e al sistema di scarico Supersport.
- Risposta ottimizzata del turbocompressore: favorisce un flusso di gas di scarico più efficiente intorno al motore biturbo.
- Potenziale di prestazioni migliorato: progettato per supportare maggiore potenza e coppia in configurazioni idonee.
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato: il filtro dell'aria BMC F1 offre una soluzione di ricambio orientata alle prestazioni per il filtro originale.
- Riduzione della contropressione allo scarico: i componenti di scarico ad alto flusso sono progettati per ridurre le restrizioni non necessarie allo scarico.
- Suono di scarico più sportivo: produce una nota di scarico GT2 più forte e pronunciata.
- Catalizzatori sportivi ad alto flusso: Utilizza convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle.
- Risposta dell'acceleratore migliorata: l'hardware coordinato e il software opzionale della centralina elettronica (ECU) sono progettati per affinare la risposta del motore.
- Struttura resistente in acciaio inossidabile: utilizza acciaio inossidabile T304L per garantire resistenza alla corrosione e stabilità termica.
- Costruzione di precisione dello scarico: i tubi piegati con mandrino CNC contribuiscono a mantenere una geometria interna costante.
- Estetica posteriore migliorata: i terminali di scarico Deluxe in stile GT2 completano lo stile del veicolo.
- Aggiornamento coordinato delle prestazioni: fornisce componenti complementari per l'aspirazione e lo scarico in un unico pacchetto.
- Installazione a bullone: il produttore descrive il sistema come un sistema che utilizza componenti di ricambio diretti senza necessità di taglio o saldatura.
Sintomi di usura o guasto:
Il pacchetto Fabspeed Performance è progettato principalmente per migliorare le prestazioni.
Tuttavia, il deterioramento dei componenti originali di scarico e aspirazione può anche indurre i proprietari a valutare le opzioni di sostituzione.
- I tubi di scarico originali, i collettori, le flange e la relativa componentistica sono esposti a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento, umidità e contaminazione stradale.
- Nel tempo, la corrosione può indebolire i componenti metallici e causare danni in corrispondenza di giunzioni o punti di fissaggio.
- Guarnizioni danneggiate, collettori incrinati o raccordi di scarico corrosi possono consentire ai gas di fuoriuscire prima di raggiungere gli sbocchi di scarico previsti.
- I sintomi possono includere rumori di soffiaggio o ticchettio, depositi di fuliggine visibili e odori di scarico insoliti.
- I collettori di scarico sono soggetti a notevoli cicli termici.
- Crepe o saldature danneggiate possono compromettere l'integrità del sistema di scarico e causare perdite.
- Un convertitore catalitico invecchiato o danneggiato può sviluppare un'ostruzione interna.
- Una significativa restrizione dello scarico può influire sulle prestazioni del motore e aumentare la contropressione.
- Un sospetto guasto al convertitore catalitico dovrebbe essere diagnosticato prima di sostituire i componenti.
- Il deterioramento interno del convertitore catalitico può causare rumori metallici o sferraglianti.
- Questi rumori possono diventare più evidenti durante l'accelerazione o al variare del regime del motore.
- Componenti di montaggio danneggiati, staffe allentate o componenti di scarico usurati possono causare movimenti e vibrazioni indesiderati.
- Un tubo di scarico rumoroso può anche entrare in contatto con scudi termici o parti della carrozzeria nelle vicinanze.
- Un'ostruzione nello scarico o un guasto al sistema di aspirazione possono contribuire alla riduzione della potenza del motore.
- Tuttavia, la perdita di potenza può anche derivare da guasti all'accensione, perdite di pressione, problemi di alimentazione del carburante o problemi al turbocompressore.
- Un filtro dell'aria del motore molto contaminato può ridurre la quantità di aria che entra nel sistema di aspirazione.
- La sostituzione o la corretta manutenzione del filtro contribuisce a mantenere un flusso d'aria adeguato e a proteggere il motore.
- Le crepe negli alloggiamenti di aspirazione, i collegamenti danneggiati o le guarnizioni deteriorate possono compromettere la filtrazione e il flusso d'aria.
- Perdite d'aria non misurate o legate alla pressione di sovralimentazione possono causare problemi di guidabilità a seconda del punto in cui si verifica il danno.
- Un'erogazione di pressione del turbo lenta o irregolare può indicare un'ostruzione nello scarico, guasti al sistema di controllo della pressione, perdite nel sistema di aspirazione o componenti del turbocompressore usurati.
- Un pacchetto di potenziamento non può riparare turbocompressori o componenti di controllo della pressione difettosi.
- L'esitazione può derivare da guasti all'accensione, all'alimentazione del carburante, ai sensori o al sistema di controllo della pressione di sovralimentazione.
- Questi aspetti dovrebbero essere esaminati prima di modificare le prestazioni del motore.
- Una spia di avvertimento accesa può indicare un guasto relativo alle emissioni, all'alimentazione del carburante, all'accensione o alla sovralimentazione.
- Prima di installare il software per migliorare le prestazioni della centralina, è necessario leggere i codici di errore diagnostici e risolverne la causa.
