Linea grafite Rotinger


- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
Dimensioni disco freno: 330 mm x 28 mm

Linea di grafite ad alte prestazioni

Porsche 996 turbo / turbo S - 2001 a 05 Posteriore
Porsche 996 GT2 (disco in acciaio M449) - 2001-05 Posteriore
Porsche 996 C2 - 2001-05 Posteriore
Porsche 996 C4 / C4S - 2001-05 Posteriore
Porsche 996 GT3 / GT3 RS - 1999 a 04 Posteriore
Porsche 997 C2S / C4S - 2005 a 08 Posteriore
Porsche 997 3.6L C2 / C4 MKII - 2009>> Posteriore
Porsche 997 3.8L C2S / C4S MKII - 2009>> Posteriore
Porsche 997 turbo / turbo S
Porsche 991 3.8L 2S / 4S / GTS - 2012>> Posteriore
Porsche 991 3.0L 2S / 4S / GTS - 2016>> Posteriore
I componenti dei freni Rotinger vengono realizzati utilizzando le più moderne tecnologie di produzione e soddisfano tutti i requisiti dei componenti di primo equipaggiamento.
L'intero processo produttivo avviene nel pieno rispetto degli standard di sicurezza e la qualità è costantemente monitorata dai responsabili del controllo qualità.
La certificazione TUV, EAC e le approvazioni di qualità (abbiamo lo status di fornitore per FCA Polonia) rappresentano la qualità dei nostri prodotti e il nostro impegno
secondo i più elevati standard di produzione.
Alte prestazioni
La deformazione termica è un problema che riguarda molte auto moderne, anche dopo un chilometraggio relativamente basso, e può causare fastidiose vibrazioni in frenata.
La risposta di ROTINGER a questi inconvenienti sono i dischi freno della serie High Performance, dove è stato applicato un contenuto di carbone più elevato nella ghisa
I dischi freno ROTINGER HP della classe High Carbon hanno una struttura del materiale arricchita. Il contenuto di carbone aumentato garantisce una dissipazione del calore più rapida con
minori fluttuazioni di temperatura e di conseguenza minore predisposizione alle deformazioni termiche (la cosiddetta maggiore resistenza termica, ovvero la velocità con cui il disco si dissipa)
il calore e la tolleranza al riscaldamento e al raffreddamento frequenti).
I rotori dei dischi freno hanno un prezzo unitario
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RT2087
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