- Un rumore di scarico insolitamente forte può indicare una perdita o un componente danneggiato, piuttosto che il normale comportamento di uno scarico sportivo.
- La dilatazione termica, le vibrazioni e l'invecchiamento possono contribuire all'allentamento o al deterioramento dei dispositivi di fissaggio dello scarico.
- Bulloni, prigionieri o dadi danneggiati possono compromettere la tenuta e l'allineamento dei componenti.
- Un veicolo dotato di componenti del motore non originali potrebbe presentare una calibrazione della centralina (ECU) non idonea o parti incompatibili.
- Le modifiche esistenti devono essere ispezionate prima di apportare ulteriori miglioramenti.
- Calore insolito, gas di scarico anomali o segni di perdite nel vano motore possono indicare un problema che richiede un intervento immediato.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
- La Porsche 997 GT2 è una delle versioni più orientate alle prestazioni della generazione 997 della 911.
- Il suo motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,6 litri, la trazione posteriore e la costruzione ispirata al mondo delle corse la rendono particolarmente ricettiva alle modifiche prestazionali attentamente studiate.
- Il pacchetto Fabspeed Performance è progettato per migliorare la respirazione del motore e l'efficienza dello scarico, esaltando al contempo il sound caratteristico e la reattività della vettura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR997GT2SPKG
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
Pacchetti di sistemi di scarico per Porsche | Prestazioni, precisione e suono
Un sistema di scarico ben progettato è essenziale per mantenere le prestazioni, l'efficienza e il caratteristico sound della tua Porsche. Questi sistemi completi sostituiscono i componenti di scarico usurati o otturati con gruppi di scarico ad alta portata progettati con precisione che ripristinano o migliorano l'erogazione di potenza e la qualità del suono.
Da Design911 offriamo una selezione completa di pacchetti di sistemi di scarico per i modelli Porsche, dalle classiche 911 ai moderni veicoli della serie GT. Ogni pacchetto include componenti chiave come silenziatori, collettori, convertitori catalitici e tubazioni, progettati per un flusso di gas ottimale, una contropressione ridotta e una migliore risposta dell'acceleratore.
Realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità, Inconel o titanio, i nostri kit di scarico sono progettati per garantire durata, resistenza alla corrosione e prestazioni acustiche superiori. Che tu stia restaurando un modello d'epoca raffreddato ad aria o elaborando la tua GT3 pronta per la pista, questi sistemi di scarico offrono un perfetto equilibrio tra affidabilità, prestazioni e suono.
A cosa servono i pacchetti del sistema di scarico?
Un sistema di scarico efficiente allontana i gas di scarico dal motore, controllando al contempo rumore ed emissioni. Un sistema progettato correttamente garantisce una respirazione ottimale del motore, migliorando potenza, coppia ed efficienza complessiva.
Funzioni principali:
- Convoglia i gas di scarico fuori dal motore in modo sicuro.
- Riduce la contropressione per massimizzare la potenza in uscita.
- Controlla le emissioni tramite convertitori catalitici e marmitte.
- Migliora il suono dello scarico per un autentico sound Porsche.
- Ottimizza il flusso del gas per prestazioni e affidabilità.
Un sistema di scarico migliorato può anche garantire una riduzione del peso, una migliore risposta dell'acceleratore e un maggiore piacere di guida.
Perché gli impianti di scarico si guastano?
Con il passare del tempo, anche i sistemi di scarico più resistenti si deteriorano a causa della costante esposizione al calore, alle vibrazioni e agli agenti atmosferici.
Le cause più comuni di guasto del sistema di scarico includono:
Corrosione e ruggine , soprattutto su sistemi in acciaio dolce.
Quando i componenti dello scarico si guastano, si possono notare rumori di sferragliamento, calo delle prestazioni, forti fumi o aumento del consumo di carburante: tutti segnali che indicano la necessità di sostituirli.
Perché sostituire o aggiornare il tuo sistema di scarico?
La sostituzione o l'aggiornamento dell'impianto di scarico della tua Porsche garantiscono il massimo delle prestazioni, dell'efficienza e del piacere di guida.
Vantaggi principali:
- Ripristina il flusso ottimale del gas e la contropressione.
- Migliora la potenza e la coppia.
- Migliora il suono e la risposta dell'acceleratore.
- Riduce il peso per una migliore maneggevolezza.
- Previene perdite e problemi di emissioni.
- Realizzato con materiali di alta qualità e resistenti alla corrosione.
- Design a montaggio diretto per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan e altre ancora.
Che si tratti di messa a punto delle prestazioni, restauro o sostituzione, i pacchetti di sistemi di scarico di Design911 offrono il suono, la precisione e l'affidabilità che i proprietari di Porsche si aspettano.
Punti salienti:
- Pacchetti completi di sistemi di scarico per tutti i modelli Porsche.
- Include collettori, silenziatori, convertitori catalitici e tubi.
- Realizzato in acciaio inossidabile, Inconel o titanio.
- Progettato per prestazioni e suono ottimali.
- Design di precisione per un'installazione semplice.
- Ideale per miglioramenti delle prestazioni o restauri.